Cómo Kempower electrificó una de las mayores cocheras de autobuses de Europa en Italia
El operador italiano de transporte público TPER ha electrificado una de las mayores cocheras de autobuses de Europa, en Bolonia, utilizando exclusivamente la tecnología de Kempower.
Las ciudades albergan al 75% de los ciudadanos de la UE, consumen más del 65% de la energía mundial y son responsables de más del 70% de las emisiones globales de CO2. Bolonia forma parte de la misión Horizonte Europa de la UE, que pretende que 100 ciudades alcancen la neutralidad climática en 2030.
La transición hacia un sistema de transporte público más sostenible desempeña un papel fundamental no sólo en la reducción de las emisiones, sino también a la hora de ofrecer un aire más limpio, un transporte más seguro y menos congestión y ruido a los ciudadanos.
TPER, operador de transporte pionero, es una empresa clave para la movilidad neta cero en Italia y este proyecto representa un hito para la ciudad de Bolonia hacia sus objetivos de sostenibilidad.
Tecnología de carga rápida de CC para cocheras de autobuses eléctricos
La cochera de autobuses TPER, con capacidad para 500 vehículos, es una de las mayores de Europa. Gracias a la tecnología de Kempower, ahora ofrece hasta 25 puntos de carga para sus 60 autobuses eléctricos de 12 y 18 metros de longitud. 20 pantógrafos Kempower permiten a TPER cargar los vehículos con una potencia de hasta 300 kW y cinco Kempower Satellite de salida única sirven como puntos de carga auxiliares, permitiendo cargar los autobuses con hasta 130 kW.
Carga rápida simultánea para varios vehículos pesados
El depósito cuenta con 2 MW de potencia instalada, empleando una gama de diferentes Kempower Power Unit (600 kW, 300 kW, 200 kW y 100 kW). Como ilustra el Sr. Monzali, «La potencia instalada de 2 MW equivale a la energía que necesitan más de 600 apartamentos utilizando todas sus conexiones eléctricas a plena potencia. Estamos trabajando con un sistema de superalta potencia».
«La modularidad de los sistemas fue un factor crítico en la fase de selección del proyecto. Las unidades de potencia están equipadas con módulos de 50 kW cada uno, lo que permite aumentar la potencia añadiendo módulos a los armarios», afirma el Sr. Monzali.
A medida que TPER amplíe su flota de autobuses eléctricos, la demanda de capacidad de carga en el depósito aumentará en consecuencia. Las soluciones de carga modulares y escalables de Kempower permitirán al operador aumentar fácilmente la capacidad de carga en el depósito, en función de las necesidades.
La infraestructura instalada en este emplazamiento permite la carga de corriente continua a 800 V y, por tanto, permite cargar completamente un autobús en alrededor de una hora en el caso de carga de oportunidad, tanto de día como de noche. En la modalidad nocturna, este emplazamiento permite cargar un autobús en unas 6 horas.
Una transición hacia un transporte limpio con la fiabilidad en el centro
Este proyecto apoya los objetivos climáticos, de salud y bienestar tanto a corto como a largo plazo, proporcionando un modelo para las demás ciudades, cuyo objetivo general es alcanzar la neutralidad climática. Los ciudadanos de Bolonia pueden respirar un aire mejor en su municipio, crucialmente sin ningún impacto en el servicio de transporte que reciben.
«En TPER, nuestro lema es ‘un autobús sirve como un autobús’, lo que significa que todos nuestros vehículos, incluidos los autobuses eléctricos, deben funcionar correctamente en sus rutas asignadas. Así es como podemos garantizar nuestra eficiencia y, por tanto, las operaciones a largo plazo», explica el Sr. Monzali.
En Kempower, TPER ha encontrado un socio capaz de desplegar y explotar sistemas de recarga a un precio económico y que gestionará el lugar de recarga de la forma más eficaz durante años.
«Buscaba una solución de carga totalmente fiable para nuestra flota electrónica, para evitar que cualquiera de nuestros e-buses se detuviera en cualquier momento por falta de energía. La unidad de alimentación modular de Kempower y la gestión dinámica de la energía asociada nos permiten garantizar la carga incluso en caso de fallo temporal del sistema. Los módulos de alimentación que fallan pueden incluso aislarse a distancia para su mantenimiento, lo que permite un funcionamiento ininterrumpido para el resto. Esto es extremadamente importante para nosotros», reconoce el Sr. Monzali.
Los cargadores Kempower funcionan de forma dinámica para optimizar la asignación de energía entre varios vehículos en el depósito, distribuyéndola en función de la demanda. Esto es clave para garantizar la eficiencia de la carga y reducir los costes asociados.
En la realización de este proyecto, TPER ha prestado especial atención a la estética. El operador cree que si una solución es más ecológica, más limpia y, en conjunto, mejor para el futuro, esto debe reflejarse en su diseño. Por ello, TPER trabajó con un arquitecto para dar forma a un hermoso lugar de carga en Via Ferrarese añadiendo colores a los pantógrafos, un espacio cerrado para albergar las Unidades de Potencia y decoración verde en el diseño.
La solución ChargEye para cocheras de Kempower ofrece capacidad de gestión y datos clave a los operadores de cocheras de autobuses
TPER utiliza ChargEye de Kempower para gestionar su cochera. Este sistema de gestión de la carga basado en la nube ha sido diseñado específicamente por Kempower para atender las necesidades de las cocheras de autobuses y camiones y permite optimizar el coste total de propiedad.
Kempower ChargEye complementa las soluciones de hardware de Kempower y permite a TPER tener un control total de la infraestructura de recarga para gestionar tanto las operaciones de recarga como los requisitos de mantenimiento.
Algunas de las funciones en uso incluyen el establecimiento de límites de potencia máxima y prioridades de carga, la gestión del preacondicionamiento de los vehículos y la creación de perfiles de carga específicos para vehículos individuales. Esto ayuda a los operadores de depósitos como TPER a realizar operaciones seguras y minimizar los costes de electricidad de carga.
«Estoy realmente satisfecho de que TPER haya confiado en nuestra innovadora solución de recarga», comenta Marco Bettega, Jefe de ventas Italia de Kempower. «Junto con nuestro socio Mont-ele, que se encargó de todos los detalles de la infraestructura, hemos puesto en marcha un emplazamiento realmente único. La modularidad asociada a la redundancia del sistema de carga, la posibilidad de seleccionar diferentes modos de carga, rápida o nocturna, y la posibilidad de optimizar la energía suministrada, hacen de este depósito un modelo para futuros proyectos», concluye Bettega.
