{"id":76113,"date":"2024-11-29T08:37:03","date_gmt":"2024-11-29T08:37:03","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/stories\/kempower-fait-avancer-lelectrification-de-la-flotte-niggbus-en-autriche\/"},"modified":"2025-07-29T11:24:48","modified_gmt":"2025-07-29T11:24:48","slug":"kempower-fait-avancer-lelectrification-de-la-flotte-niggbus-en-autriche","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/kempower.com\/fr\/stories\/kempower-fait-avancer-lelectrification-de-la-flotte-niggbus-en-autriche\/","title":{"rendered":"Kempower fait avancer l’\u00e9lectrification de la flotte NIGGBUS en Autriche"},"content":{"rendered":"\n
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\n\n \n Back to customer stories <\/a>\n\n 2024-11-29 \u2022 4 lecture min<\/span>\n \n\n

Kempower fait avancer l’\u00e9lectrification de la flotte NIGGBUS en Autriche<\/strong><\/h1>\n\n\n\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n
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Dix bus \u00e9lectriques permettent d’\u00e9conomiser 680 tonnes de CO\u2082 par an<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La soci\u00e9t\u00e9 de transport NIGGBUS de la vall\u00e9e du Rhin du Vorarlberg, en Autriche, a franchi une \u00e9tape d\u00e9cisive vers une mobilit\u00e9 sans \u00e9missions : La flotte a commenc\u00e9 sa transition progressive vers des bus enti\u00e8rement \u00e9lectriques, qui desserviront la grande r\u00e9gion de Feldkirch. Des expansions cibl\u00e9es et l’\u00e9lectrification des locaux de l’entreprise permettront \u00e0 NIGGBUS d’exploiter jusqu’\u00e0 dix bus \u00e9lectriques d’ici \u00e0 la fin de 2025. Les 28 bus de l’entreprise seront remplac\u00e9s par des bus \u00e9lectriques en plusieurs phases, l’objectif \u00e9tant de remplacer trois v\u00e9hicules par an en moyenne. L’infrastructure de recharge n\u00e9cessaire est fournie par son partenaire Kempower, l’un des principaux fournisseurs de technologie de recharge rapide \u00e0 courant continu pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Nous sommes ravis de travailler avec NIGGBUS et vlotte vkw pour faire avancer l’\u00e9lectrification des transports publics locaux dans le Vorarlberg et ainsi contribuer de mani\u00e8re significative \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO\u2082 dans la r\u00e9gion. Nos solutions de recharge rapide sont con\u00e7ues pour garantir la disponibilit\u00e9 de la flotte d’e-bus \u00e0 tout moment et pour r\u00e9pondre aux exigences des op\u00e9rations quotidiennes. Avec cette installation, nous envoyons un signal fort pour l’avenir du transport sans \u00e9missions\u00a0\u00bb, explique Philipp Oppolzer, Regional Business Development Director Central Europe chez Kempower.<\/p>\n\n\n\n

Le premier bus \u00e9lectrique est en service depuis septembre de cette ann\u00e9e et permet d’\u00e9conomiser environ 68 tonnes de CO\u2082 par an. Quatre autres e-bus suivront en novembre 2024. Selon le niveau de charge, un e-bus peut se recharger compl\u00e8tement en trois heures au maximum. <\/p>\n\n\n\n

Gerhard Pertoll, directeur g\u00e9n\u00e9ral de NIGGBUS, explique :<\/p>\n\n\n\n

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L’int\u00e9gration de la technologie Kempower nous permet de contr\u00f4ler pr\u00e9cis\u00e9ment les processus de charge et de garantir que notre flotte est toujours pr\u00eate \u00e0 l’emploi. Avec une autonomie de 300 kilom\u00e8tres par charge, les nouveaux e-bus sont id\u00e9aux pour le transport urbain et r\u00e9gional. Chaque nouvel investissement que nous r\u00e9alisons renforce notre engagement en faveur d’un transport local durable et respectueux de l’environnement\u00a0\u00bb. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Investissement durable dans l’e-mobilit\u00e9 et les infrastructures<\/strong><\/p>\n\n\n\n

NIGGBUS a investi un total de 7,5 millions d’euros dans la transition vers l’e-mobilit\u00e9. Outre l’achat des bus, les locaux de l’entreprise ont \u00e9t\u00e9 agrandis de 3 000 m\u00e8tres carr\u00e9s et \u00e9quip\u00e9s de l’infrastructure de recharge n\u00e9cessaire. Les e-bus, optimis\u00e9s pour le transport urbain et interurbain, offrent non seulement un fonctionnement \u00e9cologique et silencieux, mais aussi un niveau de confort \u00e9lev\u00e9 pour les quelque neuf millions de passagers qui voyagent chaque ann\u00e9e avec NIGGBUS. Chacun de ces bus de douze m\u00e8tres de long est con\u00e7u pour une dur\u00e9e de vie de 800 000 kilom\u00e8tres et, apr\u00e8s son passage sur la route, est utilis\u00e9 dans sa seconde vie, par exemple comme unit\u00e9 stationnaire de stockage de batteries ou comme source pr\u00e9cieuse de mati\u00e8res premi\u00e8res pour le recyclage. <\/p>\n\n\n\n

La planification et l’installation ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es par le partenaire de Kempower charg\u00e9 de la planification et de la distribution du projet, vlotte vkw GmbH, une filiale d’illwerke vkw. \u00ab\u00a0Nous sommes ravis de participer \u00e0 ce projet pionnier. Il d\u00e9montre de mani\u00e8re impressionnante que l’e-mobilit\u00e9 a \u00e9galement un avenir certain pour les v\u00e9hicules utilitaires lourds\u00a0\u00bb, souligne Philipp Oesterle, directeur g\u00e9n\u00e9ral de vlotte vkw. <\/p>\n\n\n\n

Une infrastructure de recharge intelligente pour une flotte sans \u00e9missions<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0L’\u00e9lectrification de notre flotte n’est qu’un d\u00e9but\u00a0\u00bb, souligne M. Pertoll. \u00ab\u00a0Notre objectif est d’ancrer les transports publics durables \u00e0 tous les niveaux et de contribuer activement \u00e0 la protection de l’environnement. Avec Kempower, nous faisons d\u00e9j\u00e0 un pas d\u00e9cisif vers la r\u00e9alisation de nos objectifs de durabilit\u00e9. Ce que nous appr\u00e9cions particuli\u00e8rement dans la technologie de Kempower, c’est son design convivial et \u00e9l\u00e9gant, ainsi que l’affichage informatif avec code QR pour le contr\u00f4le de la charge. Le syst\u00e8me fonctionne sans probl\u00e8me et sans faille\u00a0\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

L’installation de dix bornes de recharge – des Kempower Satellite d\u00e9livrant chacun 160 kW de puissance – permet au d\u00e9p\u00f4t d’\u00eatre \u00e9quip\u00e9 de la nouvelle flotte \u00e9lectronique. Il y a \u00e9galement un transformateur d\u00e9di\u00e9 qui g\u00e9n\u00e8re la tension requise de 800 volts \u00e0 partir de la tension moyenne d’environ 22 000 volts (courant alternatif) et deux Kempower Power Unit d’une puissance totale de 800 kW. Celles-ci servent de redresseurs et convertissent le courant alternatif en courant continu afin de le rendre utilisable par la batterie. <\/p>\n\n\n

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