Kempower Pantograph Up
Das Kempower Pantograph Up-System bietet sowohl eine automatisierte Ladeabfolge als auch eine Schnellladung von Elektrobussen. Schließen Sie bis zu 8 und MEHR, bis zu 12 Pantographen an eine 450-kW- oder 600-kW-Stromversorgungseinheit an.
Hauptvorteile
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Optimale Schnellladelösung für Busse
Dieses System ist für das Laden von Elektrobussen sowohl tagsüber als auch über Nacht geeignet. Der Pantograph besteht aus einem robusten Stahlmast mit einer Kontaktkuppel sowie einer integrierten Ladesteuerelektronik. -
Für Ladeleistungen von bis zu 500 kW
Bei Einsatz der dynamischen Leistungsverteilung kann eine beliebige Kombination von bis zu 8 Pantographs und/oder Satellites gleichzeitig mit gleicher oder priorisierter Leistungsverteilung versorgt werden. -
Flexible Gestaltung der Ladesystemtopologie
Es können mehrere Kempower Satellites, Pantographs oder Steuereinheiten mit Ladekabeln in ein und dieselbe Power Unit angeschlossen werden.
Automatisches Laden der Elektrobusse über Pantograph
Es stehen zwei Pantograph-Lademethoden zur Verfügung: Kempower Pantograph Up und Kempower Pantograph Down. Der Ladevorgang über Pantograph ist vollautomatisch und wird vom Busfahrer ausgelöst. Das erfordert auch Genauigkeit, um den Bus an der richtigen Stelle anzuhalten. Bei der ersten Methode (Pantograph Up) ist jeder Bus mit einem schwingend gelagerten Stromabnehmerarm auf dem Dach ausgestattet, während die Ladestation über eine A-förmige Kontakthaube verfügt. Pantograph Up funktioniert ähnlich wie das Laden über CCS-Stecker. Die Ladekonfiguration der DC-Schnellladegeräte und der gesamten Elektrobus-Ladestation erfolgt mit der Backend-Lösung Kempower ChargEye for Depot.
Die andere Option – Pantograph Down – wird auch OppCharge genannt. Während jeder Bus nur Stromübertragungsschienen auf dem Dach hat, verfügt jede Ladestation über einen einziehbaren Stromabnehmerarm, der sich nach unten und oben bewegt. Pantograph Down nutzt die lokale drahtlose Kommunikation zwischen Ladestation und Bus.
Ein Stromabnehmer-Ladesystem besteht aus einem Netzanschluss, einer Power Unit im Doppel- oder Dreifachschrank, einem Stromabnehmer-Auslegerrahmen und einer Kontakthauben- oder Stromabnehmerarm-Baugruppe. Beide Methoden können eine Ladeleistung von 450 kW oder mehr bereitstellen. Kempower unterstützt beide Stromabnehmer-Lademethoden, obwohl Pantograph Up innerhalb der EU weiter verbreitet ist.
Fast electric bus charging
Der Pantograph Up verfügt über eine Kontaktkuppel am Ende eines robusten Stahlrahmens mit integrierter Ladesteuerungselektronik, die eine maximale Ladeleistung von 500 kW liefern kann. Sein Ladeprotokoll entspricht dem CCS-Ladeverfahren.
Der Pantograph Up optimiert das Schnellladen von Elektrobussen durch einen vollautomatischen Ablauf. Sobald das Fahrzeug korrekt unter der Kuppel positioniert ist, verbindet sich der ausfahrbare Pantographenarm mit der Kuppel, um den Ladevorgang zu starten.
Ähnlich wie das Kempower Satellite Charging System kann der Pantograph Up vollständig über den Kempower ChargEye Cloud-Dienst gesteuert werden.
Schließen Sie bis zu 12 Pantograph Up-Ladepunkte an eine 450-kW- oder 600-kW-Stromversorgungseinheit an, um die Ladekapazitäten zu erweitern.
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FAQ
Kempower Pantograph Up ermöglicht eine maximale Ladeleistung von 500 kW pro Ladepunkt. An eine 450-kW- oder 600-kW-Power Unit können bis zu 12 Pantograph Up-Ladepunkte angeschlossen werden. Mit dynamischer Leistungsverteilung lassen sich bis zu 8 Pantographen und/oder Satellites gleichzeitig und flexibel versorgen.
Kempower Pantograph Up wird über eine Power Unit (Doppel- oder Dreifachschrank) ins Depotnetz eingebunden und kann gemeinsam mit anderen Kempower Satellites oder Pantographen betrieben werden. Die Systemkonfiguration und -steuerung erfolgt zentral über Kempower ChargEye, mit dem sich sämtliche Ladepunkte überwachen und steuern lassen.
Kempower Pantograph Up ist für den Einsatz sowohl bei der Zwischenladung an Endhaltestellen als auch für das Depotladen über Nacht ausgelegt und eignet sich wirtschaftlich für beide Einsatzszenarien.