{"id":35873,"date":"2023-07-17T09:53:59","date_gmt":"2023-07-17T09:53:59","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/?post_type=stories&#038;p=35873"},"modified":"2024-01-24T07:58:23","modified_gmt":"2024-01-24T07:58:23","slug":"kempower-elettrifica-porti-navi-e-barche-con-spina-e-voia","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/kempower.com\/it\/stories\/kempower-elettrifica-porti-navi-e-barche-con-spina-e-voia\/","title":{"rendered":"Charging Forward nel trasporto marittimo: elettrificazione di porti, navi e imbarcazioni"},"content":{"rendered":"\n<section  class=\"hero-2023 hero-2023--short hero-2023--align-left bg-white\">\n\n  <!--div class=\"hero-2023__container\"-->\n  \n  <div class=\"hero-2023__container\">\n\n    <figure class=\"hero-2023__banner\">\n\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1281\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;fit=1920%2C1281\" class=\"hero-2023__banner__image\" alt=\"electric boat in Norway with evoy motor and powered by Kempower charging system\" style=\"object-position: 50% 50%;\" srcset=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all 8192w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic-300x200.jpg?strip=all 300w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic-1024x683.jpg?strip=all 1024w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic-768x512.jpg?strip=all 768w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic-1536x1025.jpg?strip=all 1536w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic-400x267.jpg?strip=all 400w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=819 819w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=1638 1638w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=2457 2457w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=3276 3276w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=4096 4096w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=4915 4915w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=5734 5734w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=6553 6553w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=7372 7372w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/plug_norway-elecric-boating-pic.jpg?strip=all&amp;w=450 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 575px) 100vw, (max-width: 767px) 510px, (max-width: 991px) 290px, (max-width: 1199px) 530px, 1440px\" \/>\n    <\/figure>\n\n    <div class=\"hero-2023__content\">\n\n              <a class=\"button button-arrow-left\" href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/stories\/\">\n          Torna alle storie di successo        <\/a>\n\n        <span class=\"hero-2023__post-meta\">2023-07-17 \u2022 5 min. di lettura<\/span>\n      \n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Charging Forward nel trasporto marittimo: elettrificazione di porti, navi e imbarcazioni<\/h1>\n\n\n\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section class=\"block block-content-wrapper container-fluid bg-white wide\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"col-12\">\n                <main class=\"entry-content mx-auto\">\n                    \n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pressioni sul settore marittimo per un&#8217;azione a favore del clima<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c8 assodato che l&#8217;elettrificazione sia uno dei modi pi\u00f9 efficaci per decarbonizzare e invertire il cambiamento climatico. Pertanto \u00e8 ovvio che le organizzazioni internazionali guardino ai mari per seguire l&#8217;esempio dato dai veicoli elettrici sulla terraferma.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;Organizzazione Marittima Internazionale ha emanato una direttiva per dimezzare le emissioni entro il 2050, chiamando chiaramente in causa le imbarcazioni e le navi.<\/p>\n\n\n\n<p>Negli ultimi anni l&#8217;attenzione si \u00e8 concentrata soprattutto sull&#8217;elettrificazione delle navi e dei traghetti di grande stazza ma, per una transizione completa verso l&#8217;elettrificazione del settore marittimo, anche le imbarcazioni commerciali e da diporto pi\u00f9 piccole sono importanti. Per contribuire a incentivare la diffusione delle imbarcazioni elettriche come chiesto dal mercato, Kempower ha dedicato ancor pi\u00f9 attenzione alle soluzioni marine elettriche, realizzando uno dei suoi primi progetti marittimi.<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"100%\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Q4J2LvU8B3w\" title=\"Lettore video YouTube\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le sfide dell&#8217;elettrificazione del trasporto marittimo<\/h2>\n\n\n\n<p>Sebbene la crescita delle imbarcazioni elettriche sia un fatto positivo, le stazioni di ricarica esistenti non sono al momento sufficienti per rispondere alla domanda. La mancanza di infrastrutture di ricarica ostacola ulteriormente l&#8217;adozione di imbarcazioni elettriche, la cui autonomia \u00e8 inferiore a quella delle controparti alimentate a combustibili fossili. Per superare queste sfide serve una rete completa in grado di garantire il successo della transizione verso l&#8217;elettrificazione.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8220;L&#8217;infrastruttura di ricarica gioca un ruolo fondamentale per l&#8217;adozione di imbarcazioni elettriche. La maggior parte della ricarica avverr\u00e0 lentamente e di notte presso il molo domestico, ma per consentire viaggi a lunga distanza e a velocit\u00e0 elevata \u00e8 necessaria una rete di caricatori veloci. Fornitori come Plug e Kempower si stanno adoperando in questo senso&#8221;, <\/p>\n<cite>commenta Kjetil Watnedal, Chief Digital Officer di Evoy.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Una nota positiva \u00e8 rappresentata dal fatto che il settore marittimo ha nel settore EV sulla terraferma un buon punto di riferimento che dimostra come la ricarica possa avere successo anche in mare. Ad esempio, alcuni fornitori di soluzioni di ricarica stanno premendo affinch\u00e9 venga stabilito uno standard per cui tutte le stazioni di ricarica marine devono avere connettori CCS2, lo standard europeo per i connettori di ricarica rapida che supporta sia la ricarica AC che quella DC.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Come, grazie a un produttore di motori elettrici, un fornitore di ricarica EV e un fornitore di energia elettrica sulla terraferma, l&#8217;e-boat sta diventando una realt\u00e0 <\/h2>\n\n\n\n<p>Oltre che nel settore dei veicoli elettrici, la Norvegia \u00e8 all&#8217;avanguardia anche nell&#8217;elettrificazione del settore marino. \u00c8 quindi logico che Kempower, un&#8217;azienda che progetta e produce soluzioni di ricarica rapida DC per veicoli elettrici, abbia scelto di fornire le sue prime soluzioni di ricarica per imbarcazioni elettriche proprio alla Norvegia. Il viaggio di Kempower verso l&#8217;elettrificazione del trasporto marittimo inizia con due aziende norvegesi, Plug ed Evoy. <a href=\"https:\/\/plugport.no\/shore-power\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Plug<\/a> sviluppa, costruisce e gestisce impianti che alimentano le navi con energia da terra, mentre <a href=\"https:\/\/www.evoy.no\/\">Evoy<\/a> crea sistemi di motori elettrici sostenibili per accelerare il passaggio a una nautica elettrica priva di emissioni.<\/p>\n\n\n\n<p>Plug ha iniziato a realizzare una rete per la ricarica delle imbarcazioni con le soluzioni di ricarica rapida DC di Kempower. Le postazioni di ricarica lungo il litorale norvegese scelte da Plug sono dotati di<a href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/solution\/kempower-satellite\/\">Kempower Satellite<\/a> e <a href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/solution\/kempower-power-unit\/\">Kempower Power Unit<\/a>, supportati dalla soluzione di gestione dati e su cloud <a href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/ev-charging-software-kempower-chargeye\/\">Kempower ChargEye<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>La prima installazione nella citt\u00e0 di Flor\u00f8, nel comune di Kinn, dispone di due Kempower Satellite, uno per le auto e l&#8217;altro per le barche. Per offrire un servizio ancora migliore ai propri utenti finali, di recente la velocit\u00e0 di ricarica \u00e8 stata portata da 150 kW a 200 kW di potenza.<\/p>\n\n\n\n<p>La citt\u00e0 di Rosendal, nel comune di Tysnes, ha installato due Kempower Satellite su un pontile galleggiante presso il molo principale. Questa stazione pu\u00f2 erogare una potenza di ricarica complessiva di 400 kW o 200 kW per ogni Kempower Satellite.<\/p>\n\n\n\n<p>La citt\u00e0 di V\u00e5ge, sempre nel comune di Tysnes, ha installato da poco i suoi primi caricatori rapidi, sfruttando la multimodalit\u00e0 dei caricatori Kempower. Grazie al sistema flessibile di Kempower, nel parcheggio sono disponibili quattro caricatori per la ricarica dei veicoli elettrici, mentre su un pontile galleggiante ve ne sono due per la ricarica delle imbarcazioni. La stazione di V\u00e5ge pu\u00f2 essere considerata il pi\u00f9 potente sito di ricarica pubblico al mondo per la combinazione di auto e barche. Ha una capacit\u00e0 totale di 600 kW e ciascuna presa di ricarica delle imbarcazioni pu\u00f2 erogare fino a 220 kW di potenza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">I vantaggi del sistema di ricarica per imbarcazioni di Kempower <\/h2>\n\n\n\n<p>In virt\u00f9 dell&#8217;ingombro ridotto dei caricatori Kempower Satellite, il nostro sistema di ricarica elettrica per imbarcazioni \u00e8 ideale per le banchine e i pontili galleggianti. La funzionalit\u00e0 <a href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/dynamic-power-for-public-ev-charging-sites\/\">dinamica<\/a> della stazione di ricarica di V\u00e5ge, in Norvegia offre numerosi vantaggi. In questo hub di ricarica, \u00e8 possibile distribuire la potenza tra le auto e le imbarcazioni elettriche, il che aumenta il ritorno sull&#8217;investimento per Plug che fornisce l&#8217;energia per questi caricatori.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8220;Per Plug era importante scegliere un partner in grado di fornire sistemi, tecnologia e assistenza. Abbiamo bisogno di fornitori con buone attrezzature tecniche e buone linee di supporto. Ci siamo resi conto che non esistono molti provider con questa soluzione a satelliti, con un&#8217;unit\u00e0 di alimentazione centralizzata e la condivisione dinamica della potenza tra i satelliti. Questa combinazione \u00e8 un&#8217;esclusiva di Kempower ed \u00e8 perfetta per l&#8217;impiego marino&#8221;, <\/p>\n<cite>dichiara Bj\u00f8rn H\u00f8nsi F\u00f8lling, Head of Maritime Charging per Plug.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Inoltre, il sistema di Kempower \u00e8 ideale perch\u00e9 consente di incrementare facilmente il numero di caricatori della stazione man mano che aumentano le imbarcazioni elettriche.<\/p>\n\n\n\n<p>Le marine e i porti turistici possono essere ambienti difficili, quindi le soluzioni di ricarica devono essere in grado di farvi fronte. La tecnologia di Kempower \u00e8 caratterizzata da un&#8217;alimentazione DC isolata galvanicamente che contribuisce a prevenire guasti da corrosione. I robusti caricatori dell&#8217;azienda garantiscono inoltre una protezione superiore ai requisiti degli standard del settore. La verifica ambientale non protegge solo l&#8217;involucro dei caricatori, ma anche i componenti elettronici all&#8217;interno. Il layout del caricatore \u00e8 studiato per contrastare elementi quali polvere e condensa.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Le rigide condizioni climatiche della Norvegia, soprattutto in inverno, ci mettono di fronte a delle sfide. I Kempower Satellite, che sono quasi impermeabili, possono essere installati molto vicino a dove serve la ricarica, su un molo galleggiante&#8221;, commenta Bj\u00f8rn H\u00f8nsi F\u00f8lling di Plug.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le prossime mosse per la crescita del settore marino <\/h2>\n\n\n\n<p>Kempower, Plug ed Evoy hanno individuato le aree in cui installare ulteriori stazioni di ricarica in Norvegia, con l&#8217;intenzione di espandersi in altri Paesi.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Le imbarcazioni e le navi da diporto elettriche sono gi\u00e0 una realt\u00e0. Noi di Kempower vogliamo fare la nostra parte per far crescere il settore della nautica elettrica offrendo le soluzioni di ricarica pi\u00f9 versatili e facili da usare presenti sul mercato&#8221;, afferma Jesse Makkonen, Segment Owner, Marine and Ports di Kempower.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Con il mondo alle prese con il cambiamento climatico e una maggiore attenzione alla sostenibilit\u00e0, questo favorir\u00e0 l&#8217;adozione di soluzioni pi\u00f9 ecologiche anche in ambito marittimo&#8221;, afferma Kjetil Watnedal di Evoy.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Alcuni anni fa, c&#8217;era chi si metteva a ridere quando sentiva parlare di barche elettriche. Oggi, quelle stesse persone ammettono che l&#8217;elettrico \u00e8 il futuro e si dichiarano favorevoli a questo cambiamento. Plug condivide la stessa motivazione. Vogliamo impegnarci e costruire una rete di ricarica disponibile pubblicamente in Norvegia, nel Nord Europa e nel resto del mondo&#8221;, conclude Bj\u00f8rn H\u00f8nsi F\u00f8lling di Plug.<\/p>\n\n\n  <div class=\"image-carousel\">\n    <div class=\"image-carousel-inner d-flex flex-column\">\n      <div class=\"image-carousel-slick d-flex flex-nowrap\" data-autoplay=\"\">\n                  <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/norway_bergen_satellite.2.jpg?strip=all&fit=2549%2C1700\" width=\"2549\" height=\"1700\" class=\"mx-auto\" alt=\"Kempower boat charging in Norway\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                    <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/norway_bergen_satellite.7.jpg?strip=all&fit=2549%2C1700\" width=\"2549\" height=\"1700\" class=\"mx-auto\" alt=\"Kempower satellite charger for electric boats\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                    <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/norway_bergen_satellite.16.jpg?strip=all&fit=2268%2C1700\" width=\"2268\" height=\"1700\" class=\"mx-auto\" alt=\"kempower chareger for electric boat and electric cars\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                    <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/norway_bergen_satellites.13.jpg?strip=all&fit=2549%2C1700\" width=\"2549\" height=\"1700\" class=\"mx-auto\" alt=\"Kempower charging electric boat in norway with plug\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                    <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/norway_satellites_scenic.2.jpg?strip=all&fit=2268%2C1700\" width=\"2268\" height=\"1700\" class=\"mx-auto\" alt=\"Kempower charging electric boat and electric cars in norway with plug\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                <\/div>\n      <div class=\"image-carousel-controls d-flex flex-row flex-nowrap align-items-center justify-content-center\">\n        <button class=\"image-carousel-prev\">\n          Indietro        <\/button>\n        <div class=\"image-carousel-dots\"><\/div>\n        <button class=\"image-carousel-next\">\n          Avanti        <\/button>\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n  <\/div>\n  \n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-1 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/solution\/kempower-satellite\/\">Scopri il sistema di ricarica Kempower Satellite<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n                <\/main>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per la decarbonizzazione del trasporto marittimo, sia le imbarcazioni elettriche che la relativa infrastruttura di ricarica giocano un ruolo fondamentale. 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