{"id":76027,"date":"2025-02-26T09:16:39","date_gmt":"2025-02-26T09:16:39","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/como-seleccionar-la-potencia-de-recarga-de-ve-adecuada-para-su-centro-comercial\/"},"modified":"2025-07-29T11:59:45","modified_gmt":"2025-07-29T11:59:45","slug":"como-seleccionar-la-potencia-de-recarga-de-ve-adecuada-para-su-centro-comercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kempower.com\/es\/como-seleccionar-la-potencia-de-recarga-de-ve-adecuada-para-su-centro-comercial\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo seleccionar la potencia de recarga de VE adecuada para su centro comercial"},"content":{"rendered":"\n<section class=\"block block-hero container-fluid bg-hero text-on-left has-mobile-image style-tall video-\"\n  >\n\n  <div class=\"container\">\n\n    <div class=\"mobile-image-container\"\n      style=\"background-image: url(https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/img_1791-1920x1079.jpg?strip=all)\">\n      <div class=\"gradient\"><\/div>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"desktop-image-container\"\n      style=\"background-image: url(https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/img_1791-1920x1079.jpg?strip=all)\">\n      <div class=\"gradient\"><\/div>\n    <\/div>\n\n    \n    <div class=\"main-column\">\n      <main class=\"entry-content post-type-post\">\n\n        \n          <a class=\"archive-link button button-arrow-left d-inline-block\"\n            href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/blog\/\">\n            Volver al blog          <\/a>\n\n          <aside class=\"post-meta\">\n\n                          <span>\n                2025-02-26\u20229 min. de lectura              <\/span>\n              \n          <\/aside>\n          \n        \n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-how-to-select-the-right-ev-charging-power-for-your-retail-site\"><strong>C\u00f3mo seleccionar la potencia de recarga de VE adecuada para su centro comercial<\/strong><\/h1>\n\n\n\n      <\/main>\n    <\/div>\n\n          <button class=\"scroll-hint\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/themes\/kempower-2022\/dist\/images\/icons\/Icon_Arrow_Down.svg\"\n          alt=\"Ir a la siguiente secci\u00f3n\"\n          width=\"39\"\n          height=\"32\"\n          loading=\"lazy\" \/>\n      <\/button>\n      \n  <\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"block block-content-wrapper container-fluid bg-white wide\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"col-12\">\n                <main class=\"entry-content mx-auto\">\n                    \n\n<p><em>La construcci\u00f3n de un punto de recarga de VE al por menor es una gran oportunidad para que los minoristas aumenten el potencial de ingresos de su base de clientes existente ofreciendo la recarga de VE como un servicio adicional. Para garantizar el \u00e9xito de la carga de VE al por menor, existen   <\/em><a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/invertir-en-estaciones-de-recarga-de-ve-como-elegir-la-ubicacion-adecuada-y-optimizar-su-sitio-de-recarga-al-por-menor\/\"><em>algunas decisiones clave que hay que tomar<\/em><\/a><em>y elegir sabiamente su potencia de carga encabeza esta lista.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Esta entrada de blog proporciona a los minoristas con visi\u00f3n de futuro una gu\u00eda para tomar decisiones informadas sobre la cantidad de enchufes de carga para VE y la potencia que deben ofrecer en sus establecimientos para optimizar la experiencia de compra de los clientes y maximizar el retorno de la inversi\u00f3n.  <\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-why-is-power-important-in-ev-charging\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 es importante la potencia en la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Antes de adentrarnos en la fase de selecci\u00f3n y despliegue de las estaciones de recarga de VE, es esencial entender a qu\u00e9 nos referimos cuando hablamos de la potencia nominal de un cargador de VE y c\u00f3mo influye la potencia en m\u00e9tricas clave como los tiempos de recarga.<\/p>\n\n\n\n<p>La potencia, medida en kilovatios (kW), determina la velocidad a la que se carga un coche. A cada cargador se le asigna una potencia nominal para indicar cu\u00e1nta potencia puede suministrar. Esto es diferente de la energ\u00eda, medida en kilovatios-hora (kWh), que se utiliza para describir las bater\u00edas o la capacidad de los VE y determina la autonom\u00eda del veh\u00edculo.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-rt.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXemV1uSKicJY7IDIEUksHsIYONfBMmXKObmIgM-yTTuLdBQL2V2VaxQHtqJ_R5V5eVjPlXdfUV7MeR8iimSKhDEjUFV0o7PvY2vYThTAgSU7-RnJOQc-nV14TabKCMYVXsvLuwUoXTncY6F4mkASDmnyC629qS3-4KQ-OobHg?key=1klikaWm11KJpn2iBmOEjQ\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Figura 1: C\u00f3mo se relacionan la potencia y la energ\u00eda (kW y kWh)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La figura 1 muestra c\u00f3mo se relacionan la potencia y la energ\u00eda (kW y kWh), ya que, en general, cuanto mayor es la potencia de un cargador, m\u00e1s r\u00e1pido se carga la bater\u00eda de un coche. M\u00e1s potencia suministrada por un cargador significa m\u00e1s autonom\u00eda a\u00f1adida en un periodo de tiempo m\u00e1s corto.   <\/p>\n\n\n\n<p>Entonces, \u00bfcargas m\u00e1s potentes = tiempos de carga m\u00e1s r\u00e1pidos = clientes m\u00e1s contentos? No exactamente. Contrariamente a la creencia com\u00fan, la potencia no es constante durante todo el proceso de carga. A medida que una bater\u00eda se llena, la velocidad de carga disminuye debido a la curva de carga. Esto significa que las velocidades de carga anunciadas s\u00f3lo pueden alcanzarse con bater\u00edas casi vac\u00edas.    <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-rt.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXdUCd69QH1AGdlBF-4D_-POCyo1yME4QwRJ-RnLml3btfn0gFxGrHxFsqTSz6dF80j-tXd2GKHZHnITf2onCixV_amXiZf87F21R8UZ27C1L1EbVuEWkq2wuelh7WO0eMhtHG6-JxgmzbBKVgSZp5TRZXtBsOHuoLbDAY8o?key=1klikaWm11KJpn2iBmOEjQ\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Figura 2: Tasas de recarga de los VE m\u00e1s vendidos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Como ilustra la figura 2, en t\u00e9rminos pr\u00e1cticos, a menos que los conductores lleguen con las bater\u00edas casi agotadas, no recibir\u00e1n la potencia m\u00e1xima anunciada por el fabricante del coche, sino una cantidad reducida.  <\/p>\n\n\n\n<p>Dado que acceder a una mayor potencia tambi\u00e9n conlleva unos costes significativos, es prudente basar el dise\u00f1o de su concentrador de carga en la potencia de carga media (velocidad) y no en la potencia m\u00e1xima. En el peor de los casos, esto podr\u00eda prolongar ligeramente la sesi\u00f3n de carga total unos minutos. Sin embargo, el ahorro obtenido al optar por una menor potencia disponible compensa con creces cualquier inconveniente.  <\/p>\n\n\n\n<p>Elegir la potencia adecuada para su escenario es, por tanto, una cuesti\u00f3n m\u00e1s compleja de lo que parece a primera vista. Encontrar el equilibrio \u00f3ptimo entre satisfacer las necesidades del cliente y maximizar su beneficio requiere una comprensi\u00f3n de su cliente que le ayude a encontrar el punto dulce para la cantidad de cargadores y potencia en su emplazamiento. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-how-to-choose-the-right-power-for-your-ev-charging-site-needs\"><strong>C\u00f3mo elegir la potencia adecuada para las necesidades de su punto de recarga de VE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A la hora de dise\u00f1ar un punto de recarga de VE para su cliente minorista, lo m\u00e1s importante a tener en cuenta es el tiempo medio de permanencia del cliente. El tiempo de permanencia previsto de los conductores de VE que utilicen sus cargadores coincidir\u00e1 con la duraci\u00f3n t\u00edpica de las visitas de los clientes. Es crucial conocer el tiempo medio de permanencia de su cliente, porque los clientes prefieren no sufrir molestias al comprar por tener que trasladar su veh\u00edculo una vez que est\u00e1 completamente cargado. Tambi\u00e9n quieren recibir la energ\u00eda que necesitan sin tener que esperar m\u00e1s de lo previsto.   <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-rt.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXdT9apO23zxma7x1bWqSxx6tO1OjcHG0Av_ZCPYGxnmS5JQlAtgykgdpKYZ53IgXWZjhJDIscOElyT1D1VHOfNOum17egPNwzJcaQpX4xwDYeRuPiOgUSqH0z--3IffhGmfhsuzSNv3pd442RF1y0WXwVpLlElM3GCxQzno?key=1klikaWm11KJpn2iBmOEjQ\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Figura 3: \u00bfCu\u00e1nto tiempo est\u00e1 dispuesto a esperar en una estaci\u00f3n de recarga p\u00fablica?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n es importante comprender si la carga de VE ser\u00e1 una actividad principal o una comodidad secundaria en su establecimiento. La mayor\u00eda de los minoristas entran en esta \u00faltima categor\u00eda, en la que la carga de VE complementa la actividad principal de comprar. Los conductores de VE nunca quieren esperar para cargar, pero su tolerancia es a\u00fan menor en los establecimientos minoristas si el conductor carga de forma oportunista. Si un conductor de VE ve un muelle de carga lleno cuando compra en un punto de venta, en lugar de esperar es probable que cargue en otro momento, o incluso que compre en otro punto de venta con mejor disponibilidad de carga. Por lo tanto, es esencial ofrecer suficientes enchufes y hacer que los tiempos de espera sean escasos.    <\/p>\n\n\n\n<p>La potencia tambi\u00e9n debe ajustarse a un escenario de carga secundario. Si la potencia es demasiado baja, cargar en el lugar durante un breve periodo de tiempo durante una sesi\u00f3n de compras no merece la pena para los conductores de VE. Por otro lado, si la potencia ofrecida es demasiado alta, lo que significa que el VE est\u00e1 totalmente cargado antes de que el cliente termine su sesi\u00f3n de compras, la sesi\u00f3n de carga del cliente terminar\u00e1 antes de lo esperado. Adem\u00e1s de las molestias que esto ocasiona a los conductores de VE, afecta negativamente a la rentabilidad de la inversi\u00f3n de los OPC, ya que hace que los espacios de carga est\u00e9n ocupados por sesiones de carga inactivas.   <\/p>\n\n\n\n<p>Para determinar la potencia \u00f3ptima por enchufe que se debe suministrar a los clientes de un establecimiento, los operadores deben calcular el tiempo medio de permanencia de los clientes. Kempower puede ayudar a los minoristas a realizar los c\u00e1lculos para determinar este nivel.   <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-rt.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXcScUk8nVvhBtJoVhaUMvzoMiyIQ0gvlnfbaxlq2ESA8C3gWGPdsJbpjm-qV3_MbSF6bXZx3_rB0VxkHAA3k3nGnAWmo-LtVwLeOvnjSAY2xVcFpmn7pMB3o1A81n-ZKoA4TDLKDvba4VkJkC0FNQqJgRIpBgHpZRj088P5?key=1klikaWm11KJpn2iBmOEjQ\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Figura 4: Ejemplo de carga<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Por ejemplo, si un cliente con una bater\u00eda de VE de 40 kWh llega con una carga del 30% y planea cargar durante un t\u00edpico viaje de compras de 25 minutos, y suponiendo un buen estado de carga final de al menos el 70%, la potencia m\u00ednima ofrecida por un cargador deber\u00eda ser de aproximadamente 38 kW. Por supuesto, los minoristas no necesitan proporcionar exactamente 38kW, pero deber\u00eda estar dentro de ese rango: Un tiempo de carga demasiado largo o demasiado corto mermar\u00e1 la experiencia del cliente, por lo que es importante ajustar con precisi\u00f3n el tiempo de carga al tiempo de permanencia. <\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfQu\u00e9 ocurre si el tiempo medio de permanencia de sus clientes var\u00eda? Aunque habr\u00e1 una media general, siempre habr\u00e1 anomal\u00edas entre sus clientes. Para atender a una gama de clientes con necesidades de carga variables, es aconsejable buscar soluciones flexibles capaces de redistribuir la potencia disponible entre los enchufes seg\u00fan las necesidades, todo ello evitando la necesidad de instalaciones de tama\u00f1o excesivo.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-how-to-meet-customer-needs-with-optimized-ev-charging-infrastructure\"><strong>C\u00f3mo satisfacer las necesidades de los clientes con una infraestructura de recarga de VE optimizada<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Garantizar la satisfacci\u00f3n del cliente y maximizar los ingresos implica algo m\u00e1s que elegir la potencia adecuada. Otras formas de aprovechar al m\u00e1ximo la potencia que ofrece son: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Aumentar la disponibilidad de enchufes<\/strong>: Los conductores de VE tienen poca paciencia para esperar, especialmente durante las actividades secundarias de recarga, como ir de compras. Ofrecer m\u00e1s enchufes de carga es una buena alternativa para proporcionar m\u00e1s potencia en varios enchufes, reducir los tiempos de espera y evitar posibles p\u00e9rdidas de ingresos. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ofrecer un reparto din\u00e1mico de la potencia:<\/strong> La distribuci\u00f3n de la potencia disponible entre los puntos de carga en funci\u00f3n de la curva de carga de cada modelo de VE evita la sobrecarga de las estaciones individuales y garantiza velocidades de carga \u00f3ptimas para todos los clientes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Utilizar soluciones de carga modulares:<\/strong> Invertir en soluciones de carga escalables le ayudar\u00e1 a adaptarse a la evoluci\u00f3n de los comportamientos de los clientes y al aumento de la capacidad de las bater\u00edas a medida que crece su negocio de carga minorista.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-implementing-a-retail-ev-charging-site\"><strong>Implantaci\u00f3n de un punto de recarga de VE al por menor<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Una vez que haya investigado a sus clientes y sepa cu\u00e1nta potencia ofrecer, el \u00faltimo paso es determinar la disponibilidad de energ\u00eda en su emplazamiento. La potencia ofrecida por la red en su emplazamiento puede influir significativamente en el dise\u00f1o del mismo y en la rapidez con la que un centro de recarga puede empezar a funcionar. <\/p>\n\n\n\n<p>Para evaluar la potencia disponible en su emplazamiento, los minoristas deben:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Determine la capacidad energ\u00e9tica del emplazamiento durante las horas punta de funcionamiento.<\/li>\n\n\n\n<li>Eval\u00fae la disponibilidad de energ\u00eda del lugar durante las horas valle o cuando la actividad principal est\u00e9 menos concurrida.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Si hay suficiente potencia disponible (es decir, suficiente para suministrar la potencia \u00f3ptima calculada a partir de su investigaci\u00f3n sobre el comportamiento de los clientes) su prioridad debe ser igualar esta capacidad. A la hora de determinar si la potencia es suficiente, recuerde que una soluci\u00f3n flexible y din\u00e1mica puede ayudarle a mantener los compromisos de potencia en varios enchufes, utilizando menos potencia de entrada ajust\u00e1ndose eficazmente a las curvas de carga y redistribuyendo la potencia entre los enchufes seg\u00fan sea necesario. <\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, si no hay suficiente potencia disponible, los minoristas deben empezar a contemplar formas de ampliar su capacidad de potencia a trav\u00e9s de un nuevo punto de conexi\u00f3n y pueden considerar la construcci\u00f3n de un centro de recarga de VE independiente o la introducci\u00f3n de almacenamiento de energ\u00eda para compensar los niveles insuficientes de potencia de la red durante los momentos de m\u00e1xima demanda.  <\/p>\n\n\n\n<p><em>El equipo de Kempower puede asesorarle sobre el n\u00famero \u00f3ptimo de enchufes y el nivel de potencia que deber\u00eda ofrecer en su centro.  <a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/contacto\/\">P\u00f3ngase en contacto con nosotros para hablar de sus opciones.<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/carga-publica\/\">Tasas p\u00fablicas para las CPO y el comercio minorista<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<article class=\"card-writer d-flex flex-column flex-lg-row flex-nowrap\">\n    <div class=\"card-writer-image-wrapper mx-auto mx-lg-0\">\n        <div class=\"card-writer-image-inner\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/oscar_sanchez.jpg?strip=all&fit=2560%2C2315\" width=\"2560\" height=\"2315\" class=\"card-writer-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\">        <\/div>\n    <\/div>\n        <div class=\"card-writer-text-content text-center text-lg-left d-flex flex-column justify-content-lg-center\">\n                <p class=\"card-writer-label text-uppercase\">Escrito por<\/p>\n        <h3 class=\"card-writer-name h4\">Oscar S\u00e1nchez<\/h3>\n        \n                <p class=\"card-writer-title\">Propietario de segmento, carga p\u00fablica Kempower<\/p>\n        \n            <\/div>\n    <\/article>\n\n                <\/main>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La construcci\u00f3n de un punto de recarga de VE al por menor es una gran oportunidad para que los minoristas aumenten el potencial de ingresos de su base de clientes existente ofreciendo la recarga de VE como un servicio adicional.<\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":63255,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[100],"tags":[187],"class_list":["post-76027","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar","tag-carga-publica"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v26.8) - 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