Kempower porta avanti l’elettrificazione della flotta NIGGBUS in Austria
Dieci e-bus fanno risparmiare 680 tonnellate di CO₂ all’anno
L’azienda di trasporti NIGGBUS della Valle del Reno del Vorarlberg, in Austria, ha compiuto un passo decisivo verso una mobilità senza emissioni: La flotta ha iniziato la transizione graduale verso autobus completamente elettrici, che serviranno l’area di Feldkirch. Espansioni mirate e l’elettrificazione dei locali dell’azienda consentiranno a NIGGBUS di utilizzare fino a dieci autobus elettrici entro la fine del 2025. Tutti i 28 autobus dell’azienda saranno sostituiti da e-bus in fasi successive, con l’obiettivo di sostituire in media tre veicoli all’anno. L’infrastruttura di ricarica necessaria è fornita dal partner Kempower, uno dei principali fornitori di tecnologia di ricarica rapida DC per veicoli elettrici.
“Siamo lieti di collaborare con NIGGBUS e vlotte vkw per portare avanti l’elettrificazione del trasporto pubblico locale nel Vorarlberg e dare così un contributo significativo alla riduzione delle emissioni di CO₂ nella regione. Le nostre soluzioni di ricarica rapida sono progettate per garantire la disponibilità della flotta di e-bus in qualsiasi momento e per soddisfare i requisiti esigenti delle operazioni quotidiane. Con questa installazione, stiamo inviando un forte segnale per il futuro del trasporto senza emissioni”, spiega Philipp Oppolzer, Direttore Regionale Business Development Europa Centrale di Kempower.
Il primo autobus elettrico è in servizio da settembre di quest’anno e risparmia circa 68 tonnellate di CO₂ all’anno. Altri quattro e-bus seguiranno nel novembre 2024. A seconda del livello di carica, un e-bus può ricaricarsi completamente in un massimo di tre ore.
L’amministratore delegato di NIGGBUS, Gerhard Pertoll, spiega:
L’integrazione della tecnologia Kempower ci permette di controllare con precisione i processi di ricarica e di garantire che la nostra flotta sia sempre pronta all’uso. Con un’autonomia di 300 chilometri per carica, i nuovi e-bus sono ideali per il trasporto urbano e regionale. Ogni nuovo investimento che facciamo rafforza il nostro impegno per un trasporto locale ecologico e sostenibile”.
Investimenti sostenibili nella mobilità elettrica e nelle infrastrutture
NIGGBUS sta investendo un totale di 7,5 milioni di euro nel passaggio alla mobilità elettrica. Oltre all’acquisto degli autobus, la sede dell’azienda è stata ampliata di 3.000 metri quadrati e dotata dell’infrastruttura di ricarica necessaria. Gli e-bus, ottimizzati per il trasporto urbano e interurbano, non solo offrono un funzionamento ecologico e silenzioso, ma anche un elevato livello di comfort per i circa nove milioni di passeggeri che ogni anno viaggiano con NIGGBUS. Ognuno degli autobus, lunghi dodici metri, è progettato per una vita utile di 800.000 chilometri e, dopo il tempo trascorso sulla strada, viene utilizzato nella sua seconda vita, ad esempio come unità di accumulo di batterie stazionarie o come preziosa fonte di materie prime per il riciclaggio.
La pianificazione e l’installazione sono state eseguite dal partner di Kempower per la pianificazione e la distribuzione del progetto, vlotte vkw GmbH, una filiale di illwerke vkw. “Siamo lieti di far parte di questo progetto pionieristico. Dimostra in modo impressionante che la mobilità elettrica ha un chiaro futuro anche per i veicoli commerciali pesanti”, sottolinea Philipp Oesterle, Amministratore delegato di vlotte vkw.
Infrastruttura di ricarica intelligente per una flotta senza emissioni
“L’elettrificazione della nostra flotta è solo l’inizio”, sottolinea Pertoll. “Il nostro obiettivo è quello di ancorare il trasporto pubblico sostenibile a tutti i livelli e di contribuire attivamente alla tutela dell’ambiente. Con Kempower, stiamo già facendo un passo decisivo verso il raggiungimento dei nostri obiettivi di sostenibilità. Ciò che apprezziamo particolarmente della tecnologia di Kempower è il design elegante e facile da usare, nonché il display informativo con codice QR per il monitoraggio della ricarica. Il sistema funziona senza problemi e senza guasti”.
L’installazione di dieci punti di ricarica – Kempower Satellite che erogano ciascuno 160 kW di potenza – assicura che il deposito sia equipaggiato con la nuova flotta elettronica. C’è anche un trasformatore dedicato che genera la tensione richiesta di 800 volt dalla media tensione di circa 22.000 volt (corrente alternata) e due Kempower Power Unit con una potenza totale di 800 kW. Queste servono come raddrizzatori e convertono la corrente alternata in corrente continua per renderla utilizzabile per la batteria.
