{"id":61791,"date":"2024-11-14T07:33:20","date_gmt":"2024-11-14T07:33:20","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/fiabilidad-de-la-recarga-de-ve-que-revelan-los-indices-de-exito-de-carga-sobre-el-tiempo-de-actividad-de-los-cargadores-publicos-de-ve\/"},"modified":"2025-02-11T12:59:10","modified_gmt":"2025-02-11T12:59:10","slug":"fiabilidad-de-la-recarga-de-ve-que-revelan-los-indices-de-exito-de-carga-sobre-el-tiempo-de-actividad-de-los-cargadores-publicos-de-ve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kempower.com\/es\/fiabilidad-de-la-recarga-de-ve-que-revelan-los-indices-de-exito-de-carga-sobre-el-tiempo-de-actividad-de-los-cargadores-publicos-de-ve\/","title":{"rendered":"Fiabilidad de la recarga de VE: Qu\u00e9 revelan los \u00edndices de \u00e9xito de carga sobre el tiempo de actividad de los cargadores p\u00fablicos de VE"},"content":{"rendered":"\n<section class=\"block block-hero container-fluid bg-blanco texto a la izquierda has-mobile-image style-alto video-\"\n  >\n\n  <div class=\"container\">\n\n    <div class=\"mobile-image-container\"\n      >\n      <div class=\"gradient\"><\/div>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"desktop-image-container\"\n      >\n      <div class=\"gradient\"><\/div>\n    <\/div>\n\n    \n    <div class=\"main-column\">\n      <main class=\"entry-content post-type-post\">\n\n        \n          <a class=\"archive-link button button-arrow-left d-inline-block\"\n            href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/blog\/\">\n            Volver al blog          <\/a>\n\n          <aside class=\"post-meta\">\n\n                          <span>\n                2024-11-14\u20225 min. de lectura              <\/span>\n              \n          <\/aside>\n          \n        \n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>Fiabilidad de la recarga de VE: Qu\u00e9 revelan los \u00edndices de \u00e9xito de carga sobre el tiempo de actividad de los cargadores p\u00fablicos de VE<\/strong><\/h1>\n\n\n\n      <\/main>\n    <\/div>\n\n    \n  <\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"block block-content-wrapper container-fluid bg-blanco amplia\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"\">\n                <main class=\"entry-content mx-auto\">\n                    \n\n<p><em>A medida que contin\u00faa la transici\u00f3n hacia la e-movilidad, la incertidumbre en torno a la fiabilidad de la carga de los VE sigue siendo un \u00e1rea de preocupaci\u00f3n para los conductores actuales y potenciales de VE. Sabiendo que la fiabilidad es un punto de dolor significativo, Kempower ha medido las tasas de \u00e9xito de carga a trav\u00e9s de sus cargadores desde que se instalaron los primeros en 2018   <\/em><em>utilizando los datos de<\/em><em> <\/em><a href=\"https:\/\/kempower.com\/whitepaper\/charger-platform-performance\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>ChargEye<\/em><\/a><em>, <\/em><em>el software de gesti\u00f3n de recarga de VE de Kempower.<\/em> <\/p>\n\n\n\n<p><em>Hoy, la amplia base de datos de Kempower, que ha registrado m\u00e1s de 13 millones de sesiones de carga con \u00e9xito entre 2018 y 2024, revela conocimientos sobre las causas m\u00e1s comunes de los fallos de los cargadores de VE. Estos hallazgos son importantes para ayudar a los fabricantes de cargadores de VE, a los CPO y a los conductores de VE a mejorar la experiencia de carga. <\/em> <\/p>\n\n\n\n<p><em>Esta entrada de blog ofrece una visi\u00f3n general de las tasas de \u00e9xito de las tasas \u00fatiles, por qu\u00e9 son importantes y qu\u00e9 nos revelan sobre c\u00f3mo podemos mejorar la <\/em><a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/carga-publica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>experiencia<\/em><\/a><em> experiencia.<\/em> <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfC\u00f3mo se mide la fiabilidad de la recarga de los VE?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La tasa de \u00e9xito de carga (SR de carga) indica la proporci\u00f3n de intentos de carga con \u00e9xito sobre el n\u00famero total de sesiones que tienen lugar en un punto de carga. Es una m\u00e9trica \u00fatil para medir el rendimiento general y la fiabilidad de una estaci\u00f3n de recarga de VE, proporcionando una imagen clara de la experiencia del usuario final. <\/p>\n\n\n\n<p>Las m\u00e9tricas de la tasa de \u00e9xito pueden segmentarse en categor\u00edas m\u00e1s espec\u00edficas para se\u00f1alar problemas y \u00e1reas de mejora. Comprender el prop\u00f3sito de cada \u00edndice de \u00e9xito ayuda a los CPO y a los fabricantes de cargadores a identificar los pasos procesables para mejorar la fiabilidad.   <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>El \u00edndice de \u00e9xito t\u00e9cnico (SR t\u00e9cnico)<\/strong> supervisa los intentos de carga fallidos debidos a problemas t\u00e9cnicos, causados por el VE o por el equipo de carga. Las causas habituales de un fallo t\u00e9cnico incluyen problemas con el mecanismo de bloqueo del enchufe, problemas de comunicaci\u00f3n del VE o problemas con el cargador.   <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La tasa de \u00e9xito de la usabilidad (TS de usabilidad)<\/strong> se centra en los intentos fallidos causados por problemas relacionados con el usuario. Entre los factores que pueden influir negativamente en el SR de usabilidad se incluyen las aplicaciones de carga complicadas, los pasos en falso del usuario, como olvidar conectar el enchufe o autorizar la sesi\u00f3n de carga, o las sesiones desautorizadas debido a cr\u00e9ditos insuficientes o a una etiqueta de autorizaci\u00f3n no v\u00e1lida.   <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 revelan los \u00edndices de \u00e9xito de la recarga sobre la fiabilidad de las estaciones p\u00fablicas de recarga de VE?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Los datos recopilados en 13 millones de sesiones de recarga muestran que la mayor\u00eda de los fallos t\u00e9cnicos pueden atribuirse a dos causas principales: Los problemas de comunicaci\u00f3n del VE, que representan ~47,1% de todos los fallos t\u00e9cnicos, y los problemas de bloqueo, que suponen ~44,1% de todos los fallos t\u00e9cnicos. Los problemas de comunicaci\u00f3n de los VE suelen originarse en el propio veh\u00edculo y est\u00e1n causados por fallos del software. Los problemas con el mecanismo de bloqueo del enchufe pueden tener su origen en diversas fuentes, como un conector del VE defectuoso, un enchufe desgastado o una conexi\u00f3n incorrecta por parte del usuario. Los problemas puramente relacionados con el cargador, que incluyen fallos relacionados principalmente con la estaci\u00f3n de recarga como fallos de hardware, piezas desgastadas o errores de firmware, s\u00f3lo se producen en alrededor del ~5,0% de los casos y otros problemas se dan en el 3,4% de todos los fallos t\u00e9cnicos. <\/p>\n\n\n\n<p>El principal motivo de fallo de usabilidad es \u00abSin autenticaci\u00f3n\u00bb, que representa el ~75,7% de todos los fallos de usabilidad. Este error se produce por negligencia del usuario o por una aplicaci\u00f3n de carga demasiado compleja. El segundo fallo de usabilidad m\u00e1s com\u00fan es \u00abCable no conectado\u00bb, con ~13,8% de todos los fallos de usabilidad, lo que significa simplemente que el usuario final olvid\u00f3 enchufar su VE. Los pasos en falso del usuario representan ~9,5% y las sesiones no autorizadas s\u00f3lo ~1% de todos los fallos de usabilidad. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La clave para mejorar la fiabilidad es reducir los fallos orientados al usuario<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Cuando se desglosan estos diferentes porcentajes de \u00e9xito de los cargadores de VE, los resultados muestran que 9 de cada 100 intentos de carga fracasan debido a errores del usuario, frente a s\u00f3lo 3 de cada 100 debidos a errores t\u00e9cnicos. Dicho de otro modo, los errores orientados al usuario constituyen el 81% de los fracasos, frente a s\u00f3lo el 19% causado por fallos t\u00e9cnicos. <\/p>\n\n\n\n<p>La alta prevalencia de errores orientados al usuario sugiere que los esfuerzos para optimizar la experiencia de carga de VE se centran mejor en mejorar la usabilidad del cargador. Esto requiere medidas por parte de los fabricantes de cargadores de VE y los CPO para educar a los conductores de VE sobre c\u00f3mo llevar a cabo con \u00e9xito una sesi\u00f3n de carga, lo que puede venir en forma de aplicaciones de carga mejoradas, dise\u00f1os de sitios y dise\u00f1o de cargadores m\u00e1s intuitivos.   <\/p>\n\n\n\n<p>En nuestra pr\u00f3xima entrada del blog, profundizaremos en las acciones espec\u00edficas que los CPO y los fabricantes de cargadores pueden llevar a cabo para mejorar la fiabilidad de los cargadores y guiar a los conductores de VE hacia una experiencia fluida en la estaci\u00f3n de carga.  <\/p>\n\n\n\n<p><em><a href=\"https:\/\/kempower.com\/whitepaper\/charging-success-rate-and-charger-uptime-in-public-ev-charging\/\">Lea m\u00e1s sobre nuestros hallazgos acerca de las tasas de \u00e9xito de la carga en la carga p\u00fablica en nuestro nuevo libro blanco.<\/a><\/em> <\/p>\n\n\n\n<article class=\"card-writer d-flex flex-column flex-lg-row flex-nowrap\">\n    <div class=\"card-writer-image-wrapper mx-auto mx-lg-0\">\n        <div class=\"card-writer-image-inner\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/MIKKO-VEIKKOLAINEN.jpg?strip=all&fit=400%2C400\" width=\"400\" height=\"400\" class=\"card-writer-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\">        <\/div>\n    <\/div>\n        <div class=\"card-writer-text-content text-center text-lg-left d-flex flex-column justify-content-lg-center\">\n                <p class=\"card-writer-label text-uppercase\">Escrito por<\/p>\n        <h3 class=\"card-writer-name h4\">Mikko Veikkolainen<\/h3>\n        \n                <p class=\"card-writer-title\">Vicepresidente de Investigaci\u00f3n e Innovaci\u00f3n, Kempower  <\/p>\n        \n            <\/div>\n    <\/article>\n\n                <\/main>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n  <section class=\"block block-carousel-highlight 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   \n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/article>              <\/div>\n              \n              <div class=\"block-carousel-highlight-item col-12 col-md-6 col-xl-4\">\n                \n<article id=\"57147\" class=\"card block-carousel-highlight-card card--news\">\n\n  <a class=\"card-link\" href=\"https:\/\/kempower.com\/news\/charger-uptime-and-charging-success-rate\/\"\n    aria-label=\"Leer m\u00e1s\"\n    >\n  <\/a>\n\n      <figure class=\"card-image-wrapper \">\n      <img decoding=\"async\" class=\"card-image\"\n        src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/dc-fast-charging-ev-site-helen-kluuvi-kempower-small-768x460.jpg?strip=all&fit=768%2C460\"\n        width=\"768\"\n        height=\"460\"\n        alt=\"\"\n        loading=\"lazy\"\/>\n    <\/figure>\n    \n  <div class=\"card-text-wrapper\">\n\n          <div class=\"card-meta\">\n\n                  <span class=\"card-type\">\n            Novedades          <\/span>\n                    <span class=\"card-info\">\n            <time>2024-11-14<\/time><span>8 min. de lectura<\/span>          <\/span>\n          \n      <\/div>\n            <h3 class=\"card-title h4\">\n        Kempower presents outstanding charger uptime \u2013 over 13 million successful charging sessions since 2018\u00a0      <\/h3>\n      \n    \n    <div class=\"card-info-container\">\n\n              <div class=\"card-button button button-arrow\" href=\"https:\/\/kempower.com\/news\/charger-uptime-and-charging-success-rate\/\">\n          Leer m\u00e1s        <\/div>\n        \n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/article>              <\/div>\n              \n              <div class=\"block-carousel-highlight-item col-12 col-md-6 col-xl-4\">\n                \n<article id=\"76030\" class=\"card block-carousel-highlight-card card--post\">\n\n  <a class=\"card-link\" href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/mejore-la-fiabilidad-de-la-carga-de-los-ve-con-los-indices-de-exito-de-los-cargadores-como-los-cpo-pueden-optimizar-el-rendimiento-de-los-cargadores-de-ve\/\"\n    aria-label=\"Leer m\u00e1s\"\n    >\n  <\/a>\n\n      <figure class=\"card-image-wrapper \">\n      <img decoding=\"async\" class=\"card-image\"\n        src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/dc-fast-charging-ev-site-helen-eira-kempower-768x460.png?strip=all&fit=768%2C460\"\n        width=\"768\"\n        height=\"460\"\n        alt=\"\"\n        loading=\"lazy\"\/>\n    <\/figure>\n    \n  <div class=\"card-text-wrapper\">\n\n          <div class=\"card-meta\">\n\n                  <span class=\"card-type\">\n            Blog          <\/span>\n                    <span class=\"card-info\">\n            <time>2024-11-14<\/time><span>6 min. de lectura<\/span>          <\/span>\n          \n      <\/div>\n            <h3 class=\"card-title h4\">\n        Mejore la fiabilidad de la carga de los VE con los \u00edndices de \u00e9xito de los cargadores: C\u00f3mo los CPO pueden optimizar el rendimiento de los cargadores de VE      <\/h3>\n      \n    \n    <div class=\"card-info-container\">\n\n              <div class=\"card-button button button-arrow\" href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/mejore-la-fiabilidad-de-la-carga-de-los-ve-con-los-indices-de-exito-de-los-cargadores-como-los-cpo-pueden-optimizar-el-rendimiento-de-los-cargadores-de-ve\/\">\n          Leer m\u00e1s        <\/div>\n        \n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/article>              <\/div>\n                        <\/div>\n\n          <div class=\"block-carousel-highlight-controls d-flex flex-nowrap justify-content-center align-items-center\">\n            <button class=\"block-carousel-highlight-prev\">\n              Anterior            <\/button>\n            <div class=\"block-carousel-highlight-dots flex-grow-1 flex-md-grow-0\"><\/div>\n            <button 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