{"id":83849,"date":"2025-12-16T09:13:40","date_gmt":"2025-12-16T09:13:40","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/stories\/scalable-charging-infrastructure-for-an-expanding-electric-truck-fleet-delivering-norways-first-megawatt-charging-system-to-askos-700-truck-distribution-network\/"},"modified":"2025-12-22T19:19:07","modified_gmt":"2025-12-22T19:19:07","slug":"scalable-charging-infrastructure-for-an-expanding-electric-truck-fleet-delivering-norways-first-megawatt-charging-system-to-askos-700-truck-distribution-network","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/kempower.com\/de\/stories\/scalable-charging-infrastructure-for-an-expanding-electric-truck-fleet-delivering-norways-first-megawatt-charging-system-to-askos-700-truck-distribution-network\/","title":{"rendered":"Skalierbare Ladeinfrastruktur f\u00fcr eine wachsende Elektro-Lkw-Flotte: Lieferung des ersten Megawatt-Ladesystems Norwegens an das 700 Lkw umfassende Vertriebsnetz von ASKO"},"content":{"rendered":"\n
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\n\n \n Zur\u00fcck zu Kundenberichten <\/a>\n\n 2025-12-16 \u2022 9 Minuten Lesedauer<\/span>\n \n\n

Skalierbare Ladeinfrastruktur f\u00fcr eine wachsende Elektro-Lkw-Flotte: Lieferung des ersten Megawatt-Ladesystems Norwegens an das 700 Lkw umfassende Vertriebsnetz von ASKO<\/h1>\n\n\n\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
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Kempower hat sich mit ASKO, Norwegens gr\u00f6\u00dftem Lebensmittelgro\u00dfh\u00e4ndler, zusammengetan, um eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen der Elektrifizierung in den nordischen L\u00e4ndern zu l\u00f6sen: die Stromversorgung einer st\u00e4ndig wachsenden Flotte von Elektro-Lkw, die fast rund um die Uhr im Einsatz sind und kaum Spielraum f\u00fcr Verz\u00f6gerungen haben. Kempower betrachtete das Laden nicht als grundlegende Infrastruktur, sondern als gesch\u00e4ftskritische Logistikfunktion und schuf so ein landesweites, hochzuverl\u00e4ssiges Lade-\u00d6kosystem, darunter Norwegens erstes Megawatt-Ladesystem. Das Ergebnis ist eine Flotte, die schneller l\u00e4dt, zuverl\u00e4ssiger f\u00e4hrt und eine Reduzierung der CO\u2082-Emissionen um 95 % erzielt, w\u00e4hrend die hohe Lieferleistung von ASKO beibehalten wird.<\/p>\n\n\n\n

Die Anforderungen an die Elektrifizierung eines Vertriebsnetzes mit 700 Lkw<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

ASKO hat sich verpflichtet, die Emissionen aller Lieferungen zu eliminieren. Das Ziel ist ein fossilfreier Transportbetrieb \u2013 eine der mutigsten Verpflichtungen in der Region. Dies erfordert eine Umstellung der Flotte von 700 Lkw. Mit 200 elektrifizierten Lkw bis Ende 2025 markieren sie die erste entscheidende Phase der Elektrifizierung. Die Elektrifizierung einer so gro\u00dfen Flotte brachte jedoch eine tiefere betriebliche Wahrheit ans Licht, die \u00fcber Erfolg oder Misserfolg des gesamten Programms entscheiden w\u00fcrde:<\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr eine Flotte, die rund um die Uhr mit minimaler Pufferzeit im Einsatz ist, ist das Laden nicht nur eine Frage der Energieinfrastruktur \u2013 es ist eine gesch\u00e4ftskritische Logistikfunktion, bei der schon kleine Verz\u00f6gerungen die gesamte Lieferkette st\u00f6ren k\u00f6nnen.<\/strong><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n <\/main>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n

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