Käppeli Logistik AG : Un pionnier suisse de l’électromobilité pour les véhicules utilitaires lourds planifie avec Kempower
L’électrification des véhicules utilitaires lourds et leur utilisation pour les besoins quotidiens constituent une étape importante vers la durabilité. Cependant, un aspect tout aussi important est la mise en place de l’infrastructure de recharge nécessaire. Käppeli Logistik AGen collaboration avec Scania Schweiz AG et Kempower, a développé une solution innovante et l’a mise en service en quelques mois seulement.
Mike Ritter, directeur général de Käppeli Logistik AG à Sargans, a reconnu très tôt l’importance de l’électromobilité pour les véhicules utilitaires lourds. À partir de 2021, chaque fois qu’un nouveau véhicule était acheté, les options de motorisation électrique étaient examinées et des véhicules d’essai étaient utilisés de manière intensive afin d’acquérir une expérience pratique. Sur la base de cette expérience, les premiers véhicules électriques à batterie (BEV) ont été commandés pour la flotte et mis en service. Il a été décidé d’utiliser des batteries de plus faible capacité afin d’assurer la durabilité et de tester les limites d’application dans le trafic régional de bennes et de semi-remorques.
Afin de concevoir de manière optimale l’utilisation des premiers véhicules commerciaux BEV, Käppeli a installé une infrastructure temporaire de recharge électrique dans les locaux de l’entreprise, y compris son propre transformateur. Au fur et à mesure que l’autonomie des véhicules augmentait, il est devenu évident que le plus grand défi n’était pas la disponibilité des camions électriques, mais plutôt la fourniture continue d’une énergie suffisante.
Mike Ritter a vu ce défi comme une opportunité et a décidé de mettre en place la première infrastructure publique de recharge pour camions électriques en Suisse. C’est pourquoi Käppeli a mené des discussions proactives avec des fournisseurs de véhicules BEV et a trouvé un partenaire engagé en la personne de Scania Schweiz AG. Les plans de notre propre infrastructure de recharge pour camions électriques ont été élaborés ensemble.
Afin de bénéficier de l’expérience acquise, l’équipe de Käppeli Logistik AG s’est rendue à Södertälje, en Suède, pour visiter l’usine Scania, effectuer des essais de conduite avec un Scania BEV de présérie et visiter un parc de recharge électrique déjà mis en place. Ces conclusions ont été prises en compte dans la planification de notre propre parc de recharge pour camions électriques.
Avec un total de neuf points de charge, les véhicules peuvent être rechargés avec jusqu’à 400kW sur chaque Kempower Satellite. Au total, une puissance impressionnante de 2,5 MW est disponible, alimentée entre autres par l’installation photovoltaïque interne. Cette puissance peut être utilisée pour charger des véhicules utilitaires lourds, mais aussi des camionnettes de livraison et des voitures. Mike Ritter souligne :
Les produits de Kempower correspondent parfaitement à notre conception de la mobilité durable. Nous étions à la recherche de solutions permettant une recharge rapide et intelligente. Aujourd’hui, nous pouvons dire que nous avons fait le bon investissement.
Käppeli Logistik AG montre de manière impressionnante comment les défis de l’électromobilité peuvent être relevés grâce à une action décisive et à une coopération étroite avec les partenaires technologiques. En développant sa propre infrastructure de recharge pour camions électriques, l’entreprise établit de nouvelles normes et donne l’exemple à d’autres entreprises qui s’efforcent d’assurer un avenir durable.
