{"id":96303,"date":"2026-10-21T06:30:31","date_gmt":"2026-10-21T06:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/stories\/kempower-och-evergreen-mobility-bygger-frankrikes-laddnatverk-for-tunga-fordon\/"},"modified":"2026-11-03T13:12:35","modified_gmt":"2026-11-03T13:12:35","slug":"kempower-och-evergreen-mobility-bygger-frankrikes-laddnatverk-for-tunga-fordon","status":"publish","type":"stories","link":"https:\/\/kempower.com\/sv\/stories\/kempower-och-evergreen-mobility-bygger-frankrikes-laddnatverk-for-tunga-fordon\/","title":{"rendered":"Kempower och Evergreen Mobility bygger Frankrikes laddn\u00e4tverk f\u00f6r tunga fordon"},"content":{"rendered":"\n
\n\n \n \n
\n\n
\n\n \"\"\n <\/figure>\n\n
\n\n \n Back to customer stories <\/a>\n\n 2026-10-21 \u2022 5 min l\u00e4sning<\/span>\n \n\n

Kempower och Evergreen Mobility bygger Frankrikes laddn\u00e4tverk f\u00f6r tunga fordon<\/strong><\/h1>\n\n\n\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n
\n
\n
\n
\n
\n \n\n

<\/h2>\n\n\n\n

Kempower, tillverkaren av snabbladdare f\u00f6r likstr\u00f6m, har ing\u00e5tt ett samarbete med den franska specialisten p\u00e5 laddning av tunga fordon, Evergreen Mobility, f\u00f6r att st\u00e4rka laddningsm\u00f6jligheterna f\u00f6r fordonsflottor i hela Frankrike och st\u00f6dja \u00f6verg\u00e5ngen till eldrivna lastbilar.<\/p>\n\n\n\n

Eldrivna lastbilar tar sig ut p\u00e5 de europeiska v\u00e4garna snabbare \u00e4n motsvarande laddare. Antalet registrerade eldrivna lastbilar i EU \u00f6kade med 47,7 % under f\u00f6rsta halv\u00e5ret 2026, men Europa har endast cirka 730 offentliga lastbilsladdare p\u00e5 \u00f6ver 350 kW, j\u00e4mf\u00f6rt med ett ber\u00e4knat behov p\u00e5 35 000 megawattladdare fram till 2030*. Vagnparksoperat\u00f6rerna kan k\u00f6pa lastbilarna redan idag, men det saknas fortfarande snabbladdningsstationer d\u00e4r lastbilarna redan stannar.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6r att l\u00f6sa detta problem g\u00f6r Evergreen Mobility omfattande investeringar i att installera laddstationer f\u00f6r tunga fordon vid landets strategiska trafikknutpunkter och har valt Kempower som partner f\u00f6r laddteknik. Samarbetet omfattar b\u00e5de h\u00f6g effektladdning under f\u00e4rd p\u00e5 offentliga platser och mer stabil dep\u00e5laddning f\u00f6r \u00f6ver natten.<\/p>\n\n\n\n

Som ett led i samarbetet och utbyggnaden av n\u00e4tverket installerades tidigare i \u00e5r Frankrikes f\u00f6rsta anl\u00e4ggningar utrustade med Kempowers megawattladdare: en offentlig lastbilsrastplats i Lapalisse l\u00e4ngs N7 i Allier och en offentlig lastbilsrastplats med bevakad parkering i Thal-Drulingen i \u00f6stra Frankrike.<\/p>\n\n\n\n

Varje anl\u00e4ggning har sina egna laddningsbehov<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ingen anl\u00e4ggning \u00e4r den andra lik. En lastbil som stannar till mitt under rutten beh\u00f6ver en snabb p\u00e5fyllning: utan inloggning och utan v\u00e4ntetid. En lastbil som st\u00e5r p\u00e5 dep\u00e5n \u00f6ver natten beh\u00f6ver en j\u00e4mn och p\u00e5litlig energitillf\u00f6rsel fram till morgonen. De flesta anl\u00e4ggningar beh\u00f6ver b\u00e5da delarna.<\/p>\n\n\n\n

Sedan har vi sj\u00e4lva arkitekturen. Ytorna \u00e4r s\u00e4llan asfalterade och n\u00e4tanslutningarna kan begr\u00e4nsa toppeffekten redan fr\u00e5n f\u00f6rsta dagen. Standardparkeringsplatser \u00e4r utformade f\u00f6r diesellastbilar, inte f\u00f6r kablar, och f\u00f6r de operat\u00f6rer som \u00e4ger dessa anl\u00e4ggningar har elektrifieringen oftast inneburit stora investeringar.<\/p>\n\n\n\n

Evergreen beh\u00f6vde en laddningsl\u00f6sning som anpassar sig till varje anl\u00e4ggning som den \u00e4r, och en aff\u00e4rsmodell som f\u00f6renklar processerna.<\/p>\n\n\n\n

Tv\u00e5 anl\u00e4ggningar, en skalbar arkitektur<\/strong><\/p>\n\n\n\n

B\u00e5da anl\u00e4ggningarna bygger p\u00e5 Kempowers distribuerade likstr\u00f6msarkitektur<\/a>, d\u00e4r str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningen \u00e4r separerad fr\u00e5n laddningspunkten. Centrala Kempower Power Units<\/a> f\u00f6rser de kompakta Kempower Satellite-laddarna<\/a> med str\u00f6m och f\u00f6rdelar kapaciteten dynamiskt mellan anslutna lastbilar, s\u00e5 att ingen installerad kapacitet st\u00e5r outnyttjad. Att ut\u00f6ka en anl\u00e4ggning inneb\u00e4r att man l\u00e4gger till fler Satellites till det som redan finns.<\/p>\n\n\n\n

Anl\u00e4ggning 1: Lapalisse, Allier, invigd i april 2026, p\u00e5 en befintlig lastbilsparkering,<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En offentlig station vid N7, en av Frankrikes historiska nord-sydliga v\u00e4gar, som betj\u00e4nar tung trafik som passerar genom Allier.<\/p>\n\n\n\n