À l’avant-garde : Kempower fournit une infrastructure de recharge pour camions électriques à Ekleo, une entreprise pionnière française de transport
Lorsque l’entreprise française de transport routier EKLEO a décidé d’aller plus loin dans son engagement en faveur du développement durable, elle a mis en service un site de recharge pour camions électriques. En construisant une flotte de poids lourds électriques avec des véhicules de Scania, Volvo et Mercedes et en installant l’infrastructure de recharge Kempower en partenariat avec Providiris sur son site logistique, EKLEO est devenue l’une des premières entreprises françaises à s’engager dans la transition énergétique avec des camions électriques.
La transition vers les camions électriques atteint un point culminant – Kempower s’attend à ce que le marché de la recharge en courant continu des véhicules commerciaux en Europe et en Amérique du Nord connaisse un taux de croissance annuel composé de 37 % d’ici 2030. Alors que le marché des camions électriques connaît une révolution, les entreprises les plus pionnières reconnaissent déjà les avantages d’une flotte de camions électriques. EKLEO, une entreprise française de transport routier qui place le développement durable au cœur de ses opérations, a décidé de devenir un leader du mouvement et de construire sa propre flotte de camions électriques et son propre site de recharge.
Avec une flotte de deux camions électriques Scania, deux camions électriques Volvo et deux tracteurs électriques Mercedes, EKLEO a travaillé avec Providiris pour construire un site de recharge dans la région Centre-Val de Loire offrant quatre points de recharge délivrant chacun jusqu’à 300 kW, où les véhicules peuvent être rechargés avant les longs trajets.
Le site sert aujourd’hui d’exemple pour d’autres petites entreprises de transport qui cherchent à devenir leaders dans la transition énergétique et à respecter les valeurs écologiques. Le projet montre qu’avec une stratégie claire et une allocation judicieuse des ressources, il est possible pour toute entreprise de transport de s’engager dans la transition vers l’e-mobilité, quelle que soit sa taille.
Fier d’être à l’avant-garde de la transition vers l’e-mobilité
EKLEO est un véritable pionnier dans le domaine de l’e-mobilité et a démontré son engagement en faveur du transport durable depuis plusieurs années. Dès 2015, EKLEO a signé la charte Objectif CO2 de l’ADEME (Agence de la transition écologique), qui oblige les entreprises de transport à s’engager à œuvrer vers un objectif global de réduction des émissions de CO2 sur une période de trois ans. Grâce à ses efforts de réduction des émissions, incluant notamment devenir l’une des premières entreprises de transport à acquérir et à exploiter un camion de distribution électrique en 2021, EKLEO a reçu le label « Objectif CO2 » du programme d’Engagements Volontaires pour l’Environnement (EVE) de l’ADEME en 2023.
Fin 2023, EKLEO a décidé d’aller plus loin dans son engagement durable et a mis en service une station de supercharge électrique dédiée à la recharge des camions pour sa flotte croissante de véhicules lourds, qui se compose actuellement de deux camions électriques et de deux tracteurs électriques. Les avantages en matière de réduction des émissions ont été grands : au cours des six premiers mois de 2024, l’entreprise a parcouru un total de 42 837 km avec des véhicules électriques, ce qui a permis d’économiser 46 264 kg d’émissions de CO2. Chaque trajet effectué par un camion électrique de la flotte d’EKLEO émet jusqu’à six fois moins de gaz à effet de serre qu’un modèle diesel.
Nous croyons fermement que s’équiper de camions électriques est une étape importante pour la planète ainsi que pour les personnes qui y vivent. Cette initiative renforce notre ambition d’atteindre 30 % de tous les kilomètres parcourus par les camions EKLEO en zéro émission d’ici 2027, tout en soutenant nos objectifs de rentabilité et de responsabilité environnementale. », a déclaré Kévin Lenoir, PDG d’EKLEO.
Des performances de charge élevées pour une flotte productive
La configuration de charge du site consiste en une station de 1000 kVa qui alimente deux “Kempower Station Chargers” doubles, ce qui permet de disposer de quatre points de charge sur le site. Chaque point de charge peut fournir jusqu’à 300 kW et est capable de recharger complètement un camion électrique en seulement 1,5 heure.
Lors d’un récent trajet, l’un des camions électriques d’EKLEO a parcouru 491 km sans s’arrêter pour se recharger, établissant ainsi un record d’autonomie pour un poids lourd électrique en France. Le Mercedes Actros e-600 a effectué l’aller-retour avec une charge de 21 tonnes. Le succès du voyage démontre qu’EKLEO est en mesure de s’engager à réduire son empreinte carbone tout en maintenant un service de haute qualité pour ses clients.
Alors qu’EKLEO s’engage pleinement dans ses valeurs vertes avec le nouveau site, il était essentiel que l’infrastructure de recharge offre également des performances élevées et des rendements financiers. Les chargeurs Kempower maintiennent un taux de disponibilité de 99 %, grâce à une conception modulaire. Cela signifie que si un module de puissance tombe en panne, cela n’affectera pas le fonctionnement du chargeur. Les chargeurs utilisent également un partage dynamique de l’énergie, ce qui signifie que l’énergie est répartie entre les connecteurs en fonction des besoins, répartissant la quantité optimale d’énergie entre tous les camions chargés. Cela minimise les temps de charge, ce qui est important aussi pour les chauffeurs de camion, qui eux sont limités par des périodes de pause maximales. Cette technologie permet aussi de réduire le gaspillage d’énergie au ralenti, en rendant la solution très rentable.
Préparation du site de recharge des camions pour une évolutivité sans faille
Le site est conçu pour s’adapter à l’évolution de la transition des camions électriques. À l’heure actuelle, EKLEO possède quatre camions électriques, mais prévoit d’agrandir sa flotte.
La connexion actuelle au réseau offre 1000 kW, assez pour alimenter les deux chargeurs de 350 kW, ce qui laisse beaucoup d’espace pour agrandir le site en ajoutant d’autres chargeurs au fur et à mesure que la flotte d’EKLEO s’agrandit. EKLEO prévoit d’équiper un autre site d’une infrastructure de recharge de VE en 2026, afin d’atteindre son objectif de « 30 % de tous les kilomètres parcourus en zéro émission » avec les camions EKLEO d’ici 2027.
La mise à l’échelle de l’infrastructure de recharge se fera sans heurts grâce à la modularité des chargeurs Kempower. La taille compacte des chargeurs Kempower signifie qu’ils prennent peu de place, laissant de l’espace pour de futurs ajouts au site.
Nous sommes extrêmement fiers de travailler avec EKLEO, car ils représentent un exemple de société de taille moyenne ayant choisi de prendre les devants dans le domaine de la mobilité électrique et qui en récolte désormais les bénéfices. Le succès d’EKLEO démontre qu’il est possible pour toute entreprise de transport de se préparer à la transition vers les camions électriques – EKLEO a choisi de joindre l’acte à la parole et de concrétiser les valeurs de durabilité qui sont si importantes pour son équipe. Le résultat est une flotte de camions productive qui constitue un symbole pionnier de la transition vers la mobilité électrique. » a déclaré Cédric Moret, Responsable des ventes France chez Kempower.
« Nous sommes particulièrement honorés d’avoir accompagné notre client dans le déploiement d’une infrastructure de recharge innovante et performante pour sa flotte de poids lourds électriques », a ajouté Éric Ronco, Président de Proviridis. « Ce projet illustre parfaitement notre engagement à fournir des solutions énergétiques durables, adaptées aux besoins du secteur des transports. Le succès de cette installation est le fruit d’un partenariat stratégique fort, prouvant que la transition énergétique est à la fois une réalité concrète et un bénéfice important pour tous. »
