Kempower et EV-olution Charging Systems Inc. optimisent la capacité d’extension de la flotte électrique de la Société de transport de Lévis au Canada

Les 40 Kempower Control Units installées au plafond permettent d’optimiser l’espace limité du dépôt dans l’une des plus grandes installations de recharge de dépôts de transports en commun du Canada.

Kempower, fournisseur mondial de solutions de recharge rapide en courant continu pour véhicules électriques, et son partenaire canadien de vente et de service, EV-olution Charging Systems, ont annoncé aujourd’hui la mise en place d’un système de recharge de 3 mégawatts destiné aux bus électriques de la Société de transport de Lévis.

Cette installation comprend 40 Kempower Control Units fixées au plafond et équipées de systèmes de rétraction de câbles, ce qui permet d’optimiser l’espace disponible au dépôt tout en offrant une capacité de recharge évolutive adaptée à la croissance de son parc de bus électriques.

« Notre partenariat avec Kempower nous permet de proposer des solutions de recharge flexibles et hautement performantes pour des projets de flottes complexes. Ensemble, nous aidons STLévis à mettre en place l’infrastructure de recharge dont elle a besoin pour soutenir sa flotte croissante de bus électriques et ses objectifs d’électrification à long terme. » Alex Kimmel, EV-olution Charging Systems Inc.

Le système de recharge distribuée de Kempower répartit de manière dynamique la puissance disponible entre les véhicules connectés en fonction de leurs besoins de recharge, ce qui aide les exploitants de flottes à gérer les pics de demande et à réduire leurs coûts d’exploitation. Les unités de contrôle du système peuvent également permettre aux exploitants de flottes de réaliser des économies de plusieurs millions en coûts d’infrastructure, en adaptant les installations existantes à la recharge des véhicules électriques plutôt qu’en construisant de nouveaux dépôts.

« Les opérateurs de transports en commun ont besoin d’une infrastructure de recharge qui réponde à leurs besoins actuels et qui soit évolutive », a déclaré Monil Malhotra, président de Kempower North America. « Le projet STLévis montre comment une infrastructure de recharge flexible peut fournir l’énergie nécessaire à l’électrification à grande échelle d’une flotte, tout en optimisant l’utilisation de l’espace disponible dans les dépôts. »

STLévis exploite actuellement 20 bus électriques et prévoit d’étendre sa flotte électrique en 2027.

Le projet STLévis est le fruit d’une collaboration entre EV-olution, Rexel Energy Solutions, Fize Electrique et Kempower.

Contact presse international de Kempower :
Sari Hörkkö, responsable de la communication, Kempower
sari.horkko@kempower.com
Tél. +358 29 0021900

Contact presse de Kempower North America :
Saku Leppänen, spécialiste marketing, Kempower North America
saku.leppanen@kempower.com

À propos de Kempower :
Nous concevons et fabriquons des solutions de recharge rapide en courant continu fiables et conviviales pour les véhicules électriques. Notre vision est de créer les solutions de recharge pour véhicules électriques les plus prisées au monde, accessibles à tous, partout. Le développement et la production de nos produits sont basés en Finlande et aux États-Unis, la majorité de nos matériaux et composants étant d’origine locale. Nous couvrons tous les domaines de la mobilité électrique, des voitures, camions et bus électriques aux engins de chantier et aux bateaux. Notre système de recharge modulaire et évolutif, ainsi que notre logiciel de classe mondiale, sont conçus par des conducteurs de véhicules électriques pour des conducteurs de véhicules électriques, afin d’offrir la meilleure expérience utilisateur possible à nos clients du monde entier. Kempower est cotée sur le Nasdaq Helsinki Ltd. kempower.com

À propos d’EV-olution Charging Systems Inc. :
EV-olution Charging Systems Inc. est une entreprise ontarienne spécialisée dans les infrastructures de recharge pour véhicules électriques, fondée en 2018 autour d’un principe simple : une recharge fiable commence par l’infrastructure qui sous-tend le chargeur. Son approche « Une infrastructure pour véhicules électriques toujours opérationnelle, conçue en amont » part de la manière dont un client fonctionne concrètement (véhicules, horaires, puissance disponible et coût des temps d’arrêt) et conçoit les solutions électriques, logicielles et d’assistance technique en conséquence, afin que les sites continuent de fonctionner efficacement plusieurs années après leur installation et s’adaptent à la croissance des flottes.

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