{"id":80521,"date":"2025-09-05T09:30:25","date_gmt":"2025-09-05T09:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/news\/kempower-carga-con-el-estandar-mcs-en-el-vanguardista-almacen-de-camiones-de-alfredsson-transport-en-suecia\/"},"modified":"2025-10-02T09:56:22","modified_gmt":"2025-10-02T09:56:22","slug":"kempower-carga-con-el-estandar-mcs-en-el-vanguardista-almacen-de-camiones-de-alfredsson-transport-en-suecia","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/kempower.com\/es\/news\/kempower-carga-con-el-estandar-mcs-en-el-vanguardista-almacen-de-camiones-de-alfredsson-transport-en-suecia\/","title":{"rendered":"Kempower carga con el est\u00e1ndar MCS en el vanguardista almac\u00e9n de camiones de Alfredsson Transport en Suecia"},"content":{"rendered":"\n
\n\n \n \n
\n\n
\n\n \"\"\n <\/figure>\n\n
\n\n \n Volver a noticias <\/a>\n\n 2025-09-05 \u2022 6 min. de lectura<\/span>\n \n\n

Kempower carga con el est\u00e1ndar MCS en el vanguardista almac\u00e9n de camiones de Alfredsson Transport en Suecia <\/h1>\n\n\n\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
\n \n\n

<\/h2>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

El mi\u00e9rcoles27 de<\/sup> agosto se logr\u00f3 un hito mundial para la electrificaci\u00f3n del transporte al llevarse a cabo en Suecia una de las primeras sesiones p\u00fablicas conocidas de recarga de megavatios utilizando el protocolo oficial de comunicaci\u00f3n de recarga MCS. <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El sistema de carga distribuida de Kempower carg\u00f3 simult\u00e1neamente con 864 kW, utilizando tanto CCS como MCS para cargar dos camiones Scania. Se obtuvo un pico de potencia de 728 kW a trav\u00e9s del punto de carga MCS con el Kempower Mega Satellite<\/a><\/g>, utilizando el MCS, mientras se cargaba simult\u00e1neamente el segundo cami\u00f3n con CCS, utilizando el Kempower Satellite<\/a><\/g> est\u00e1ndar. Ambos sat\u00e9lites de carga estaban conectados a una Kempower Power Unit<\/a> de 1,2 MW. La sesi\u00f3n de carga tambi\u00e9n demostr\u00f3 una integraci\u00f3n satisfactoria de la energ\u00eda a escala de megavatios en el sistema energ\u00e9tico de forma que se optimiza la electricidad procedente de la red, del sistema de almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas y de la energ\u00eda solar.<\/p>\n\n\n\n

El marco Megawatt Charging System, definido por el consorcio CharIN para estandarizar la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ha experimentado numerosos avances en los \u00faltimos a\u00f1os. Ahora, Kempower ha llevado a cabo con \u00e9xito una sesi\u00f3n p\u00fablica de carga MCS conforme a la norma oficial MCS, alcanzando un nuevo pico de carga visto en el mercado. Con este hito, los camiones ya pueden empezar a cargarse a niveles de potencia de megavatios, lo que permite tener un cami\u00f3n completamente cargado dentro de los descansos reglamentarios de 45 minutos de los camioneros. <\/p>\n\n\n\n

Con el objetivo de la UE de reducir las emisiones de los veh\u00edculos pesados en un 45% para 2030, en comparaci\u00f3n con los niveles de 2021, la adopci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos y de una infraestructura suficiente es fundamental. Los camiones de \u00faltima milla y de gama media ya son una realidad en muchos lugares de Europa. Completar el SCV garantiza la compatibilidad de la infraestructura de carga y los camiones, y permite la electrificaci\u00f3n del \u00faltimo y m\u00e1s desafiante segmento de electrificaci\u00f3n de camiones, los viajes de larga distancia, con las mayores necesidades de carga y las ventanas de carga disponibles m\u00e1s cortas. <\/p>\n\n\n\n

El dep\u00f3sito de camiones de Alfredsson<\/strong> en Norrk\u00f6ping es un despliegue pionero en su clase, en el que el propietario, Erik Alfredsson<\/strong>, ha optimizado su emplazamiento tanto para sus propios camiones el\u00e9ctricos, como para una oferta p\u00fablica a otras empresas de transporte, ayudando a posibilitar las entregas de camiones el\u00e9ctricos de largo recorrido a lo largo y ancho de Suecia. Durante las pruebas de comunicaci\u00f3n de la primera sesi\u00f3n de carga real con un cami\u00f3n Scania equipado con MCS, el cami\u00f3n permiti\u00f3 una potencia de carga que alcanz\u00f3 un m\u00e1ximo de 728 kW. A medida que la capacidad de potencia de los camiones el\u00e9ctricos sigue aumentando, el sistema de carga distribuida de Kempower puede seguir incrementando la potencia a trav\u00e9s de un \u00fanico punto de carga hasta 1,2 MW. <\/p>\n\n\n\n

Con el Kempower Mega Satellite conectado al sistema de carga distribuida de Kempower<\/a>, Erik Alfredsson puede sacar el m\u00e1ximo partido a su inversi\u00f3n desde hoy mismo. El sistema distribuido divide din\u00e1micamente los 1,2 MW de potencia con puntos de carga MCS y CCS. Con el software ChargEye<\/a> de Kempower, Alfredsson puede, en funci\u00f3n de las necesidades que vayan surgiendo, definir a\u00fan m\u00e1s la priorizaci\u00f3n a los camiones seleccionados para garantizar que los camiones equipados con MCS est\u00e9n siempre completamente cargados en las pausas de los conductores. <\/p>\n\n\n\n

Para equilibrar la conexi\u00f3n a la red y reducir la dependencia de los picos de demanda, el dep\u00f3sito se complementa con el sistema de almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas (BESS) de 1,2 MW de Polarium y un parque solar fotovoltaico de 400 kWp. El sistema est\u00e1 optimizado por el Sistema de Gesti\u00f3n de la Energ\u00eda (EMS) de Kempower, desbloqueando m\u00faltiples flujos de valor. Gracias al Sistema de Gesti\u00f3n de la Energ\u00eda, Alfredsson puede reducir la dependencia de las costosas actualizaciones de la red, pero tambi\u00e9n reducir los picos de precios de la electricidad suministrando energ\u00eda desde el BESS. Al maximizar el uso de la energ\u00eda solar generada localmente, Alfredsson puede reducir las emisiones y los costes simult\u00e1neamente. El EMS tambi\u00e9n permite participar en el mercado energ\u00e9tico, lo que posibilita nuevas fuentes de ingresos y reduce los costes operativos. <\/p>\n\n\n\n

\u00abEstamos muy agradecidos por la colaboraci\u00f3n con todas las partes implicadas, especialmente con Erik Alfredsson, por allanar el camino para el futuro de la carga de camiones. Los clientes de camiones pueden estar tranquilos, sabiendo que trabajamos estrechamente con la industria para asegurarnos de que los cargadores de Kempower crecen con sus necesidades, combinando el est\u00e1ndar CCS utilizado actualmente con la carga por megavatios, lo que permitir\u00e1 un sector del transporte totalmente el\u00e9ctrico\u00bb, afirma Jussi Vanhanen<\/strong>, Director de Mercados de Kempower. <\/p>\n\n\n\n

\u00abEste es un momento hist\u00f3rico – Nuestro cami\u00f3n Scania MCS cargando con Kempower a 1000A en el dep\u00f3sito p\u00fablico de camiones de Erik Alfredsson en Norrk\u00f6ping. Esto lleva el transporte el\u00e9ctrico a un nivel completamente nuevo. Ahora los transportes el\u00e9ctricos de larga distancia pueden hacerse realidad con camiones totalmente cargados en los descansos reglamentarios de 45 minutos\u00bb, afirma Joakim Gimholt<\/strong>, Ingeniero Jefe de Carga y Distribuci\u00f3n de Energ\u00eda de Traton. <\/p>\n\n\n\n

\u00abComo empresa de transporte necesitamos planificar nuestras necesidades para el futuro, para poder ofrecer transportes de bajas emisiones a nuestros clientes, al tiempo que disponemos de una soluci\u00f3n que funciona ya hoy. Con la configuraci\u00f3n actual, podemos satisfacer nuestras propias necesidades de recarga, a la vez que ayudamos a los camiones en su paso por Suecia, ofreciendo una parada p\u00fablica de recarga para camiones. Esperamos que esto inspire a la industria del transporte de todo el mundo: la electrificaci\u00f3n del transporte es una realidad, la cuesti\u00f3n es si se est\u00e1 preparado para el cambio\u00bb, comenta Erik Alfredsson<\/strong>, director general y propietario de Alfredsson Transport. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n


Fotos <\/strong>disponibles para descargar aqu\u00ed<\/a>
<\/p>\n\n\n\n

Contactos de prensa<\/strong>

Paula Savonen<\/strong>, VP de Comunicaciones Kempower
paula.savonen@kempower.com<\/a>
+358 29 002 1900 <\/p>\n\n\n\n

Mikaela von Martens<\/strong>
Directora de Comunicaciones de Marketing, Europa y APAC, Kempower
mikaela.vonmartens@kempower.com<\/a>
+358 40 7578743 <\/p>\n\n\n\n

Kempower en breve<\/strong>
Dise\u00f1amos y fabricamos soluciones de carga r\u00e1pida de CC fiables y f\u00e1ciles de usar para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Nuestra visi\u00f3n es crear las soluciones de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s deseadas del mundo para todos, en todas partes. El desarrollo y la producci\u00f3n de nuestros productos tienen su sede en Finlandia y en EE.UU., y la mayor\u00eda de nuestros materiales y componentes se obtienen localmente. Nos centramos en todas las \u00e1reas de la e-movilidad, desde los coches, camiones y autobuses el\u00e9ctricos hasta las m\u00e1quinas y la marina. Nuestro sistema de carga modular y escalable y nuestro software de primera clase est\u00e1n dise\u00f1ados por conductores de VE para conductores de VE, lo que permite la mejor experiencia de usuario para nuestros clientes de todo el mundo. Las acciones de Kempower cotizan en el Nasdaq Helsinki Ltd. kempower.com<\/a> <\/p>\n\n\n

\n
\n
\n
\n \"\" <\/div>\n
\n \"\" <\/div>\n
\n \"\" <\/div>\n
\n \"\" <\/div>\n <\/div>\n
\n