{"id":30142,"date":"2023-03-17T10:01:59","date_gmt":"2023-03-17T10:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/?p=30142"},"modified":"2024-02-20T11:25:57","modified_gmt":"2024-02-20T11:25:57","slug":"ricarica-dei-camion-elettrici-cosa-sapere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kempower.com\/it\/ricarica-dei-camion-elettrici-cosa-sapere\/","title":{"rendered":"Transizione all&#8217;elettrico: cosa sapere sulla ricarica degli autocarri elettrici\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<section  class=\"hero-2023 hero-2023--short hero-2023--align-left bg-white\">\n\n  <!--div class=\"hero-2023__container\"-->\n  \n  <div class=\"hero-2023__container\">\n\n    <figure class=\"hero-2023__banner\">\n\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-1920x1440.jpg?strip=all\" class=\"hero-2023__banner__image\" alt=\"\" style=\"object-position: 50% 50%;\" srcset=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-1920x1440.jpg?strip=all 1920w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-300x225.jpg?strip=all 300w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-1024x768.jpg?strip=all 1024w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-768x576.jpg?strip=all 768w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-1536x1152.jpg?strip=all 1536w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-2048x1536.jpg?strip=all 2048w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-400x300.jpg?strip=all 400w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-576x432.jpg?strip=all 576w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-scaled.jpg?strip=all&amp;w=512 512w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-scaled.jpg?strip=all&amp;w=1280 1280w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-scaled.jpg?strip=all&amp;w=1792 1792w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-scaled.jpg?strip=all&amp;w=2304 2304w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-scaled.jpg?strip=all 2560w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-sweden-scaled.jpg?strip=all&amp;w=450 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 575px) 100vw, (max-width: 767px) 510px, (max-width: 991px) 290px, (max-width: 1199px) 530px, 1440px\" \/>\n    <\/figure>\n\n    <div class=\"hero-2023__content\">\n\n              <a class=\"button button-arrow-left\" href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/blog\/\">\n          Torna al blog        <\/a>\n\n        <span class=\"hero-2023__post-meta\">2023-03-17 \u2022 6 min. di lettura<\/span>\n      \n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Transizione all&#8217;elettrico: cosa sapere sulla ricarica degli autocarri elettrici&nbsp;<\/h1>\n\n\n\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section class=\"block block-content-wrapper container-fluid bg-white wide\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"col-12\">\n                <main class=\"entry-content mx-auto\">\n                    \n\n<p>Gli autocarri elettrici si stanno affermando come alternativa sostenibile ai tradizionali mezzi diesel. I tradizionali autocarri pesanti sono responsabili di oltre il <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/en\/qanda_23_763\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">25%<\/a> delle emissioni totali di CO2 prodotte dal trasporto su gomma. \u00c8 quindi chiaro che la transizione delle flotte di autocarri all&#8217;elettrico avrebbe un impatto notevole sulla mitigazione dei cambiamenti climatici. Una flotta elettrica aiuta inoltre le aziende a battere sul tempo la concorrenza, andando incontro alle esigenze di sostenibilit\u00e0.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ma cosa sta rallentando la diffusione degli autocarri elettrici?&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Gamma.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>The limited range of e-trucks has caused some businesses to hesitate on electrifying their fleets. Even though for most inner-city trips, e-trucks have sufficient range to complete their routes. However, we can overcome the general hesitations that come with switching to electric by leaning on reliable electric truck charging infrastructure. Convenient <a href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/industries\/logistica-flotta-ev-carica\/\">electric truck charging stations<\/a> will be a major key to enable heavy-duty transport.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>In questo articolo, illustreremo come caricare gli autocarri elettrici. Prenderemo in esame diversi scenari di ricarica, le fasi dell&#8217;elettrificazione degli autocarri e i vantaggi della transizione all&#8217;elettrico.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quali sono alcuni esempi di autocarri elettrici?&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Il termine autocarro elettrico \u00e8 ampio e comprende diversi mezzi alimentati a batteria. In questo articolo, per\u00f2, ci occuperemo degli autocarri elettrici medio-pesanti utilizzati per:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>spostamenti locali in centro citt\u00e0 (autocarri medi)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>spostamenti regionali, a medio raggio (autocarri medio-pesanti)&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>spostamenti a lungo raggio (autocarri pesanti)&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/electric-truck-satellite-1024x768.jpg?strip=all\" alt=\"Autocarro elettrico Scania in ricarica presso una stazione di ricarica Kempower\" class=\"wp-image-11134\" style=\"width:748px;height:561px\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Immagine della stazione di ricarica per autocarri elettrici di Falkenklev Logistiks in Svezia<\/em>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Come funziona la ricarica di un autocarro elettrico?&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>La ricarica di un autocarro elettrico avviene in genere con un caricatore rapido DC, collegato alla rete elettrica o a una fonte di alimentazione alternativa. Il metodo pi\u00f9 efficiente per la ricarica degli autocarri elettrici dipende da diversi fattori, fra cui la distanza da percorrere e le dimensioni delle batterie.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Per differenziare i metodi di ricarica per gli autocarri elettrici pesanti, esaminiamo i diversi scenari di ricarica e le fasi di elettrificazione degli autocarri.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quali sono gli scenari di ricarica degli autocarri elettrici?&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Le strategie di ricarica di autocarri elettrici pesanti variano in genere tra ricarica notturna, ricarica a destinazione e ricarica lungo il tragitto.&nbsp; Il tempo di ricarica di un autocarro elettrico dipende anche da questi diversi scenari: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La <strong>ricarica notturna<\/strong> \u00e8 lo scenario pi\u00f9 comune. I proprietari di flotte possono ricaricarle durante la notte con basse potenze DC di 50-100 kW. \u00c8 una buona opzione perch\u00e9 di solito ci sono 6-8 ore a disposizione per ricaricare completamente i veicoli. Il software di gestione della ricarica di autocarri, come <a href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/solution\/kempower-chargeye-for-depot\/\">Kempower ChargEye<\/a>, pu\u00f2 contribuire a risparmiare sui costi dell&#8217;energia grazie a funzionalit\u00e0 come il peak shaving e il bilanciamento del carico.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>La <strong>ricarica a destinazione<\/strong> \u00e8 necessaria per veicoli il cui raggio d&#8217;azione \u00e8 inferiore alla distanza giornaliera percorsa. Pu\u00f2 essere effettuata presso i centri logistici o i magazzini. Durante queste sessioni, per ricaricare gli autocarri elettrici in 30 minuti o 2 ore durante le operazioni di carico e scarico vengono utilizzati da 150 a 400 kW di potenza.&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>La <strong>ricarica lungo il tragitto<\/strong> sar\u00e0 necessaria lungo i nodi urbani e le autostrade per i viaggi degli autocarri a lungo raggio che coprono ogni giorno grandi distanze.&nbsp; Per ricaricare i veicoli in tempo utilizzando in modo efficiente le pause obbligatorie di 30-45 minuti previste dall&#8217;UE per i conducenti, serviranno potenze pi\u00f9 elevate, fino a 1,2 MW.&nbsp;&nbsp;<br><br>In sintesi, gli autocarri elettrici vengono tipicamente ricaricati con un caricatore rapido DC durante la notte, presso un magazzino o in autostrada lungo il tragitto. La ricarica di un autocarro elettrico pu\u00f2 richiedere da 30 minuti a 8 ore, a seconda dello scenario di ricarica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/how-do-you-charge-electric-truck-charging-v3.png?strip=all\" alt=\"\" class=\"wp-image-11154\" srcset=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/how-do-you-charge-electric-truck-charging-v3.png?strip=all 800w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/how-do-you-charge-electric-truck-charging-v3-300x169.png?strip=all 300w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/how-do-you-charge-electric-truck-charging-v3-768x432.png?strip=all 768w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/how-do-you-charge-electric-truck-charging-v3-400x225.png?strip=all 400w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/how-do-you-charge-electric-truck-charging-v3.png?strip=all&amp;w=80 80w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/how-do-you-charge-electric-truck-charging-v3.png?strip=all&amp;w=160 160w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/how-do-you-charge-electric-truck-charging-v3.png?strip=all&amp;w=240 240w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/how-do-you-charge-electric-truck-charging-v3.png?strip=all&amp;w=480 480w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/how-do-you-charge-electric-truck-charging-v3.png?strip=all&amp;w=560 560w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/how-do-you-charge-electric-truck-charging-v3.png?strip=all&amp;w=640 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 575px) 100vw, (max-width: 767px) 510px, (max-width: 991px) 290px, (max-width: 1199px) 530px, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Immagine di Kempower<\/em>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fasi di elettrificazione degli autocarri&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Ci siamo resi conto che l&#8217;adozione degli autocarri elettrici e dell&#8217;infrastruttura di ricarica pu\u00f2 essere vista per fasi: lo stato attuale, il futuro prossimo e il futuro dell&#8217;elettrificazione degli autocarri.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La prima fase in cui l&#8217;elettrificazione sta avvenendo pi\u00f9 rapidamente \u00e8 quella degli spostamenti locali e regionali&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>e riguarda autocarri prevalentemente rigidi. In questa fase, gli autocarri pesanti utilizzano in genere la ricarica notturna privata presso i depositi di autocarri con una potenza di 50-100 kW. Questo perch\u00e9 hanno un raggio d&#8217;azione che di solito \u00e8 sufficiente per coprire la loro distanza giornaliera. La ricarica a destinazione si sta lentamente evolvendo, poich\u00e9 per coprire le distanze di alcuni percorsi \u00e8 necessaria una ricarica presso i centri logistici.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La seconda fase dell&#8217;elettrificazione degli autocarri \u00e8 quella dei viaggi regionali e a medio raggio. In questa fase vengono elettrificati pi\u00f9 autoarticolati. C&#8217;\u00e8 una crescente richiesta di ricarica a destinazione presso i centri logistici e di integrazione della gestione delle ricariche nei processi logistici. Molte flotte in questa fase beneficeranno anche di sussidi governativi. La ricarica pubblica sta diventando sempre pi\u00f9 diffusa, con stazioni ad alta potenza nei nodi urbani. Queste stazioni offrono sistemi di ricarica Megawatt da oltre 500 kW.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La terza fase, quella dei viaggi a lungo raggio, rappresenterebbe il passo finale dell&#8217;elettrificazione completa degli autocarri. In questa fase, i processi di ricarica presso i centri di distribuzione saranno automatizzati e completamente integrati. Inoltre, questa fase sar\u00e0 sostenuta da sovvenzioni governative su larga scala, da opportunit\u00e0 di ricarica Megawatt lungo le autostrade e dalla possibilit\u00e0 di ricarica pubblica notturna nelle aree di sosta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">I vantaggi degli autocarri elettrici&nbsp;&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Iniziative globali, come le <a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/transport-themes\/clean-transport-urban-transport\/clean-and-energy-efficient-vehicles\/clean-vehicles-directive_en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">normative e direttive UE,<\/a> stanno portando avanti l&#8217;elettrificazione degli autocarri pesanti. Queste iniziative chiedono soluzioni di mobilit\u00e0 pulita. Gli autocarri elettrici non emettono gas di scarico, il che li rende un&#8217;opzione pi\u00f9 sostenibile per le aziende che devono ridurre l&#8217;impronta di carbonio.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;investimento iniziale in un autocarro elettrico \u00e8 superiore a quello in uno con motore a combustione interna. Tuttavia, i numerosi vantaggi degli autocarri elettrici porteranno alla parit\u00e0 del costo totale di propriet\u00e0 (TCO) in questo decennio. In alcuni Paesi questa parit\u00e0 \u00e8 gi\u00e0 stata raggiunta.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Questi sono solo alcuni dei vantaggi che contribuiscono a ridurre il costo totale di propriet\u00e0 degli autocarri elettrici:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Riduzione dei costi del carburante&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Risparmi sulla manutenzione&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Incentivi governativi&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Esenzioni dal pedaggio autostradale&nbsp;&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-1024x576.jpeg?strip=all\" alt=\"Autocarro elettrico in ricarica presso un WattHub di caricatori Kempower\" class=\"wp-image-11001\" style=\"width:812px;height:457px\" srcset=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-1024x576.jpeg?strip=all 1024w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-300x169.jpeg?strip=all 300w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-768x432.jpeg?strip=all 768w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-400x225.jpeg?strip=all 400w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image.jpeg?strip=all 1197w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image.jpeg?strip=all&amp;w=119 119w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image.jpeg?strip=all&amp;w=239 239w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image.jpeg?strip=all&amp;w=478 478w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image.jpeg?strip=all&amp;w=598 598w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image.jpeg?strip=all&amp;w=718 718w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image.jpeg?strip=all&amp;w=837 837w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image.jpeg?strip=all&amp;w=957 957w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image.jpeg?strip=all&amp;w=1077 1077w\" sizes=\"auto, (max-width: 575px) 100vw, (max-width: 767px) 510px, (max-width: 991px) 290px, (max-width: 1199px) 530px, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Immagine di WattHub<\/em>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il futuro degli autocarri elettrici e della loro ricarica&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;elettrificazione \u00e8 la direzione verso cui si muove il trasporto pesante. Si tratta di una buona notizia sia per l&#8217;ambiente che per le imprese di autotrasporti, nel lungo periodo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ma pesa il dilemma causa-effetto. Su cosa dobbiamo concentrarci prima, sulle soluzioni di ricarica o sugli autocarri elettrici? Senza un&#8217;adeguata infrastruttura di ricarica, \u00e8 difficile far circolare pi\u00f9 autocarri pesanti. E, se il numero di autocarri elettrici sul mercato non aumenta, \u00e8 difficile sostenere una migliore infrastruttura di ricarica.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Per accelerare l&#8217;elettrificazione del trasporto pesante, crediamo che si debba iniziare con la costruzione di reti di ricarica accessibili e capillari. Se l&#8217;infrastruttura di ricarica \u00e8 affidabile e copre un numero sufficiente di aree, i clienti finali sono pi\u00f9 disposti ad acquistare autocarri elettrici. I proprietari di flotte devono avere la certezza di poter utilizzare gli autocarri elettrici senza alcuna difficolt\u00e0.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Controlla come le soluzioni di ricarica rapida di Kempower stanno aiutando le <a href=\"https:\/\/kempower.com\/news\/kempower-jet-charge-australia-largest-ev-logistics-fleet\/\">stazioni di ricarica di autocarri elettrici in Australia<\/a> e <a href=\"https:\/\/kempower.com\/news\/sweden-ev-truck-charging-station\/\">la pi\u00f9 grande stazione di ricarica di autocarri in Svezia<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/industries\/logistica-flotta-ev-carica\/\">Explore Kempower solutions for logistics fleets<\/a><\/div>\n\n\n\n<article class=\"card-writer d-flex flex-column flex-lg-row flex-nowrap\">\n    <div class=\"card-writer-image-wrapper mx-auto mx-lg-0\">\n        <div class=\"card-writer-image-inner\">\n                    <\/div>\n    <\/div>\n        <div class=\"card-writer-text-content text-center text-lg-left d-flex flex-column justify-content-lg-center\">\n                <p class=\"card-writer-label text-uppercase\">Autore<\/p>\n        <h3 class=\"card-writer-name h4\">Jade Ventoniemi &amp; Moritz Vornfeld<\/h3>\n        \n                <p class=\"card-writer-title\">Marketing Specialist &#8211; Segmento Flotte di propriet\u00e0<\/p>\n        \n            <\/div>\n    <\/article>\n\n                <\/main>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per sostenere la transizione dagli autocarri diesel a quelli elettrici per il trasporto pesante, \u00e8 fondamentale poter contare su un&#8217;infrastruttura di ricarica affidabile. 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