{"id":45191,"date":"2024-04-30T06:58:15","date_gmt":"2024-04-30T06:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/?post_type=stories&#038;p=45191"},"modified":"2026-04-27T11:08:14","modified_gmt":"2026-04-27T11:08:14","slug":"come-in-italia-kempower-ha-elettrificato-uno-dei-depositi-per-autobus-piu-grandi-deuropa","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/kempower.com\/it\/stories\/come-in-italia-kempower-ha-elettrificato-uno-dei-depositi-per-autobus-piu-grandi-deuropa\/","title":{"rendered":"Come in Italia Kempower ha elettrificato uno dei depositi per autobus pi\u00f9 grandi d\u2019Europa"},"content":{"rendered":"\n<section  class=\"hero-2023 hero-2023--tall hero-2023--align-left bg-white\">\n\n  <!--div class=\"hero-2023__container\"-->\n  \n  <div class=\"hero-2023__container\">\n\n    <figure class=\"hero-2023__banner hero-2023__banner--tall\">\n\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"846\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero-1920x846.jpg?strip=all\" class=\"hero-2023__banner__image hero-2023__banner__image--tall\" alt=\"\" style=\"object-position: 50% 50%;\" srcset=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero-1920x846.jpg?strip=all 1920w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero-300x132.jpg?strip=all 300w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero-1024x451.jpg?strip=all 1024w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero-768x339.jpg?strip=all 768w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero-1536x677.jpg?strip=all 1536w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero-2048x903.jpg?strip=all 2048w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero-400x176.jpg?strip=all 400w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero.jpg?strip=all&amp;w=250 250w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero.jpg?strip=all&amp;w=500 500w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero.jpg?strip=all&amp;w=1250 1250w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero.jpg?strip=all&amp;w=1750 1750w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero.jpg?strip=all&amp;w=2250 2250w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero.jpg?strip=all 2500w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/italy-bus-depot-hero.jpg?strip=all&amp;w=450 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 575px) 100vw, (max-width: 767px) 510px, (max-width: 991px) 290px, (max-width: 1199px) 530px, 1440px\" \/>\n    <\/figure>\n\n    <div class=\"hero-2023__content\">\n\n              <a class=\"button button-arrow-left\" href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/stories\/\">\n          Torna alle storie di successo        <\/a>\n\n        <span class=\"hero-2023__post-meta\">2024-04-30 \u2022 5 min. di lettura<\/span>\n      \n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-how-kempower-electrified-one-of-europe-s-largest-bus-depots-in-italy\">Come Kempower ha elettrificato uno dei pi\u00f9 grandi depositi di autobus d&#8217;Europa in Italia<\/h1>\n\n\n\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"block block-content-wrapper container-fluid bg-white stretto\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"\">\n                <main class=\"entry-content mx-auto\">\n                    \n\n<p><em>L&#8217;operatore del trasporto pubblico italiano <a href=\"https:\/\/www.tper.it\/\">TPER<\/a> ha elettrificato uno dei pi\u00f9 grandi depositi di autobus d&#8217;Europa a Bologna, utilizzando esclusivamente la tecnologia Kempower.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Le citt\u00e0 ospitano il 75% dei cittadini dell&#8217;UE, consumano oltre il 65% dell&#8217;energia mondiale e sono responsabili di oltre il 70% delle emissioni globali di CO2. Bologna fa parte della missione Horizon Europe dell&#8217;UE, che mira a portare 100 citt\u00e0 a raggiungere la neutralit\u00e0 climatica entro il 2030. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>La transizione verso un sistema di trasporto pubblico pi\u00f9 sostenibile gioca un ruolo fondamentale non solo nella riduzione delle emissioni, ma anche nell&#8217;offrire ai cittadini un&#8217;aria pi\u00f9 pulita, un trasporto pi\u00f9 sicuro e una minore congestione e rumore.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Operatore di trasporto all&#8217;avanguardia, TPER \u00e8 un&#8217;azienda chiave per la mobilit\u00e0 net-zero in Italia e questo progetto rappresenta una pietra miliare per la citt\u00e0 di Bologna verso i suoi obiettivi di sostenibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dc-fast-charging-technology-for-electric-bus-depots\"><strong><strong>Tecnologia di ricarica rapida DC per i depositi di autobus elettrici<\/strong><\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Il deposito di autobus TPER, che pu\u00f2 ospitare fino a 500 veicoli, \u00e8 uno dei pi\u00f9 grandi depositi di autobus in Europa. Utilizzando la tecnologia Kempower, ora offre fino a 25 punti di ricarica per i suoi 60 autobus elettrici di 12 e 18 metri di lunghezza. 20 <a href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/solution\/kempower-pantograph-up\/\">Pantografi Kempower<\/a> consentono a TPER di ricaricare i veicoli con una potenza fino a 300 kW e cinque <a href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/solution\/kempower-satellite\/\">Kempower Satellite<\/a> a uscita singola fungono da punti di ricarica ausiliari, permettendo di caricare gli autobus con una potenza fino a 130 kW.  <\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"100%\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/zYBCv37UXoE?si=Lhp3tp8JJjsztcsM\" title=\"Lettore video di YouTube\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-simultaneous-fast-charging-for-multiple-heavy-duty-vehicles\"><strong><strong>Ricarica rapida simultanea per pi\u00f9 veicoli pesanti<\/strong><\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Il deposito comprende 2 MW di potenza installata, utilizzando una gamma di diverse <a href=\"https:\/\/kempower.com\/it\/solution\/kempower-power-unit\/\">Kempower Power Unit<\/a> (600 kW, 300 kW, 200 kW e 100 kW). Come illustra il signor Monzali, &#8220;la potenza installata di 2 MW equivale all&#8217;energia necessaria a oltre 600 appartamenti che utilizzano tutti i loro collegamenti elettrici a piena potenza. Stiamo lavorando con un sistema ad altissima potenza&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;La modularit\u00e0 dei sistemi \u00e8 stata un fattore critico nella fase di selezione del progetto. Le unit\u00e0 di potenza sono dotate di moduli da 50 kW ciascuno, che consentono di aumentare la potenza aggiungendo moduli agli armadietti&#8221;, afferma Monzali.<\/p>\n\n\n\n<p>Con l&#8217;espansione della flotta di autobus elettrici di TPER, la richiesta di capacit\u00e0 di ricarica presso il deposito aumenter\u00e0 di conseguenza. Le soluzioni di ricarica modulari e scalabili di Kempower permetteranno all&#8217;operatore di aumentare facilmente la capacit\u00e0 di ricarica del deposito, in base alle esigenze. <\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;infrastruttura installata in questo sito consente la ricarica DC a 800 V e quindi permette di caricare completamente un autobus in circa un&#8217;ora in caso di ricarica di opportunit\u00e0, sia di giorno che di notte. In modalit\u00e0 notturna, questo sito consente di ricaricare un autobus in circa 6 ore. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-a-transition-to-clean-transportation-with-reliability-at-its-heart\"><strong><strong>Una transizione verso un trasporto pulito con l&#8217;affidabilit\u00e0 al centro.<\/strong><\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Questo progetto sostiene gli obiettivi di clima, salute e benessere sia a breve che a lungo termine, fornendo un modello per le altre citt\u00e0, il cui obiettivo generale \u00e8 raggiungere la neutralit\u00e0 climatica. I cittadini di Bologna possono respirare un&#8217;aria migliore nel loro comune, soprattutto senza alcun impatto sul servizio di trasporto che ricevono. <\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;In TPER, il nostro motto \u00e8 &#8216;un autobus serve come un autobus&#8217;, il che significa che tutti i nostri veicoli, compresi gli autobus elettrici, devono operare correttamente sui percorsi loro assegnati. In questo modo possiamo garantire la nostra efficienza e quindi l&#8217;operativit\u00e0 a lungo termine&#8221;, spiega Monzali.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Con Kempower, TPER ha trovato un partner in grado di implementare e gestire i sistemi di ricarica a un prezzo economico e che gestir\u00e0 il sito di ricarica nel modo pi\u00f9 efficace per gli anni a venire.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>&#8220;Ero alla ricerca di una soluzione di ricarica assolutamente affidabile per la nostra flotta elettronica, per evitare che uno dei nostri e-bus si fermasse in qualsiasi momento per mancanza di energia. La Power Unit modulare di Kempower e la relativa gestione dinamica dell&#8217;energia ci permettono di garantire la ricarica anche in caso di guasto temporaneo del sistema. I moduli di alimentazione guasti possono anche essere isolati a distanza per la manutenzione, consentendo un funzionamento ininterrotto per il resto. Questo \u00e8 estremamente importante per noi&#8221;, riconosce Monzali.<\/p>\n\n\n\n<p>I caricabatterie Kempower lavorano in modo dinamico per ottimizzare l&#8217;allocazione dell&#8217;energia tra pi\u00f9 veicoli nel deposito, distribuendola in base alla domanda. Questo \u00e8 fondamentale per garantire l&#8217;efficienza della ricarica e ridurre i costi correlati. <\/p>\n\n\n\n<p>Nel realizzare questo progetto, TPER ha prestato particolare attenzione all&#8217;estetica. L&#8217;operatore ritiene che se una soluzione \u00e8 pi\u00f9 verde, pi\u00f9 pulita e complessivamente migliore per il futuro, questo deve riflettersi nel suo design. Pertanto, TPER ha collaborato con un architetto per dare forma a un bellissimo sito di ricarica in Via Ferrarese, aggiungendo colori ai pantografi, uno spazio chiuso per ospitare le Power Unit e decorazioni verdi nel design.  <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kempower-chargeye-for-depot-solution-delivers-manageability-and-key-data-to-bus-depot-operators\"><strong><strong>La soluzione ChargEye for Depot di Kempower offre gestibilit\u00e0 e dati chiave agli operatori dei depositi di autobus.<\/strong><\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>TPER utilizza Kempower ChargEye per gestire il suo deposito. Questo sistema di gestione della ricarica basato sul cloud \u00e8 stato progettato da Kempower appositamente per soddisfare le esigenze dei depositi di autobus e camion e consente di ottimizzare il costo totale di propriet\u00e0. <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/kempower.com\/solution\/kempower-chargeye-for-depot\/\">Kempower ChargEye<\/a> completa le soluzioni hardware di Kempower e consente a TPER di avere il controllo totale dell&#8217;infrastruttura di ricarica per gestire sia le operazioni di ricarica che i requisiti di manutenzione.<\/p>\n\n\n\n<p>Alcune delle funzioni in uso includono l&#8217;impostazione dei limiti di potenza di picco e delle priorit\u00e0 di ricarica, la gestione del precondizionamento dei veicoli e la creazione di profili di ricarica dedicati per i singoli veicoli. Questo aiuta gli operatori dei depositi come TPER a gestire operazioni sicure e protette e a minimizzare i costi dell&#8217;elettricit\u00e0 di ricarica. <\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Sono davvero soddisfatto che TPER si sia fidata della nostra innovativa soluzione di ricarica&#8221;, commenta Marco Bettega, Responsabile vendite Italia di Kempower. &#8220;Insieme al nostro partner <a href=\"https:\/\/www.mont-ele.it\/pagina.php?lingua=en&amp;cod=1\">Mont-ele<\/a>, che ha curato ogni dettaglio dell&#8217;infrastruttura, abbiamo realizzato un sito davvero unico. La modularit\u00e0 associata alla ridondanza del sistema di ricarica, la possibilit\u00e0 di selezionare diverse modalit\u00e0 di ricarica, veloce o notturna, e la possibilit\u00e0 di ottimizzare l&#8217;energia erogata, fanno di questo deposito un modello per i progetti futuri&#8221;, conclude Bettega. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/kempower.com\/public-transportation\/\">Esplora le soluzioni di Kempower per il trasporto pubblico<\/a><\/div>\n\n\n  <div class=\"image-carousel\">\n    <div class=\"image-carousel-inner d-flex flex-column\">\n      <div class=\"image-carousel-slick d-flex flex-nowrap\" data-autoplay=\"\">\n                  <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/pmi8901-1920x1280-1-1-scaled.jpg?strip=all&fit=2560%2C1706\" width=\"2560\" height=\"1706\" class=\"mx-auto\" alt=\"\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                    <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/pmi8298-scaled.jpg?strip=all&fit=2560%2C1707\" width=\"2560\" height=\"1707\" class=\"mx-auto\" alt=\"\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                    <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/pmi8917-scaled.jpg?strip=all&fit=2560%2C1707\" width=\"2560\" height=\"1707\" class=\"mx-auto\" alt=\"\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                    <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/pmi8348-scaled.jpg?strip=all&fit=2560%2C1707\" width=\"2560\" height=\"1707\" class=\"mx-auto\" alt=\"\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                    <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/pmi8317-scaled.jpg?strip=all&fit=2560%2C1707\" width=\"2560\" height=\"1707\" class=\"mx-auto\" alt=\"\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                    <div class=\"carousel-slide\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/pmi8303-scaled.jpg?strip=all&fit=2560%2C1707\" width=\"2560\" height=\"1707\" class=\"mx-auto\" alt=\"\" loading=\"lazy\">          <\/div>\n                <\/div>\n      <div class=\"image-carousel-controls d-flex flex-row flex-nowrap align-items-center justify-content-center\">\n        <button class=\"image-carousel-prev\">\n          Indietro        <\/button>\n        <div class=\"image-carousel-dots\"><\/div>\n        <button class=\"image-carousel-next\">\n          Avanti        <\/button>\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n  <\/div>\n  \n\n                <\/main>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;operatore del trasporto pubblico italiano TPER ha elettrificato uno dei pi\u00f9 grandi depositi di autobus d&#8217;Europa a Bologna, utilizzando esclusivamente la tecnologia Kempower.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":45172,"template":"","tags":[556,559,182],"class_list":["post-45191","stories","type-stories","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-ebus-it","tag-public-transportation-it","tag-sistema-di-ricarica-satellite"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v26.8) - 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