La transition vers les véhicules électriques (VE) s’accélère en Europe, sous l’effet des réglementations environnementales et de la demande croissante des consommateurs pour des moyens de transport plus écologiques. L’UE souhaitant accélérer la transition, une nouvelle réglementation se profile à l’horizon.

L’un des développements les plus importants dans le paysage réglementaire est le règlement sur l’infrastructure des carburants de substitution (AFIR). AFIR est un cadre essentiel qui façonnera l’avenir de l’infrastructure des VE sur tout le continent. Dans cet article de blog, nous nous penchons sur AFIR et ses implications pour les parties prenantes de la recharge des VE.

Qu’est-ce qu’AFIR ?

Le règlement sur l’infrastructure des carburants alternatifs (AFIR)(texte complet) est un élément clé de la stratégie  » Fit for 55″ de l’Union européenne, qui vise à réduire les émissions de l’UE de 55 % d’ici à 2030. Introduit par la Commission européenne, le règlement AFIR fixe des objectifs et des exigences obligatoires pour le déploiement d’un nombre suffisant de carburants alternatifs dans l’UE. Par exemple, il fixe des objectifs concernant le nombre de prises et la puissance des stations de recharge pour véhicules électriques sur les principaux axes de transport de l’UE.

Le règlement vise à garantir la mise en place d’une infrastructure adéquate pour soutenir l’adoption généralisée des VE. L’objectif est de réduire l’anxiété liée à l’autonomie et de renforcer la confiance des consommateurs dans le passage à la mobilité électrique.

Les clauses clés d’AFIR

AFIR comprend plusieurs dispositions importantes que tout CPO (opérateur de points de charge), détaillant ou autre entreprise qui fournit des services de recharge publique pour les voitures ou les camions doit connaître :

Installation obligatoire de bornes de recharge pourVE
AFIR exige l’installation de bornes de recharge pour VE à des endroits stratégiques, notamment dans les points de vente, les parkings et le long des principaux axes de transport. Le règlement précise le nombre minimum de bornes de recharge qui doivent être installées en fonction de la taille et du type d’installation.

À partir de 2025, et avec une couverture totale d’ici 2030, des stations de recharge rapide d’au moins 350 kW pour les camions électriques et autres véhicules électriques lourds doivent être installées tous les 60 km le long du réseau central RTE-T et tous les 100 km sur le réseau global RTE-T plus étendu.

À partir de 2025, des stations de recharge rapide à courant continu d’au moins 150 kW pour les voitures et camionnettes électriques devront être installées tous les 60 km le long du réseau transeuropéen de transport (RTE-T).

Normes techniques

Pour garantir l’interopérabilité et la facilité d’utilisation, AFIR établit des normes techniques spécifiques pour les stations de recharge. Ces normes couvrent des aspects tels que la vitesse de charge, les méthodes de paiement et l’accès des utilisateurs, garantissant que l’infrastructure est conviviale et compatible avec une large gamme de VE.

• Les conducteurs de VE doivent pouvoir payer facilement la recharge rapide en courant continu à l’ aide de leur carte de paiement ou d’un dispositif sans contact, sans avoir besoin d’un abonnement. D’ici 2027, tous les chargeurs rapides (50 kW et plus) devront être équipés de lecteurs de cartes de paiement. Les chargeurs existants doivent être modernisés en conséquence.
• Les opérateurs de recharge doivent fournir numériquement aux conducteurs des informations complètes sur la disponibilité, les temps d’attente et les prix (par kWh, minute ou session) de la recharge. Les prix doivent être transparents et comparables.
• Les exploitants de stations de recharge doivent fournir des données en temps réel sur la disponibilité, l’état et l’utilisation des chargeurs par le biais d’une interface de programmation d’applications (API) à accès ouvert.
• Les opérateurs doivent soumettre des données aux points d’accès nationaux. Il s’agit d’interfaces numériques mises en place par les États membres pour faciliter l’échange et la réutilisation des données relatives au transport.
• Les stations de recharge doivent offrir une meilleure accessibilité aux personnes à mobilité réduite.
• Tous les chargeurs nouveaux ou rénovés doivent être compatibles avec la recharge intelligente, c’est-à-dire qu’ils doivent être en mesure d’ajuster l’électricité fournie au véhicule en temps réel sur la base des données reçues par communication électronique. Il s’agit notamment d’aider à équilibrer le réseau électrique en déplaçant les heures de charge vers les heures creuses ou en réduisant les vitesses de charge pendant les pics de demande.

AFIR encourage également l’utilisation de technologies de recharge qui peuvent interagir avec les marchés de l’énergie en ajustant les tarifs de recharge en fonction des prix de l’électricité en temps réel et de la demande du réseau.

Délais de mise en conformité

AFIR prévoit des délais spécifiques pour la mise en conformité, les dates limites pour l’installation des points de charge variant selon le lieu et le type d’installation. La plupart de ces échéances se situent entre 2025 et 2030.

Autres véhicules et navires

AFIR ouvre également la voie aux stations de ravitaillement en hydrogène et accélère l’électrification des ports.

• Les ports maritimes accueillant un grand nombre de navires de passagers ou de conteneurs doivent fournir de l’électricité à quai pour les navires d’ici à 2030.
• Les aéroports doivent être en mesure de fournir de l’électricité aux avions à toutes les portes d’embarquement d’ici à 2025 et aux postes de stationnement éloignés d’ici à 2030.
• Des stations de ravitaillement en hydrogène doivent être installées à partir de 2030 dans les centres urbains et tous les 200 km le long du réseau RTE-T principal.

Pourquoi AFIR est-il important ?

AFIR représente à la fois une obligation réglementaire et une opportunité commerciale importante soutenue par des subventions potentielles. AFIR favorisera l’expansion d’un réseau de recharge paneuropéen, aidant ainsi votre entreprise à prospérer dans un monde de plus en plus électrifié.

Favoriser la fréquentation et la fidélisation de la clientèle

L’installation de bornes de recharge pour VE conformes à AFIR peut être un outil puissant pour attirer les clients. Avec l’adoption croissante des VE, les conducteurs recherchent activement des destinations où ils peuvent recharger leur véhicule pendant qu’ils font leurs courses ou qu’ils se restaurent.

En offrant ce service, les opérateurs de bornes de recharge (CPO) et les détaillants peuvent augmenter le trafic piétonnier et encourager les clients à passer plus de temps dans leur établissement, ce qui stimule les ventes.

Amélioration de l’image de marque et de la durabilité

Sur le marché actuel, les consommateurs accordent de plus en plus d’importance au développement durable. En installant des stations de recharge conformes aux normes AFIR, les chefs d’entreprise et les détaillants peuvent se positionner en tant que leaders en matière de responsabilité environnementale. Cela peut améliorer l’image de marque, attirer des clients soucieux de l’environnement et différencier l’entreprise de ses concurrents.

Accès aux mesures d’incitation et aux subventions financières

La conformité à AFIR peut également débloquer des avantages financiers. Le CEF(Connecting Europe Facility) est l’un des instruments de financement liés aux objectifs d’AFIR. Le CEF soutient le développement des réseaux transeuropéens dans les domaines du transport, de l’énergie et des services numériques.

AFIF (Alternative Fuels Infrastructure Facility) est un mécanisme de financement spécifique dans le cadre du CEF. AFIF est spécifiquement conçu pour soutenir le développement et le déploiement d’infrastructures pour les carburants alternatifs. Pour les entreprises éligibles, AFIF peut couvrir 50 à 70 % des coûts d’installation des stations de recharge, jusqu’à 30 000 € pour les chargeurs de 150 kW et 60 000 € pour les chargeurs de 350 kW.

Ces aides financières peuvent contribuer à compenser les coûts d’investissement initiaux et à améliorer le retour sur investissement.

Surmonter les défis de la conformité AFIR

Si les avantages de la conformité à AFIR sont évidents, le chemin à parcourir pour y parvenir peut s’avérer difficile.

Obstacles techniques et logistiques

Le principal défi consiste à s’assurer que les stations de recharge pour VE répondent aux spécifications techniques d’AFIR à court et à long terme. Cela inclut des considérations telles que la vitesse de charge, le nombre de points de charge requis et l’intégration de ces stations dans les installations existantes sans perturber les opérations normales. Les contraintes d’espace et le besoin potentiel de mises à niveau électriques pour soutenir l’infrastructure de charge doivent également être pris en compte.

Naviguer dans le paysage réglementaire

Il est essentiel de se tenir au courant de l’évolution des réglementations pour rester en conformité. Les entreprises doivent être proactives et suivre les changements apportés à AFIR et aux réglementations connexes pour s’assurer qu’elles restent conformes. Les entreprises doivent également s’informer sur les subventions potentielles pour leurs investissements dans les stations de recharge.

Le rôle de Kempower dans le soutien à la conformité AFIR

Pour tirer parti des possibilités offertes par AFIR, il est essentiel de s’associer à un fournisseur de confiance de solutions de recharge pour VE. Kempower est l’un des principaux fournisseurs de solutions de recharge pour VE. Nous offrons une gamme de produits et de services conçus pour répondre aux normes rigoureuses établies par AFIR.

Les solutions de recharge de Kempower sont flexibles et évolutives pour répondre aux objectifs à court terme tout en facilitant l’extension de votre station de recharge pour répondre aux objectifs à long terme sans changer l’équipement. Cela fait de nos solutions de recharge un investissement intelligent pour l’avenir.

Les solutions de Kempower fournissent des stations de recharge rapide évolutives, fiables et conviviales qui améliorent l’expérience des clients. Nous pouvons également fournir des terminaux de paiement (Worldline Valina et Payter Apollo) qui garantissent une conformité totale avec AFIR.

AFIR fixe des objectifs à court et à long terme. Les solutions de charge de Kempower sont flexibles et évolutives pour répondre aux objectifs à court terme tout en facilitant l’extension de votre station de charge pour répondre aux objectifs à long terme sans changer l’équipement. Cela fait de nos solutions de recharge un investissement intelligent pour l’avenir.

En mettant l’accent sur l’innovation et l’assistance à la clientèle, Kempower peut vous aider à intégrer l’infrastructure de recharge des véhicules électriques dans vos opérations.

Conclusion

La mise en œuvre d’AFIR marque une étape importante vers un avenir durable, avec peu d’inquiétude quant à l’autonomie des conducteurs de VE sur les principales autoroutes de l’UE.

La date limite de mise en conformité approchant, il est temps pour les décideurs d’agir. Un partenariat avec des experts tels que Kempower peut simplifier le processus, garantissant que votre entreprise répond aux exigences réglementaires et prospère dans l’écosystème émergent des véhicules électriques.

N’attendez pas – adoptez dès aujourd’hui l’avenir du transport en investissant dans des solutions de recharge de VE conformes à la norme AFIR.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les solutions Kempower conformes à AFIR, contactez le service commercial de Kempower.