Kempower impulsa la electrificación de la flota de NIGGBUS en Austria
Diez e-buses ahorran 680 toneladas de CO₂ al año
La empresa de transportes NIGGBUS del valle del Rin de Vorarlberg (Austria) ha dado un paso decisivo hacia la movilidad sin emisiones: La flota ha iniciado su transición gradual a autobuses totalmente eléctricos, que prestarán servicio en la zona metropolitana de Feldkirch. Las ampliaciones previstas y la electrificación de las instalaciones de la empresa permitirán a NIGGBUS operar hasta diez autobuses eléctricos a finales de 2025. Los 28 autobuses de la empresa serán sustituidos por autobuses eléctricos por fases, con el objetivo de sustituir una media de tres vehículos al año.. La infraestructura de carga necesaria será suministrada por su socio Kempower, uno de los principales proveedores de tecnología de carga rápida en corriente continua para vehículos eléctricos.
«Estamos encantados de trabajar con NIGGBUS y vlotte vkw para impulsar la electrificación del transporte público local en Vorarlberg y contribuir así de forma significativa a reducir las emisiones de CO₂ en la región. Nuestras soluciones de carga rápida están diseñadas para garantizar la disponibilidad de la flota de e-buses en todo momento y satisfacer los exigentes requisitos de las operaciones diarias. Con esta instalación, estamos enviando una fuerte señal para el futuro del transporte sin emisiones», explica Philipp Oppolzer, Director Regional de Desarrollo de Negocio para Europa Central de Kempower.
El primer autobús eléctrico está en servicio desde septiembre de este año y ahorra unas 68 toneladas de CO₂ sólo al año. Le seguirán otros cuatro e-buses en noviembre de 2024. Dependiendo del nivel de carga, un e-bus puede recargarse completamente en tres horas como máximo.
El director gerente de NIGGBUS, Gerhard Pertoll, lo explica:
La integración de la tecnología de Kempower nos permite controlar con precisión los procesos de carga y garantizar que nuestra flota esté siempre lista para su uso. Con una autonomía de 300 kilómetros por carga, los nuevos e-buses son ideales para el transporte urbano y regional. Cada nueva inversión que realizamos refuerza nuestro compromiso con un transporte local sostenible y respetuoso con el medio ambiente.»
Inversión sostenible en e-movilidad e infraestructuras
NIGGBUS está invirtiendo un total de 7,5 millones de euros en la transición a la e-movilidad. Además de la compra de los autobuses, las instalaciones de la empresa se ampliaron en 3.000 metros cuadrados y se equiparon con la infraestructura de recarga necesaria. Los e-buses, optimizados para el transporte urbano e interurbano, no sólo ofrecen un funcionamiento respetuoso con el medio ambiente y silencioso, sino también un alto nivel de confort para los aproximadamente nueve millones de pasajeros al año que viajan con NIGGBUS. Cada uno de los autobuses de doce metros de longitud está diseñado para una vida útil de 800.000 kilómetros y, tras su paso por la carretera, se utiliza en su segunda vida, por ejemplo, como unidad estacionaria de almacenamiento de baterías o como valiosa fuente de materias primas para el reciclaje.
La planificación y la instalación corrieron a cargo del socio de planificación y distribución de proyectos de Kempower, vlotte vkw GmbH, filial de illwerke vkw. «Estamos encantados de formar parte de este proyecto pionero. Demuestra de forma impresionante que la e-movilidad también tiene un futuro claro para los vehículos industriales pesados», subraya Philipp Oesterle, Director General de vlotte vkw.
Infraestructura de recarga inteligente para una flota sin emisiones
«Electrificar nuestra flota es sólo el principio», subraya Pertoll. «Nuestro objetivo es anclar el transporte público sostenible a todos los niveles y contribuir activamente a la protección del medio ambiente. Con Kempower, ya estamos dando un paso decisivo hacia la consecución de nuestros objetivos de sostenibilidad. Lo que apreciamos especialmente de la tecnología de Kempower es su diseño elegante y fácil de usar, así como la pantalla informativa con código QR para controlar la carga. El sistema funciona sin problemas y sin fallos».
La instalación de diez puntos de recarga – satélites Kempower de 160 kW de potencia cada uno – garantiza que el depósito esté equipado de la nueva flota eléctrica. También hay un transformador dedicado que genera la tensión necesaria de 800 voltios a partir de la tensión media de unos 22.000 voltios (corriente alterna) y dos unidades de potencia Kempower con una potencia total de 800 kW. Éstas sirven como rectificadores y convierten la corriente alterna en corriente continua para hacerla utilizable para la batería.
