En Italia Kempower electrifica una de las cocheras más grandes de Europa
El operador italiano para el transporte público TPER ha dotado su cochera para autobús en Bolonia de una formidable infraestructura de recarga utilizando exclusivamente la tecnología Kempower.
El 75% de los ciudadanos europeos reside en ciudades y, a nivel global, en las ciudades se consume más del 65% de la energía mundial y se produce más del 70% de las emisiones totales de CO2. Bolonia es una de las 100 ciudades que participan en la misión Horizon Europe, cuyo objetivo es alcanzar la neutralidad climática hasta el 2030.
La transición hacia un sistema de transporte público más sostenible juega un papel fundamental no solo en la reducción de las emisiones, sino también en ofrecer a los ciudadanos aire más limpio, un transporte más seguro y una menor contaminación acústica.
TPER es una empresa líder en la movilidad a emisiones cero en Italia y este proyecto representa un hito fundamental en el camino de Bolonia para alcanzar sus objetivos de sostenibilidad.
Una tecnología de recarga rápida para cocheras de autobús eléctricos
La cochera de TPER en Bolonia es una de las más grande de Europa con sus 500 vehículos, 60 de los cuales eléctricos. Gracias a la tecnología de Kempower, el sito dispone de 28 puntos de recarga para autobús eléctricos de 12m e 18m de largo. Los 20 pantógrafos de Kempower instalados permiten recargar los vehículos utilizando hasta 300kW de potencia y los 5 Satélites de Kempower de un conector sirven como puntos de recarga auxiliares y pueden recargar los autobuses con una potencia de hasta 130 kW.
Recarga rápida simultanea para varios vehículos pesados
La cochera ofrece una potencia de 2 MW a través de varias Power Unit de Kempower, de 600 kW, 300 kW, 200 kW y 100 kW. Como explica Fabio Monzali, Director Técnico de las Infraestructuras de TPER, “La potencia instalada de 2 MW equivale a la de 600 apartamentos utilizando al 100% la conexión de red disponible. En este sito tenemos a disposición un sistema con una potencia realmente extraordinaria.”
“Para elegir la tecnología de recarga a emplear en este proyecto hemo tenido en consideración principalmente la modularidad del sistema. Las Unidades de Potencia de Kempower disponen de módulos de 50 kW cada uno y la potencia puede actualizarse según el número de módulos presentes en la unidad misma.”, añade Monzali.
En caso de que TPER necesitara ampliar su flota de autobuses eléctricos, también crecerá la demanda de potencia de la propia cochera. Las soluciones modulares y escalables de Kempower permitirán a TPER incrementar la capacidad de recarga del depósito actual de forma sencilla.
La infraestructura instalada en este sito permite la carga a 800 V y por tanto es posible recargar un autobús en aproximadamente una hora en caso de carga de oportunidad, tanto de día como de noche. En modalidad overnight, este sito permite recargar un autobús en aproximadamente 6 horas.
La transición hacia un transporte más sostenible y fiable
Este proyecto contribuye a que esta ciudad pueda lograr sus objetivos de sostenibilidad a corto y largo plazo con relación al clima, la salud y el bienestar de sus ciudadanos, proporcionando un modelo para otras ciudades que aspiran a alcanzar la neutralidad climática. Los ciudadanos de Bolonia pueden respirar mejor aire en su municipio sin ningún impacto negativo en la calidad del servicio de transporte que reciben.
“En TPER nuestro lema es “un autobús vale un autobús”. Con ello, queremos decir que todos nuestros vehículos, también los autobuses eléctricos, tienen que operar de forma eficiente en las rutas asignadas a cada uno. De esta manera, podemos asegurar nuestra eficiencia y nuestras operaciones a largo plazo”, explica Monzali.
Para este proyecto TPER ha encontrado en la empresa Kempower un partner fundamental no solo para desarrollar y operar de forma económica la infraestructura de recarga, sino también para gestionarla de forma eficiente en el tiempo.
“Por eso, he buscado una solución de recarga totalmente fiable para nuestra flota eléctrica, que nos permitiera evitar parar nuestros autobuses eléctricos por falta de opciones de recarga. La Power Unit de Kempower con gestión dinámica de la potencia nos permite garantizar la recarga incluso en caso de avería: los módulos de potencia que no funcionan pueden aislarse desde remoto para su manutención, permitiendo mantener en funcionamiento los demás módulos. Este aspecto para nosotros es extremadamente importante”, concluye Monzali.
Los cargadores de Kempower funcionan dinámicamente para optimizar la distribución de la potencia entre varios vehículos, distribuyéndola en función de la demanda. Esto es fundamental para garantizar la eficiencia de la recarga y reducir sus costes.
En la realización de este proyecto, TPER ha prestado especial atención a la estética. El operador cree que, si una solución es más ecológica, más limpia y, en general, mejor para el futuro, esto debe reflejarse en su diseño. Por lo tanto, TPER ha colaborado con un arquitecto para garantizar que la infraestructura de carga en Via Ferrarese también fuera hermosa a la vista, añadiendo colores para los pantógrafos, un espacio cerrado para albergar las Power Units y decoraciones verdes.
La solución Kempow ChargeEye para Depot permite una gestión óptima del depósito y proporciona datos clave para los operadores
TPER utiliza Kempow ChargEye para gestionar su cochera. Este sistema de gestión de carga cloud-based ha sido diseñado por Kempower para satisfacer específicamente las necesidades de las cocheras de autobuses y camiones y ayuda a optimizar el coste total de propiedad.
Kempower ChargEye integra las soluciones de hardware de Kempower y permite a TPER controlar la infraestructura de carga, tanto para gestionar las operaciones de recarga como para su mantenimiento.
Algunas de las funciones disponibles permiten establecer prioridades en la recarga y límites para los picos de potencia, gestionar el pre-acondicionamiento del vehículo y crear un perfil de carga específico para cada vehículo. Esto permite a operadores como TPER operar de forma segura y minimizar los costes de la electricidad utilizada para la carga.
«Estoy realmente satisfecho de que TPER haya depositado su confianza en nuestra innovadora solución de recarga», comenta Marco Bettega, Director de Ventas de Kempower en Italia. “El apoyo de nuestro socio Mont-ele, que se ha encargado de cada detalle de la infraestructura, nos ha permitido crear un sitio verdaderamente único. La modularidad asociada a la redundancia del sistema de recarga, la posibilidad de poder seleccionar la modalidad de recarga, rápida u overnight, y la capacidad de optimizar la potencia absorbida, hacen de este depósito un posible modelo para futuros proyectos», concluye Bettega.
