{"id":81656,"date":"2025-08-29T07:42:44","date_gmt":"2025-08-29T07:42:44","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/stories\/kempower-et-be-ev-construire-lun-des-reseaux-de-recharge-publics-les-mieux-notes-du-royaume-uni\/"},"modified":"2025-10-17T11:21:29","modified_gmt":"2025-10-17T11:21:29","slug":"kempower-et-be-ev-construire-lun-des-reseaux-de-recharge-publics-les-mieux-notes-du-royaume-uni","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/kempower.com\/fr\/stories\/kempower-et-be-ev-construire-lun-des-reseaux-de-recharge-publics-les-mieux-notes-du-royaume-uni\/","title":{"rendered":"Kempower et Be.EV : construire l’un des r\u00e9seaux de recharge publics les mieux not\u00e9s du Royaume-Uni"},"content":{"rendered":"\n
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\n\n \n Back to customer stories <\/a>\n\n 2025-08-29 \u2022 8 lecture min<\/span>\n \n\n

Kempower et Be.EV : construire l’un des r\u00e9seaux de recharge publics les mieux not\u00e9s du Royaume-Uni<\/h1>\n\n\n\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n
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En 2021, Be.EV a lanc\u00e9 son r\u00e9seau de recharge au Royaume-Uni dans le but de rendre la recharge publique des VE simple, fiable et accessible \u00e0 tous. Le r\u00e9seau de recharge public, qui est \u00e9quip\u00e9 de chargeurs Kempower, est class\u00e9 parmi les meilleurs r\u00e9seaux de recharge du Royaume-Uni en termes d’exp\u00e9rience client. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Be.EV, l’un des r\u00e9seaux publics de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui conna\u00eet la croissance la plus rapide au Royaume-Uni, s’est donn\u00e9 pour mission de rendre la recharge publique des v\u00e9hicules \u00e9lectriques simple, fiable et accessible \u00e0 tous. Pour ce faire, il pr\u00e9voit d’\u00e9tendre son r\u00e9seau de recharge au Royaume-Uni en proposant plus de 800 bornes de recharge. <\/strong>des bornes de recharge publiques rapides (~7kW \u00e0 22kW), rapides (~50 \u00e0 100kW) et ultra-rapides (plus de 100kW). Pour remplir cette mission, Be.EV a choisi Kempower pour fournir son infrastructure de recharge ultra-rapide \u00e0 une s\u00e9rie de sites bien situ\u00e9s, Vital EV agissant en tant que distributeur au Royaume-Uni. <\/p>\n\n\n\n

Le r\u00e9seau britannique compte d\u00e9sormais 218 sites, dont 23 sont \u00e9quip\u00e9s de chargeurs ultra-rapides Kempower. Class\u00e9 par Zapmap<\/a> parmi les cinq premiers r\u00e9seaux de recharge britanniques dans la cat\u00e9gorie des charges ultra-rapides, le r\u00e9seau se distingue par l’excellente exp\u00e9rience de ses clients. <\/p>\n\n\n\n

Un r\u00e9seau qui r\u00e9pond aux besoins des conducteurs de VE d’aujourd’hui.<\/h2>\n\n\n\n

Sachant que les conducteurs de VE d’aujourd’hui s’attendent \u00e0 des niveaux \u00e9lev\u00e9s de disponibilit\u00e9 et de vitesse de charge, Be.EV a voulu que les nouveaux sites de charge de son r\u00e9seau de plus de 800 points de charge offrent une charge ultra-rapide. Depuis le lancement de son partenariat avec Kempower et Vital EV, 189 des points de charge du r\u00e9seau sont des chargeurs Kempower Satellite<\/a>. Ces chargeurs ultra-rapides fournissent jusqu’\u00e0 150 kW pour la majorit\u00e9 des VE (400 volts), soit une autonomie de 165 miles en 20 minutes, et 300 kW \u00e0 certains endroits (pour les VE de 800 volts), soit une autonomie de 325 miles en 20 minutes. Ils utilisent \u00e9galement un syst\u00e8me de partage dynamique de la puissance sur l’ensemble du site de charge, ce qui signifie que la puissance est distribu\u00e9e en fonction des besoins et que les clients peuvent s’attendre \u00e0 des vitesses maximales quel que soit l’endroit o\u00f9 ils se garent. <\/p>\n\n\n\n

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Il \u00e9tait important pour nous de proposer \u00e0 nos clients les temps de charge les plus rapides du march\u00e9. Aujourd’hui, les conducteurs de VE attendent le plus haut niveau de confort, et les temps de charge rapides en sont un \u00e9l\u00e9ment important. L’infrastructure de charge ultra-rapide de Kempower a \u00e9t\u00e9 en mesure de r\u00e9pondre \u00e0 ces attentes. <\/em>avec l’avantage suppl\u00e9mentaire d’un partage dynamique de l’\u00e9nergie pour garantir une haute disponibilit\u00e9 dans nos hubs<\/em>\u00ab\u00a0, a comment\u00e9 Asif Ghafoor, PDG de Be.EV.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Le Charging Oasis de Manchester est un site phare du nouveau r\u00e9seau. Construit autour de la recharge ultra-rapide et d’une exp\u00e9rience client de premier plan, le site abrite dix Kempower Satellite, offrant 12 points de recharge ultra-rapide. Deux des baies de recharge sont extra-longues pour accueillir les VE et les camionnettes de plus grande taille, et une baie est une baie d\u00e9di\u00e9e, conforme au PAS et accessible. Les larges baies standard refl\u00e8tent les commentaires des 58 000 membres de Be.EV, qui privil\u00e9gient la man\u0153uvrabilit\u00e9, un bon \u00e9clairage, la s\u00e9curit\u00e9 et l’utilisation intuitive. Quatre baies d’attente assurent la fluidit\u00e9 du trafic – et sont pr\u00eates \u00e0 \u00eatre converties en baies de recharge pour VE lorsque la capacit\u00e9 suppl\u00e9mentaire est n\u00e9cessaire – et un Caff\u00e8 Nero Express sur place rendent l’exp\u00e9rience de la recharge agr\u00e9able pour les conducteurs. <\/p>\n\n\n\n

Construit sur le site d’une station-service abandonn\u00e9e, le site est un v\u00e9ritable exemple de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration durable pour la communaut\u00e9 de Manchester. Le site abrite une biodiversit\u00e9 accrue gr\u00e2ce \u00e0 la verdure, \u00e0 l’\u00e9nergie solaire photovolta\u00efque et \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration des eaux de pluie. Il est aliment\u00e9 \u00e0 100 % par des \u00e9nergies renouvelables, ce qui en fait un centre communautaire vert pour les r\u00e9sidents, les navetteurs et tous les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de la r\u00e9gion. <\/p>\n\n\n\n

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L’oasis de recharge de Be.EV \u00e0 Manchester<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Se surpasser pour offrir une exp\u00e9rience client de premier ordre<\/h2>\n\n\n\n

Une enqu\u00eate Zapmap r\u00e9alis\u00e9e en 2024 sur les r\u00e9seaux de recharge les mieux not\u00e9s par les conducteurs de VE britanniques place Be.EV parmi les cinq premiers r\u00e9seaux dans la cat\u00e9gorie des grands r\u00e9seaux rapides\/ultra-rapides. Les conducteurs de VE britanniques ont attribu\u00e9 aux sites de Be.EV une note particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e en ce qui concerne l’assistance \u00e0 la client\u00e8le et le rapport qualit\u00e9-prix. <\/p>\n\n\n\n

Les nouveaux sites de Be.EV \u00e9quip\u00e9s de chargeurs Kempower renforcent l’excellente exp\u00e9rience client qui caract\u00e9rise Be.EV. Outre les temps de charge rapides, la conception des chargeurs Kempower met l’accent sur la fiabilit\u00e9. Les chargeurs Kempower offrent un temps de disponibilit\u00e9 de 99% gr\u00e2ce \u00e0 leur conception modulaire, ce qui signifie que si une unit\u00e9 modulaire d’un site tombe en panne, cela n’affecte pas le fonctionnement des autres chargeurs et la disponibilit\u00e9 de la charge reste \u00e9lev\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

En outre, Vital EV fournit \u00e0 Be.EV une assistance compl\u00e8te en mati\u00e8re de maintenance 24\/7\/365, garantissant un temps de fonctionnement et une disponibilit\u00e9 maximum sur l’ensemble de leur r\u00e9seau de sites. Les \u00e9quipes nationales d’ing\u00e9nierie et de r\u00e9seaux de Vital EV fournissent des diagnostics OTA 24 heures sur 24, une maintenance proactive, ainsi qu’un accord de niveau de service de 4 heures pour une r\u00e9ponse d’urgence de l’ing\u00e9nierie sur site. Ce partenariat garantit les performances et le fonctionnement de l’infrastructure de recharge de Be.EV tous les jours de l’ann\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

L’application Be.EV est \u00e9galement un ajout majeur \u00e0 l’exp\u00e9rience client. L’application simplifie le processus de charge pour les conducteurs de VE, en offrant aux clients des options pour surveiller l’\u00e9tat de charge de leur VE en temps r\u00e9el et des filtres intelligents permettant aux utilisateurs de trouver le bon chargeur Be.EV pour leur v\u00e9hicule sp\u00e9cifique. Elle permet \u00e9galement aux utilisateurs de b\u00e9n\u00e9ficier d’une tarification r\u00e9duite en heures creuses et d’une facturation instantan\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

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Nous avons \u00e9t\u00e9 fiers de travailler avec Be.EV parce qu’elle met le m\u00eame accent sur une exp\u00e9rience utilisateur de premier ordre que Kempower. Nous avons \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement impressionn\u00e9s par le design final de nos chargeurs Kempower avec la marque Be.EV. La personnalisation de nos chargeurs Kempower avec la marque Be.EV permet \u00e0 leurs clients fid\u00e8les de savoir qu’ils sont sur le point de b\u00e9n\u00e9ficier d’un service de qualit\u00e9\u00a0\u00bb. <\/em>a comment\u00e9 Rolle Nieminen, responsable des ventes de Kempower pour le Royaume-Uni et l’Irlande.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Be.EV Dobbies Garden Centre Huntingdon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Conception de sites de recharge accessibles et flexibles<\/h2>\n\n\n\n

Pour atteindre son objectif de rendre la recharge accessible \u00e0 tous, Be.EV a d\u00fb relever le d\u00e9fi de concevoir un site de recharge adapt\u00e9 \u00e0 une s\u00e9rie de lieux diff\u00e9rents. <\/p>\n\n\n\n

La conception compacte et flexible de l’infrastructure de recharge de Kempower a permis \u00e0 Be.EV d’optimiser l’espace sur chacun de ses sites de recharge sans compromettre l’accessibilit\u00e9. Les Kempower Satellite ont une empreinte au sol pas plus grande qu’une feuille de papier A4 – parmi les plus petites du march\u00e9 – et peuvent \u00eatre plac\u00e9s jusqu’\u00e0 80m de distance de la Kempower Power Unit, la plus grande unit\u00e9 qui fournit l’\u00e9nergie au plus petit distributeur. Be.EV a ainsi pu concevoir des sites conviviaux qui laissent suffisamment d’espace pour des bornes de recharge accessibles sans r\u00e9duire de mani\u00e8re significative le nombre de places de stationnement disponibles, quel que soit l’endroit – des parcs de vente au d\u00e9tail aux drive-in, des parkings ind\u00e9pendants aux sites en bordure de route. <\/p>\n\n\n\n

L’accessibilit\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tape de la recharge est un autre probl\u00e8me courant sur les sites de recharge publics, car les c\u00e2bles de recharge sont souvent difficiles \u00e0 manipuler pour les conducteurs \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. Kempower Cable r\u00e9pond \u00e0 ce probl\u00e8me avec le syst\u00e8me de bras de c\u00e2ble \u00e0 ressort de Kempower Satellite, qui rend les c\u00e2bles plus faciles \u00e0 g\u00e9rer pour tous les conducteurs. Ces caract\u00e9ristiques am\u00e9liorent l’accessibilit\u00e9 physique du site et rendent l’exp\u00e9rience de charge globale transparente et agr\u00e9able. <\/p>\n\n\n\n

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Pour moi, Be.EV met en place des centres de recharge communautaires fantastiques. L’utilisation de l’application mobile est vraiment simple et rapide, et la carte Be.EV fonctionne simultan\u00e9ment – cela ne prend pas de temps pour recharger votre voiture. Je n’ai pas de chargeur \u00e0 domicile l\u00e0 o\u00f9 j’habite, alors [le site de Be.EV] est mon chargeur local, au c\u0153ur de la communaut\u00e9. Je pense \u00e9galement que le service d’assistance t\u00e9l\u00e9phonique de Be.EV est vraiment rapide, simple et facile \u00e0 utiliser – en moins de 5 minutes, votre question trouve une r\u00e9ponse et le probl\u00e8me est r\u00e9solu. <\/em> – Nigel, conducteur Be.EV<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

La transition vers l’e-mobilit\u00e9 au Royaume-Uni, une borne de recharge publique \u00e0 la fois<\/h2>\n\n\n\n

Ce partenariat montre qu’il est possible de r\u00e9pondre aux exigences \u00e9lev\u00e9es des conducteurs de VE d’aujourd’hui gr\u00e2ce \u00e0 une conception r\u00e9fl\u00e9chie des sites qui donne la priorit\u00e9 \u00e0 la commodit\u00e9 et \u00e0 l’accessibilit\u00e9, et \u00e0 l’installation d’une infrastructure de recharge qui garantit une recharge rapide et une grande disponibilit\u00e9 de la recharge.<\/p>\n\n\n\n

S’appuyant sur le succ\u00e8s des 23 premiers sites du partenariat, Be.EV pr\u00e9voit d’en mettre plus de 20 en service avant la fin de 2025 dans les Cotswolds, les East Midlands, les Home Counties, le Nord-Est, le Nord-Ouest, le Sud-Est, le Sud-Ouest et le Yorkshire – et bien d’autres encore dans le pipeline pour les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n <\/main>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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