Recharge de véhicules électriques pour flotte logistique
La réduction des émissions des véhicules à usage moyen et intensif est essentielle pour atteindre nos objectifs climatiques. Pour réussir l’électrification de la logistique, nous devons repenser les concepts et technologies de recharge existants. Nos solutions innovantes, modulaires et évolutives pour la recharge de véhicules électriques des flottes logistiques facilitent cette transition.
Solutions de recharge de véhicules électriques pour flotte logistique
Les solutions de recharge de véhicules électriques décentralisés de Kempower pour flotte logistique correspondent parfaitement aux besoins de recharge de véhicules électriques du secteur de la logistique en constante évolution. Découvrez comment nos solutions peuvent aider à électrifier les flottes commerciales et les entrepôts.
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Exploitants de flotte
Pour les exploitants de flottes qui envisagent ou sont en train d’électrifier leur flotte de véhicules à usage intensif.
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Centres logistiques et entrepôts
Pour les exploitants et propriétaires de centres logistiques et d’entrepôts confrontés au défi de fournir une infrastructure de recharge de camions pour véhicules commerciaux.
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CPO de camions
Opérateurs de bornes de recharge qui souhaitent étendre leur activité à la recharge publique des camions – sur les autoroutes, dans les pôles industriels ou dans les zones portuaires.
Exploitants de flotte
La transition vers des transports sans émission est amorcée. La législation autorise non seulement le passage aux véhicules utilitaires légers (VUL) électriques, mais l’adoption de véhicules électriques à usage intensif est également en cours. Les exploitants de flottes logistiques sont désormais confrontés au défi de changer progressivement leurs flottes de véhicules tout en planifiant une infrastructure de recharge fiable et évolutive dans les dépôts, en tenant toujours compte des limites du réseau.
En matière de transition vers des flottes électriques, Kempower peut aider les exploitants à relever leurs défis :
- Les contraintes d’espace dans les dépôts ne permettent pas toujours d’installer des solutions de recharge volumineuses.
- Il est nécessaire de répondre aux limitations du réseau par des architectures de recharge très efficaces. L’approche dynamique de partage de puissance constitue l’atout unique de Kempower et maximise l’utilisation du réseau.
- L’infrastructure de recharge doit être très fiable pour éviter toute interruption de la flotte. Que diriez-vous d’obtenir une disponibilité de 99 % avec nos solutions de recharge ?
- Les prix de l’électricité et les pics de consommation doivent être gérés et atténués, en particulier lors de la recharge simultanée d’un grand nombre de véhicules.
- L’ouverture de sa propre infrastructure de recharge au public ou à d’autres entreprises pendant que vos propres véhicules sont en circulation peut créer de nouvelles sources de revenus
Centres logistiques et entrepôts
La transition vers des véhicules électriques nécessite de reconsidérer les processus logistiques existants. Les centres logistiques et les entrepôts jouent un rôle essentiel dans le nouveau réseau de recharge électrique, car ils offrent des opportunités de recharge essentielles pour les véhicules utilitaires pendant leurs périodes de chargement/déchargement et d’inactivité. Ainsi, les exploitants et propriétaires de centres logistiques et d’entrepôts doivent prévoir l’installation de chargeurs haute puissance dans leurs locaux, afin que les camions électriques puissent bénéficier d’une recharge rapide.
Les nouvelles solutions de recharge dans les centres logistiques posent de nouveaux défis aux exploitants et aux propriétaires, qui doivent les relever.
- L’emplacement de recharge doit être décidé en fonction de l’aménagement du terrain, de la réglementation et des modalités opérationnelles.
- Lors de la recharge dans des entrepôts ou à proximité, en cas de recharge à quai par exemple, les questions de sécurité doivent être prises en compte
- L’ouverture des sites de recharge à des tiers peut créer de nouvelles sources de revenus, mais nécessite de prendre en compte des aspects tels que l’authentification et la facturation
- Les contraintes d’espace sur le terrain ou sur les quais doivent être résolues avec des configurations de recharge spéciales et des options de gestion des câbles
- Les limitations du réseau jouent souvent un rôle majeur et doivent être prises en compte avec des systèmes de recharge efficaces, en intégrant des systèmes à énergie renouvelable ainsi qu’un stockage sur batterie
- Lorsque le trafic de véhicules électriques augmente, les processus de recharge doivent être automatisés grâce à des processus logiciels intégrés.
CPO de camions
Les bornes de recharge publique pour voitures font maintenant partie du quotidien des CPO. Cependant, l’introduction de véhicules électriques à usage intensif exige de nouvelles réflexions en matière de recharge, d’aménagement de site et de technologie de recharge. Qu’il soit construit le long des autoroutes, dans des zones industrielles ou dans des ports, un site de recharge pour camions doit satisfaire à de nouvelles exigences afin de proposer une infrastructure de recharge publique fiable destinée à la recharge des véhicules électriques à usage intensif.
Les nouveaux défis auxquels les CPO sont confrontés lors de la construction de sites de recharge dans les dépôts sont les suivants:
- L’adoption du système de recharge MegaWatt (MCS) est amorcée et nécessitera des demandes de puissance très élevées sur le réseau ainsi qu’une toute nouvelle technologie de recharge.
- Les CPO souhaitant proposer une recharge pour camions dans des parkings pour camions déjà existants, sur les autoroutes par exemple, ont besoin d’une infrastructure de recharge compacte pour gagner de l’espace et accueillir davantage de véhicules, aussi bien pour le stationnement et que pour la recharge.
- La recharge publique de camions exigera des fonctionnalités de réservation au sein des écosystèmes de gestion existants pour les CPO.
- Un bon raccordement au réseau est d’une grande importance pour les bornes de recharge rapide pour camions. Elles devront peut-être être accompagnées de technologies telles que le stockage sur batterie, des systèmes de recharge intelligents et des centrales de production énergétique connectées.
Plus de prises pour camions
Comment recharger les flottes logistiques ?
Avec l’adoption des camions électriques, les cas d’utilisation familiers des véhicules de tourisme et des bus vont changer avec de nouvelles exigences pour les entreprises de logistique et les propriétaires de flottes. Lorsque nous parlons de recharge de véhicules électriques pour flotte logistique, trois cas d’utilisation majeurs se présentent :
- La recharge de nuit est utilisée pour les véhicules de distribution qui ne consomment pas plus d’énergie qu’ils n’en utilisent quotidiennement.
- La recharge à destination est un nouveau cas d’utilisation pour tirer parti des temps de chargement, de déchargement et d’inactivité dans les centres logistiques et les entrepôts pour recharger des véhicules avec une forte puissance.
- La recharge en déplacement est connue pour les véhicules de tourisme, mais elle doit être encore plus efficace et fiable lorsqu’il s’agit de camions longue distance. Les camions utiliseront les pauses réglementaires du conducteur pour se recharger avec des puissances dépassant le niveau du mégawatt.
The Kempower Megawatt Charging System
The Kempower Megawatt Charging System is a dedicated solution for electric trucks and other heavy electric vehicles, providing high charging powers above 1 MW.
- Available peak charging power of up to 1.2 MW
- The Kempower Mega Satellite charger provides a solution based on Kempower’s state-of-the-art technology
- The Kempower Mega Satellite utilizes 1500 A current and a voltage range of 200-1250 VDC*
*Limited by Kempower Power Unit to 920 VDC in the first development phase.
Partage de la puissance dynamique pour la recharge des véhicules électriques des flottes logistiques
Rechargez plusieurs véhicules à la puissance optimale et maximisez l’utilisation de l’énergie.
Les sites de recharge de véhicules électriques de la flotte logistique équipés de chargeurs Kempower distribuent la puissance de manière dynamique. À mesure que la quantité d’électricité demandée par un camion diminue, la capacité de recharge excédentaire peut être transférée de manière dynamique à un autre camion.
Vous n’avez pas besoin d’investir dans une capacité de recharge utilisée seulement pendant les jours les plus chargés de l’année et inutilisée la plupart du temps. Vous pouvez également donner automatiquement la priorité de la capacité de recharge aux véhicules qui en ont le plus besoin. De cette façon, la capacité disponible du réseau est utilisée efficacement et votre infrastructure de recharge ne sera pas inutilement démesurée.
Pas d’espace, pas de problème – choisissez vos chargeurs
L’espace est souvent un facteur limitant lorsqu’il s’agit de sites de recharge de véhicules électriques pour flottes logistiques. Grâce à notre conception modulaire, vous pouvez choisir le distributeur de charge adapté à chaque cas d’utilisation et même connecter différents distributeurs à la même Power Unit.
Chargez votre véhicule par le haut, par exemple avec un enrouleur de câble, tout en installant également un Kempower Satellite pour une application différente à proximité.
Multimodalité
Maximisez votre connexion au réseau en couvrant différents cas d’utilisation de recharge avec une solution décentralisée pour l’ensemble des besoins de recharge de véhicules électriques de votre flotte logistique.
Utilisez un système de recharge pour différentes applications et redirigez la puissance là où elle est nécessaire, rechargez les véhicules pendant la nuit avec une faible puissance et pendant la journée dans les zones de chargement ou dans les stations de recharge pour camions en déplacement avec une puissance élevée.
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