{"id":96115,"date":"2026-10-23T11:00:56","date_gmt":"2026-10-23T11:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/news\/die-ueberkopf-ladeinfrastruktur-von-kempower-kommt-im-ersten-depot-fuer-elektro-lkw-von-bidfood-in-slough-grossbritannien-zum-einsatz\/"},"modified":"2026-11-03T12:29:37","modified_gmt":"2026-11-03T12:29:37","slug":"die-ueberkopf-ladeinfrastruktur-von-kempower-kommt-im-ersten-depot-fuer-elektro-lkw-von-bidfood-in-slough-grossbritannien-zum-einsatz","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/kempower.com\/de\/news\/die-ueberkopf-ladeinfrastruktur-von-kempower-kommt-im-ersten-depot-fuer-elektro-lkw-von-bidfood-in-slough-grossbritannien-zum-einsatz\/","title":{"rendered":"Die \u00dcberkopf-Ladeinfrastruktur von Kempower kommt im ersten Depot f\u00fcr Elektro-Lkw von Bidfood in Slough, Gro\u00dfbritannien, zum Einsatz"},"content":{"rendered":"\n<section  class=\"hero-2023 hero-2023--short hero-2023--align-left bg-white\">\n\n  <!--div class=\"hero-2023__container\"-->\n  \n  <div class=\"hero-2023__container\">\n\n    <figure class=\"hero-2023__banner\">\n\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/erinion-bidfood-truck-depot-uk_5-1920x1280.jpg?strip=all\" class=\"hero-2023__banner__image\" alt=\"\" style=\"object-position: 50% 50%;\" srcset=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/erinion-bidfood-truck-depot-uk_5-1920x1280.jpg?strip=all 1920w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/erinion-bidfood-truck-depot-uk_5-300x200.jpg?strip=all 300w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/erinion-bidfood-truck-depot-uk_5-1024x683.jpg?strip=all 1024w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/erinion-bidfood-truck-depot-uk_5-768x512.jpg?strip=all 768w, 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id=\"h-kempower-s-overhead-charging-infrastructure-is-used-at-bidfood-s-first-electrified-truck-depot-in-slough-uk\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Die \u00dcberkopf-Ladeinfrastruktur von Kempower kommt im ersten Depot f\u00fcr Elektro-Lkw von Bidfood in Slough, Gro\u00dfbritannien, zum Einsatz<\/strong><\/h1>\n\n\n\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"block block-content-wrapper container-fluid bg-white wide\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"col-12\">\n                <main class=\"entry-content mx-auto\">\n                    \n\n<h2 id=\"h-\" class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Kempower hat eine Ladeinfrastruktur mit Oberleitung bereitgestellt, damit die Elektro-LKWs von Bidfood w\u00e4hrend der Verladestopps aufgeladen werden k\u00f6nnen<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Die Anlage dient als Vorbild f\u00fcr die Nachr\u00fcstung bestehender Standorte mit Schnellladestationen, ohne wertvollen Platz f\u00fcr die Fuhrparks zu verlieren<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Die Elektrifizierung des Depots in Slough ist der erste Schritt in Bidfoods Pl\u00e4nen, sicherzustellen, dass seine Standorte f\u00fcr eine elektrifizierte Zukunft gut ger\u00fcstet sind<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der britische Lebensmittelgro\u00dfh\u00e4ndler Bidfood hat mit der Elektrifizierung seines Depots in Slough begonnen \u2013 mithilfe einer \u00dcberkopf-Ladel\u00f6sung des Herstellers von Gleichstrom-Schnellladeger\u00e4ten, Kempower. Die Anlage erm\u00f6glicht es Elektro-Lkw, w\u00e4hrend der Verladepausen aufzuladen, ohne dass f\u00fcr die Ladevorrichtungen Platz auf dem Boden ben\u00f6tigt wird. Die von Kempowers Vertriebs- und Servicepartner Erinion durchgef\u00fchrte Installation ist die erste an einem Bidfood-Standort, an dem derzeit zwei Elektro-Lkw im Einsatz sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a>Die britische Regierung hat ihre Absicht bekundet, den Verkauf neuer Lkw mit einem Gewicht von bis zu 26 Tonnen, die nicht emissionsfrei sind, ab 2035 schrittweise einzustellen und bis 2040 den Verkauf aller neuen Lkw zu beenden. Dies bedeutet, dass die Betreiber unter zunehmendem Druck stehen, Depots zu elektrifizieren, die urspr\u00fcnglich nicht f\u00fcr das Laden von Fahrzeugen ausgelegt waren. An bestehenden Logistikzentren kann eine bodengest\u00fctzte Ladeinfrastruktur den f\u00fcr Fahrzeuge verf\u00fcgbaren Platz verringern, was m\u00f6glicherweise den Betrieb st\u00f6ren oder die Flottenkapazit\u00e4t einschr\u00e4nken k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kempower hat zun\u00e4chst die Infrastruktur f\u00fcr insgesamt vier Ladestationen bereitgestellt, die an den bestehenden Laderampen des Depots installiert wurden, um die verf\u00fcgbare Fl\u00e4che optimal zu nutzen und das Laden w\u00e4hrend der planm\u00e4\u00dfigen Umlade-Stopps zu erm\u00f6glichen. Vier <a href=\"https:\/\/kempower.com\/de\/solution\/kempower-control-unit\/\">Kempower Control Units<\/a> \u2013 robuste Ladeautomaten, die f\u00fcr komplexe Schwerlastanwendungen konzipiert sind \u2013 wurden mithilfe einer Portall\u00f6sung \u00fcber Kopf installiert und mit einem <a href=\"https:\/\/kempower.com\/de\/solution\/cable-arm\/\">Kempower Cable Arm<\/a> kombiniert, sodass der Zugang zum Stecker von oben m\u00f6glich ist. Dadurch entfallen Bodeninstallationen oder Umgestaltungen des Gel\u00e4ndes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a>Die Steuereinheiten werden dynamisch von einer einzigen <a href=\"https:\/\/kempower.com\/de\/solution\/kempower-power-unit\/\">600-kW-Kempower Power Unit<\/a> mit Strom versorgt und k\u00f6nnen jeweils bis zu 160 kW Schnellladeleistung bereitstellen. Dadurch lassen sich E-Lkw w\u00e4hrend typischer Ladefenster von 45 Minuten bis 2 Stunden sinnvoll aufladen, ohne dass ein zus\u00e4tzlicher Ladestopp erforderlich ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a>Das neu elektrifizierte Depot von Bidfood in Slough, das zugleich als Unternehmenszentrale und strategischer Knotenpunkt f\u00fcr die Belieferung der Regionen Gro\u00df-London und Thames Valley dient, ist Teil des Engagements des Unternehmens, seine absoluten CO\u2082-Emissionen bis 2045 um mindestens 90 % zu senken. Das Unternehmen betreibt insgesamt mehr als 1.200 Lkw in ganz Gro\u00dfbritannien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gareth Sutcliffe<\/strong>, Vertriebsleiter f\u00fcr gewerbliche Fuhrparks bei Kempower in Gro\u00dfbritannien, erkl\u00e4rte: \u201eZwar besteht f\u00fcr britische Fuhrparks ein echter Drang zur Elektrifizierung, doch stellen die praktischen Aspekte der Ausstattung eines Depots mit Ladeinfrastruktur eine branchenweite Herausforderung dar. Dennoch entwickelt sich die platzsparende \u00dcberkopf-L\u00f6sung, die geplante Ladehaltestellen nutzt, zu einer bew\u00e4hrten Methode, die Betreiber wie Bidfood weiterhin nachahmen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Faye Reeve<\/strong>, Leiterin der Abteilung f\u00fcr Beschaffung von Nicht-Lagerware bei Bidcorp UK, der Muttergesellschaft von Bidfood, erkl\u00e4rte: \u201eDiese Installation war ein wichtiger Schritt im Rahmen unserer Dekarbonisierungsstrategie. Wir besch\u00e4ftigen uns bereits seit einiger Zeit mit der Umstellung unserer Flotte, doch es war uns wichtig, eine Infrastruktur und eine L\u00f6sung zu finden, die unsere Betriebsabl\u00e4ufe optimal erg\u00e4nzt. Unser erstes Ladesystem ist so eingerichtet, dass wir unseren Betrieb auf die gleiche Weise fortsetzen k\u00f6nnen \u2013 genauso effizient und rentabel wie zuvor \u2013, und es hat uns eine Vorlage f\u00fcr die n\u00e4chsten Phasen unseres Elektrifizierungsplans geliefert.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a>Das Projekt wurde von Erinion, einem Spezialisten f\u00fcr Ladestationen in Depots innerhalb der Scania-Gruppe und Vertriebs- sowie Servicepartner von Kempower, konzipiert und umgesetzt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a><strong>Jack Smith<\/strong>, Landesleiter von Erinion f\u00fcr Gro\u00dfbritannien, erkl\u00e4rte: \u201eBetreiber in ganz Gro\u00dfbritannien stellen sich dieselbe Frage: Wie k\u00f6nnen wir unsere Lkw aufladen, ohne Platz auf dem Betriebsgel\u00e4nde zu opfern? Slough zeigt, dass dies innerhalb der bestehenden Fl\u00e4che m\u00f6glich ist. Wir haben die Ladebr\u00fccke als modulares System konzipiert, sodass Bidfood bei wachsender Flotte weitere Ladestationen hinzuf\u00fcgen kann, ohne von vorne beginnen zu m\u00fcssen. Wir freuen uns darauf, diese L\u00f6sung in weiteren Depots in ganz Gro\u00dfbritannien einzuf\u00fchren.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a><a><\/a>Bilder k\u00f6nnen Sie hier herunterladen<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pressekontakt:<\/strong><br\/>Mikaela von Martens<br\/>Marketing- und Kommunikationsmanagerin f\u00fcr Nordeuropa, Kempower<br\/>mikaela.vonmartens@kempower.com <br\/>+358 40 7578743<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kempower im \u00dcberblick<br\/><\/strong>Wir entwickeln und fertigen zuverl\u00e4ssige und benutzerfreundliche Gleichstrom-Schnellladel\u00f6sungen f\u00fcr Elektrofahrzeuge. Unsere Vision ist es, die weltweit begehrtesten Ladel\u00f6sungen f\u00fcr Elektrofahrzeuge zu schaffen \u2013 f\u00fcr jeden und \u00fcberall. Unsere Produktentwicklung und Produktion erfolgen in Finnland und in den USA, wobei der Gro\u00dfteil unserer Materialien und Komponenten aus der Region stammt. Wir konzentrieren uns auf alle Bereiche der E-Mobilit\u00e4t, von Elektro-Pkw, -Lkw und -Bussen bis hin zu Maschinen und Schiffen. Unser modulares und skalierbares Ladesystem sowie unsere erstklassige Software wurden von Elektrofahrern f\u00fcr Elektrofahrer entwickelt und erm\u00f6glichen unseren Kunden weltweit ein optimales Nutzererlebnis. Die Aktien von Kempower sind an der Nasdaq Helsinki Ltd. notiert.  <a href=\"http:\/\/kempower.com\/de\/\">kempower.com<\/a><br\/><\/p>\n\n\n  <div class=\"image-carousel\">\n    <div class=\"image-carousel-inner d-flex flex-column\">\n      <div class=\"image-carousel-slick d-flex flex-nowrap\" data-autoplay=\"\">\n                  <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/erinion-bidfood-truck-depot-uk_1.jpg?strip=all&fit=2048%2C1365\" width=\"2048\" height=\"1365\" class=\"mx-auto\" alt=\"\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                    <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/erinion-bidfood-truck-depot-uk_the-overhead-charging-mechanism.jpg?strip=all&fit=1365%2C2048\" width=\"1365\" height=\"2048\" class=\"mx-auto\" alt=\"\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                 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href=\"https:\/\/kempower.com\/de\/elektrifizierung-des-busverkehrs-in-grossbritannien-warum-es-jetzt-an-der-zeit-ist-in-elektrische-busflotten-zu-investieren\/\"\n    aria-label=\"Weiterlesen\"\n    >\n  <\/a>\n\n      <figure class=\"card-image-wrapper \">\n      <img decoding=\"async\" class=\"card-image\"\n        src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/kempower_uk_double-deckers-e1790074324207-768x460.png?strip=all&fit=768%2C460\"\n        width=\"768\"\n        height=\"460\"\n        alt=\"\"\n        loading=\"lazy\"\/>\n    <\/figure>\n    \n  <div class=\"card-text-wrapper\">\n\n          <div class=\"card-meta\">\n\n                  <span class=\"card-type\">\n            Blog          <\/span>\n                    <span class=\"card-info\">\n            <time>2026-09-22<\/time><span>7 Minuten Lesedauer<\/span>          <\/span>\n          \n      <\/div>\n            <h3 class=\"card-title h4\">\n        Elektrifizierung des Busverkehrs in Gro\u00dfbritannien: Warum es jetzt an der Zeit ist, in elektrische Busflotten zu investieren      <\/h3>\n      \n    \n    <div class=\"card-info-container\">\n\n              <div class=\"card-button button button-arrow\" href=\"https:\/\/kempower.com\/de\/elektrifizierung-des-busverkehrs-in-grossbritannien-warum-es-jetzt-an-der-zeit-ist-in-elektrische-busflotten-zu-investieren\/\">\n          Weiterlesen        <\/div>\n        \n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/article>              <\/div>\n              \n              <div class=\"block-carousel-highlight-item col-12 col-md-6 col-xl-4\">\n                \n<article id=\"94555\" class=\"card block-carousel-highlight-card card--post\">\n\n  <a class=\"card-link\" href=\"https:\/\/kempower.com\/de\/das-gebot-der-auslastung-wie-gemeinsame-depots-und-flexibles-laden-den-uebergang-zu-elektro-lkw-vorantreiben-werden\/\"\n    aria-label=\"Weiterlesen\"\n    >\n  <\/a>\n\n      <figure class=\"card-image-wrapper \">\n      <img 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