{"id":35857,"date":"2023-07-17T09:53:59","date_gmt":"2023-07-17T09:53:59","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/?post_type=stories&#038;p=35857"},"modified":"2024-01-24T06:23:41","modified_gmt":"2024-01-24T06:23:41","slug":"kempower-electrifie-les-ports-navires-et-bateaux-avec-prise-et-evoy","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/kempower.com\/fr\/stories\/kempower-electrifie-les-ports-navires-et-bateaux-avec-prise-et-evoy\/","title":{"rendered":"Faire progresser le transport maritime\u00a0: Faire passer les ports, les navires et les bateaux \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"\n<section  class=\"hero-2023 hero-2023--short hero-2023--align-left bg-white\">\n\n  <!--div class=\"hero-2023__container\"-->\n  \n  <div class=\"hero-2023__container\">\n\n    <figure class=\"hero-2023__banner\">\n\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1281\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;fit=1920%2C1281\" class=\"hero-2023__banner__image\" alt=\"electric boat in Norway with evoy motor and powered by Kempower charging system\" style=\"object-position: 50% 50%;\" srcset=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all 8192w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic-300x200.jpg?strip=all 300w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic-1024x683.jpg?strip=all 1024w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic-768x512.jpg?strip=all 768w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic-1536x1025.jpg?strip=all 1536w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic-400x267.jpg?strip=all 400w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=819 819w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=1638 1638w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=2457 2457w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=3276 3276w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=4096 4096w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=4915 4915w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=5734 5734w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=6553 6553w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=7372 7372w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=450 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 575px) 100vw, (max-width: 767px) 510px, (max-width: 991px) 290px, (max-width: 1199px) 530px, 1440px\" \/>\n    <\/figure>\n\n    <div class=\"hero-2023__content\">\n\n              <a class=\"button button-arrow-left\" href=\"https:\/\/kempower.com\/fr\/stories\/\">\n          Back to customer stories        <\/a>\n\n        <span class=\"hero-2023__post-meta\">2023-07-17 \u2022 6 lecture min<\/span>\n      \n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Faire progresser le transport maritime&nbsp;: Faire passer les ports, les navires et les bateaux \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique<\/h1>\n\n\n\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section class=\"block block-content-wrapper container-fluid bg-white wide\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"col-12\">\n                <main class=\"entry-content mx-auto\">\n                    \n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pression pour que le secteur maritime prenne des mesures en faveur du climat<\/h2>\n\n\n\n<p>Le passage \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique est reconnu comme l\u2019un des moyens les plus efficaces de d\u00e9carboner et d\u2019inverser le changement climatique. Il est donc logique que les organisations internationales fassent en sorte que le secteur maritime suive l\u2019exemple donn\u00e9 par les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur la terre ferme.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019Organisation maritime internationale a publi\u00e9 une directive visant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de moiti\u00e9 d\u2019ici 2050. Les bateaux et les navires sont donc clairement les cibles qui doivent r\u00e9duire leurs \u00e9missions de carbone.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, l\u2019accent a \u00e9t\u00e9 mis sur l\u2019\u00e9lectrification des grands navires et des ferries, mais l\u2019\u00e9volution des petits bateaux de travail et de plaisance est \u00e9galement importante pour permettre une transition compl\u00e8te vers l\u2019\u00e9lectrification de l\u2019industrie maritime. Pour aider \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la demande du march\u00e9 en mati\u00e8re de bateaux \u00e9lectriques, Kempower s\u2019est concentr\u00e9 davantage sur les solutions \u00e9lectriques marines et a r\u00e9alis\u00e9 l\u2019un de ses premiers projets maritimes.<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"100%\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Q4J2LvU8B3w\" title=\"Lecteur vid\u00e9o YouTube\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les enjeux du passage \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique du transport maritime<\/h2>\n\n\n\n<p>Bien que l\u2019adoption croissante de bateaux \u00e9lectriques soit une bonne chose, il n\u2019existe pas suffisamment de bornes de recharge pour accompagner les propri\u00e9taires de bateaux \u00e9lectriques. Le manque d\u2019infrastructures de recharge rend l\u2019exploitation des bateaux \u00e9lectriques encore plus difficile, car leur autonomie est plus courte que celle de leurs homologues aliment\u00e9s par des carburants fossiles. Pour surmonter ces d\u00e9fis, un r\u00e9seau complet est n\u00e9cessaire pour garantir la r\u00e9ussite d\u2019une transition vers l\u2019\u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u00ab&nbsp;L\u2019infrastructure de recharge est essentielle \u00e0 l\u2019adoption des bateaux \u00e9lectriques. La majeure partie de la recharge s\u2019effectuera sur votre station d\u2019accueil avec une charge lente pendant la nuit, mais pour permettre des d\u00e9placements longue distance et \u00e0 grande vitesse, nous avons besoin d\u2019un r\u00e9seau de chargeurs rapides. Des fournisseurs comme Plug et Kempower s\u2019efforcent d\u2019en faire une r\u00e9alit\u00e9.&nbsp;\u00bb <\/p>\n<cite>commente Kjetil Watnedal, directeur du service num\u00e9rique chez Evoy.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Sur une note positive, l\u2019industrie maritime dispose d\u2019une r\u00e9f\u00e9rence, car l\u2019industrie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques terrestres constitue un bon exemple de la fa\u00e7on dont la recharge peut \u00e9galement \u00eatre efficace en mer. Par exemple, certains fournisseurs de solutions de recharge s\u2019efforcent d\u2019\u00e9tablir une norme pour toutes les stations de recharge compatibles avec le secteur maritime afin d\u2019inclure des connecteurs CCS2, la norme de prise de charge rapide en Europe qui prend en charge \u00e0 la fois la recharge AC et DC.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment un fabricant de moteurs \u00e9lectriques, un fournisseur de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et un fournisseur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 quai font du bateau \u00e9lectrique une r\u00e9alit\u00e9 <\/h2>\n\n\n\n<p>Comme pour l\u2019industrie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, la Norv\u00e8ge est le pr\u00e9curseur concernant le passage \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique du secteur maritime. Il est donc logique que Kempower, une entreprise qui con\u00e7oit et fabrique des solutions de recharge rapide DC pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ait choisi la Norv\u00e8ge pour fournir ses premi\u00e8res solutions de recharge pour bateaux \u00e9lectriques. Le parcours de Kempower vers l\u2019\u00e9lectrification du transport maritime commence avec deux entreprises norv\u00e9giennes locales, Plug et Evoy. <a href=\"https:\/\/plugport.no\/shore-power\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Plug<\/a> con\u00e7oit, construit et exploite des installations qui alimentent les navires \u00e0 quai, tandis qu\u2019<a href=\"https:\/\/www.evoy.no\/\">Evoy<\/a> cr\u00e9e des moteurs \u00e9lectriques durables pour acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers des navires \u00e9lectriques de plaisance sans \u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n<p>Plug a commenc\u00e9 \u00e0 b\u00e2tir un r\u00e9seau de recharge pour bateaux avec les solutions de recharge rapide DC de Kempower. Les sites de recharge en bord de mer s\u00e9lectionn\u00e9s par Plug en Norv\u00e8ge comprennent des <a href=\"https:\/\/kempower.com\/fr\/solution\/kempower-satellite\/\"> Kempower Satellite<\/a> et des <a href=\"https:\/\/kempower.com\/fr\/solution\/kempower-power-unit\/\">Kempower Power Unit<\/a>, pris en charge par la solution de cloud et de gestion de donn\u00e9es <a href=\"https:\/\/kempower.com\/ev-charging-software-kempower-chargeye\/\">Kempower ChargEye<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>La premi\u00e8re installation dans la ville de Flor\u00f8, au sein de la municipalit\u00e9 de Kinn, dispose de deux Kempower Satellite, un pour les voitures et l\u2019autre pour les bateaux. Afin de pouvoir servir encore mieux ses utilisateurs finaux, la vitesse de charge est r\u00e9cemment pass\u00e9e de 150&nbsp;kW \u00e0 200&nbsp;kW.<\/p>\n\n\n\n<p>La ville de Rosendal, dans la municipalit\u00e9 de Tysnes, dispose de deux Kempower Satellite install\u00e9s sur un quai flottant sur la jet\u00e9e principale de la ville. Cette station peut fournir une puissance de recharge totale de 400&nbsp;kW ou 200 kW par Kempower Satellite.<\/p>\n\n\n\n<p>La ville de V\u00e5ge, \u00e9galement dans la municipalit\u00e9 de Tysnes, a r\u00e9cemment install\u00e9 ses premiers chargeurs rapides, profitant de la multimodalit\u00e9 des chargeurs Kempower. Gr\u00e2ce au syst\u00e8me flexible de Kempower, quatre des chargeurs sont disponibles pour la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques gar\u00e9s sur le parking, et deux sont disponibles pour la recharge des bateaux sur un quai flottant. Cette station de V\u00e5ge peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme le site de recharge public le plus puissant au monde en combinant la recharge de voitures et de bateaux. Le site de recharge a une capacit\u00e9 \u00e9lectrique totale de 600&nbsp;kW et chacune des prises de recharge de bateau peut fournir jusqu\u2019\u00e0 220&nbsp;kW de puissance de recharge.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les avantages du syst\u00e8me de recharge pour navires marins de Kempower <\/h2>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce au faible encombrement des chargeurs Kempower Satellite, le syst\u00e8me de recharge \u00e9lectrique pour bateaux de Kempower est id\u00e9al pour les jet\u00e9es et les quais flottants. La station de recharge de V\u00e5ge en Norv\u00e8ge pr\u00e9sente de multiples avantages gr\u00e2ce \u00e0 son fonctionnement <a href=\"https:\/\/kempower.com\/dynamic-power-for-public-ev-charging-sites\/\">dynamique<\/a>. Dans ce centre de recharge, la puissance peut \u00eatre distribu\u00e9e entre les voitures \u00e9lectriques et les bateaux \u00e9lectriques. Cela augmente le retour sur investissement de Plug, qui fournit la puissance n\u00e9cessaire \u00e0 ces chargeurs.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u00ab&nbsp;Pour Plug, il \u00e9tait important de choisir un partenaire capable de fournir des syst\u00e8mes, une technologie et une assistance. Nous avons besoin de fournisseurs dot\u00e9s d\u2019un bon \u00e9quipement technique et de bonnes lignes d\u2019assistance. Nous avons vu que peu de fournisseurs disposent de ce genre de satellite, avec une unit\u00e9 d\u2019alimentation centralis\u00e9e et la possibilit\u00e9 d\u2019un partage dynamique de la puissance entre les satellites. C\u2019est quelque chose d\u2019unique chez Kempower, et cela convient tr\u00e8s bien \u00e0 une utilisation pour le secteur marin&nbsp;\u00bb, <\/p>\n<cite>d\u00e9clare Bj\u00f8rn H\u00f8nsi F\u00f8lling, responsable de la recharge maritime chez Plug.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>De plus, le syst\u00e8me de recharge Kempower est id\u00e9al, car il permet d\u2019augmenter facilement le nombre de chargeurs sur une station de recharge \u00e0 mesure que le nombre de bateaux \u00e9lectriques \u00e0 servir augmente.<\/p>\n\n\n\n<p>Des environnements difficiles sont \u00e0 pr\u00e9voir dans les marinas et les ports de plaisance, les solutions de recharge doivent donc \u00eatre capables de r\u00e9sister \u00e0 ces conditions difficiles. La technologie de Kempower comprend une alimentation DC isol\u00e9e galvaniquement qui aide \u00e0 pr\u00e9venir les d\u00e9faillances dues \u00e0 la corrosion. Les chargeurs durables de l\u2019entreprise offrent \u00e9galement une protection plus importante que ne l\u2019exigent les normes de l\u2019industrie. La protection contre l\u2019environnement ne prot\u00e8ge pas uniquement le bo\u00eetier qui abrite les chargeurs, elle prot\u00e8ge \u00e9galement les composants \u00e9lectroniques \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. La disposition du chargeur est con\u00e7ue de mani\u00e8re \u00e0 le prot\u00e9ger contre les \u00e9l\u00e9ments tels que la poussi\u00e8re et la condensation.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab&nbsp;Nous sommes confront\u00e9s \u00e0 certains d\u00e9fis en raison des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques diff\u00e9rentes et difficiles de la Norv\u00e8ge, surtout en hiver. Les Kempower Satellite, qui sont presque \u00e9tanches, peuvent \u00eatre install\u00e9s tr\u00e8s pr\u00e8s de l\u2019endroit o\u00f9 la recharge est n\u00e9cessaire, sur un quai flottant&nbsp;\u00bb, indique Bj\u00f8rn H\u00f8nsi F\u00f8lling de Plug.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prochaines \u00e9tapes pour la croissance du secteur maritime <\/h2>\n\n\n\n<p>Kempower, Plug et Evoy ont identifi\u00e9 des emplacements pour d\u2019autres stations de recharge en Norv\u00e8ge, avec des plans d\u2019expansion dans diff\u00e9rents pays.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab&nbsp;Les navires et bateaux de plaisance \u00e9lectriques sont d\u00e9j\u00e0 une r\u00e9alit\u00e9. Chez Kempower, nous voulons jouer notre r\u00f4le dans la progression de l\u2019industrie maritime et nautique \u00e9lectrique en offrant les solutions de recharge les plus polyvalentes et les plus conviviales du march\u00e9&nbsp;\u00bb, d\u00e9clare Jesse Makkonen, propri\u00e9taire du secteur Marine et Ports chez Kempower.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab&nbsp;Alors que le monde est aux prises avec le changement climatique et que le d\u00e9veloppement durable est au centre des attentions, cela favorisera l\u2019\u00e9volution vers des solutions plus \u00e9cologiques, \u00e9galement dans le milieu marin&nbsp;\u00bb, d\u00e9clare Kjetil Watnedal d\u2019Evoy.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab&nbsp;Il y a quelques ann\u00e9es, certains se moquaient des bateaux \u00e9lectriques. Aujourd\u2019hui, ils admettent que ces bateaux incarnent l\u2019avenir et ils en veulent. C\u2019est \u00e9galement la motivation de Plug. Nous voulons construire et renforcer un r\u00e9seau de recharge accessible au public en Norv\u00e8ge, en Europe du Nord et dans le reste du monde&nbsp;\u00bb, conclut Bj\u00f8rn H\u00f8nsi F\u00f8lling de Plug.<\/p>\n\n\n  <div class=\"image-carousel\">\n    <div class=\"image-carousel-inner d-flex flex-column\">\n      <div class=\"image-carousel-slick d-flex flex-nowrap\" data-autoplay=\"\">\n                  <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/norway_bergen_satellite.2.jpg?strip=all&fit=2549%2C1700\" width=\"2549\" height=\"1700\" class=\"mx-auto\" alt=\"Kempower boat charging in Norway\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                    <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/norway_bergen_satellite.7.jpg?strip=all&fit=2549%2C1700\" width=\"2549\" height=\"1700\" class=\"mx-auto\" alt=\"Kempower satellite charger for electric boats\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                    <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/norway_bergen_satellite.16.jpg?strip=all&fit=2268%2C1700\" width=\"2268\" height=\"1700\" class=\"mx-auto\" alt=\"kempower chareger for electric boat and electric cars\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                    <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/norway_bergen_satellites.13.jpg?strip=all&fit=2549%2C1700\" width=\"2549\" height=\"1700\" class=\"mx-auto\" alt=\"Kempower charging electric boat in norway with plug\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                    <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/norway_satellites_scenic.2.jpg?strip=all&fit=2268%2C1700\" width=\"2268\" height=\"1700\" class=\"mx-auto\" alt=\"Kempower charging electric boat and electric cars in norway with plug\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                <\/div>\n      <div class=\"image-carousel-controls d-flex flex-row flex-nowrap align-items-center justify-content-center\">\n        <button class=\"image-carousel-prev\">\n          Pr\u00e9c\u00e9dent        <\/button>\n        <div class=\"image-carousel-dots\"><\/div>\n        <button class=\"image-carousel-next\">\n          Suivant        <\/button>\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n  <\/div>\n  \n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-1 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/kempower.com\/fr\/solution\/kempower-satellite\/\">D\u00e9couvrez le syst\u00e8me de recharge Kempower Satellite<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n                <\/main>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les bateaux \u00e9lectriques et leurs infrastructures de recharge sont essentiels pour r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone du transport maritime. 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