{"id":51154,"date":"2024-08-12T13:06:04","date_gmt":"2024-08-12T13:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/stories\/public-bus-transport-in-konigsbrunn\/"},"modified":"2026-04-27T11:15:25","modified_gmt":"2026-04-27T11:15:25","slug":"public-bus-transport-in-konigsbrunn","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/kempower.com\/de\/stories\/public-bus-transport-in-konigsbrunn\/","title":{"rendered":"Elektrifizierung des \u00f6ffentlichen Busverkehrs in K\u00f6nigsbrunn mit dem AVV"},"content":{"rendered":"\n
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\n\n \n Zur\u00fcck zu Kundenberichten <\/a>\n\n 2024-08-12 \u2022 3 Minuten Lesedauer<\/span>\n \n\n

Elektrifizierung des \u00f6ffentlichen Busverkehrs in K\u00f6nigsbrunn mit dem AVV<\/strong><\/h1>\n\n\n\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n
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Der Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund (AVV<\/strong> ) hat mit der Elektrifizierung des Stadtbusverkehrs in K\u00f6nigsbrunn einen wichtigen Schritt in Richtung einer nachhaltigen und emissionsarmen Zukunft getan. Im Rahmen dieses Projekts ersetzen moderne, 12 Meter lange Elektrobusse vom Typ Ebusco 2.2 nach und nach die bisherigen Dieselfahrzeuge. Die erfolgreiche Umsetzung dieses Projekts wurde durch eine vorausschauende Planung und die Partnerschaft mit Kempower, einem f\u00fchrenden Anbieter von Ladeinfrastrukturl\u00f6sungen, erm\u00f6glicht. <\/p>\n\n\n\n

Das Projekt in K\u00f6nigsbrunn baut auf einem erfolgreichen Pilotprojekt im Landkreis Augsburg auf, das bereits im Jahr 2020 durchgef\u00fchrt wurde. Dieses hat nicht nur die Leistungsf\u00e4higkeit von Elektrobussen unter Beweis gestellt, sondern auch die erheblichen Vorteile in Bezug auf L\u00e4rm- und CO2-Reduzierung sowie den verbesserten Komfort f\u00fcr Fahrg\u00e4ste und Fahrpersonal aufgezeigt. <\/p>\n\n\n\n

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Das Pilotprojekt hat nicht nur die Leistungsf\u00e4higkeit der eBusse unter Beweis gestellt, sondern auch gezeigt, dass sie L\u00e4rm- und CO2-Emissionen deutlich reduzieren und den Komfort f\u00fcr Fahrg\u00e4ste und Fahrpersonal erh\u00f6hen.“<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

unterstreicht Dr. Linda Kisabaka, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des AVV. Diese positive Bilanz und die Erfahrungen aus dem Pilotprojekt bildeten die Grundlage f\u00fcr die Entscheidung, die Busflotte in K\u00f6nigsbrunn auf Elektrobetrieb umzustellen. <\/p>\n\n\n\n

Intelligente Technologie und fr\u00fchzeitige Planung als Erfolgsfaktoren<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Elektrifizierung von Bussen stellt hohe Anforderungen an die Ladeinfrastruktur. Diese muss nicht nur zuverl\u00e4ssig und effizient sein, sondern auch flexibel genug, um die unterschiedlichen Ladeanforderungen der Busse zu erf\u00fcllen. Entscheidend f\u00fcr die erfolgreiche Umsetzung des Projekts war, dass die Ladeinfrastruktur fr\u00fchzeitig in den bestehenden Betriebshof in Bobingen eingeplant wurde. <\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Betreiber war es wichtig, dass das bestehende Busdepot optimal genutzt und zu m\u00f6glichst geringen Kosten angepasst werden konnte. Aus diesem Grund hat sich der AVV auch f\u00fcr die Ladel\u00f6sungen von Kempower entschieden. Am Standort Bobingen sind sechs Kempower Satellites<\/a> im Einsatz, die eine flexible Ladeleistung von 150 bis 600 kW bieten. <\/p>\n\n\n\n

Durch den Einsatz der ChargEye-Technologie<\/a> von Kempower k\u00f6nnen die Busse optimal aufgeladen werden. Das cloudbasierte Lademanagementsystem \u00fcberwacht die Ladevorg\u00e4nge und erm\u00f6glicht eine dynamische Stromverteilung, so dass die Leerlaufzeiten der Busse optimal genutzt werden k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n

Philipp Oppolzer, Business Development Director in Zentraleuropa bei Kempower, erkl\u00e4rt: „Um Busflotten kosteng\u00fcnstig zu elektrifizieren, ist es auch wichtig, die passende Ladeinfrastruktur richtig zu dimensionieren. Nicht jeder Bus braucht eine eigene Ladestation. Vielmehr ist es wichtig, den gesamten Energiebedarf und die Standzeiten der Fahrzeuge zu analysieren, um eine f\u00fcr den Betrieb optimierte Ladel\u00f6sung zu konzipieren.“<\/p>\n\n\n\n

Er f\u00e4hrt fort: „Traditionelle Ladesysteme erfordern, dass jede Station f\u00fcr eine maximale Ladeleistung ausgelegt ist. Mit der intelligenten dynamischen Leistungszuweisung von Kempower f\u00fcr mehrere Ladepunkte werden jedoch insgesamt weniger Leistungsmodule f\u00fcr den gleichen Ladebedarf ben\u00f6tigt. Ein dynamischer, optimierter Speicher hat einen erheblichen Einfluss auf die zu t\u00e4tigenden Investitionen und die laufenden Kosten.“<\/p>\n\n\n\n

Emissionsarmer Verkehr in K\u00f6nigsbrunn<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bei einer j\u00e4hrlichen Fahrleistung von 580.000 Plankilometern werden die Elektrobusse in K\u00f6nigsbrunn auf der Grundlage des derzeitigen Energiemixes j\u00e4hrlich rund 224 Tonnen CO2 einsparen. Wenn Sie auf \u00d6kostrom umsteigen, k\u00f6nnten diese Einsparungen sogar auf 551 Tonnen CO2 ansteigen. <\/p>\n\n\n\n

Die erfolgreiche Elektrifizierung des Stadtbusverkehrs in K\u00f6nigsbrunn zeigt, wie die Umstellung auf Elektromobilit\u00e4t im \u00f6ffentlichen Personennahverkehr durch sorgf\u00e4ltige Planung und den Einsatz einer modernen, intelligenten Ladeinfrastruktur effizient und effektiv umgesetzt werden kann. Dieses Projekt dient nicht nur als Vorbild f\u00fcr \u00e4hnliche Projekte in anderen St\u00e4dten, sondern K\u00f6nigsbrunn leistet auch einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen und zur F\u00f6rderung einer nachhaltigen Mobilit\u00e4t. <\/p>\n\n\n

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