Ladelösungen
Kempower Satellites für dezentrales DC-Schnellladen.
Da die Anordnung der fahrzeugseitigen Ladeanschlüsse nie harmonisiert wurde, kann die Planung der perfekten Parktopologie eine große Herausforderung darstellen. Diese Herausforderung lässt sich jedoch mit einem dezentralen DC-Schnellladesystem bewältigen, bei dem jede Ladesäule Parkraum einspart und eine optimale Handhabung des Ladekabels ermöglicht. Dank der rekordverdächtig kleinen Stellfläche befindet sich der optimale Standort für eine Doppelladesäule jeweils zwischen zwei nebeneinander angeordneten Stellplätzen und für jede Einzelladesäule in der oberen linken Ecke des Stellplatzes. Angesichts unserer langjährigen Erfahrung mit erfolgreichen Ladevorgängen können wir jedoch mit gutem Gewissen eine Drive-Through-Parktopologie mit Einzelladesäulen empfehlen. Das wichtigste Ziel sollte die Benutzerfreundlichkeit sein, und der Kempower Satellite kann Ihnen helfen, dieses Ziel zu erreichen.
Kempower Satellite
Kempower AC Satellite für Einheitlichkeit
There is a wide selection of Kempower Satellite posts to meet all types of EV charging applications. The sturdy aluminum frame is made of two profiles, and it hosts an advanced spring-assisted charging cable handling system. This unique cable handling structure not only partially assists the user by carrying the heavy cable but also prevents the cable from scratching the ground. Depending on the desired charging power levels, a suitable combination of spring, cable, and plug can be selected. On CCS plugs, the peak power level can be up to 400 kW, and with CHAdeMO, it can be up to 100 kW. Each Satellite post can have single or double outputs (plugs). The latter can be more cost-efficient but may pose challenges for cable reach; therefore, it can be a more perfect fit for bus depot charging when the sockets are located under the front panel.
As mentioned earlier, the single-output Satellite posts are recommended for drive-through topology, but they also fit side-by-side topology. The single-output approach introduces less stress to the user, as the socket is most often within the comfort zone – in an easy-to-move-around area. At public charging sites, user authentication can be based locally on RFID tags, utilizing the integrated RFID reader or on payment terminals that can be attached to the sub-frame on the Satellite post’s front panel or on the user’s smartphone via CPO’s mobile application. Users can follow their charging sessions with a mobile device by scanning the session-based QR (Quick Response) code on those Satellite posts that are served through ChargEye connectivity services. Despite its slender design, push buttons, plug holders, and an optional energy metering display are furnished at the lower section of the frame to ensure easy usage for anybody, from teens to grandparents. The touch-screen display provides generic information in real-time, as well as optional deep details through pressing clear symbols.
Kempower AC Satellite
Kempower AC Satellite for Unity
To achieve a uniform appearance in the charging area, two options for AC charging are available. The AC Satellite post has either two Type 2 sockets or plugs with cables. With its identical structural design to the DC Satellite post, spring-assisted cable handling speeds up plug-in hybrid and fully electric vehicles, ensuring that the cable and plug are always ready for service. Please remember that the dimensioning of AC Satellite posts needs to be with a factor of 1, as local smart charging is currently not available. The maximum power level can be adjusted from the ChargEye, up to 22 kW on each charging point – naturally depending on supply and cabling. Additionally, upstream RCD type A is recommended, along with MCBs of 3 x 32 A on the supply.
Kempower Power Unit
Kempower Power Unit – Rectifier Cabinet
In the current product portfolio, there are three rectifier cabinets – single, double, and triple – available, each with a capacity of up to 600 kW. These cabinets convert the AC power supplied by the grid to DC for EV charging. In the distributed EV charging system, PU cabinets can be located remotely, providing power from distances of up to 50 meters apart, enabling Satellite posts to be positioned with the best flexibility in the market. Each Power Unit cabinet consists of 1 to 4 Power modules, one optional Dynamic module, and one Control module. Supply cabling from a circuit breaker or a 3 x 400 A MCB is required for each fully equipped PU cabinet. Each cabinet can power 1 to 6 or 1 to 8 charging points, depending on the desired configuration. Due to galvanic isolation on DC modules, all power channels can be re-routed during charging sessions to achieve the highest utilization level and increase user satisfaction due to shorter charging times.
Kempower Movable Charger
Kempower Movable Charger – Mobiles DC-Schnellladen nach Bedarf
Wenn Sie mehrere Elektrofahrzeuge gleichzeitig aufladen möchten, bietet der Movable Charger den einfachsten Einstieg in das DC-Schnellladen. Für den Betrieb sind lediglich drei 63-A-Industriesteckdosen erforderlich. Obwohl er klein und beweglich ist, bietet er den vollen Funktionsumfang eines großen Systems. Die drei beliebtesten Varianten sind einfaches CCS, doppeltes CCS und CCS & CHAdeMO. Der Rollwagen beherbergt ein Leistungsmodul mit zwei 20-kW-Kanälen, die auf einen oder zwei Ausgänge geschaltet werden können. Der Touchscreen oben auf dem Gerät liefert allgemeine Informationen in Echtzeit, aber wahlweise auch detaillierte Informationen durch Drücken eindeutiger Symbole.
Kempower Station Charger
Kempower Station Charger – Mehr Leistung in kompakter Bauform
Der Kempower Station Charger kann für verschiedene EV-Ladeanwendungen die kostengünstigste und platzsparendste Lösung sein. Der Station Charger ist im gleichen Schrank untergebracht wie die Power Unit und verfügt über einen Touchscreen sowie 1–2 Kombinationen aus Feder, Kabel und Stecker an der Seitenwand. Der Station Charger wird in der Regel für das DC-Schnellladen in Busdepots verwendet, wo die Ladebuchse des Busses hinter der Frontverkleidung sitzt. In einigen Fällen kann ein öffentlicher DC-Schnelllade-Service aus einem Station Charger mit zwei Ausgängen bestehen, der um zwei entfernt angeordnete Ladesäulen mit je einem Ausgang ergänzt werden kann. Die beliebteste Bauform hat zwei Ausgänge und erfordert eine Zuleitung von einem Leistungsschalter oder drei 400-A-Leitungsschutzschaltern zu einem voll ausgestatteten Schrank.
Kempower ChargEye für Depots
Kempower Lademanager für elektrische Nutzfahrzeugdepots
Kempower ChargEye ist ein umfassendes, einfach zu bedienendes, cloudbasiertes Lademanagementsystem. Wenn eine Kempower-Ladestation an das ChargEye-System angeschlossen ist, kann der Netzbetreiber den Betrieb der einzelnen Stationen und Fahrzeuge einfach überwachen, auswerten und steuern.
Kempower ChargEye für Ladestations-betreiber
Bieten Sie den Fahrern von Elektrofahrzeugen ein noch angenehmeres Ladeerlebnis mit einem sicheren Betrieb, Einblicken in den Ladevorgang und zusätzlichen Werbemöglichkeiten.
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