Le premier dépôt de recharge de bus électriques à pantographe d’Australie a été lancé à Brookvale grâce à la technologie Kempower.
Brookvale Bus Depot établit une nouvelle référence en matière d’infrastructure de bus électriques, avec le premier système de recharge de bus électriques à pantographe d’Australie, qui permet la transition de 229 bus diesel vers des bus électriques à batterie. Alimentée par 13 chargeurs à pantographe Kempower de 450 kW et une gestion intelligente de la charge, la solution offre une charge rapide et fiable à grande échelle pour que les flottes soient prêtes pour les opérations quotidiennes.
Cette réalisation est le résultat d’une étroite collaboration avec de multiples partenaires du projet, marquant une étape importante dans le cheminement de l’Australie vers l’électrification des transports publics. JET Charge, le partenaire commercial et de service de Kempower, a joué un rôle clé en fournissant l’équipement de charge et en apportant son expertise en matière d’intégration et de mise en service du système. Le projet a réuni Keolis Australia en tant qu’opérateur de dépôt, Downer EDI Engineering en tant qu’entrepreneur principal, les équipementiers de bus Custom Denning, Yutong et Foton et Transport for NSW.
Relever les défis complexes de l’électrification des dépôts
L’électrification de 229 bus diesel à Brookvale a nécessité de travailler dans un dépôt où l’espace est limité pour l’infrastructure de recharge traditionnelle. Un autre avantage réside dans l’expérience du conducteur. Pour les conducteurs de bus, la recharge par pantographe permet de rationaliser le processus de recharge en réduisant les étapes manuelles et en minimisant l’interaction avec le conducteur, ce qui favorise des opérations quotidiennes plus fluides à grande échelle. Le projet devait également prendre en charge une connexion au réseau de grande capacité de 5 MVA, intégrer une production de secours pour garantir des opérations ininterrompues, s’adapter à plusieurs constructeurs de bus et répondre à une exigence stricte d’absence de temps d’arrêt pour la recharge.
Pour relever ces défis et maximiser l’espace disponible tout en maintenant des opérations de dépôt efficaces, le site a été équipé d’une solution de charge par pantographe de grande puissance de Kempower, comprenant 13 × 450 kW Kempower Power Units associés à des chargeurs par pantographe de 850 A. La solution permet une recharge rapide, automatisée et fiable à grande échelle, tandis que la distribution intelligente de la charge optimise l’utilisation de l’énergie disponible et protège l’infrastructure électrique du dépôt, garantissant que les bus sont toujours prêts pour le service quotidien.
Conception et essais de systèmes inédits
Premier projet de ce type en Australie, Brookvale a introduit un nouveau niveau de complexité en matière d’infrastructure et d’intégration des systèmes. Sans exemple local, le projet a nécessité un programme complet de conception et d’essais pour garantir une livraison sans heurts. Le système de recharge est conçu pour une durée de fonctionnement de 99,9 %, avec une gestion de l’énergie, des tests internes et une surveillance continue pour garantir des performances constantes et une intervention rapide en cas de maintenance.
Un système de charge complet a été transporté par avion au début du projet et installé sur le site de fabrication de Custom Denning, ce qui a permis d’effectuer des tests d’intégration complets avant le déploiement. Cette approche a permis de livrer le projet dans les temps et d’éviter les retards de construction.
Pour protéger l’infrastructure électrique du dépôt et maintenir la fiabilité, le système de gestion de la charge CORE Max a été personnalisé avec un nouvel extenseur d’E/S. Celui-ci permet de surveiller en temps réel les dispositifs de protection à haute tension et d’ajuster dynamiquement les charges. Cela permet de surveiller en temps réel les dispositifs de protection à haute tension et d’ajuster de manière dynamique les charges de chargement, garantissant ainsi un fonctionnement sûr tout en maximisant la puissance disponible.
Une référence pour l’infrastructure des bus électriques
Brookvale est désormais le premier dépôt de charge à pantographe entièrement opérationnel d’Australie, spécialement conçu pour accueillir plus de 200 autobus à zéro émission. Grâce aux chargeurs de pantographes Kempower, gérés de manière intelligente, le système assure des opérations quotidiennes transparentes pour une flotte importante.
Le projet soutient le plan de transition des bus à zéro émission de Transport for NSW tout en fournissant un modèle éprouvé et évolutif pour l’électrification future des dépôts. L’intégration précoce avec plusieurs équipementiers de bus garantit que le système répond aux exigences opérationnelles d’un dépôt actif tout en soutenant les objectifs d’électrification à long terme.
Grâce au suivi et à l’assistance à la maintenance mis en place, Brookvale est désormais un dépôt prêt pour l’avenir, établissant une nouvelle référence pour l’infrastructure des bus électriques en Australie.
« La collaboration entre JET Charge et Downer EDI s’est avérée être un partenariat de classe mondiale, fournissant des connaissances et des capacités exceptionnelles pour réaliser une conversion d’électrification de dépôt de bus unique en son genre « , a déclaré Nick Carne, directeur de la transition énergétique chez Keolis.
Chez JET Charge, nous facilitons le passage à l’électricité. Nous éliminons la complexité pour que nos clients puissent agir en toute confiance. Nous avons réalisé cela à grande échelle dans tout le pays en investissant plus d’une décennie dans une expertise approfondie dans les domaines du matériel, de l’électricité, des logiciels, des microprogrammes et des systèmes d’énergie. Cet éventail de capacités, combiné à la technologie de charge de pointe de Kempower, a été essentiel pour réaliser un projet unique en son genre comme celui de Brookvale », commente Tim Washington, PDG de JET Charge.
« Pour Kempower, c’est un privilège d’avoir été choisi comme fournisseur de matériel de charge rapide CC pour ce projet phare, soutenant les efforts de Transport for NSW et de Keolis pour faire progresser l’adoption de bus à zéro émission en Australie, avec les capacités combinées de Kempower, Jet Charge et Downer », déclare Dylan Perera, Business Development Manager, Fleets (APAC) chez Kempower.
