Kempower colabora con Zunder en la electrificación de las autopistas francesas
En el verano de 2024, Zunder, uno de los principales operadores de puntos de recarga (CPO) en España, reforzó su presencia en Francia con la ayuda de Kempower. Zunder está especializada en la recarga ultrarrápida y su red de estaciones de recarga en autopistas permite a los conductores de vehículos eléctricos realizar viajes de larga distancia sin preocuparse de dónde recargar, ni de la duración excesiva de las sesiones.
Kempower trabaja con Zunder en España desde 2022. En este país, muchas de las estaciones de recarga de CPO están equipadas con las soluciones de recarga de Kempower. Cuando Zunder comenzó a ampliar su red de recarga en el mercado francés el año pasado, volvió a confiar en la excelencia técnica de los cargadores de Kempower, que son ideales para operar estaciones de recarga rápida a lo largo de las autopistas.
Estaciones de recarga en el corazón de la red de autopistas
En julio de 2024, se inauguraron dos grandes estaciones de recarga a lo largo de dos importantes autopistas en el Centro-Valle del Loira: la estación de Val-de-Cher, en la A85, y la de Bourges-Marmagne, en la A71. Cada estación está equipada con 25 satélites Kempower con una potencia de hasta 400 kW y permite recargar tanto coches eléctricos como caravanas. Estas dos estaciones se encuentran entre las mayores hubs de recarga de la red de autopistas francesas.
Zunder ha querido dos estaciones con un gran número de puntos de recarga para garantizar una alta disponibilidad a los viajeros en tránsito y minimizar las posibles colas para recargar. De este modo, los conductores no incurren en tiempo adicional de estacionamiento, incluso durante la temporada de verano, cuando hay más tránsito en la red de autopistas debido a los viajes de larga distancia relacionados con las vacaciones.
Creemos que desempeñamos un papel importante a la hora de sentar las bases para la adopción masiva de los VE y nos comprometemos a ofrecer únicamente los equipos más eficientes del mercado.
Zunder se adjudicó este proyecto tras g en una licitación pública organizado por VINCI Autoroutes, uno de los mayores operadores de autopistas de Francia. La ubicación de estas estaciones responde al objetivo común de Zunder y Vinci de construir una red de puntos de recarga rápida a lo largo de las autopistas, posible gracias al uso de la tecnología de Kempower.
Ignasi Crespo, Director de Negocio Internacional de Zunder, ha declarado: «Queremos que los conductores de vehículos eléctricos se sientan cómodos realizando viajes de larga distancia. Por eso les proporcionamos la infraestructura de recarga que necesitan, exactamente donde la necesitan». Este proyecto, realizado en el corazón de la red de autopistas francesas, es un muy buen ejemplo de cómo operamos y estamos muy contentos de que VINCI Autoroutes nos haya elegido.»
Sigue Crespo: «Para ofrecer a los conductores opciones de recarga viables en la autopista, necesitábamos una tecnología que pudiera ofrecer tiempos de recarga similares a la duración de la parada que se hace durante un viaje largo para descansar. Ya habíamos trabajado con Kempower y sabíamos que sus soluciones ofrecían la potencia, fiabilidad y eficiencia necesarias para construir estaciones de carga que facilitaran la vida de los conductores de vehículos eléctricos en las autopistas».
Eleanor López, Responsable de Desarrollo de Instalaciones Comerciales de VINCI Autoroutes, añade: «El sector del transporte es responsable del 30% de las emisiones y el transporte por carretera representa el 95% de estas emisiones. Por ello, Vinci Autoroutes ha decidido equipar el 100% de sus áreas de servicio con estaciones de recarga eléctrica. Las estaciones de Val-de-Cher y Bourges-Marmagne contribuyen a la conectividad de la red de autopistas y favorecerán la transición a la movilidad eléctrica en los próximos años, reduciendo así significativamente estas emisiones.»
Pequeño pero potente: una gran recarga en poco espacio
El principal objetivo de Zunder era crear una infraestructura capaz de recargar un vehículo eléctrico en unos 30 minutos, un tiempo similar al que pasan en las áreas de servicio los conductores que recorren largas distancias cuando paran para descansar. El sistema distribuido de Kempower, compuesto por la unidad de potencia y los satélites, demostró ser una opción perfecta para alcanzar este objetivo.
La gestión dinámica de la potencia que ofrece la solución de Kempower permite distribuir los 600 kW suministrados por la unidad de potencia entre todos los vehículos de carga, ofreciendo hasta 400 kW por conector en cualquier momento. Esto significa que el tiempo de recarga se optimiza constantemente para cada vehículo conectado, reduciendo su duración y manteniendo al mínimo los posibles retrasos.
Pero, ¿dónde se almacena toda esta energía?
Zunder también quería que la infraestructura de recarga fuera de fácil acceso y manejo, y que estuviera configurada de forma que se aprovechara al máximo el limitado espacio disponible en las dos áreas de servicio. Por ello, la infraestructura de recarga se integró perfectamente con las estructuras ya existentes en las estaciones, y los cargadores se colocaron de forma que se preservaran las zonas de aparcamiento.
Comenta ignasi: «Los satélites de Kempower ocupan muy poco espacio, al tiempo que proporcionan una potencia de carga considerable. La flexibilidad del sistema también permite colocar las unidades de potencia de Kempower a una distancia de hasta 80 metros de los satélites, por lo que las hemos colocado en una zona técnica específica, lejos de la zona de recarga, lo que ahorra espacio y elimina el ruido para los conductores». Los cargadores de Kempower son fáciles de usar para los usuarios y maximizan el retorno de la inversión para nosotros, ya que podemos dar servicio a muchos clientes utilizando un espacio relativamente pequeño».
El acceso a una recarga de calidad impulsará la transición a la e-movilidad
Zunder sitúa al usuario en el centro de su visión, no sólo con respecto a la gestión de sus puntos de recarga, sino también pensando en la electrificación de la movilidad en general.
Un estudio de mercado realizado por el CPO antes de su expansión en Francia reveló que, excluyendo el precio y la ubicación, los conductores de vehículos eléctricos lo que más valoran es la disponibilidad, fiabilidad, potencia y facilidad de uso de los puntos de recarga. Por tanto, no es de extrañar que la elección del cargador y de su fabricante fuera tan importante para Zunder para estos proyectos.
Ignasi explica: «Todavía estamos en las primeras fases de la transición a la movilidad eléctrica. Por eso, en el centro de nuestra misión como CPO situamos el desarrollo de una infraestructura de recarga fiable, capaz, por un lado, de tranquilizar a quienes aún no son usuarios de VE para que realicen esta transición y, por otro, de seguir prestando un gran servicio a quienes ya conducen un vehículo eléctrico. Creemos que desempeñamos un papel importante a la hora de sentar las bases para la adopción masiva de los VE y nos comprometemos a ofrecer únicamente los equipos más eficientes del mercado.”
Y añade: «Teniendo en cuenta que la demanda de vehículos eléctricos aumentará sin duda en los próximos años, y con ella la demanda de infraestructuras de recarga, no cabe duda de que continuaremos nuestra cooperación con Kempower y seguiremos ampliando nuestra oferta en Francia, empezando por estas dos estaciones en el futuro.»
