{"id":96297,"date":"2026-10-21T06:30:31","date_gmt":"2026-10-21T06:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/stories\/kempower-und-evergreen-mobility-bauen-frankreichs-ladenetz-fuer-schwerlastfahrzeuge-auf\/"},"modified":"2026-11-03T13:10:27","modified_gmt":"2026-11-03T13:10:27","slug":"kempower-und-evergreen-mobility-bauen-frankreichs-ladenetz-fuer-schwerlastfahrzeuge-auf","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/kempower.com\/de\/stories\/kempower-und-evergreen-mobility-bauen-frankreichs-ladenetz-fuer-schwerlastfahrzeuge-auf\/","title":{"rendered":"Kempower und Evergreen Mobility bauen Frankreichs Ladenetz f\u00fcr Schwerlastfahrzeuge auf"},"content":{"rendered":"\n
\n\n \n \n
\n\n
\n\n \"\"\n <\/figure>\n\n
\n\n \n Zur\u00fcck zu Kundenberichten <\/a>\n\n 2026-10-21 \u2022 5 Minuten Lesedauer<\/span>\n \n\n

Kempower und Evergreen Mobility bauen Frankreichs Ladenetz f\u00fcr Schwerlastfahrzeuge auf<\/strong><\/h1>\n\n\n\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n
\n
\n
\n
\n
\n \n\n

<\/h2>\n\n\n\n

Der Hersteller von Gleichstrom-Schnellladeger\u00e4ten Kempower ist eine Partnerschaft mit dem franz\u00f6sischen Spezialisten f\u00fcr Schwerlast-Ladesysteme Evergreen Mobility eingegangen, um das Laden von Fahrzeugflotten in ganz Frankreich zu f\u00f6rdern und den \u00dcbergang zu Elektro-Lkw zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n

Elektro-Lkw halten schneller Einzug auf den europ\u00e4ischen Stra\u00dfen als die entsprechenden Ladestationen. Die Zulassungen von elektrisch aufladbaren Lkw in der EU stiegen im ersten Halbjahr 2026 um 47,7 %, doch in Europa gibt es nur rund 730 \u00f6ffentliche Lkw-Ladestationen mit einer Leistung von \u00fcber 350 kW \u2013 bei einem gesch\u00e4tzten Bedarf von 35.000 Megawatt-Ladestationen bis 2030*. Flottenbetreiber k\u00f6nnen die Lkw bereits heute kaufen, doch an den Orten, an denen ihre Lkw ohnehin schon Halt machen, fehlen nach wie vor Schnellladestationen.<\/p>\n\n\n\n

Um diesem Problem zu begegnen, investiert Evergreen Mobility in gro\u00dfem Umfang in die Einrichtung von Hochleistungs-Ladestationen an strategischen Verkehrsknotenpunkten des Landes und hat Kempower als Partner f\u00fcr die Ladetechnologie ausgew\u00e4hlt. Die Partnerschaft umfasst sowohl das Hochleistungsladen unterwegs an \u00f6ffentlichen Standorten als auch das gleichm\u00e4\u00dfigere Laden im Depot f\u00fcr die Aufladung \u00fcber Nacht.<\/p>\n\n\n\n

Im Rahmen des Aufbaus der Partnerschaft und des Netzwerks wurden Anfang dieses Jahres die ersten Standorte in Frankreich eingerichtet, die mit Megawatt-Ladestationen von Kempower ausgestattet sind: eine \u00f6ffentliche Lkw-Rastst\u00e4tte in Lapalisse an der N7 im Departement Allier sowie eine \u00f6ffentliche Lkw-Rastst\u00e4tte mit gesicherten Stellpl\u00e4tzen in Thal-Drulingen im Osten Frankreichs.<\/p>\n\n\n\n

Jeder Standort hat seine eigenen Anforderungen an die Stromversorgung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kein Standort gleicht dem anderen. Ein Lkw, der unterwegs eine Pause einlegt, ben\u00f6tigt eine schnelle Aufladung: ohne Konto, ohne Wartezeit. Ein Lkw, der \u00fcber Nacht im Depot steht, ben\u00f6tigt bis zum Morgen eine konstante, zuverl\u00e4ssige Energieversorgung. Die meisten Standorte ben\u00f6tigen beides.<\/p>\n\n\n\n

Hinzu kommt die Architektur selbst. Die Fl\u00e4chen sind selten als befestigte Asphaltfl\u00e4chen vorbereitet, und die Netzanschl\u00fcsse k\u00f6nnten die Spitzenleistung bereits am ersten Tag begrenzen. Standard-Parkbuchten wurden f\u00fcr Diesel-Lkw angelegt, nicht f\u00fcr Kabel, und f\u00fcr die Betreiber, denen diese Standorte geh\u00f6ren, bedeutete die Elektrifizierung in der Regel erhebliche Investitionen.<\/p>\n\n\n\n

Evergreen ben\u00f6tigte eine Ladel\u00f6sung, die sich an die Gegebenheiten jedes Standorts anpasst, sowie ein Gesch\u00e4ftsmodell, das die Abl\u00e4ufe vereinfacht.<\/p>\n\n\n\n

Zwei Standorte, eine skalierbare Architektur<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Beide Standorte basieren auf der dezentralen Gleichstromarchitektur von Kempower<\/a>, bei der die Stromversorgung von der Ladestation getrennt ist. Zentrale Kempower Power Units<\/a> versorgen schlanke Kempower Satellite-Ladeger\u00e4te<\/a> und verteilen die Kapazit\u00e4t dynamisch auf die angeschlossenen Lkw, sodass keine installierte Leistung ungenutzt bleibt. Eine Erweiterung des Standorts erfolgt durch Hinzuf\u00fcgen weiterer Satelliten zu den bereits vorhandenen.<\/p>\n\n\n\n

Standort 1: Lapalisse, Allier, eingeweiht im April 2026, auf einem bestehenden Lkw-Parkplatz,<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eine \u00f6ffentliche Ladestation an der N7, einer der historischen Nord-S\u00fcd-Verbindungen Frankreichs, die den Schwerlastverkehr im Departement Allier bedient.<\/p>\n\n\n\n