Conseils pour une recharge sans encombre de votre véhicule électrique en plein été, d’après les données de ChargEye

Ce week-end, c’est la Saint-Jean, ce qui signifie qu’en Finlande, nous célébrons l’été. La Saint-Jean est l’une des fêtes les plus importantes en Finlande, et pour de nombreux salariés, les vacances d’été commencent juste après le week-end de la Saint-Jean.

La Saint-Jean est une fête qui célèbre le solstice d’été et les journées les plus longues de l’année. Elle se passe traditionnellement en famille et entre amis, autour d’activités telles que la baignade et le sauna, et de mets tels que le barbecue, le poisson, les pommes de terre nouvelles et les fraises de saison, dans un chalet d’été situé loin de la ville.

Sur les routes, la Saint-Jean entraîne un trafic intense, les gens quittant les villes pour retrouver la tranquillité de la campagne et rejoindre leur maison de campagne. Cette année, la société finlandaise de gestion du trafic Finntrafic prévoit à nouveau que le trafic sera le plus dense lors du trajet aller, du jeudi après-midi jusqu’au soir, et lors du trajet retour, du dimanche midi jusqu’au soir.

Étant donné que le nombre de voitures électriques en circulation ne cesse d’augmenter, nous avons décidé d’examiner ce que notre logiciel ChargEye révèle concernant la recharge des véhicules électriques sur les bornes publiques pendant la semaine de la Saint-Jean de l’année dernière, et quels enseignements nous pourrions en tirer pour cette année.

Au vu des données, une chose apparaît clairement :

• Les bornes de recharge publiques situées le long des grands axes routiers ont déjà enregistré des pics d’activité dès mercredi après-midi et tout au long de la soirée ; ainsi, grâce à la possibilité de travailler à distance, de nombreuses personnes sont parties plus tôt pour le week-end afin d’éviter les embouteillages de jeudi.
• Les pics de consommation les plus élevés ont coïncidé avec les heures de pointe du jeudi, du vendredi et du dimanche
• Parmi les bornes de recharge les plus fréquentées figurent celles situées le long de l’autoroute 4, qui traverse le pays. Petite anecdote : les usines de Kempower à Lahti se trouvent justement le long de cette autoroute principale.
• Lors des trajets aller effectués jeudi, la recharge a pris plus de temps et les voitures sont restées branchées au chargeur bien plus longtemps une fois la recharge terminée, en particulier aux bornes de recharge des supermarchés ; il semble donc que de nombreuses personnes aient profité de leur passage au magasin pour recharger leur voiture.
• Le samedi, les gens ne rechargent pas leurs véhicules électriques : ils profitent de la Saint-Jean.
• Lors du trafic de retour de dimanche, il semble que tout le monde ait pour objectif de rentrer rapidement chez soi, car les temps de recharge sont nettement plus courts qu’à l’aller, et les prises de recharge sont débranchées de la voiture dès la fin de la recharge, sans aucun temps d’attente.

Quels sont les enseignements à retenir de ce Midsummer ?

• Vous pouvez aider les autres conducteurs de véhicules électriques en libérant la borne de recharge dès que votre voiture est prête, sans attendre, et en ne rechargeant que la quantité d’énergie nécessaire pour votre trajet.
• Si vous souhaitez éviter les files d’attente aux bornes de recharge, il est conseillé de recharger votre voiture et de faire vos courses la veille, en évitant les axes très fréquentés.
• Comme le rappelle Finntrafic : « Un voyage en toute sécurité pour la Saint-Jean commence par une bonne préparation et une bonne condition physique au volant. Un conducteur prévoyant planifie son itinéraire, prévoit suffisamment de temps pour le trajet et se concentre sur la conduite. »

Nous vous souhaitons à tous un bon voyage et un joyeux solstice d’été !