Kempower fait avancer l’électrification de la flotte NIGGBUS en Autriche
Dix bus électriques permettent d’économiser 680 tonnes de CO₂ par an
La société de transport NIGGBUS de la vallée du Rhin du Vorarlberg, en Autriche, a franchi une étape décisive vers une mobilité sans émissions : La flotte a commencé sa transition progressive vers des bus entièrement électriques, qui desserviront la grande région de Feldkirch. Des expansions ciblées et l’électrification des locaux de l’entreprise permettront à NIGGBUS d’exploiter jusqu’à dix bus électriques d’ici à la fin de 2025. Les 28 bus de l’entreprise seront remplacés par des bus électriques en plusieurs phases, l’objectif étant de remplacer trois véhicules par an en moyenne. L’infrastructure de recharge nécessaire est fournie par son partenaire Kempower, l’un des principaux fournisseurs de technologie de recharge rapide à courant continu pour les véhicules électriques.
« Nous sommes ravis de travailler avec NIGGBUS et vlotte vkw pour faire avancer l’électrification des transports publics locaux dans le Vorarlberg et ainsi contribuer de manière significative à la réduction des émissions de CO₂ dans la région. Nos solutions de recharge rapide sont conçues pour garantir la disponibilité de la flotte d’e-bus à tout moment et pour répondre aux exigences des opérations quotidiennes. Avec cette installation, nous envoyons un signal fort pour l’avenir du transport sans émissions », explique Philipp Oppolzer, Regional Business Development Director Central Europe chez Kempower.
Le premier bus électrique est en service depuis septembre de cette année et permet d’économiser environ 68 tonnes de CO₂ par an. Quatre autres e-bus suivront en novembre 2024. Selon le niveau de charge, un e-bus peut se recharger complètement en trois heures au maximum.
Gerhard Pertoll, directeur général de NIGGBUS, explique :
L’intégration de la technologie Kempower nous permet de contrôler précisément les processus de charge et de garantir que notre flotte est toujours prête à l’emploi. Avec une autonomie de 300 kilomètres par charge, les nouveaux e-bus sont idéaux pour le transport urbain et régional. Chaque nouvel investissement que nous réalisons renforce notre engagement en faveur d’un transport local durable et respectueux de l’environnement ».
Investissement durable dans l’e-mobilité et les infrastructures
NIGGBUS a investi un total de 7,5 millions d’euros dans la transition vers l’e-mobilité. Outre l’achat des bus, les locaux de l’entreprise ont été agrandis de 3 000 mètres carrés et équipés de l’infrastructure de recharge nécessaire. Les e-bus, optimisés pour le transport urbain et interurbain, offrent non seulement un fonctionnement écologique et silencieux, mais aussi un niveau de confort élevé pour les quelque neuf millions de passagers qui voyagent chaque année avec NIGGBUS. Chacun de ces bus de douze mètres de long est conçu pour une durée de vie de 800 000 kilomètres et, après son passage sur la route, est utilisé dans sa seconde vie, par exemple comme unité stationnaire de stockage de batteries ou comme source précieuse de matières premières pour le recyclage.
La planification et l’installation ont été réalisées par le partenaire de Kempower chargé de la planification et de la distribution du projet, vlotte vkw GmbH, une filiale d’illwerke vkw. « Nous sommes ravis de participer à ce projet pionnier. Il démontre de manière impressionnante que l’e-mobilité a également un avenir certain pour les véhicules utilitaires lourds », souligne Philipp Oesterle, directeur général de vlotte vkw.
Une infrastructure de recharge intelligente pour une flotte sans émissions
« L’électrification de notre flotte n’est qu’un début », souligne M. Pertoll. « Notre objectif est d’ancrer les transports publics durables à tous les niveaux et de contribuer activement à la protection de l’environnement. Avec Kempower, nous faisons déjà un pas décisif vers la réalisation de nos objectifs de durabilité. Ce que nous apprécions particulièrement dans la technologie de Kempower, c’est son design convivial et élégant, ainsi que l’affichage informatif avec code QR pour le contrôle de la charge. Le système fonctionne sans problème et sans faille ».
L’installation de dix bornes de recharge – des Kempower Satellite délivrant chacun 160 kW de puissance – permet au dépôt d’être équipé de la nouvelle flotte électronique. Il y a également un transformateur dédié qui génère la tension requise de 800 volts à partir de la tension moyenne d’environ 22 000 volts (courant alternatif) et deux Kempower Power Unit d’une puissance totale de 800 kW. Celles-ci servent de redresseurs et convertissent le courant alternatif en courant continu afin de le rendre utilisable par la batterie.
