{"id":59506,"date":"2024-07-11T07:33:23","date_gmt":"2024-07-11T07:33:23","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/una-soluzione-per-ogni-scenario-come-kempower-si-sta-preparando-per-la-rivoluzione-dei-camion-elettrici\/"},"modified":"2024-12-30T10:36:34","modified_gmt":"2024-12-30T10:36:34","slug":"una-soluzione-per-ogni-scenario-come-kempower-si-sta-preparando-per-la-rivoluzione-dei-camion-elettrici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kempower.com\/it\/una-soluzione-per-ogni-scenario-come-kempower-si-sta-preparando-per-la-rivoluzione-dei-camion-elettrici\/","title":{"rendered":"Una soluzione per ogni scenario: come Kempower si sta preparando per la rivoluzione dei camion elettrici"},"content":{"rendered":"\n<section class=\"block block-hero container-fluid bg-bianco testo a sinistra has-mobile-image style-alto video-\"\n  >\n\n  <div class=\"container\">\n\n    <div class=\"mobile-image-container\"\n      >\n      <div class=\"gradient\"><\/div>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"desktop-image-container\"\n      >\n      <div class=\"gradient\"><\/div>\n    <\/div>\n\n    \n    <div class=\"main-column\">\n      <main class=\"entry-content post-type-post\">\n\n        \n          <a class=\"archive-link button button-arrow-left d-inline-block\"\n            href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/blog\/\">\n            Torna al blog          <\/a>\n\n          <aside class=\"post-meta\">\n\n                          <span>\n                2024-07-11\u20228 min. di lettura              <\/span>\n              \n          <\/aside>\n          \n        \n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Una soluzione per ogni scenario: come Kempower si sta preparando per la rivoluzione dei camion elettrici<\/h1>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n      <\/main>\n    <\/div>\n\n    \n  <\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"block block-content-wrapper container-fluid bg-bianco ampio\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"\">\n                <main class=\"entry-content mx-auto\">\n                    \n\n<p>I camion elettrici stanno crescendo in popolarit\u00e0 a livello globale, e si prevede che le flotte commerciali costituiranno due terzi del valore totale del mercato EV entro il 2030. Poich\u00e9 gli autocarri pesanti tradizionali sono responsabili di <a href=\"\" target=\"\" rel=\"\">oltre il 25% delle emissioni totali di CO2 del trasporto stradale<\/a>, le loro credenziali di sostenibilit\u00e0 rendono gli autocarri elettrici un&#8217;alternativa interessante ai camion diesel.   <\/p>\n\n\n\n<p>Poich\u00e9 i camion elettrici sono destinati a essere la prossima grande novit\u00e0 della transizione elettrica, i CPO e i proprietari di flotte devono iniziare a prepararsi ora, investendo in soluzioni di ricarica a prova di futuro per le flotte di camion.  <\/p>\n\n\n\n<p>Tuttavia, la ricarica delle flotte di camion \u00e8 completamente diversa da quella delle autovetture o di altri veicoli di grandi dimensioni come gli autobus. Le dimensioni dei camion e la natura del loro lavoro fanno s\u00ec che si trovino ad affrontare scenari di ricarica molto diversi, che richiedono nuove soluzioni.   <\/p>\n\n\n\n<p>In questo articolo, tratteremo i principali scenari di ricarica dei camion elettrici e spiegheremo come Kempower ha sviluppato soluzioni per rispondere alle sfide che i nostri clienti affrontano regolarmente in ogni scenario. Approfondiremo anche i vantaggi aggiuntivi che Kempower offre rispetto ai concorrenti e condivideremo i nostri piani per il futuro della ricarica dei camion.   <br\/><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quali sono i diversi scenari di ricarica dei camion elettrici?<\/h2>\n\n\n\n<p>Kempower ha identificato tre tipi principali di scenari di ricarica che gli autocarri pesanti probabilmente incontreranno, che richiedono tutti soluzioni diverse. Questi sono:   <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ricarica notturna<\/strong> &#8211; lo scenario di ricarica dei camion pi\u00f9 comune. La ricarica notturna avviene generalmente per gli autocarri che completano viaggi locali e regionali nell&#8217;arco di 6-8 ore presso un deposito di autocarri o fermate pubbliche di ricarica notturna, quindi richiede bassi livelli di potenza CC, intorno ai 50-100kW.   <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ricarica a destinazione<\/strong> &#8211; uno scenario specifico per i camion elettrici, questo approccio avviene nei magazzini di distribuzione o nei centri logistici, dove i camion che devono percorrere una distanza superiore a quella consentita dalla loro autonomia vengono scaricati o caricati sul posto di lavoro. Durante questi tempi limitati di inattivit\u00e0 e di scarico, che in media vanno da 30 minuti a due ore, sono necessarie brevi raffiche di ricarica ad alta potenza tra 150 e 400 kW.   <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ricarica in movimento<\/strong> &#8211; della durata di circa 30-45 minuti (in linea con le pause di riposo regolamentari per gli autisti di camion in Europa e Nord America), queste brevi sessioni di ricarica si verificano presso le fermate dei camion e intorno ai nodi urbani sui percorsi a lungo raggio. In questo scenario, la finestra di ricarica \u00e8 talvolta cos\u00ec breve che solo una potenza superiore a un megawatt potr\u00e0 soddisfare le richieste dei camion elettrici in futuro.   <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Electric truck charging options - Overnight, Destination or On-the-move charging?\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/80sE1NppgHw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Superare i problemi di spazio  <\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;alimentazione non \u00e8 l&#8217;unico fattore da considerare quando si sceglie una configurazione di ricarica per camion. Un elemento che accomuna tutti gli scenari \u00e8 la mancanza di spazio. La maggior parte delle aree di ricarica per autocarri non sono state costruite inizialmente pensando alla ricarica per autocarri, il che significa che spesso rimane poco spazio per costruire un&#8217;infrastruttura di ricarica. I CPO o i proprietari di flotte non dovrebbero scendere a compromessi sacrificando altre strutture, come i parcheggi, per fare spazio ai caricabatterie, e ogni posto auto perso si traduce in perdite finanziarie significative per gli operatori. Ecco perch\u00e9 tutte le nostre soluzioni sono progettate pensando al risparmio di spazio.      <\/p>\n\n\n\n<p>Per i siti con spazio molto limitato, come i centri logistici o i magazzini, nonch\u00e9 per le fermate pubbliche di ricarica notturna, offriamo il sito Kempower Control Unit, che pu\u00f2 essere collocato su carriponte fino a 80 metri di distanza dall&#8217;unit\u00e0 di alimentazione. \u00c8 quindi possibile collegare un sistema di gestione dei cavi per distribuire i caricabatterie dall&#8217;alto, risparmiando spazio prezioso nel sito di ricarica.   <\/p>\n\n\n\n<p>Per i siti con un po&#8217; pi\u00f9 di spazio disponibile, offriamo Kempower Satellite. Con un ingombro paragonabile a quello di un foglio A4 e un cavo di ricarica su ciascun lato, questi caricabatterie possono essere facilmente collocati tra due camion parcheggiati, il che significa che lo spazio occupato \u00e8 minimo e che i caricabatterie non interferiscono con le manovre dei camion. Con una potenza fino a 400 kW, sono adatti alla ricarica notturna e agli scenari di ricarica a destinazione.    <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Utilizziamo la multimodalit\u00e0 per rendere la sua offerta a prova di futuro  <\/h2>\n\n\n\n<p>Un altro vantaggio offerto da Kempower \u00e8 la condivisione dinamica dell&#8217;energia tra i caricatori. Ci\u00f2 significa che l&#8217;energia viene condivisa tra pi\u00f9 distributori Kempower per allocare la quantit\u00e0 ottimale di energia tra tutti i veicoli in carica in qualsiasi momento. Questo riduce al minimo i tempi di ricarica per i conducenti e riduce gli sprechi di energia inattiva, rendendola altamente efficiente dal punto di vista dei costi per i CPO. Inoltre, la soluzione di condivisione dinamica dell&#8217;energia di Kempower riduce al minimo i tempi di inattivit\u00e0 della ricarica, perch\u00e9 l&#8217;energia viene condivisa in incrementi di 25 kW. In caso di guasto, si verifica solo un calo di potenza di 25kW &#8211; una caratteristica unica sul mercato, che \u00e8 la chiave del tempo medio di attivit\u00e0 dei caricabatterie Kempower, pari al 99%.      <\/p>\n\n\n\n<p>La condivisione dinamica dell&#8217;energia consente anche la multimodalit\u00e0 del nostro sistema di ricarica. L&#8217;energia \u00e8 condivisa tra tutti gli erogatori, indipendentemente dal tipo, il che significa che possiamo cambiare i nostri caricatori per farli diventare &#8216;caricatori di opportunit\u00e0&#8217; o &#8216;caricatori notturni&#8217; a seconda dello scenario. Ad esempio, in un sito di ricarica per camion, il CPO potrebbe offrire una ricarica di tipo opportunit\u00e0 durante il giorno, assegnando alti livelli di potenza ai camion che si fermano per un breve periodo. Poi, di notte, i caricatori possono essere programmati per offrire bassi livelli di potenza CC in uno scenario di ricarica pubblica notturna. Offrendo ai CPO la flessibilit\u00e0 di affrontare diversi scenari di ricarica a seconda della domanda, gli operatori possono aumentare in modo significativo il loro utilizzo.      <\/p>\n\n\n\n<p>E quando sono connessi pi\u00f9 veicoli contemporaneamente, il nostro sistema dinamico distribuisce l&#8217;energia tra gli erogatori a seconda delle necessit\u00e0, massimizzando la connessione alla rete e l&#8217;utilizzo dell&#8217;energia. Questo sistema \u00e8 molto pi\u00f9 efficiente rispetto a un sistema statico autonomo e massimizza l&#8217;utilizzo del caricatore.   <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"How to Ensure Charging Availability with Kempower&#039;s Dynamic Charging System\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1VFayWeFAaw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ricarica a megawatt per il futuro delle flotte di camion<\/h2>\n\n\n\n<p>Guardiamo sempre al futuro della ricarica dei camion, per aiutare gli operatori ad anticipare la curva. Ecco perch\u00e9 abbiamo lanciato il nostro <a href=\"\">sistema di ricarica megawatt (MCS)<\/a> per aumentare la disponibilit\u00e0 di ricarica in movimento e a destinazione per i camion a lungo raggio. Con la ricarica megawatt, gli operatori saranno in grado di offrire una ricarica ad alta potenza in finestre temporali molto brevi. Poich\u00e9 si prevede un tempo di transizione verso la piena adozione dell&#8217;MCS nel mercato, Kempower crede in un approccio combinato MCS\/CCS. Pertanto, il nuovo Kempower Mega Satellite sar\u00e0 disponibile in configurazione MCS da 1500A o CCS ad alta potenza da 700A rispettivamente.      <\/p>\n\n\n\n<p>Integrare l&#8217;MCS di Kempower nei siti di ricarica sar\u00e0 semplice. I nostri clienti esistenti con unit\u00e0 di potenza da 600 kW possono aggiornare i loro siti di ricarica alla ricarica a megawatt senza installare una nuova infrastruttura di ricarica da zero, aggiungendo un&#8217;altra unit\u00e0 di potenza da 600 kW ai loro siti. I clienti possono poi collegare la nuova <a href=\"\">Kempower Mega Satellite<\/a> a due unit\u00e0 di potenza da 600kW per sbloccare istantaneamente una ricarica megawatt fino a 1,2 megawatt per i camion elettrici. Il sistema sar\u00e0 anche compatibile con la nostra tecnologia di condivisione dinamica dell&#8217;energia, rendendo le nostre soluzioni pi\u00f9 flessibili che mai. I primi Mega Satelliti saranno spediti nel 2024, quindi \u00e8 un aspetto da considerare quando si decide di costruire un sito di ricarica a prova di futuro.      <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e8 la soluzione migliore per la mia situazione?  <\/h2>\n\n\n\n<p>Ora che abbiamo chiarito gli scenari di ricarica pi\u00f9 comuni e abbiamo spiegato perch\u00e9 le soluzioni Kempower sono ideali per la ricarica dei camion, qual \u00e8 la strategia di ricarica dei camion elettrici migliore per ogni scenario? Naturalmente, varier\u00e0 leggermente a seconda della situazione, ma noi consigliamo:   <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ricarica notturna<\/strong> &#8211; A seconda della disponibilit\u00e0 di spazio, l&#8217;<a href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/solution\/kempower-power-unit\/\">unit\u00e0 di controllo Kempower<\/a> con gestione manuale o automatica dei cavi o i <a href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/solution\/kempower-satellite\/\">satelliti Kempower<\/a> a terra. Con una potenza massima di 240kW e 400kW rispettivamente, queste opzioni forniscono una potenza sufficiente per la ricarica dei camion fino a 8 ore, e le nostre opzioni di sistema di gestione dei cavi consentono di risparmiare spazio distribuendo i cavi di ricarica dall&#8217;alto.   <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ricarica a destinazione<\/strong> &#8211; Anche in questo caso, lo spazio sar\u00e0 probabilmente un fattore pi\u00f9 importante, quindi l&#8217;unit\u00e0 di controllo Kempower con gestione dei cavi dall&#8217;alto \u00e8 probabilmente la migliore. Se lo spazio non \u00e8 un problema, il nostro satellite raffreddato a liquido \u00e8 una buona scelta per i camion, in quanto eroga una corrente di carica continua di 500 A e raggiunge livelli di potenza ottimali di 400 kW o pi\u00f9.   <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ricarica in movimento<\/strong> &#8211; La potenza \u00e8 la richiesta principale in questo scenario, quindi il nostro <a href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/solution\/liquid-cooled-satellite\/\">satellite raffreddato a liquido<\/a> con 400 kW \u00e8 un&#8217;ottima scelta. Guardando al futuro. Il sistema di ricarica Megawatt di Kempower \u00e8 ancora pi\u00f9 ideale, in quanto offre un massimo di 1,2 megawatt alla volta. Con un approccio doppio MCS\/CCS, i clienti possono aggiungere Mega Satelliti MCS o Mega Satelliti CCS ad alta potenza alla stessa piattaforma, creando cos\u00ec la massima flessibilit\u00e0.   <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<article class=\"card-writer d-flex flex-column flex-lg-row flex-nowrap\">\n    <div class=\"card-writer-image-wrapper mx-auto mx-lg-0\">\n        <div class=\"card-writer-image-inner\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/tbjmq9zmx-u044y0dkl00-4b9c7e0e9adf-512-1.png?strip=all&fit=512%2C512\" width=\"512\" height=\"512\" class=\"card-writer-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\">        <\/div>\n    <\/div>\n        <div class=\"card-writer-text-content text-center text-lg-left d-flex flex-column justify-content-lg-center\">\n                <p class=\"card-writer-label text-uppercase\">Autore<\/p>\n        <h3 class=\"card-writer-name h4\">Moritz Vornfeld<\/h3>\n        \n                <p class=\"card-writer-title\">Segmento Flotte Proprietarie, Kempower<\/p>\n        \n            <\/div>\n    <\/article>\n\n                <\/main>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n  <section class=\"block block-carousel-highlight container-fluid bg-bianco block-carousel-highlight-slick\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n      <div class=\"row\">\n        <div class=\"col-12\">\n\n                      <main class=\"entry-content block-carousel-highlight-entry-content text-left\">\n              <h2 class=\"wp-block-heading h3\">\n                Continua a leggere              <\/h2>\n            <\/main>\n            \n          <div class=\"block-carousel-highlight-row row flex-nowrap\">\n            \n              <div class=\"block-carousel-highlight-item col-12 col-md-6 col-xl-4\">\n                \n<article id=\"59509\" class=\"card block-carousel-highlight-card card--post\">\n\n  <a class=\"card-link\" href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/esaminare-le-sfide-e-le-opportunita-della-ricarica-di-camion-ad-alta-potenza\/\"\n    aria-label=\"Maggiori informazioni\"\n    >\n  <\/a>\n\n      <figure class=\"card-image-wrapper \">\n      <img decoding=\"async\" class=\"card-image\"\n        src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/kempower_truck2_1920x1080px-768x460.png?strip=all&fit=768%2C460\"\n        width=\"768\"\n        height=\"460\"\n        alt=\"\"\n        loading=\"lazy\"\/>\n    <\/figure>\n    \n  <div class=\"card-text-wrapper\">\n\n          <div class=\"card-meta\">\n\n                  <span class=\"card-type\">\n            Blog          <\/span>\n                    <span class=\"card-info\">\n            <time>2024-04-04<\/time><span>5 min. di lettura<\/span>          <\/span>\n          \n      <\/div>\n            <h3 class=\"card-title h4\">\n        Esaminare le sfide e le opportunit\u00e0 della ricarica di camion ad alta potenza      <\/h3>\n      \n    \n    <div class=\"card-info-container\">\n\n              <div class=\"card-button button button-arrow\" href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/esaminare-le-sfide-e-le-opportunita-della-ricarica-di-camion-ad-alta-potenza\/\">\n          Maggiori informazioni        <\/div>\n        \n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/article>              <\/div>\n              \n              <div class=\"block-carousel-highlight-item col-12 col-md-6 col-xl-4\">\n                \n<article id=\"46488\" class=\"card block-carousel-highlight-card card--webinar\">\n\n  <a class=\"card-link\" href=\"https:\/\/kempower.com\/webinar\/kempower-heavy-electric-traffic-ecosystem-hete-webinar\/\"\n    aria-label=\"Maggiori informazioni\"\n    >\n  <\/a>\n\n      <figure class=\"card-image-wrapper \">\n      <img decoding=\"async\" class=\"card-image\"\n        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