{"id":79439,"date":"2025-09-05T09:30:25","date_gmt":"2025-09-05T09:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/news\/kempower-charges-with-mcs-standard-at-the-state-of-the-art-alfredsson-transport-truck-depot-in-sweden\/"},"modified":"2025-10-29T09:38:36","modified_gmt":"2025-10-29T09:38:36","slug":"kempower-charges-with-mcs-standard-at-the-state-of-the-art-alfredsson-transport-truck-depot-in-sweden","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/kempower.com\/de\/news\/kempower-charges-with-mcs-standard-at-the-state-of-the-art-alfredsson-transport-truck-depot-in-sweden\/","title":{"rendered":"Kempower l\u00e4dt mit MCS-Standard im hochmodernen Lkw-Depot von Alfredsson Transport in Schweden"},"content":{"rendered":"\n
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\n\n \n Zur\u00fcck zu News <\/a>\n\n 2025-09-05 \u2022 5 Minuten Lesedauer<\/span>\n \n\n

Kempower l\u00e4dt mit MCS-Standard im hochmodernen Lkw-Depot von Alfredsson Transport in Schweden <\/h1>\n\n\n\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n
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Am Mittwoch, den27.<\/sup> August, wurde ein globaler Meilenstein f\u00fcr die Elektrifizierung des Verkehrs erreicht, als in Schweden eine der ersten bekannten \u00f6ffentlichen Megawatt-Ladevorg\u00e4nge unter Verwendung des offiziellen MCS-Ladekommunikationsprotokolls durchgef\u00fchrt wurde. <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Das verteilte Ladesystem von Kempower lud gleichzeitig mit 864 kW, wobei sowohl CCS als auch MCS verwendet wurden, um zwei Scania-Lkw zu laden. Mit dem Kempower Mega Satellite<\/a> wurde \u00fcber den MCS-Ladepunkt eine Spitzenleistung von 728 kW erzielt, w\u00e4hrend der zweite Lkw mit dem Standard Kempower Satellite<\/a> gleichzeitig mit CCS geladen wurde. Beide Ladesatelliten waren an eine 1,2 MW Kempower Power Unit<\/g> angeschlossen. Die Ladesitzung demonstrierte auch die erfolgreiche Integration von Strom im Megawattbereich in das Energiesystem auf eine Weise, die den Strom aus dem Netz, dem Batteriespeichersystem und der Solarenergie optimiert. <\/p>\n\n\n\n

Das vom CharIN-Konsortium definierte Megawatt-Ladesystem zur Standardisierung der Ladeinfrastruktur f\u00fcr Elektrofahrzeuge hat in den letzten Jahren viele Entwicklungen erlebt. Kempower hat nun erfolgreich einen \u00f6ffentlichen MCS-Ladevorgang gem\u00e4\u00df dem offiziellen MCS-Standard durchgef\u00fchrt und damit einen neuen Spitzenwert auf dem Markt erreicht. Damit wurde ein neuer Spitzenwert erreicht, den es auf dem Markt bisher nicht gab. Mit diesem Meilenstein k\u00f6nnen Lkw nun mit einer Leistung im Megawattbereich geladen werden, so dass die Fahrer innerhalb der vorgeschriebenen 45-min\u00fctigen Pausen einen vollst\u00e4ndig geladenen Lkw erhalten. <\/p>\n\n\n\n

Da die EU sich zum Ziel gesetzt hat, die Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge bis 2030 um 45% gegen\u00fcber dem Stand von 2021 zu senken, sind die Einf\u00fchrung von Elektro-LKW und eine ausreichende Infrastruktur von entscheidender Bedeutung. Last-Mile- und Mid-Range-Lkw sind vielerorts in Europa bereits Realit\u00e4t. Die Vervollst\u00e4ndigung des MCS stellt die Kompatibilit\u00e4t von Ladeinfrastruktur und Lkw sicher und erm\u00f6glicht die Elektrifizierung des letzten und schwierigsten Segments der Elektrifizierung von Lkw, der Langstrecke, mit dem gr\u00f6\u00dften Ladebedarf und den k\u00fcrzesten verf\u00fcgbaren Ladefenstern. <\/p>\n\n\n\n

Das Lkw-Depot von Alfredsson in Norrk\u00f6ping ist ein einzigartiges Projekt, bei dem der Eigent\u00fcmer Erik Alfredsson<\/strong> seinen Standort sowohl f\u00fcr seine eigenen Elektro-Lkw als auch f\u00fcr ein \u00f6ffentliches Angebot an andere Transportunternehmen optimiert hat, um die Auslieferung von Elektro-Lkw im Fernverkehr in ganz Schweden zu erm\u00f6glichen. Bei den ersten realen Ladetests mit einem mit MCS ausgestatteten Scania-Lkw erreichte der Lkw eine Spitzenleistung von 728 kW. Da die Leistungskapazit\u00e4ten von Elektro-LKWs weiter zunehmen, kann das verteilte Ladesystem von Kempower die Leistung \u00fcber einen einzigen Ladepunkt auf bis zu 1,2 MW steigern. <\/p>\n\n\n\n

Mit dem Kempower Mega Satellite, der an das dezentrale Ladesystem von Kempower<\/a> angeschlossen ist, kann Erik Alfredsson schon heute das Beste aus seiner Investition herausholen. Das verteilte System teilt die 1,2 MW Leistung dynamisch mit MCS- und CCS-Ladepunkten auf. Mit der ChargEye-Software<\/a> von Kempower kann Alfredsson je nach Bedarf Priorit\u00e4ten f\u00fcr ausgew\u00e4hlte Lkw festlegen, um sicherzustellen, dass mit MCS ausger\u00fcstete Lkw in den Pausen der Fahrer immer voll aufgeladen sind. <\/p>\n\n\n\n

Um den Netzanschluss auszugleichen und die Abh\u00e4ngigkeit von der Spitzennachfrage zu verringern, wird das Depot durch das 1,2-MW-Batterie-Energiespeichersystem (BESS) von Polarium und einen 400-kWp-Photovoltaikpark erg\u00e4nzt. Das System wird durch das Energiemanagementsystem (EMS) von Kempower optimiert, wodurch mehrere Wertsch\u00f6pfungsstr\u00f6me erschlossen werden. Durch das Energiemanagementsystem kann Alfredsson die Abh\u00e4ngigkeit von kostspieligen Netzaufr\u00fcstungen verringern und gleichzeitig Strompreisspitzen durch die Einspeisung von Strom aus dem BESS abfedern. Durch die Maximierung der Nutzung von lokal erzeugter Solarenergie kann Alfredsson gleichzeitig Emissionen und Kosten senken. Das EMS erm\u00f6glicht auch die Teilnahme am Energiemarkt, wodurch neue Einnahmequellen erschlossen und die Betriebskosten gesenkt werden. <\/p>\n\n\n\n

„Wir sind sehr dankbar f\u00fcr die Zusammenarbeit mit allen beteiligten Parteien, insbesondere mit Erik Alfredsson, der den Weg f\u00fcr die Zukunft der Lkw-Ladetechnik geebnet hat. Lkw-Kunden k\u00f6nnen sich darauf verlassen, dass wir eng mit der Industrie zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass die Kempower-Ladeger\u00e4te mit ihren Bed\u00fcrfnissen wachsen und den derzeit verwendeten CCS-Standard mit Megawatt-Ladung kombinieren, um einen vollst\u00e4ndig elektrischen Transportsektor zu erm\u00f6glichen“, sagt Jussi Vanhanen<\/strong>, Chief Markets Officer bei Kempower. <\/p>\n\n\n\n

„Dies ist ein historischer Moment – unser MCS Scania Lkw l\u00e4dt mit Kempower bei 1000A auf dem \u00f6ffentlichen Lkw-Depot von Erik Alfredsson in Norrk\u00f6ping. Dies bringt den elektrischen Transport auf ein v\u00f6llig neues Niveau. Jetzt k\u00f6nnen Langstrecken-Elektrotransporte mit voll aufgeladenen Lkw innerhalb der gesetzlich vorgeschriebenen 45-Minuten-Pausen Realit\u00e4t werden“, sagt Joakim Gimholt<\/strong>, Chief Engineer Charging & Power Distribution bei Traton. <\/p>\n\n\n\n

„Als Speditionsunternehmen m\u00fcssen wir unseren Bedarf f\u00fcr die Zukunft planen, um unseren Kunden emissionsarme Transporte anbieten zu k\u00f6nnen, und gleichzeitig schon heute eine funktionierende L\u00f6sung haben. Mit der aktuellen Einrichtung k\u00f6nnen wir unseren eigenen Bedarf an Ladestationen decken und gleichzeitig Lkw auf ihrem Weg durch Schweden helfen, indem wir eine \u00f6ffentliche Ladestation f\u00fcr Lkw anbieten. Wir hoffen, dass dies die Transportbranche weltweit inspiriert – die Elektrifizierung des Verkehrs ist eine Realit\u00e4t, die Frage ist nur, ob Sie f\u00fcr den Wechsel bereit sind“, kommentiert Erik Alfredsson<\/strong>, CEO und Eigent\u00fcmer von Alfredsson Transport. <\/p>\n\n\n\n

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Fotos <\/strong>zum Herunterladen hier<\/a> verf\u00fcgbar <\/p>\n\n\n\n

Pressekontakt<\/strong> Paula Savonen<\/strong>, VP of Communications Kempower paula.savonen@kempower.com<\/a> +358 29 002 1900 <\/p>\n\n\n\n

Mikaela von Martens<\/strong> Leiterin der Marketingkommunikation, Europa & APAC, Kempower mikaela.vonmartens@kempower.com<\/a> +358 40 7578743 <\/p>\n\n\n\n

Kempower in K\u00fcrze<\/strong> Wir entwickeln und produzieren zuverl\u00e4ssige und benutzerfreundliche DC-Schnellladel\u00f6sungen f\u00fcr Elektrofahrzeuge. Unsere Vision ist es, die weltweit begehrtesten Ladel\u00f6sungen f\u00fcr Elektrofahrzeuge zu entwickeln – f\u00fcr jeden und \u00fcberall. Unsere Produktentwicklung und Produktion findet in Finnland und in den USA statt, wobei wir die meisten Materialien und Komponenten vor Ort beschaffen. Wir konzentrieren uns auf alle Bereiche der Elektromobilit\u00e4t, von Elektroautos, Lastwagen und Bussen bis hin zu Maschinen und Schiffen. Unser modulares und skalierbares Ladesystem und unsere erstklassige Software wurden von Elektroautofahrern f\u00fcr Elektroautofahrer entwickelt und bieten unseren Kunden auf der ganzen Welt ein optimales Nutzererlebnis. Die Aktien von Kempower sind an der Nasdaq Helsinki Ltd. notiert. kempower.com<\/a> <\/p>\n\n\n

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