{"id":76081,"date":"2024-12-20T12:17:48","date_gmt":"2024-12-20T12:17:48","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/stories\/schneider-umweltservice-expert-suisse-du-recyclage-utilise-la-technologie-kempower-pour-alimenter-sa-flotte-de-camions-electriques-durables\/"},"modified":"2025-07-29T10:51:22","modified_gmt":"2025-07-29T10:51:22","slug":"schneider-umweltservice-expert-suisse-du-recyclage-utilise-la-technologie-kempower-pour-alimenter-sa-flotte-de-camions-electriques-durables","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/kempower.com\/fr\/stories\/schneider-umweltservice-expert-suisse-du-recyclage-utilise-la-technologie-kempower-pour-alimenter-sa-flotte-de-camions-electriques-durables\/","title":{"rendered":"Schneider Umweltservice, expert suisse du recyclage, utilise la technologie Kempower pour alimenter sa flotte de camions \u00e9lectriques durables."},"content":{"rendered":"\n
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\n\n \n Back to customer stories <\/a>\n\n 2024-12-20 \u2022 5 lecture min<\/span>\n \n\n

Schneider Umweltservice, expert suisse du recyclage, utilise la technologie Kempower pour alimenter sa flotte de camions \u00e9lectriques durables.<\/h1>\n\n\n\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n
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L’entreprise suisse de recyclage Schneider Umweltservice (Service environnemental) introduit sa flotte de camions \u00e9lectriques pour soutenir la d\u00e9carbonisation de ses processus de production et faire un pas important vers un avenir durable et \u00e0 faibles \u00e9missions. Dans ce cadre, la flotte a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendue \u00e0 sept camions \u00e9lectriques en 2024, qui sont utilis\u00e9s pour l’\u00e9limination des d\u00e9chets et des mati\u00e8res recyclables pour les clients commerciaux et industriels de l’agglom\u00e9ration zurichoise. Cela correspond \u00e0 20 % de la flotte totale de Schneider Umweltservice, qui se concentre d\u00e9sormais sur l’\u00e9lectromobilit\u00e9. Trente-six autres camions \u00e9lectriques sont pr\u00e9vus d’ici \u00e0 2026. <\/h4>\n\n\n\n

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La mise en \u0153uvre r\u00e9ussie de ce projet a \u00e9t\u00e9 rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 une planification prospective et \u00e0 un partenariat avec Kempower, l’un des principaux fournisseurs de solutions d’infrastructure de recharge rapide. Kempower travaille en \u00e9troite collaboration avec son partenaire Scania Schweiz AG pour mettre en \u0153uvre le projet. <\/p>\n\n\n\n

Une infrastructure de recharge optimis\u00e9e pour une flotte de camions \u00e9lectriques efficace<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9lectrification de la flotte de camions impose des exigences \u00e9lev\u00e9es \u00e0 l’infrastructure de recharge. Elle doit non seulement \u00eatre fiable et efficace, mais aussi suffisamment flexible pour r\u00e9pondre aux diff\u00e9rentes exigences de charge des camions. C’est pourquoi Schneider Umweltservice a opt\u00e9 pour les solutions de charge de Kempower. <\/p>\n\n\n\n

Philipp Oppolzer, directeur r\u00e9gional du d\u00e9veloppement commercial en Europe centrale, Kempower, explique : \u00ab\u00a0Afin de profiter le plus rapidement possible de l’\u00e9lectrification des camions, l’infrastructure de recharge doit \u00e9galement \u00eatre correctement dimensionn\u00e9e. Elle doit \u00eatre optimis\u00e9e en fonction de la capacit\u00e9 de la batterie, du courant de charge maximal des v\u00e9hicules et de la puissance r\u00e9ellement n\u00e9cessaire pour le trajet aller-retour. Avec la distribution dynamique intelligente de la puissance telle que propos\u00e9e par Kempower, des unit\u00e9s de puissance et des raccordements \u00e9lectriques plus petits que d’habitude sont utilis\u00e9s, ce qui a un impact significatif sur et les co\u00fbts d’exploitation.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Une gestion efficace de la recharge pour une flotte durable<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Schneider Umweltservice utilise d\u00e9sormais les e-trucks dans tout le canton de Zurich et dans certaines parties de la Suisse centrale. \u00c0 M\u00f6nchaltorf, la station de recharge install\u00e9e avec un total de quatre Kempower Satellite, chacun avec deux points de charge, offre une puissance totale de 380 kW. Le site de Volketswil est encore plus grand : 16 bornes de recharge de 160 kW chacune, soit une puissance totale de 800 kW, y sont d\u00e9sormais install\u00e9es. Les parcs de recharge sont con\u00e7us de mani\u00e8re \u00e0 pouvoir \u00eatre agrandis si n\u00e9cessaire – les pr\u00e9paratifs correspondants, tels que les conduites vides et les fondations, ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de gestion de la charge bas\u00e9 sur le cloud Kempower ChargEye est \u00e9galement utilis\u00e9. Ce syst\u00e8me permet de surveiller en temps r\u00e9el l’\u00e9tat de charge des e-trucks et d’ajuster dynamiquement la distribution d’\u00e9nergie. Cela permet de garantir que les v\u00e9hicules sont charg\u00e9s de mani\u00e8re optimale. Sabrina Huber, ing\u00e9nieur en environnement chez Schneider Umweltservice, explique : <\/p>\n\n\n\n

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Le logiciel nous permet de suivre le processus de chargement en d\u00e9tail : de la progression du chargement aux \u00e9ventuelles erreurs de chargement. De cette mani\u00e8re, nous pouvons r\u00e9agir rapidement en cas d’erreur pendant le chargement, par exemple. Nous sommes d\u00e9sormais \u00e9galement en mesure de r\u00e9guler l’utilisation de l’\u00e9nergie. Cela signifie que les bornes de recharge fournissent la puissance n\u00e9cessaire de mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re tout au long de la nuit. Cela permet d’\u00e9viter les pics de consommation lorsque cinq chauffeurs connectent leur camion \u00e9lectrique en m\u00eame temps. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Vision 2028 : des transports enti\u00e8rement \u00e9lectriques<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Schneider Umweltservice poursuit une strat\u00e9gie globale de d\u00e9veloppement durable dans laquelle l’e-mobilit\u00e9 est un objectif important : d’ici 2028, 90 % des t\u00e2ches de transport devraient \u00eatre effectu\u00e9es de mani\u00e8re purement \u00e9lectrique. Pour y parvenir, l’entreprise pr\u00e9voit d’\u00e9lectrifier continuellement sa flotte de camions. \u00ab\u00a0Alors que nos clients b\u00e9n\u00e9ficient d’une collecte de d\u00e9chets presque silencieuse gr\u00e2ce \u00e0 nos e-trucks, nous r\u00e9pondons \u00e9galement aux exigences de l’avenir : non seulement nous r\u00e9duisons les \u00e9missions de CO\u2082, mais nous produisons \u00e9galement nous-m\u00eames l’\u00e9lectricit\u00e9 pour nos v\u00e9hicules. Nous allons \u00e9galement plus loin et disposons d\u00e9sormais de pelles de tri \u00e0 moteur \u00e9lectrique \u00e0 Volketswil, Rotholz et Perlen\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Sabrina Huber. <\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9nergie pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et l’infrastructure de recharge provient des propres syst\u00e8mes photovolta\u00efques de l’entreprise. Sur le site de Volketswil, plus de 4 000 modules solaires produisent chaque ann\u00e9e plus de 1,6 million de kWh d’\u00e9lectricit\u00e9 durable. Ainsi, Schneider Umweltservice ne se contente pas de r\u00e9duire son empreinte carbone, mais renforce \u00e9galement l’ind\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique de l’entreprise. <\/p>\n\n\n\n

Schneider Umweltservice pr\u00e9voit \u00e9galement de d\u00e9velopper l’\u00e9lectromobilit\u00e9 sur d’autres sites. D’autres parcs de recharge seront inaugur\u00e9s \u00e0 Perlen et Chr\u00fczegg cette ann\u00e9e, puis \u00e0 Regensdorf et Adliswil l’ann\u00e9e prochaine. <\/p>\n\n\n\n

Transports \u00e0 faibles \u00e9missions dans l’agglom\u00e9ration zurichoise<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le succ\u00e8s de la flotte de camions \u00e9lectriques d’Umweltservice Schneider montre que la transition vers l’\u00e9lectromobilit\u00e9 peut \u00eatre mise en \u0153uvre de mani\u00e8re efficace et efficiente gr\u00e2ce \u00e0 une planification minutieuse et \u00e0 l’utilisation d’une infrastructure de recharge moderne et intelligente. \u00ab\u00a0Le passage aux camions \u00e9lectriques est une \u00e9tape importante vers un avenir plus durable. Nous sommes fiers non seulement de r\u00e9duire nos \u00e9missions de CO\u2082, mais aussi de contribuer activement \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique en produisant nous-m\u00eames l’\u00e9lectricit\u00e9 pour notre flotte\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Sabrina Huber, ing\u00e9nieure en environnement chez Schneider Umweltservice. <\/p>\n\n\n\n

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