Kempower Pantograph Up HSL Helsinki Electric Bus DC fast charging session

Kempower Pantograph Up

Séquence de recharge automatisée et recharge rapide des bus électriques

Principaux avantages

  • Solution optimale de recharge rapide pour les bus

    Adapté à la recharge de nuit des bus électriques, le Pantograph Up est équipé d’un dôme de contact à l’extrémité d’un cadre en acier robuste, et d’une unité électronique de commande de recharge intégrée. Cela permet des sessions de recharge rapides et automatisées des bus électriques.
  • Prise en charge d’une puissance de recharge allant jusqu’à 500 kW

    Mise à disposition d’une puissance de recharge supérieure pour les bus équipés de grosses batteries, afin de réduire le temps de recharge.
  • Flexibilité au niveau de la conception de la topologie du système de recharge

    Plusieurs Kempower Satellites, Pantographs ou autres unités d’alimentation peuvent être raccordés à la même Power Unit pour former un système de recharge distribuée. Le courant est disponible simultanément avec une distribution égale ou priorisée.

Recharge automatisée par pantographe des bus électriques.

Deux méthodes de recharge par pantographe sont disponibles : Kempower Pantograph Up et Kempower Pantograph Down. La session de recharge par pantographe est entièrement automatisée et déclenchée par le conducteur du bus, ce qui impose d’arrêter précisément le bus au bon endroit. ​

Dans cette méthode (Up), chaque bus est équipé d’un bras de pantographe oscillant installé sur le toit, tandis que la station de recharge est dotée d’un dôme collecteur de courant en forme de A. Le Pantograph Up fonctionne de la même manière qu’une recharge avec fiche CCS. ​

L’autre option, le Pantograph Down, est également appelée OppCharge. Alors que chaque bus possède des rails de transfert de courant sur le toit, chaque station de recharge intègre un bras de pantographe rétractable qui monte et descend. Le Kempower Pantograph Down utilise la communication sans fil locale entre la station de recharge et le bus.

Un système de recharge par pantographe se compose d’une alimentation réseau, d’une Power Unit à armoire double ou triple, d’un cadre cantilever à pantographe et d’un dôme collecteur de courant ou bras de pantographe. Les deux méthodes permettent de recharger à des niveaux de puissance d’au moins 450 kW. Kempower utilise les deux méthodes de recharge par pantographe, même si le Pantograph Up est plus répandu dans les pays de l’UE.

La configuration de recharge des chargeurs rapides DC et le site entier de recharge de bus électriques sont gérés à l’aide de la solution de gestion Kempower ChargEye for Depot.

Recharge rapide des bus électriques

Le Pantograph Up est doté d’un dôme de contact à l’extrémité d’un cadre robuste en acier à unité électronique de commande de recharge intégrée, capable de fournir une puissance de recharge maximale de 500 kW. Son protocole de recharge est similaire à la recharge CCS.

Le Pantograph Up rationalise la recharge rapide pour les bus électriques grâce à une séquence entièrement automatisée. Une fois le véhicule bien positionné sous le dôme, le bras du pantographe déployé se connecte au dôme pour démarrer la recharge.

Tout comme le système de recharge Kempower Satellite, le Pantograph Up peut être entièrement commandé via le service de cloud Kempower ChargEye.

Raccordez jusqu’à 8 points de recharge Pantograph Up à une Power Unit pour des capacités de recharge étendues.

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