{"id":94146,"date":"2026-09-01T07:00:28","date_gmt":"2026-09-01T07:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/news\/les-reseaux-europeens-de-recharge-des-vehicules-electriques-fournissent-davantage-denergie-a-une-puissance-plus-elevee-et-en-moins-de-temps-comme-le-montrent-les-nouvelles-donnees-de-kempower\/"},"modified":"2026-09-07T11:37:38","modified_gmt":"2026-09-07T11:37:38","slug":"les-reseaux-europeens-de-recharge-des-vehicules-electriques-fournissent-davantage-denergie-a-une-puissance-plus-elevee-et-en-moins-de-temps-comme-le-montrent-les-nouvelles-donnees-de-kempower","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/kempower.com\/fr\/nouvelle\/les-reseaux-europeens-de-recharge-des-vehicules-electriques-fournissent-davantage-denergie-a-une-puissance-plus-elevee-et-en-moins-de-temps-comme-le-montrent-les-nouvelles-donnees-de-kempower\/","title":{"rendered":"Les r\u00e9seaux europ\u00e9ens de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques fournissent davantage d&rsquo;\u00e9nergie, \u00e0 une puissance plus \u00e9lev\u00e9e et en moins de temps, comme le montrent les nouvelles donn\u00e9es de Kempower"},"content":{"rendered":"\n<section  class=\"hero-2023 hero-2023--short hero-2023--align-left bg-white\">\n\n  <!--div class=\"hero-2023__container\"-->\n  \n  <div class=\"hero-2023__container\">\n\n    <figure class=\"hero-2023__banner\">\n\n      <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/kempower_july2025_emrc-31-lores.png?strip=all\" class=\"hero-2023__banner__image\" alt=\"\" style=\"object-position: 50% 50%;\" srcset=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/kempower_july2025_emrc-31-lores.png?strip=all 1200w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/kempower_july2025_emrc-31-lores-300x200.png?strip=all 300w, 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europ\u00e9ens de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques fournissent davantage d&rsquo;\u00e9nergie, \u00e0 une puissance plus \u00e9lev\u00e9e et en moins de temps, comme le montrent les nouvelles donn\u00e9es de Kempower<\/h1>\n\n\n\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"block block-content-wrapper container-fluid bg-white large\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"\">\n                <main class=\"entry-content mx-auto\">\n                    \n\n<h2 id=\"h-\" class=\"wp-block-heading\"><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Kempower a analys\u00e9 quatre ann\u00e9es de donn\u00e9es de recharge provenant de 11 march\u00e9s europ\u00e9ens, recueillies via son syst\u00e8me de gestion de la recharge, ChargEye<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Les r\u00e9sultats r\u00e9v\u00e8lent une demande \u00e9nerg\u00e9tique en hausse, une puissance de recharge croissante et des sessions de recharge plus courtes, \u00e0 mesure que l\u2019infrastructure de recharge europ\u00e9enne gagne en maturit\u00e9<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Elles sugg\u00e8rent \u00e9galement que le prochain d\u00e9fi du secteur ne sera peut-\u00eatre pas d&rsquo;augmenter la puissance de recharge, mais d&rsquo;utiliser plus efficacement la capacit\u00e9 existante<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une nouvelle analyse des donn\u00e9es relatives \u00e0 la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques recueillies par Kempower r\u00e9v\u00e8le que l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me de recharge publique arrive \u00e0 maturit\u00e9 dans toute l\u2019Europe. Les donn\u00e9es ChargEye recueillies entre 2022 et 2025 dans 11 pays europ\u00e9ens montrent que les infrastructures de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques fournissent davantage d\u2019\u00e9nergie par session, atteignent une puissance de recharge plus \u00e9lev\u00e9e et r\u00e9duisent le temps n\u00e9cessaire \u00e0 la recharge, ce qui indique que ces infrastructures progressent et apportent davantage de valeur aux conducteurs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a>Cet ensemble de donn\u00e9es comprend des informations provenant de diff\u00e9rents pays d&rsquo;Europe : la Norv\u00e8ge, la Su\u00e8de, la Finlande, le Danemark, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Belgique, la France, l&rsquo;Espagne, le Portugal et l&rsquo;Italie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a>Principales conclusions :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La puissance de pointe fournie a<strong> augment\u00e9 de 32 %<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>L&rsquo;\u00e9nergie fournie par session de recharge a <strong>augment\u00e9 de 12 %<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Les sessions de recharge sont <strong>3 % plus rapides<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>La dur\u00e9e moyenne d&rsquo;une session de recharge est <strong>d&rsquo;environ 35 minutes<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Sur tous les march\u00e9s, <strong>un \u00e9cart manifeste existe entre la puissance de pointe et la puissance moyenne fournie<\/strong>, ce qui indique des possibilit\u00e9s d\u2019optimiser la gestion de l\u2019\u00e9nergie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a>Ces r\u00e9sultats indiquent une confiance croissante dans les infrastructures publiques de recharge \u00e0 mesure que l&rsquo;adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques s&rsquo;accro\u00eet, les conducteurs rechargeant leurs v\u00e9hicules avec des quantit\u00e9s d&rsquo;\u00e9nergie plus importantes tout en b\u00e9n\u00e9ficiant de r\u00e9seaux de recharge plus rapides et plus performants.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si les pays nordiques restent les march\u00e9s de la recharge les plus matures d\u2019Europe, avec les puissances de pointe les plus \u00e9lev\u00e9es et les temps de recharge les plus courts, les donn\u00e9es mettent en \u00e9vidence des progr\u00e8s rapides dans le reste du continent. Le Royaume-Uni a enregistr\u00e9 la puissance moyenne la plus \u00e9lev\u00e9e par session de recharge (30 kW) parmi les pays analys\u00e9s, tandis que les march\u00e9s d\u2019Europe du Sud ont continu\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire l\u2019\u00e9cart, avec des avanc\u00e9es notables en mati\u00e8re de croissance de la puissance de pointe et de puissance fournie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutefois, sur l\u2019ensemble des 11 march\u00e9s analys\u00e9s, la puissance de recharge moyenne fournie est rest\u00e9e nettement inf\u00e9rieure \u00e0 la demande de puissance de pointe ; par exemple, au Royaume-Uni, la puissance de pointe s\u2019\u00e9levait \u00e0 79 kW, tandis que la puissance moyenne fournie s\u2019\u00e9tablissait \u00e0 52,9 kW. Cet \u00e9cart met en \u00e9vidence des possibilit\u00e9s d\u2019am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une distribution plus intelligente de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, par exemple en recourant \u00e0 des syst\u00e8mes de recharge d\u00e9centralis\u00e9s qui \u00e9quilibrent de mani\u00e8re dynamique la charge \u00e9lectrique entre plusieurs chargeurs individuels.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a>Ces donn\u00e9es proviennent de \u00ab ChargEye \u00bb, la plateforme de gestion de recharge dans le cloud de Kempower, qui s&rsquo;int\u00e8gre au mat\u00e9riel de recharge de Kempower afin de fournir des informations en temps r\u00e9el sur les sessions de recharge, les performances des chargeurs et les dysfonctionnements.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jussi Vanhanen<\/strong>, directeur des produits chez Kempower, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Depuis des ann\u00e9es, le d\u00e9bat autour de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques s&rsquo;est concentr\u00e9 sur la vitesse. Les donn\u00e9es indiquent que le secteur y parvient avec succ\u00e8s, mais qu\u2019il entre peut-\u00eatre dans une nouvelle phase. \u00c0 mesure que les r\u00e9seaux de recharge arrivent \u00e0 maturit\u00e9 et que leur utilisation s\u2019intensifie, le succ\u00e8s se mesurera de plus en plus au nombre de v\u00e9hicules pouvant \u00eatre desservis efficacement, et non plus simplement \u00e0 la puissance de recharge install\u00e9e. Permettre \u00e0 davantage de v\u00e9hicules d\u2019acc\u00e9der \u00e0 la recharge et r\u00e9partir de mani\u00e8re dynamique la puissance disponible peut aider les op\u00e9rateurs \u00e0 tirer le meilleur parti de leur infrastructure de recharge. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/kempower.com\/fr\/solution\/systemes-de-recharge-distribuee\/\">L&rsquo;architecture de recharge distribu\u00e9e<\/a> de Kempower r\u00e9partit de mani\u00e8re dynamique la puissance disponible entre plusieurs points de recharge en fonction de la demande des v\u00e9hicules en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a>Consultez le rapport complet <a href=\"https:\/\/kempower.com\/whitepaper\/the-state-of-public-charging-in-europe\/\">en cliquant sur ce lien<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a>Kempower pr\u00e9sentera ses technologies, notamment son <a href=\"https:\/\/kempower.com\/fr\/solution\/kempower-mega-satellite-flex\/\">Kempower Mega Satellite<\/a> r\u00e9cemment lanc\u00e9 et son syst\u00e8me de gestion des bornes <a href=\"https:\/\/kempower.com\/fr\/solution\/chargeye-logiciel-de-gestion-de-la-recharge-des-ve\/\">de recharge ChargEye <\/a>, lors de la conf\u00e9rence InterCharge Network, icnc26, qui se tiendra \u00e0 Berlin du 1er au 3 septembre 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Contact presse<\/strong>:<br\/>Sari H\u00f6rkk\u00f6, responsable de la communication, Kempower  <br\/><a href=\"mailto:sari.horkko@kempower.com\">sari.horkko@kempower.com<\/a><br\/>+358 29 0021900<br\/><br\/><strong>Kempower en bref<br\/><\/strong>Nous concevons et fabriquons des solutions de recharge rapide en courant continu fiables et conviviales pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Notre vision est de cr\u00e9er les solutions de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques les plus pris\u00e9es au monde, accessibles \u00e0 tous, partout. Le d\u00e9veloppement et la production de nos produits sont bas\u00e9s en Finlande et aux \u00c9tats-Unis, la majorit\u00e9 de nos mat\u00e9riaux et composants \u00e9tant d\u2019origine locale. Nous couvrons tous les domaines de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, des voitures, camions et bus \u00e9lectriques aux engins industriels et aux bateaux. Notre syst\u00e8me de recharge modulaire et \u00e9volutif, ainsi que notre logiciel de classe mondiale, sont con\u00e7us par des conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour des conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, afin d\u2019offrir la meilleure exp\u00e9rience utilisateur possible \u00e0 nos clients du monde entier. Les actions de Kempower sont cot\u00e9es sur le Nasdaq Helsinki Ltd.  <a href=\"http:\/\/kempower.com\/fr\/\">kempower.com<\/a><\/p>\n\n\n                <\/main>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n  <section class=\"block block-carousel-highlight container-fluid  block-carousel-highlight-slick\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n      <div class=\"row\">\n        <div class=\"col-12\">\n\n          \n          <div class=\"block-carousel-highlight-row row flex-nowrap\">\n            \n              <div class=\"block-carousel-highlight-item col-12 col-md-6 col-xl-4\">\n                \n<article id=\"94551\" class=\"card block-carousel-highlight-card card--post\">\n\n  <a class=\"card-link\" href=\"https:\/\/kempower.com\/fr\/limperatif-de-lutilisation-comment-les-depots-partages-et-la-recharge-flexible-vont-favoriser-la-transition-vers-les-camions-electriques\/\"\n    aria-label=\"Lire plus\"\n    >\n  <\/a>\n\n      <figure class=\"card-image-wrapper \">\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"card-image\"\n        src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/25dt119_004-768x460.png?strip=all&fit=768%2C460\"\n        width=\"768\"\n        height=\"460\"\n        alt=\"\"\n        loading=\"lazy\"\/>\n    <\/figure>\n    \n  <div class=\"card-text-wrapper\">\n\n          <div class=\"card-meta\">\n\n                  <span class=\"card-type\">\n            Blog          <\/span>\n                    <span class=\"card-info\">\n            <time>2026-09-15<\/time><span>9 lecture min<\/span>          <\/span>\n          \n      <\/div>\n            <h3 class=\"card-title h4\">\n        L&rsquo;imp\u00e9ratif de l&rsquo;utilisation : comment les d\u00e9p\u00f4ts partag\u00e9s et la recharge flexible vont favoriser la transition vers les camions \u00e9lectriques      <\/h3>\n      \n    \n    <div class=\"card-info-container\">\n\n              <div class=\"card-button button button-arrow\" href=\"https:\/\/kempower.com\/fr\/limperatif-de-lutilisation-comment-les-depots-partages-et-la-recharge-flexible-vont-favoriser-la-transition-vers-les-camions-electriques\/\">\n          Lire plus        <\/div>\n        \n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/article>              <\/div>\n              \n              <div class=\"block-carousel-highlight-item col-12 col-md-6 col-xl-4\">\n                \n<article id=\"90869\" class=\"card block-carousel-highlight-card card--post\">\n\n  <a class=\"card-link\" href=\"https:\/\/kempower.com\/fr\/pourquoi-le-retour-sur-investissement-du-temps-de-fonctionnement-est-la-nouvelle-reference-pour-linfrastructure-des-ve-en-thailande\/\"\n    aria-label=\"Lire plus\"\n    >\n  <\/a>\n\n      <figure class=\"card-image-wrapper \">\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"card-image\"\n        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