Électrification du transport public par autobus à Königsbrunn avec l’AVV
L’association des transports et des tarifs d’Augsbourg (AVV) a franchi une étape importante vers un avenir durable et à faibles émissions avec l’électrification du transport urbain par autobus à Königsbrunn. Dans le cadre de ce projet, des bus électriques modernes Ebusco 2.2 de 12 mètres de long remplacent progressivement les anciens véhicules diesel. La mise en œuvre réussie de ce projet a été rendue possible grâce à une planification tournée vers l’avenir et au partenariat avec Kempower, un fournisseur de premier plan de solutions d’infrastructure de recharge.
Le projet de Königsbrunn s’appuie sur un projet pilote réussi dans le district d’Augsbourg, qui a déjà été mis en œuvre en 2020. Ce projet a non seulement démontré les performances des bus électriques, mais aussi les avantages significatifs en termes de réduction du bruit et des émissions de CO2, ainsi que l’amélioration du confort pour les passagers et le personnel de conduite.
Le projet pilote a non seulement démontré les performances des eBus, mais aussi qu’ils réduisent considérablement le bruit et les émissions de CO2 et améliorent le confort des passagers et du personnel de conduite.
souligne Linda Kisabaka, directrice générale de l’AVV. Ce bilan positif et les expériences tirées du projet pilote ont servi de base à la décision de convertir le parc d’autobus de Königsbrunn à l’électricité.
La technologie intelligente et la planification précoce comme facteurs de réussite
L’électrification des autobus impose des exigences élevées à l’infrastructure de recharge. Celle-ci doit non seulement être fiable et efficace, mais aussi suffisamment flexible pour répondre aux différents besoins de recharge des bus. Le fait que l’infrastructure de recharge ait été planifiée dès le départ dans le dépôt existant de Bobingen a été déterminant pour la réussite du projet.
Pour les opérateurs, il était essentiel que le dépôt de bus existant puisse être utilisé de manière optimale et adapté au moindre coût. C’est également pour cette raison que l’AVV a choisi les solutions de charge de Kempower. Six Kempower Satellite sont utilisés sur le site de Bobingen, offrant une puissance de charge flexible de 150 à 600 kW.
En utilisant la technologie ChargEye de Kempower, les bus peuvent être chargés de manière optimale. Le système de gestion de la charge basé sur le cloud surveille les processus de charge et permet une distribution dynamique de l’énergie afin que les temps morts des bus puissent être utilisés de manière optimale.
Philipp Oppolzer, directeur du développement commercial en Europe centrale, Kempower, explique : « Afin d’électrifier les flottes de bus de manière rentable, il est également important de dimensionner correctement l’infrastructure de recharge appropriée. Chaque bus n’a pas besoin de sa propre station de recharge. Il est plutôt important d’analyser l’ensemble des besoins en énergie et les temps d’arrêt des véhicules afin de concevoir une solution de charge optimisée pour l’exploitation. »
Il poursuit : « Les systèmes de charge traditionnels exigent que chaque station soit conçue pour une puissance de charge maximale. Cependant, grâce à l’allocation dynamique et intelligente de la puissance à plusieurs points de charge de Kempower, moins de modules de puissance sont utilisés au total pour la même exigence de charge. Un magasin dynamique et optimisé a un impact significatif sur les investissements à réaliser et les coûts d’exploitation. »
Transports à faibles émissions à Königsbrunn
Avec un kilométrage annuel de 580 000 kilomètres, les bus électriques de Königsbrunn permettront d’économiser environ 224 tonnes de CO2 par an, sur la base du mix énergétique actuel. Si vous passez à l’électricité verte, ces économies pourraient même atteindre 551 tonnes de CO2.
L’électrification réussie du transport urbain par bus à Königsbrunn montre comment le passage à la mobilité électrique dans les transports publics locaux peut être mis en œuvre de manière efficace et efficiente grâce à une planification minutieuse et à l’utilisation d’une infrastructure de recharge moderne et intelligente. Ce projet sert non seulement de modèle pour des projets similaires dans d’autres villes, mais Königsbrunn contribue également de manière significative à la réduction des émissions de CO2 et à la promotion de la mobilité durable.
