{"id":76182,"date":"2025-02-26T09:16:39","date_gmt":"2025-02-26T09:16:39","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/comment-choisir-lenergie-de-recharge-pour-vehicules-electriques-adaptee-a-votre-site-de-vente-au-detail\/"},"modified":"2025-07-29T11:58:24","modified_gmt":"2025-07-29T11:58:24","slug":"comment-choisir-lenergie-de-recharge-pour-vehicules-electriques-adaptee-a-votre-site-de-vente-au-detail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kempower.com\/fr\/comment-choisir-lenergie-de-recharge-pour-vehicules-electriques-adaptee-a-votre-site-de-vente-au-detail\/","title":{"rendered":"Comment choisir l&rsquo;\u00e9nergie de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques adapt\u00e9e \u00e0 votre site de vente au d\u00e9tail ?"},"content":{"rendered":"\n<section class=\"block block-hero container-fluid bg-hero text-on-left has-mobile-image style-tall video-\"\n  >\n\n  <div class=\"container\">\n\n    <div class=\"mobile-image-container\"\n      style=\"background-image: url(https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/img_1791-1920x1079.jpg?strip=all)\">\n      <div class=\"gradient\"><\/div>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"desktop-image-container\"\n      style=\"background-image: url(https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/img_1791-1920x1079.jpg?strip=all)\">\n      <div class=\"gradient\"><\/div>\n    <\/div>\n\n    \n    <div class=\"main-column\">\n      <main class=\"entry-content post-type-post\">\n\n        \n          <a class=\"archive-link button button-arrow-left d-inline-block\"\n            href=\"https:\/\/kempower.com\/fr\/blog\/\">\n            Revenir au blog          <\/a>\n\n          <aside class=\"post-meta\">\n\n                          <span>\n                2025-02-26\u20229 lecture min              <\/span>\n              \n          <\/aside>\n          \n        \n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-how-to-select-the-right-ev-charging-power-for-your-retail-site\"><strong>Comment choisir l&rsquo;\u00e9nergie de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques adapt\u00e9e \u00e0 votre site de vente au d\u00e9tail ?<\/strong><\/h1>\n\n\n\n      <\/main>\n    <\/div>\n\n          <button class=\"scroll-hint\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/themes\/kempower-2022\/dist\/images\/icons\/Icon_Arrow_Down.svg\"\n          alt=\"Faire d\u00e9filer jusqu\u2019\u00e0 la section suivante\"\n          width=\"39\"\n          height=\"32\"\n          loading=\"lazy\" \/>\n      <\/button>\n      \n  <\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"block block-content-wrapper container-fluid bg-white wide\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"col-12\">\n                <main class=\"entry-content mx-auto\">\n                    \n\n<p><em>La construction d&rsquo;un site de recharge de VE pour les particuliers est une excellente occasion pour les d\u00e9taillants d&rsquo;augmenter le potentiel de revenus de leur client\u00e8le existante en proposant la recharge de VE comme un service suppl\u00e9mentaire. Pour garantir le succ\u00e8s de la recharge des VE au d\u00e9tail, il convient de respecter les points suivants   <\/em><a href=\"https:\/\/kempower.com\/investing-in-ev-charging-stations-how-to-choose-the-right-location-and-optimize-your-retail-charging-site\/\"><em>quelques d\u00e9cisions cl\u00e9s \u00e0 prendre<\/em><\/a><em>Le choix de la puissance de charge est en t\u00eate de cette liste.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Cet article de blog fournit aux d\u00e9taillants avant-gardistes un guide leur permettant de prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es quant au nombre de prises de recharge pour VE et \u00e0 l&rsquo;alimentation \u00e9lectrique qu&rsquo;ils devraient proposer sur leurs sites afin d&rsquo;optimiser l&rsquo;exp\u00e9rience d&rsquo;achat des clients et de maximiser le retour sur investissement.  <\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-why-is-power-important-in-ev-charging\"><strong>Pourquoi la puissance est-elle importante pour la recharge des VE ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Avant d&rsquo;aborder la s\u00e9lection et le d\u00e9ploiement des stations de recharge pour VE, il est essentiel de comprendre ce que l&rsquo;on entend par puissance nominale d&rsquo;un chargeur pour VE et comment la puissance influence des param\u00e8tres cl\u00e9s tels que les temps de charge.<\/p>\n\n\n\n<p>La puissance, mesur\u00e9e en kilowatts (kW), d\u00e9termine la vitesse \u00e0 laquelle une voiture se recharge. Chaque chargeur est dot\u00e9 d&rsquo;une puissance nominale qui indique la puissance qu&rsquo;il peut fournir. Elle diff\u00e8re de l&rsquo;\u00e9nergie, mesur\u00e9e en kilowattheures (kWh), qui est utilis\u00e9e pour d\u00e9crire les batteries ou la capacit\u00e9 des VE et qui d\u00e9termine l&rsquo;autonomie du v\u00e9hicule.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-rt.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXemV1uSKicJY7IDIEUksHsIYONfBMmXKObmIgM-yTTuLdBQL2V2VaxQHtqJ_R5V5eVjPlXdfUV7MeR8iimSKhDEjUFV0o7PvY2vYThTAgSU7-RnJOQc-nV14TabKCMYVXsvLuwUoXTncY6F4mkASDmnyC629qS3-4KQ-OobHg?key=1klikaWm11KJpn2iBmOEjQ\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Figure 1 : Lien entre la puissance et l&rsquo;\u00e9nergie (kW et kWh)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La figure 1 montre comment la puissance et l&rsquo;\u00e9nergie (kW et kWh) sont li\u00e9es. En g\u00e9n\u00e9ral, plus la puissance d&rsquo;un chargeur est \u00e9lev\u00e9e, plus la batterie d&rsquo;une voiture se charge rapidement. Plus la puissance fournie par un chargeur est \u00e9lev\u00e9e, plus l&rsquo;autonomie augmente dans un laps de temps r\u00e9duit.   <\/p>\n\n\n\n<p>Des charges plus puissantes = des temps de charge plus rapides = des clients plus heureux ? Pas tout \u00e0 fait. Contrairement \u00e0 ce que l&rsquo;on croit souvent, la puissance n&rsquo;est pas constante tout au long du processus de charge. Au fur et \u00e0 mesure que la batterie se remplit, la vitesse de charge diminue en raison de la courbe de charge. Cela signifie que les vitesses de charge annonc\u00e9es ne peuvent \u00eatre atteintes qu&rsquo;avec des batteries presque vides.    <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-rt.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXdUCd69QH1AGdlBF-4D_-POCyo1yME4QwRJ-RnLml3btfn0gFxGrHxFsqTSz6dF80j-tXd2GKHZHnITf2onCixV_amXiZf87F21R8UZ27C1L1EbVuEWkq2wuelh7WO0eMhtHG6-JxgmzbBKVgSZp5TRZXtBsOHuoLbDAY8o?key=1klikaWm11KJpn2iBmOEjQ\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Figure 2 : Taux de charge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques les plus vendus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Comme l&rsquo;illustre la figure 2, en pratique, \u00e0 moins que les conducteurs n&rsquo;arrivent avec des batteries presque vides, ils ne recevront pas la puissance maximale annonc\u00e9e par le constructeur automobile, mais plut\u00f4t une quantit\u00e9 r\u00e9duite.  <\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9tant donn\u00e9 que l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 une puissance plus \u00e9lev\u00e9e entra\u00eene \u00e9galement des co\u00fbts importants, il est prudent de baser la conception de votre concentrateur de charge sur la puissance de charge moyenne (vitesse) plut\u00f4t que sur la puissance maximale. Dans le pire des cas, cela pourrait prolonger la session de charge de quelques minutes. Toutefois, les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es en optant pour une puissance disponible plus faible l&#8217;emportent largement sur les inconv\u00e9nients.  <\/p>\n\n\n\n<p>Le choix d&rsquo;une alimentation \u00e9lectrique adapt\u00e9e \u00e0 votre sc\u00e9nario est donc une question plus complexe qu&rsquo;il n&rsquo;y para\u00eet \u00e0 premi\u00e8re vue. Pour trouver l&rsquo;\u00e9quilibre optimal entre la satisfaction des besoins des clients et la maximisation de vos b\u00e9n\u00e9fices, il faut comprendre votre client pour vous aider \u00e0 trouver le juste milieu en ce qui concerne le nombre de chargeurs et l&rsquo;alimentation \u00e9lectrique sur votre site. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-how-to-choose-the-right-power-for-your-ev-charging-site-needs\"><strong>Comment choisir l&rsquo;\u00e9nergie adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins en mati\u00e8re de sites de recharge pour VE ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Lors de la conception d&rsquo;un site de recharge de VE pour votre client, l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment le plus important \u00e0 prendre en compte est le temps d&rsquo;attente moyen du client. Le temps d&rsquo;attente pr\u00e9vu des conducteurs de VE utilisant vos chargeurs correspondra aux dur\u00e9es de visite habituelles des clients. Il est essentiel de conna\u00eetre le temps de s\u00e9jour moyen de vos clients, car ceux-ci pr\u00e9f\u00e8rent ne pas \u00eatre d\u00e9rang\u00e9s lors de leurs achats par le d\u00e9placement de leur v\u00e9hicule une fois qu&rsquo;il est compl\u00e8tement recharg\u00e9. Ils veulent \u00e9galement recevoir l&rsquo;\u00e9nergie dont ils ont besoin sans avoir \u00e0 attendre plus longtemps que pr\u00e9vu.   <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-rt.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXdT9apO23zxma7x1bWqSxx6tO1OjcHG0Av_ZCPYGxnmS5JQlAtgykgdpKYZ53IgXWZjhJDIscOElyT1D1VHOfNOum17egPNwzJcaQpX4xwDYeRuPiOgUSqH0z--3IffhGmfhsuzSNv3pd442RF1y0WXwVpLlElM3GCxQzno?key=1klikaWm11KJpn2iBmOEjQ\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Figure 3 : Combien de temps \u00eates-vous pr\u00eat \u00e0 attendre \u00e0 une borne de recharge publique ?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Il est \u00e9galement important de savoir si la recharge des VE sera une activit\u00e9 principale ou une commodit\u00e9 secondaire sur votre site. La plupart des d\u00e9taillants appartiennent \u00e0 cette derni\u00e8re cat\u00e9gorie, o\u00f9 la recharge des VE vient compl\u00e9ter l&rsquo;activit\u00e9 principale qui consiste \u00e0 faire des achats. Les conducteurs de VE ne veulent jamais attendre pour recharger, mais leur tol\u00e9rance est encore plus faible sur les sites de vente au d\u00e9tail si le conducteur recharge de mani\u00e8re opportuniste. Si un conducteur de VE voit une borne de recharge pleine lorsqu&rsquo;il fait ses courses sur un site de vente au d\u00e9tail, au lieu d&rsquo;attendre, il est susceptible de recharger \u00e0 un autre moment, ou m\u00eame de faire ses courses sur un autre site de vente au d\u00e9tail o\u00f9 la disponibilit\u00e9 de la recharge est meilleure. Il est donc essentiel de proposer un nombre suffisant de prises et de faire en sorte que les temps d&rsquo;attente soient rares.    <\/p>\n\n\n\n<p>La puissance doit \u00e9galement \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 un sc\u00e9nario de charge secondaire. Si la puissance est trop faible, la recharge sur le site pendant une courte p\u00e9riode au cours d&rsquo;une s\u00e9ance de shopping ne vaut pas la peine pour les conducteurs de VE. D&rsquo;autre part, si la puissance offerte est trop \u00e9lev\u00e9e, ce qui signifie que le VE est compl\u00e8tement charg\u00e9 avant que le client ne termine sa session de shopping, la session de charge du client s&rsquo;ach\u00e8vera plus t\u00f4t que pr\u00e9vu. Outre la g\u00eane occasionn\u00e9e aux conducteurs de VE, cette situation a une incidence n\u00e9gative sur le retour sur investissement des CPO, car les places de recharge sont occup\u00e9es par des sessions de recharge inactives.   <\/p>\n\n\n\n<p>Pour d\u00e9terminer la puissance optimale par prise \u00e0 fournir aux clients sur un site, les op\u00e9rateurs doivent calculer le temps de s\u00e9jour moyen des clients. Kempower peut aider les d\u00e9taillants \u00e0 effectuer les calculs pour d\u00e9terminer ce niveau.   <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-rt.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXcScUk8nVvhBtJoVhaUMvzoMiyIQ0gvlnfbaxlq2ESA8C3gWGPdsJbpjm-qV3_MbSF6bXZx3_rB0VxkHAA3k3nGnAWmo-LtVwLeOvnjSAY2xVcFpmn7pMB3o1A81n-ZKoA4TDLKDvba4VkJkC0FNQqJgRIpBgHpZRj088P5?key=1klikaWm11KJpn2iBmOEjQ\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Figure 4 : Exemple de chargement<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Par exemple, si un client disposant d&rsquo;une batterie de VE de 40 kWh arrive avec une charge de 30 % et pr\u00e9voit de la recharger pendant un trajet typique de 25 minutes pour faire ses courses, et en supposant un bon \u00e9tat de charge final d&rsquo;au moins 70 %, la puissance minimale offerte par un chargeur devrait \u00eatre d&rsquo;environ 38 kW. Bien s\u00fbr, les d\u00e9taillants n&rsquo;ont pas besoin de fournir exactement 38 kW, mais la puissance doit se situer dans cette fourchette : Un temps de charge trop long ou trop court nuit \u00e0 l&rsquo;exp\u00e9rience du client. Il est donc important de faire correspondre avec pr\u00e9cision le temps de charge et le temps d&rsquo;attente. <\/p>\n\n\n\n<p>Que se passe-t-il si la dur\u00e9e moyenne de s\u00e9jour de vos clients varie ? Bien qu&rsquo;il y ait une moyenne g\u00e9n\u00e9rale, il y aura toujours des anomalies parmi vos clients. Pour r\u00e9pondre aux besoins vari\u00e9s des clients en mati\u00e8re de recharge, il est judicieux de rechercher des solutions flexibles capables de redistribuer la puissance disponible entre les prises, selon les besoins, tout en \u00e9vitant de recourir \u00e0 des installations de trop grande taille.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-how-to-meet-customer-needs-with-optimized-ev-charging-infrastructure\"><strong>Comment r\u00e9pondre aux besoins des clients gr\u00e2ce \u00e0 une infrastructure de recharge optimis\u00e9e pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Assurer la satisfaction des clients et maximiser les revenus ne se limite pas \u00e0 choisir la bonne puissance. Il existe d&rsquo;autres moyens de tirer le meilleur parti de la puissance que vous proposez : <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Augmenter la disponibilit\u00e9 des prises<\/strong>: Les conducteurs de VE n&rsquo;ont gu\u00e8re de patience pour attendre, en particulier lors d&rsquo;activit\u00e9s de recharge secondaires telles que le shopping. Proposer davantage de prises de recharge est une bonne alternative \u00e0 la fourniture de plus de puissance sur plusieurs prises, ce qui permet de r\u00e9duire les temps d&rsquo;attente et d&rsquo;\u00e9viter une perte potentielle de revenus. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Offrir un partage dynamique de l&rsquo;\u00e9nergie :<\/strong> La r\u00e9partition de la puissance disponible entre les points de charge en fonction de la courbe de charge de chaque mod\u00e8le de VE \u00e9vite la surcharge des stations individuelles et garantit des vitesses de charge optimales pour tous les clients.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Utiliser des solutions de recharge modulaires :<\/strong> Investir dans des solutions de recharge modulables vous aidera \u00e0 vous adapter \u00e0 l&rsquo;\u00e9volution des comportements des clients et \u00e0 l&rsquo;augmentation des capacit\u00e9s des batteries au fur et \u00e0 mesure que votre activit\u00e9 de recharge au d\u00e9tail se d\u00e9veloppera.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-implementing-a-retail-ev-charging-site\"><strong>Mise en place d&rsquo;un site de recharge de VE pour les particuliers<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Une fois que vous avez effectu\u00e9 vos recherches aupr\u00e8s des clients et que vous savez quelle puissance offrir, la derni\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 d\u00e9terminer la disponibilit\u00e9 de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 sur votre site. La puissance offerte par le r\u00e9seau sur votre site peut avoir un impact significatif sur la conception du site et sur la rapidit\u00e9 avec laquelle un centre de recharge peut commencer \u00e0 fonctionner. <\/p>\n\n\n\n<p>Pour \u00e9valuer la puissance disponible sur leur site, les d\u00e9taillants doivent :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>D\u00e9terminez la capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du site pendant les heures de pointe.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9valuez la disponibilit\u00e9 de l&rsquo;\u00e9nergie sur le site pendant les heures creuses ou lorsque l&rsquo;activit\u00e9 principale est moins intense.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Si la puissance disponible est suffisante (c&rsquo;est-\u00e0-dire suffisante pour fournir la puissance optimale calcul\u00e9e \u00e0 l&rsquo;aide de vos recherches sur le comportement des clients), votre priorit\u00e9 doit \u00eatre d&rsquo;adapter cette capacit\u00e9. Lorsque vous d\u00e9terminez si la puissance est suffisante, n&rsquo;oubliez pas qu&rsquo;une solution flexible et dynamique peut aider \u00e0 maintenir les engagements de puissance sur plusieurs prises, \u00e0 utiliser moins de puissance d&rsquo;entr\u00e9e en s&rsquo;adaptant efficacement aux courbes de charge et en redistribuant la puissance entre les prises si n\u00e9cessaire. <\/p>\n\n\n\n<p>Toutefois, si la puissance disponible n&rsquo;est pas suffisante, les d\u00e9taillants doivent commencer \u00e0 envisager des moyens d&rsquo;augmenter leur capacit\u00e9 d&rsquo;alimentation par un nouveau point de connexion et peuvent envisager de construire un centre de recharge pour VE s\u00e9par\u00e9 ou d&rsquo;introduire un stockage d&rsquo;\u00e9nergie pour compenser les niveaux insuffisants d&rsquo;alimentation du r\u00e9seau pendant les p\u00e9riodes de demande de pointe.  <\/p>\n\n\n\n<p><em>L&rsquo;\u00e9quipe de Kempower peut vous conseiller sur le nombre optimal de prises et le niveau de puissance que vous devriez offrir sur votre site.  <a href=\"https:\/\/kempower.com\/fr\/nous-contacter\/\">Prenez contact avec nous pour discuter de vos options.<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/kempower.com\/fr\/recharge-publique\/\">Frais publics pour les OPC et le commerce de d\u00e9tail<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<article class=\"card-writer d-flex flex-column flex-lg-row flex-nowrap\">\n    <div class=\"card-writer-image-wrapper mx-auto mx-lg-0\">\n        <div class=\"card-writer-image-inner\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/oscar_sanchez.jpg?strip=all&fit=2560%2C2315\" width=\"2560\" height=\"2315\" class=\"card-writer-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\">        <\/div>\n    <\/div>\n        <div class=\"card-writer-text-content text-center text-lg-left d-flex flex-column justify-content-lg-center\">\n                <p class=\"card-writer-label text-uppercase\">R\u00e9dig\u00e9 par<\/p>\n        <h3 class=\"card-writer-name h4\">Oscar S\u00e1nchez<\/h3>\n        \n                <p class=\"card-writer-title\">Propri\u00e9taire de segment, charge publique Kempower<\/p>\n        \n            <\/div>\n    <\/article>\n\n                <\/main>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La construction d&rsquo;un site de recharge pour VE est une excellente occasion pour les d\u00e9taillants d&rsquo;augmenter le potentiel de revenus de leur client\u00e8le existante en proposant la recharge de VE comme service suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":63249,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[256],"class_list":["post-76182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-recharge-publique"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v26.8) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Comment choisir l&#039;\u00e9nergie de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques adapt\u00e9e \u00e0 votre site de vente au d\u00e9tail ? 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