{"id":61795,"date":"2024-07-11T07:33:23","date_gmt":"2024-07-11T07:33:23","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/una-solucion-para-cada-escenario-como-kempower-se-prepara-para-la-revolucion-de-los-camiones-electricos\/"},"modified":"2025-02-11T13:01:06","modified_gmt":"2025-02-11T13:01:06","slug":"una-solucion-para-cada-escenario-como-kempower-se-prepara-para-la-revolucion-de-los-camiones-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kempower.com\/es\/una-solucion-para-cada-escenario-como-kempower-se-prepara-para-la-revolucion-de-los-camiones-electricos\/","title":{"rendered":"Una soluci\u00f3n para cada escenario: c\u00f3mo Kempower se prepara para la revoluci\u00f3n de los camiones el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n<section class=\"block block-hero container-fluid bg-blanco texto a la izquierda has-mobile-image style-alto video-\"\n  >\n\n  <div class=\"container\">\n\n    <div class=\"mobile-image-container\"\n      >\n      <div class=\"gradient\"><\/div>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"desktop-image-container\"\n      >\n      <div class=\"gradient\"><\/div>\n    <\/div>\n\n    \n    <div class=\"main-column\">\n      <main class=\"entry-content post-type-post\">\n\n        \n          <a class=\"archive-link button button-arrow-left d-inline-block\"\n            href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/blog\/\">\n            Volver al blog          <\/a>\n\n          <aside class=\"post-meta\">\n\n                          <span>\n                2024-07-11\u20229 min. de lectura              <\/span>\n              \n          <\/aside>\n          \n        \n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Una soluci\u00f3n para cada escenario: c\u00f3mo Kempower se prepara para la revoluci\u00f3n de los camiones el\u00e9ctricos<\/h1>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n      <\/main>\n    <\/div>\n\n    \n  <\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"block block-content-wrapper container-fluid bg-blanco amplia\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"\">\n                <main class=\"entry-content mx-auto\">\n                    \n\n<p>Los camiones el\u00e9ctricos son cada vez m\u00e1s populares en todo el mundo, y se espera que las flotas comerciales representen dos tercios del valor total del mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2030. Dado que los camiones pesados tradicionales son responsables de <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/en\/qanda_23_763\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">m\u00e1s del 25% de las emisiones totales de CO2 del transporte por carretera<\/a>, sus credenciales de sostenibilidad hacen de los camiones el\u00e9ctricos una alternativa atractiva a los camiones di\u00e9sel.   <\/p>\n\n\n\n<p>Dado que los camiones el\u00e9ctricos est\u00e1n llamados a ser el pr\u00f3ximo gran acontecimiento en la transici\u00f3n el\u00e9ctrica, los CPO y los propietarios de flotas deben empezar a prepararse ahora invirtiendo en soluciones de carga a prueba de futuro para las flotas de camiones.  <\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, la recarga de flotas de camiones es un juego totalmente distinto al de los turismos o incluso otros veh\u00edculos grandes como los autobuses. El tama\u00f1o de los camiones y la naturaleza de su trabajo hacen que se encuentren con escenarios de recarga muy diferentes, que requieren nuevas soluciones.   <\/p>\n\n\n\n<p>En este art\u00edculo, cubriremos los principales escenarios de carga a los que se enfrentan los camiones el\u00e9ctricos y explicaremos c\u00f3mo Kempower ha desarrollado soluciones para superar los retos a los que nuestros clientes se enfrentan habitualmente en cada escenario. Tambi\u00e9n profundizaremos en las ventajas a\u00f1adidas que ofrece Kempower frente a sus competidores y compartiremos nuestros planes para el futuro de la carga de camiones.   <br\/><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1les son los diferentes escenarios de carga de camiones el\u00e9ctricos?<\/h2>\n\n\n\n<p>Kempower ha identificado tres tipos principales de escenarios de carga con los que es probable que se encuentren los camiones pesados, todos los cuales requieren soluciones diferentes. \u00c9stas son:   <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Carga nocturna<\/strong>: el escenario m\u00e1s com\u00fan de carga de camiones. La carga nocturna se realizar\u00e1 generalmente para camiones que completen viajes locales y regionales de entre 6 y 8 horas en un dep\u00f3sito de camiones o en paradas p\u00fablicas de carga nocturna, por lo que requiere niveles bajos de potencia de CC en torno a los 50-100kW.   <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Carga en destino<\/strong> &#8211; un escenario espec\u00edfico de los camiones el\u00e9ctricos, este enfoque tiene lugar en almacenes de distribuci\u00f3n o centros log\u00edsticos donde se descargan o cargan camiones con una distancia a recorrer mayor de la que permite su autonom\u00eda. Se necesitan r\u00e1fagas cortas de carga de alta potencia, de entre 150 y 400 kW, durante estos tiempos limitados de parada y descarga, que oscilan entre 30 minutos y dos horas de media.   <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Carga en movimiento<\/strong>: con una duraci\u00f3n de entre 30 y 45 minutos (en l\u00ednea con las pausas de descanso reglamentarias para los camioneros en Europa y Norteam\u00e9rica), estas breves sesiones de carga se producen en las paradas de camiones y en torno a los nodos urbanos de las rutas de largo recorrido. En este escenario, la ventana de carga es a veces tan corta que s\u00f3lo una potencia superior a un megavatio podr\u00e1 satisfacer las demandas de los camiones el\u00e9ctricos en el futuro.   <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Electric truck charging options - Overnight, Destination or On-the-move charging?\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/80sE1NppgHw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Superar los problemas de espacio  <\/h2>\n\n\n\n<p>La potencia no es el \u00fanico factor a tener en cuenta a la hora de elegir una instalaci\u00f3n de carga para camiones. Algo que une a todos los escenarios es la falta de espacio. La mayor\u00eda de los lugares de recarga de camiones no se construyeron inicialmente pensando en la recarga de camiones, lo que significa que a menudo queda poco espacio para construir una infraestructura de recarga. Los CPO o los propietarios de flotas no deber\u00edan tener que hacer concesiones sacrificando otras instalaciones como plazas de aparcamiento para hacer sitio a los cargadores, ya que cada plaza de aparcamiento perdida se traduce en importantes p\u00e9rdidas econ\u00f3micas para los operadores. Por eso todas nuestras soluciones est\u00e1n dise\u00f1adas pensando en el ahorro de espacio.      <\/p>\n\n\n\n<p>Para lugares con un espacio muy limitado, como centros log\u00edsticos o almacenes, as\u00ed como paradas p\u00fablicas de recarga nocturna, ofrecemos el Kempower Control Unit, que puede colocarse en p\u00f3rticos a\u00e9reos a una distancia de hasta 80 m de la unidad de alimentaci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, se puede acoplar un sistema de gesti\u00f3n de cables para dispensar los cargadores desde arriba, ahorrando un valioso espacio en el lugar de carga.   <\/p>\n\n\n\n<p>Para emplazamientos con algo m\u00e1s de espacio disponible, ofrecemos el Kempower Satellite. Con una huella comparable a la de una hoja de papel A4 y un cable de carga a cada lado, estos cargadores pueden colocarse f\u00e1cilmente entre dos camiones estacionados, lo que significa que ocupan un espacio m\u00ednimo y que los cargadores no interfieren en las maniobras de los camiones. Al ofrecer hasta 400 kW, son muy adecuados para la carga nocturna y los escenarios de carga en destino.    <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Utilizamos la multimodalidad para preparar su oferta para el futuro  <\/h2>\n\n\n\n<p>Otra ventaja que ofrece Kempower es el reparto din\u00e1mico de energ\u00eda entre cargadores. Esto significa que la energ\u00eda se comparte entre varios surtidores Kempower para asignar la cantidad \u00f3ptima de energ\u00eda entre todos los veh\u00edculos que se est\u00e9n cargando en cada momento. Esto minimiza los tiempos de carga para los conductores y reduce el desperdicio de energ\u00eda en ralent\u00ed, lo que resulta muy rentable para los CPO. Adem\u00e1s, la soluci\u00f3n de reparto din\u00e1mico de energ\u00eda de Kempower minimiza el tiempo de inactividad de carga porque la energ\u00eda se reparte en incrementos de 25 kW. En caso de aver\u00eda, s\u00f3lo se produce una ca\u00edda de potencia de 25 kW, algo \u00fanico en el mercado y que es la clave de que el tiempo medio de funcionamiento de los cargadores Kempower sea del 99%.      <\/p>\n\n\n\n<p>El reparto din\u00e1mico de la energ\u00eda tambi\u00e9n permite la multimodalidad de nuestro sistema de recarga. La energ\u00eda se comparte entre todos los surtidores, independientemente del tipo, lo que significa que podemos cambiar nuestros cargadores para convertirlos en \u00abcargadores de oportunidad\u00bb o \u00abcargadores nocturnos\u00bb en funci\u00f3n del escenario. Por ejemplo, en un emplazamiento de carga para camiones, el CPO podr\u00eda ofrecer carga de oportunidad durante el d\u00eda asignando altos niveles de potencia a los camiones que se detuvieran durante un breve periodo de tiempo. Luego, por la noche, los cargadores pueden programarse para ofrecer bajos niveles de potencia de CC en un escenario de carga p\u00fablica nocturna. Al dar a los CPO la flexibilidad para abordar m\u00faltiples escenarios de carga en funci\u00f3n de la demanda, los operadores pueden aumentar significativamente su utilizaci\u00f3n.      <\/p>\n\n\n\n<p>Y cuando se conectan varios veh\u00edculos a la vez, nuestro sistema din\u00e1mico distribuye la energ\u00eda entre los dispensadores en funci\u00f3n de las necesidades, maximizando la conexi\u00f3n a la red y la utilizaci\u00f3n de la energ\u00eda. Este sistema es mucho m\u00e1s eficiente en comparaci\u00f3n con un sistema est\u00e1tico aut\u00f3nomo y maximiza la utilizaci\u00f3n del cargador.   <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"How to Ensure Charging Availability with Kempower&#039;s Dynamic Charging System\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1VFayWeFAaw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Megavatios de carga para el futuro de las flotas de camiones<\/h2>\n\n\n\n<p>Siempre miramos hacia el futuro de la carga de camiones, para ayudar a los operadores a adelantarse a los acontecimientos. Por eso hemos lanzado nuestro <a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/solution\/kempower-megawatt-charging-system\/\">sistema de carga de megavatios (MCS)<\/a> para impulsar la disponibilidad de la carga en movimiento y en destino para camiones de larga distancia. Con la carga de megavatios, los operadores podr\u00e1n ofrecer carga de alta potencia en ventanas de tiempo muy cortas. Como cabe esperar un tiempo de transici\u00f3n hacia la plena adopci\u00f3n del MCS en el mercado, Kempower cree en un enfoque combinado MCS\/CCS. As\u00ed, la nueva Kempower Mega Satellite estar\u00e1 disponible en configuraci\u00f3n MCS de 1500 A o CCS de alta potencia de 700 A, respectivamente.      <\/p>\n\n\n\n<p>Integrar el MCS de Kempower en los puntos de recarga ser\u00e1 sencillo. Nuestros clientes actuales con unidades de potencia de 600 kW pueden actualizar sus puntos de recarga a la recarga por megavatios sin necesidad de instalar una nueva infraestructura de recarga desde cero, a\u00f1adiendo otra unidad de potencia de 600 kW a sus puntos. Los clientes pueden entonces conectar la nueva <a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/solution\/kempower-mega-satellite\/\">Kempower Mega Satellite<\/a> a dos unidades de potencia de 600 kW para desbloquear la carga de megavatios de hasta 1,2 megavatios para camiones el\u00e9ctricos al instante. El sistema tambi\u00e9n ser\u00e1 compatible con nuestra tecnolog\u00eda de reparto din\u00e1mico de energ\u00eda, lo que har\u00e1 que nuestras soluciones sean m\u00e1s flexibles que nunca. Los primeros Mega Sat\u00e9lites se enviar\u00e1n a finales de 2024, por lo que es algo a tener en cuenta a la hora de decidirse a construir un punto de recarga preparado para el futuro.      <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 soluci\u00f3n es la mejor para mi situaci\u00f3n?  <\/h2>\n\n\n\n<p>Ahora que hemos aclarado los escenarios de carga m\u00e1s comunes, y cubierto por qu\u00e9 las soluciones de Kempower son ideales para la carga de camiones, \u00bfqu\u00e9 estrategia de carga de camiones el\u00e9ctricos es la mejor para cada escenario? Por supuesto, variar\u00e1 ligeramente en funci\u00f3n de la situaci\u00f3n, pero le recomendamos:   <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Carga nocturna<\/strong> &#8211; Dependiendo de la disponibilidad de espacio, la <a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/solution\/kempower-power-unit\/\">unidad de control Kempower<\/a> con gesti\u00f3n manual o autom\u00e1tica de cables o <a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/solution\/kempower-satellite\/\">los sat\u00e9lites Kempower<\/a> en el suelo. Con hasta 240 kW y 400 kW respectivamente, estas opciones proporcionan potencia suficiente para camiones que se cargan durante un m\u00e1ximo de 8 horas, y nuestras opciones de sistema de gesti\u00f3n de cables ahorran espacio al dispensar los cables de carga desde arriba.   <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Carga en destino<\/strong> &#8211; Es probable que el espacio sea un factor a\u00fan m\u00e1s importante incluso en este caso, por lo que la unidad de control Kempower con gesti\u00f3n de cables desde arriba es probablemente lo mejor. Si el espacio no es una preocupaci\u00f3n, nuestro sat\u00e9lite refrigerado por l\u00edquido es una buena opci\u00f3n para los camiones, ya que suministra una corriente de carga continua de 500 A y alcanza niveles de potencia \u00f3ptimos de 400 kW o m\u00e1s.   <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Carga en movimiento<\/strong> &#8211; La potencia es la principal demanda en este escenario, por lo que nuestro <a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/solution\/liquid-cooled-satellite\/\">sat\u00e9lite refrigerado por l\u00edquido<\/a> con 400 kW es una gran elecci\u00f3n. Mirando al futuro. El sistema de carga Megawatt de Kempower es a\u00fan m\u00e1s ideal, ya que ofrece un m\u00e1ximo de 1,2 megavatios en un momento dado. Con un enfoque dual MCS\/CCS, los clientes pueden a\u00f1adir Mega Sat\u00e9lites MCS o Mega Sat\u00e9lites CCS de alta potencia a la misma plataforma y crear as\u00ed la m\u00e1xima flexibilidad.   <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<article class=\"card-writer d-flex flex-column flex-lg-row flex-nowrap\">\n    <div class=\"card-writer-image-wrapper mx-auto mx-lg-0\">\n        <div class=\"card-writer-image-inner\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/tbjmq9zmx-u044y0dkl00-4b9c7e0e9adf-512-1.png?strip=all&fit=512%2C512\" width=\"512\" height=\"512\" class=\"card-writer-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\">        <\/div>\n    <\/div>\n        <div class=\"card-writer-text-content text-center text-lg-left d-flex flex-column justify-content-lg-center\">\n                <p class=\"card-writer-label text-uppercase\">Escrito por<\/p>\n        <h3 class=\"card-writer-name h4\">Moritz Vornfeld<\/h3>\n        \n                <p class=\"card-writer-title\">Segmento Flotas de propietarios, Kempower<\/p>\n        \n            <\/div>\n    <\/article>\n\n                <\/main>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n  <section class=\"block block-carousel-highlight container-fluid bg-blanco block-carousel-highlight-slick\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n      <div class=\"row\">\n        <div class=\"col-12\">\n\n                      <main class=\"entry-content block-carousel-highlight-entry-content text-left\">\n              <h2 class=\"wp-block-heading h3\">\n                Seguir leyendo              <\/h2>\n            <\/main>\n            \n          <div class=\"block-carousel-highlight-row row flex-nowrap\">\n            \n              <div class=\"block-carousel-highlight-item col-12 col-md-6 col-xl-4\">\n                \n<article id=\"42734\" class=\"card block-carousel-highlight-card card--post\">\n\n  <a class=\"card-link\" href=\"https:\/\/kempower.com\/examining-the-challenges-and-opportunities-of-high-power-truck-charging\/\"\n    aria-label=\"Leer m\u00e1s\"\n    >\n  <\/a>\n\n      <figure class=\"card-image-wrapper \">\n      <img decoding=\"async\" class=\"card-image\"\n        src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/kempower_truck2_1920x1080px-e1712212213191-768x460.png?strip=all&fit=768%2C460\"\n        width=\"768\"\n        height=\"460\"\n        alt=\"\"\n        loading=\"lazy\"\/>\n    <\/figure>\n    \n  <div class=\"card-text-wrapper\">\n\n          <div class=\"card-meta\">\n\n                  <span class=\"card-type\">\n            Blog          <\/span>\n                    <span class=\"card-info\">\n            <time>2024-04-04<\/time><span>5 min. de lectura<\/span>          <\/span>\n          \n      <\/div>\n            <h3 class=\"card-title h4\">\n        Examining the challenges and opportunities of high power truck charging      <\/h3>\n      \n    \n    <div class=\"card-info-container\">\n\n              <div class=\"card-button button button-arrow\" href=\"https:\/\/kempower.com\/examining-the-challenges-and-opportunities-of-high-power-truck-charging\/\">\n          Leer m\u00e1s        <\/div>\n        \n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/article>              <\/div>\n              \n              <div class=\"block-carousel-highlight-item col-12 col-md-6 col-xl-4\">\n                \n<article id=\"46488\" class=\"card block-carousel-highlight-card card--webinar\">\n\n  <a class=\"card-link\" href=\"https:\/\/kempower.com\/webinar\/kempower-heavy-electric-traffic-ecosystem-hete-webinar\/\"\n    aria-label=\"Leer m\u00e1s\"\n    >\n  <\/a>\n\n      <figure class=\"card-image-wrapper \">\n      <img decoding=\"async\" class=\"card-image\"\n        src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/kempower_charging_solutions_ustrucks_on_the_move_a-1-768x460.png?strip=all&fit=768%2C460\"\n        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