Soutenir la croissance de Zunder et l’electrification des autoroutes françaises avec un boost à l’infrastructure de charge nationale.
Cet été 2024, Zunder, l’un tous premiers Opérateurs de Point de Charge (CPO) espagnols a renforcé sa présence en France avec le soutien de Kempower. Zunder se spécialise dans la charge ultra-rapide. Son réseau autoroutier de chargeurs permet aux conducteurs de véhicules électriques de parcourir de longues distances sans s’inquiéter de leur site de recharge ou de la durée de cette charge.
Les sites de charge Zunder sont équipés de la technologie Kempower depuis 2022, avec la fourniture de ses sites de recharge en Espagne. Lorsque Zunder a lancé l’extension de son réseau de recharge au marché français l’année dernière, Kempower a été à nouveau sollicité pour fournir l’excellence technologique requise pour exploiter un point de charge autoroutier à l’utilisation intensive.
Hubs de charge au cœur du réseau routier
En Juillet 2024, deux stations de recharge de taille conséquente ont été inaugurés en région Centre-Val de Loire sur deux autoroutes françaises : Val-de-Cher sur l’A85 et Bourges-Marmagne sur l’A71. Chacune de ces stations sont composées de 25 satellites disposant d’une puissance de charge ultra rapide de 400kW, permettant la recharge de voitures électriques et de caravanes. Ces stations font partie des plus grandes du réseau autoroutier français.
Zunder a choisi des solutions de recharge offrant un grand nombre de points de charge afin d’assurer aux voyageurs de ne pas ajouter un délai d’attente à leur délai de recharge, même pendant les saisons hautes où plus de conducteurs voyagent pour les périodes de vacances.
Nous avons un rôle important à jouer en posant la fondation pour l’adoption de masse des véhicules électriques, et nous sommes déterminés à n’offrir que l’équipement le plus efficace du marché dans cette optique.
Zunder a obtenu ce projet à la suite d’un appel d’offre de VINCI Autoroutes, l’une des plus importantes sociétés autoroutières. Le choix des sites reflète la volonté de construire un réseau de points de charge autoroutiers et la technologie Kempower accompagne cette volonté.
Ignasi Crespo, Directeur Commercial International chez Zunder, explique :
«Nous voulons promouvoir une solution de recharge qui permet à plus de conducteurs de véhicules électriques d’avoir confiance et d’être à l’aise dans la planification des itinéraires plus longs en voiture. Pour ce faire, nous déployons une l’infrastructure dont les utilisateurs ont besoin, sur les sites où ils en ont besoin. Le projet, au cœur du réseau autoroutier, correspond exactement à notre expertise, nous sommes donc ravis d’avoir été choisis par VINCI Autoroutes.»
Il précise: «Pour fournir des options de recharge rentables pour les conducteurs sur les autoroutes, nous avions besoin d’une technologie de chargement capable d’offrir des délais de charge courts et de permettre des arrêts rapides. Notre expérience en tant que partenaire de Kempower nous a appris que leurs solutions avaient la haute puissance, la fiabilité et le rendement nécessaires pour supporter notre vision d’une station de recharge: rendre la vie plus facile sur l’autoroute pour les conducteurs de véhicules électriques.»
Eleanor Lopez, Responsable du développement des installations commerciales chez VINCI Autoroutes, ajoute : «Le secteur du transport représente 30% des émissions de gaz à effet de serre, et le transport routier représente lui-même 95% de ces émissions. C’est pourquoi VINCI Autoroutes a pris la décision d’équiper 100% des aires d’autoroutes dont il a la gestion avec des stations de recharge.
Les stations de Val-De-Cher et de Bourges-Marmagne contribuent à la connectivité du réseau autoroutier et sera la fondation pour l’adoption du véhicule électrique pour de plus en plus de conducteurs dans les années à venir, avec une vision de réduction de ces émissions.»
Petit mais costaud : charge puissante en format réduit
La principale exigence de Zunder était une infrastructure capable de recharger en 30 minutes un véhicule électrique, temps de pause classique pour un automobiliste utilisant les services de toilettes et de rafraichissement. L’architecture Armoire de Puissance et Satellite a prouvé être une option de qualité supérieure dans cet optique.
La technologie de puissance distribuée permet d’allouer les 600 kW de l’armoire aux véhicules qui en ont le plus besoin, offrant jusqu’à 400 kW par point de charge à tout moment. Le délai de chargement est constamment optimisé pour chaque véhicule connecté, les délais de chargements et les files d’attente en sont réduits au strict minimum.
Mais où est stockée toute cette puissance ?
Zunder s’est assuré que l’infrastructure de charge puisse être configurée pour permettre une économie d’espace, pour être facile d’accès et ergonomique, étant donné l’espace disponible limité sur ces deux aires d’autoroutes. L’infrastructure de recharge devait être intégrée dans les équipements existants, et donc optimisée pour sauvegarder l’espace de stationnement.
Ignasi Crespo explique: «Les satellites Kempower ont une empreinte au sol très réduite tout en étant capable de délivrer une puissance conséquente. La flexibilité du système permet d’installer les armoires de puissance jusqu’à 80 mètres des points de charge. Nous pouvons donc les installer dans une zone technique dédiée déportée de l’espace de charge, ce qui permet une sauvegarde de l’espace et moins de nuisances sonores pour les clients. Ces chargeurs offrent une expérience facile et ergonomique pour les conducteurs de véhicules électriques et maximise notre retour sur investissement. Nous pouvons satisfaire beaucoup de clients dans un espace limité ».
L’accès à une solution de recharge de qualité va accélérer la transition vers l’électromobilité
Zunder met le client au cœur de sa philosophie, pas seulement pour ses propres points de charge, mais dans une vue plus large du développement de l’électromobilité.
Ses études du marché en anticipation de son expansion en France ont montré que, excluant le prix et la localisation, les conducteurs de véhicules électriques priorisent la disponibilité, la fiabilité, la puissance et la facilité d’utilisation pour choisir un point de charge. Par conséquent, la question du choix d’un fournisseur d’équipements de recharge était particulièrement importante.
Ignasi Crespo commente: «Nous sommes toujours aux prémices de la courbe d’adoption de l’électromobilité. Le besoin de développer une infrastructure de recharge fiable pour encourager les futurs conducteurs de véhicules électriques à faire la transition – tout en supportant les conducteurs actuels dans leur expérience positive – est le cœur de notre mission en tant qu’opérateur de point de charge. Nous avons un rôle important à jouer en posant la fondation pour l’adoption de masse des véhicules électriques, et nous sommes déterminés à n’offrir que l’équipement le plus efficace du marché dans cette optique.
La demande est sans aucun doute amenée à augmenter dans les années à venir, nous nous réjouissons de continuer notre collaboration avec Kempower à l’avenir et d’étendre notre offre aux conducteurs de véhicules électriques en France, et en faisant grandir ces deux stations dans le futur. »
