Pantografo Kempower Up
Il sistema Pantograph Up di Kempower offre sia una sequenza di ricarica automatizzata che una ricarica rapida degli autobus elettrici. Collega fino a 8, e OLTRE, fino a 12 Pantografi a un’Unità di Potenza da 450 kW o 600 kW.
Vantaggi chiave
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Soluzione ottimale di ricarica rapida per gli autobus
Il Pantograph Up è adatto alla ricarica notturna degli autobus elettrici. Presenta una cupola di contatto all’estremità di un robusto telaio in acciaio e un’elettronica di controllo della ricarica integrata. Ciò consente sessioni di ricarica automatizzate e rapide per gli autobus elettrici. -
Supporta una potenza di ricarica fino a 500 kW
Per ridurre i tempi di ricarica, è disponibile una potenza di ricarica più elevata per gli autobus dotati di batterie di grandi dimensioni. -
Progettazione di una topologia di sistema di ricarica flessibile
Più Kempower Satellite, Pantografi o altre unità di erogazione di energia possono essere collegati alla stessa Kempower Power Unit per formare un Sistema di Ricarica Distribuito. L’energia è disponibile simultaneamente con una distribuzione uguale o prioritaria.
Ricarica automatizzata a pantografo degli autobus elettrici
Sono disponibili due metodi di ricarica del pantografo: Kempower Pantograph Up e Kempower Pantograph Down. La sessione di ricarica del pantografo è completamente automatizzata e viene attivata dal conducente dell’autobus, richiedendo precisione per fermare l’autobus nella posizione corretta.
Nel primo metodo (Up), ogni autobus è dotato di un braccio a pantografo oscillante installato sul tetto, mentre la stazione di ricarica ha una cupola di raccolta della corrente a forma di A. Il Pantografo Up funziona in modo simile alla ricarica con spina CCS.
L’altra opzione, Pantograph Down, è chiamata anche OppCharge. Mentre ogni autobus dispone di binari di trasferimento della corrente sul tetto, ogni stazione di ricarica include un braccio a pantografo retrattile che si muove verso il basso e verso l’alto. Il Pantograph Down di Kempower utilizza una comunicazione wireless locale tra la stazione di ricarica e l’autobus.
Un sistema di ricarica a pantografo è composto da un’alimentazione di rete, un’unità di potenza a doppio o triplo armadio, un telaio a sbalzo a pantografo e un collettore di corrente a cupola o a braccio a pantografo. Entrambi i metodi sono in grado di caricare a livelli di potenza di 450 kW o più. Kempower supporta entrambi i metodi di ricarica a pantografo, anche se Pantograph Up è più popolare nei Paesi dell’Unione Europea.
La configurazione di ricarica per i caricatori veloci DC e per l’intero sito di ricarica degli autobus elettrici viene gestita utilizzando la soluzione di backendChargEye for depot di Kempower .
Ricarica veloce degli autobus elettrici
Il Pantograph Up presenta una cupola di contatto all’estremità di un robusto telaio in acciaio con elettronica di controllo della ricarica integrata, in grado di erogare una potenza di ricarica massima di 500 kW. Il suo protocollo di ricarica è in linea con la ricarica CCS.
Il Pantograph Up semplifica la ricarica rapida degli autobus elettrici con una sequenza completamente automatizzata. Una volta che il veicolo è posizionato correttamente sotto la cupola, il braccio estensibile del pantografo si collega alla cupola per iniziare la ricarica.
Come il Sistema di Ricarica Satellitare Kempower, il Pantograph Up può essere completamente controllato tramite il servizio cloud ChargEye di Kempower.
Colleghi fino a 12 punti di ricarica Pantograph Up a un’Unità di Potenza da 450 kW o 600 kW per ampliare le capacità di ricarica.
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FAQ
La potenza di carica massima erogata da Kempower Pantograph Up è di 500 kW. Il tempo di ricarica tipico dipende da fattori quali le dimensioni della batteria e lo stato di carica richiesto.
Kempower Pantograph Up utilizza un braccio a pantografo montato sull’autobus che si collega a una cupola di raccolta stazionaria, con un funzionamento simile alla ricarica con spina CCS, ed è stato più popolare nei Paesi dell’UE. Pantograph Down (OppCharge) utilizza un braccio a pantografo retrattile montato sulla stazione di ricarica, che si collega alle guide di trasferimento della corrente sul tetto dell’autobus e si affida alla comunicazione wireless locale. Entrambi i metodi supportano la ricarica a 450 kW o superiore e sono completamente automatizzati.
Fino a 12 punti di ricarica Pantograph Up possono essere collegati a una singola Unità di Potenza da 450 kW o 600 kW in un sistema di ricarica distribuito.