Nous avons réussi ! Kempower est passé à la production à grande échelle en 2020

Par Tomi Ristimäki, PDG de Kempower

Si l’on regarde en arrière, il est clair que 2020 a été une année exceptionnelle à bien des égards. Il s’agissait de la première année de production à grande échelle de Kempower, au cours de laquelle les commandes sont passées de 0,5 million à plus de 8 millions. Notre équipe s’est renforcée en accueillant de nouveaux experts en électrification, triplant la taille de l’équipe avec laquelle nous avions commencé au début de l’année.

D’autres élargissements verront le jour en 2021, nécessaires pour répondre à la demande du marché. Nous multiplions nos espaces de bureau et de production et recrutons à grande échelle, avec l’objectif réaliste d’au moins doubler nos effectifs au cours de l’année 2021.

À titre personnel, je suis très satisfait que l’entreprise ait remporté le projet de fourniture de plus de 90 bornes de recharge rapide pour le plus grand site de recharge DC dans les pays nordiques, ainsi que d’autres contrats très importants. La société a réalisé des progrès significatifs dans nos principaux secteurs d’activité (véhicules hors route, autobus électriques et voitures particulières) et a lancé plusieurs projets de collaboration prometteurs. Nous avons franchi une étape importante en commençant à développer des solutions de recharge directement avec les constructeurs automobiles.

Kempower office's meeting room

Kempower double son espace de bureau et multiplie sa surface de production par cinq. Tommi Liuska (à gauche), Tomi Ristimäki et Mikko Veikkolainen discutent de l’avenir de l’entreprise dans les bureaux actuels.

 

Un véritable engouement pour l’électricité dans les pays nordiques

L’un de mes moments préférés cette année a été de découvrir l’enthousiasme pour les voitures électriques neuves en Norvège alors que nous étions en train d’installer notre premier site de recharge pour les voitures particulières dans ce pays. L’installation était en cours, mais toutes les cinq minutes, un conducteur de voiture électrique plein d’impatience faisait son apparition et demandait s’il pouvait brancher sa voiture ! La nouvelle s’était répandue comme une traînée de poudre sur les réseaux sociaux, et les gens étaient curieux de voir par eux-mêmes comment fonctionnait cette nouvelle technologie de recharge.

L’électrification progresse dans tous les secteurs d’activité concernés, grâce à la prise de conscience en matière de climat dans toute l’Europe. Les transports publics se développent à toute allure dans les pays nordiques, et cette tendance est surtout visible dans le paysage urbain, car même les petites villes finlandaises telles que Lahti et Kuopio investissent dans les autobus électriques.

Le changement n’en est encore qu’à ses débuts, mais il a clairement atteint la phase où des mesures concrètes sont mises en place, il ne s’agit plus seulement d’un battage médiatique et de vagues promesses. La demande en matière de solutions de recharge pour les véhicules électriques se développe rapidement sur les marchés domestiques de Kempower, en Finlande, en Suède et en Norvège, et plus particulièrement sur le marché suédois des autobus électriques.

De nouvelles perspectives dans les véhicules électriques

Les autobus ont joué un grand rôle dans l’histoire de Kempower jusqu’à aujourd’hui. Des solutions plus propres et plus vertes dans la logistique locale ont un impact immédiat énorme sur la qualité de l’air et la santé des personnes, ainsi que sur la réduction des émissions de CO2 dans une ville. La nécessité de changements dans ce domaine est reconnue, en particulier en Europe centrale, où la pollution atmosphérique est un problème aigu.

C’est pourquoi je pense que, dans un proche avenir, les camions électriques représenteront un nouveau marché important dans le secteur des véhicules électriques en Europe. Par exemple, l’Allemagne a déjà accordé une aide gouvernementale pour des camions électriques, dans le but d’améliorer la santé publique dans les villes en réduisant les émissions de particules par les moteurs diesel. Les constructeurs automobiles accusent un important retard dans leurs efforts pour répondre à la demande croissante de camions électriques, une situation qui appelle un changement clair.

 

Attentes et ambitions de Kempower pour 2021

L’approche d’avant-garde adoptée par Kempower pour la recharge des véhicules électriques séduit, il y a une demande forte pour des systèmes de recharge plus grands avec plusieurs points de recharge, susceptibles de satisfaire les besoins croissants des clients. On pourrait presque dire que le temps des bornes individuelles isolées est révolu. Il est temps de s’adapter au futur marché en fournissant un réseau plus fiable et plus étendu de solutions de recharge pratiques.

L’objectif de Kempower est de rester leader sur le marché en termes de facilité d’utilisation, et de poursuivre le développement de produits, tout en se préoccupant des besoins réels des utilisateurs. Notre approche est très axée client car elle s’appuie sur notre expérience pratique au quotidien, en tant que conducteurs de voitures électriques.

En 2020, nous avons fourni des solutions de recharge Kempower sur six continents à travers le monde. L’année prochaine, nous allons nous efforcer de renforcer notre implantation en dehors de la Scandinavie, en particulier sur les marchés en forte croissance d’Europe centrale, tels que l’Allemagne et les Pays-Bas. L’expérience nous a montré que nous devons être présents localement dans certains projets, par exemple lorsque les transports publics électriques se développent dans différents pays.

L’année 2020 a été exceptionnelle à bien des égards, mais ce que nous avons entrepris a porté ses fruits. Le transport électrique est passionnant et les choses bougent à toute vitesse, je suis impatient de poursuivre cette aventure l’année prochaine. Et, je suis très heureux d’y participer et d’observer le développement de ce secteur depuis la position privilégiée qui est la mienne.

Tomi Ristimäki