{"id":30289,"date":"2023-12-12T15:50:01","date_gmt":"2023-12-12T15:50:01","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/?p=30289"},"modified":"2024-02-20T12:54:54","modified_gmt":"2024-02-20T12:54:54","slug":"las-beneficios-de-la-carga-dinamica-de-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kempower.com\/es\/las-beneficios-de-la-carga-dinamica-de-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"Las ventajas de la carga din\u00e1mica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n
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\n\n \n Volver al blog <\/a>\n\n 2023-12-12 \u2022 5 min. de lectura<\/span>\n \n\n

Las ventajas de la carga din\u00e1mica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h1>\n\n\n\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
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Petri Korhonen, ingeniero jefe, y Mikko Veikkolainen, director t\u00e9cnico de Kempower, hablan sobre las ventajas de la carga din\u00e1mica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/em><\/h4>\n\n\n\n

Kempower en un proveedor l\u00edder de tecnolog\u00eda de carga de movilidad electr\u00f3nica en los pa\u00edses n\u00f3rdicos que se especializa en la carga de DC din\u00e1mica<\/a> y adaptable de m\u00e1quinas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Soluciones de carga r\u00e1pida para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h4>\n\n\n\n

Kempower dise\u00f1a y fabrica soluciones de carga r\u00e1pida de corriente continua para veh\u00edculos y m\u00e1quinas el\u00e9ctricas. Somos un equipo de entusiastas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con un profundo conocimiento del mercado de la carga y una mentalidad pr\u00e1ctica. El desarrollo y la producci\u00f3n de nuestros productos est\u00e1n arraigados en Finlandia y m\u00e1s del 90 % de nuestros materiales y componentes proceden de fuentes locales. Nos centramos en todas las \u00e1reas del transporte, desde turismos y veh\u00edculos comerciales hasta equipos de miner\u00eda, barcos y deportes de motor. Con 70 a\u00f1os de experiencia en el perfeccionamiento de fuentes de energ\u00eda, ponemos el list\u00f3n muy alto en ingenier\u00eda y dise\u00f1o de la experiencia del usuario.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 los turismos el\u00e9ctricos (veh\u00edculos el\u00e9ctricos) necesitan carga de DC din\u00e1mica?<\/h4>\n\n\n\n

Cuando un coche se enchufa a un cargador de DC, el coche env\u00eda un mensaje al cargador solicitando una cantidad espec\u00edfica de energ\u00eda. El cargador inicia la sesi\u00f3n de carga en funci\u00f3n de esta solicitud.<\/p>\n\n\n\n

Las curvas de carga de los turismos el\u00e9ctricos descienden considerablemente de forma natural. Si las curvas de carga fueran m\u00e1s estables a lo largo de la sesi\u00f3n de carga, habr\u00eda menor necesidad de una carga din\u00e1mica. En otras palabras: si los coches pidieran una cantidad constante de energ\u00eda a lo largo de la sesi\u00f3n de carga, no har\u00eda falta una carga din\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, las curvas de carga de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos difieren mucho de un modelo a otro, y solo unos pocos coches el\u00e9ctricos tienen una curva de carga que disminuya de forma constante. Tambi\u00e9n hay algunos modelos de coches el\u00e9ctricos en el mercado con una capacidad de carga muy grande. Sin embargo, el problema es que solo hay unos pocos cargadores que ofrezcan la misma potencia de carga. Adem\u00e1s, incluso los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s potentes alcanzan la potencia m\u00e1xima solo durante un breve periodo de tiempo.<\/p>\n\n\n\n

Por consiguiente, todos los coches el\u00e9ctricos del mercado solicitan una cantidad descendiente de energ\u00eda durante una sesi\u00f3n de carga r\u00e1pida, lo cual crea una necesidad de carga din\u00e1mica. En la pr\u00e1ctica, la potencia de carga solicitada por un coche cuando se inicia la sesi\u00f3n de carga puede ser 10 veces superior que al final de la sesi\u00f3n. Esto quiere decir que el cargador deber\u00eda poder cambiar la configuraci\u00f3n durante las sesiones de carga.<\/p>\n\n\n\n

En las soluciones de carga de DC que proporciona Kempower, la configuraci\u00f3n de carga se ajusta a lo largo de la sesi\u00f3n de carga para que coincida con la energ\u00eda descendiente que solicita el coche.<\/p>\n\n\n\n

La ventaja de la carga din\u00e1mica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para los usuarios finales: conductores de coches el\u00e9ctricos<\/h4>\n\n\n\n

En las zonas de carga hay varias estaciones y salidas de recarga. \u201cCarga din\u00e1mica\u201d significa que la energ\u00eda que se libera de la sesi\u00f3n de carga del coche el\u00e9ctrico A puede transferirse al coche el\u00e9ctrico B. Esta transferencia se hace de forma simult\u00e1nea, ya que el coche el\u00e9ctrico A solicita cada vez menos energ\u00eda hacia el final de la sesi\u00f3n de carga. Los coches se ponen en cola autom\u00e1ticamente cuando se enchufan al cargador y el sistema sabe en qu\u00e9 orden se distribuir\u00e1 la energ\u00eda a los otros coches.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, si un coche pide 75 kW al inicio de la sesi\u00f3n de carga, la potencia de carga solicitada por el coche bajar\u00e1 de los 75 kW al cabo de un rato. En la carga din\u00e1mica, esta potencia liberada se transferir\u00e1 al coche siguiente en la cola de forma tan r\u00e1pida y fluida como sea posible. Este es el motivo por el que las fuentes de alimentaci\u00f3n de las soluciones de carga de Kempower son de 25 kW: es lo adecuado para la carga din\u00e1mica. Con mayores fuentes de alimentaci\u00f3n, la carga din\u00e1mica no ser\u00eda tan fluida: los coches el\u00e9ctricos en cola para conseguir m\u00e1s potencia necesitar\u00edan esperar durante m\u00e1s tiempo.<\/p>\n\n\n\n

Ventajas de la carga din\u00e1mica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para los operadores de carga<\/h4>\n\n\n\n

La carga din\u00e1mica facilita la instalaci\u00f3n de diversos puntos de carga en la misma zona, ya que la capacidad de carga se puede compartir. Para los sitios de carga, esto significa que se usa una mayor cantidad de los kilovatios comprados, por lo que la relaci\u00f3n de capacidad de carga es mejor que con un \u00fanico cargador.<\/p>\n\n\n\n

Con la carga din\u00e1mica, el operador de carga no tiene que invertir en la capacidad de carga necesaria durante los d\u00edas de a\u00f1o con m\u00e1s movimiento. En lugar de eso, la capacidad de carga necesaria en una estaci\u00f3n de recarga se puede evaluar para proporcionar un nivel de potencia adecuado para muchos coches el\u00e9ctricos la mayor\u00eda del tiempo. Por ejemplo, en una estaci\u00f3n de recarga dise\u00f1ada para 8 coches, los coches nunca reciben la potencia m\u00e1xima definitiva solicitada por los coches de forma simult\u00e1nea. No obstante, los coches siempre obtienen suficiente potencia para mantener una sesi\u00f3n de carga r\u00e1pida y fluida.<\/p>\n\n\n\n

La carga din\u00e1mica tambi\u00e9n permite la llamada \u201ccarga prioritaria\u201d. La prioridad se basa en muchos factores. Por ejemplo, en las ciudades, la prioridad puede determinarla la categor\u00eda del veh\u00edculo: los autobuses el\u00e9ctricos tienen m\u00e1s prioridad que los taxis, los taxis tienen m\u00e1s prioridad que los turismos, etc. Otra forma de determinar la prioridad es el modelo conocido como \u201cprimero en entrar, primero en salir\u201d.  El factor com\u00fan es que el sistema de carga controla la prioridad autom\u00e1ticamente.<\/p>\n\n\n\n

Vemos que la necesidad de sitios de carga de DC din\u00e1mica con diversas estaciones de recarga est\u00e1 aumentando a medida que se popularizan los coches el\u00e9ctricos. Los operadores de carga quieren proporcionar la mejor experiencia de carga posible a los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, los cuales, a su vez, quieren evitar las colas de carga y continuar con su trayecto lo antes posible.<\/p>\n\n\n\n

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Mire el seminario web de Kempower sobre la potencia din\u00e1mica<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Escrito por<\/p>\n

Petri Korhonen & Mikko Veikkolainen<\/h3>\n \n

Ingeniero jefe de Kempower – Director t\u00e9cnico de Kempower<\/p>\n \n <\/div>\n <\/article>\n\n <\/main>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Petri Korhonen, ingeniero jefe, y Mikko Veikkolainen, director t\u00e9cnico de Kempower, hablan sobre las ventajas de la carga din\u00e1mica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.
\nKempower en un proveedor l\u00edder de tecnolog\u00eda de carga de movilidad electr\u00f3nica en los pa\u00edses n\u00f3rdicos que se especializa en la carga de DC din\u00e1mica y adaptable de m\u00e1quinas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":13285,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"30277,30281","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[184],"tags":[],"class_list":["post-30289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-es"],"acf":[],"yoast_head":"\nLas ventajas de la carga din\u00e1mica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos - 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