Por qué el «ROI del tiempo de actividad» es el nuevo punto de referencia para la infraestructura de VE de Tailandia
Tailandia se está posicionando rápidamente como líder regional en movilidad eléctrica. A través de políticas como el paquete de incentivos EV 3.5 y la política nacional «30@30», el gobierno pretende que los vehículos eléctricos (VE) representen al menos el 30% de la producción total de automóviles en 2030, reforzando el papel de Tailandia como centro de fabricación de VE en el sudeste asiático.
Esta transición también se está desarrollando en un momento de incertidumbre económica y geopolítica, ya que la volatilidad de los mercados energéticos, los cambios en las cadenas de suministro y la creciente preocupación por la seguridad energética reconfiguran las estrategias de transporte en todo el mundo. Aunque se ha prestado mucha atención a la aceleración de la producción y adopción de VE, el éxito a largo plazo del viaje hacia la electrificación de Tailandia dependerá igualmente de la fiabilidad de la infraestructura de recarga que lo sustente.
Mirar más allá de las cifras de los cargadores de VE
Los debates sobre la infraestructura de los VE suelen centrarse en el número de cargadores instalados. Sin embargo, para los conductores y los operadores, la disponibilidad y la fiabilidad son lo que importa en última instancia. Un cargador que no está disponible cuando se necesita es, de hecho, una infraestructura invisible.
Para los conductores de VE, la fiabilidad genera confianza en la movilidad eléctrica. Para los operadores de recarga y los gestores de flotas, afecta directamente a la eficiencia operativa y al retorno de la inversión. Aquí es donde cobra importancia el concepto de «ROI del tiempo de funcionamiento». En lugar de medir el éxito de la infraestructura únicamente por el despliegue, el ROI del tiempo de actividad se centra en el valor económico creado por unas redes de recarga fiables y disponibles de forma constante.
«El coste total de propiedad de la infraestructura de recarga de VE va mucho más allá del coste inicial del hardware. La instalación, el uso de la energía, la carga inteligente y el mantenimiento a largo plazo determinan el valor de la vida útil.
El verdadero reto no es elegir entre la infraestructura y la adopción del VE: ambas deben crecer en paralelo. Por eso los operadores necesitan soluciones de recarga que sean flexibles, fiables y estén preparadas para escalar.
La tecnología de carga rápida de CC de Kempower se ha construido teniendo esto en cuenta. Nuestra arquitectura de alta eficiencia basada en carburo de silicio, combinada con un sistema modular y una distribución dinámica de la energía, facilita a los operadores la instalación, el mantenimiento y la ampliación a medida que crece la demanda sin comprometer el rendimiento ni la experiencia del usuario», afirma Carlo Cecchi, director de Nuevos Mercados de Kempower.
La fiabilidad de la recarga de VE es medible
La fiabilidad no es un concepto abstracto, ya que puede medirse.
Los datos recopilados a través de los sistemas de carga de Kempower en todo el mundo incluyen más de 43 millones de sesiones de carga a través de más de 33.000 puntos de carga en más de 60 países, entregando más de 1,7 teravatios-hora de energía con un tiempo de actividad de los cargadores superior al 99%. Estas métricas demuestran cómo el rendimiento de la infraestructura puede supervisarse y mejorarse continuamente a través de datos operativos del mundo real.
La información obtenida a partir del conjunto de datos de Kempower de 13 millones de sesiones de carga también revela un hallazgo importante: la mayoría de los fallos de carga no están causados por el hardware. Alrededor del 81% de los intentos de carga fallidos están relacionados con problemas orientados al usuario, mientras que solo el 19% se derivan de fallos técnicos.
Los problemas de usabilidad más comunes incluyen fallos en la autenticación o que los usuarios olviden conectar correctamente el cable. Los fallos técnicos suelen implicar problemas de comunicación entre el vehículo y el cargador o mecanismos de bloqueo del enchufe. Estas conclusiones ponen de relieve que para mejorar la fiabilidad es necesario un enfoque holístico que combine una mejor tecnología, un diseño intuitivo y una mejor experiencia del usuario.
Diseñar la fiabilidad en la infraestructura de recarga de VE
Ofrecer una recarga fiable de VE requiere algo más que un hardware robusto. La infraestructura debe integrar una arquitectura de sistema escalable, un software inteligente y un diseño fácil de usar.
Tecnologías como la distribución dinámica de la energía permiten que varios puntos de recarga compartan la energía de forma eficiente, permitiendo que los centros de recarga se adapten a medida que crece la demanda. Al mismo tiempo, las plataformas de gestión basadas en la nube permiten la supervisión en tiempo real, el mantenimiento predictivo y la optimización del rendimiento en todas las redes de recarga.
Simplificar el proceso de cobro mediante interfaces intuitivas y pasos de autenticación más claros también puede reducir significativamente los errores relacionados con el usuario.
Creación de una infraestructura fiable de recarga de vehículos eléctricos para Tailandia
A medida que Tailandia amplía su red pública de recarga de VE, tiene una oportunidad única de integrar la fiabilidad y la escalabilidad en el diseño de la infraestructura desde el principio.
El despliegue estratégico en autopistas, centros urbanos y zonas industriales será esencial para apoyar tanto a los conductores particulares de VE como a las flotas comerciales. Los centros de recarga rápida a lo largo de los principales corredores de desplazamiento, como la ruta que une Bangkok con el centro industrial de Rayong o las regiones del noreste, ya demuestran cómo una infraestructura de recarga bien situada puede apoyar los desplazamientos de larga distancia al tiempo que refuerza la confianza de los conductores.
La fiabilidad se vuelve aún más crítica a medida que las flotas comerciales se electrifican. Los operadores logísticos, las plataformas de transporte por carretera y las empresas de transporte de mercancías dependen de una disponibilidad de carga predecible para que los vehículos funcionen de forma eficiente. El tiempo de inactividad se traduce directamente en pérdida de productividad y mayores costes.
A medida que los vehículos eléctricos pesados entren en el mercado, la infraestructura de carga de alta potencia -incluida la carga por megavatios- será cada vez más importante para apoyar la electrificación a gran escala de la logística y el transporte.
La fiabilidad de la recarga del VE como base de la confianza
A medida que madure el ecosistema del VE, la definición del éxito de la infraestructura evolucionará. En lugar de centrarse únicamente en el número de cargadores desplegados, las partes interesadas evaluarán cada vez más la disponibilidad, la fiabilidad y el rendimiento. En esta próxima fase de la transición del VE, las redes de recarga más exitosas no serán necesariamente las más grandes, sino aquellas en las que los conductores y los operadores puedan confiar cada día.
Tailandia ya ha dado pasos importantes hacia la construcción de un sólido ecosistema de VE a través de políticas de apoyo, inversiones en fabricación y un creciente interés de los consumidores. Garantizar la fiabilidad de la infraestructura de recarga será el siguiente paso crítico para mantener este impulso.
Cuando los conductores saben que las estaciones de recarga de VE están siempre disponibles y son fáciles de usar, la confianza en la movilidad eléctrica crece de forma natural. A largo plazo, el tiempo de actividad es más que una métrica técnica: es la base de la confianza que impulsará la transición de Tailandia hacia un futuro de transporte electrificado.
Escrito por
Stephanie Lai
Director de Desarrollo de Negocio, CPO & Retail