Kempower y EV-olution Charging Systems Inc. optimizan la capacidad de ampliación de la flota eléctrica de la Société de transport de Lévis en Canadá
Las 40 Kempower Control Units instaladas en el techo aprovechan al máximo el espacio limitado de la cochera en una de las instalaciones de recarga en cochera para transporte público más grandes de Canadá.
Kempower, proveedor mundial de soluciones de recarga rápida de corriente continua para vehículos eléctricos, y su socio canadiense de ventas y servicio, EV-olution Charging Systems, han anunciado hoy la puesta en marcha de un sistema de recarga de autobuses eléctricos de 3 megavatios para la Société de transport de Lévis.
La instalación cuenta con 40 Kempower Control Units montadas en el techo y provistas de sistemas de retracción de cables, lo que permite aprovechar al máximo el espacio disponible en la cochera y, al mismo tiempo, ofrece una capacidad de recarga escalable para dar respuesta a las necesidades de su creciente flota de autobuses eléctricos.
«Nuestra colaboración con Kempower nos permite ofrecer soluciones de recarga flexibles y de alto rendimiento para proyectos complejos de flotas. Juntos, estamos ayudando a STLévis a construir la infraestructura de recarga que necesita para dar soporte a su creciente flota de autobuses eléctricos y a sus objetivos de electrificación a largo plazo». Alex Kimmel, EV-olution Charging Systems Inc.
El sistema de recarga distribuida de Kempower distribuye de forma dinámica la energía disponible entre los vehículos conectados en función de sus necesidades de recarga, lo que ayuda a los operadores de flotas a gestionar los picos de demanda y a reducir los costes operativos. Las unidades de control del sistema también pueden ayudar a los operadores de flotas a ahorrar millones en costes de infraestructura, al adaptar las instalaciones existentes para la recarga de vehículos eléctricos en lugar de construir nuevas bases de operaciones.
«Las empresas de transporte público necesitan una infraestructura de recarga que respalde sus operaciones actuales y que sea escalable», afirmó Monil Malhotra, presidente de Kempower North America. «El proyecto de STLévis demuestra cómo una infraestructura de recarga flexible puede proporcionar la energía necesaria para la electrificación a gran escala de una flota, al tiempo que permite un uso eficiente del espacio disponible en las cocheras».
STLévis opera actualmente 20 autobuses eléctricos y tiene previsto ampliar su flota eléctrica en 2027.
El proyecto STLévis fue fruto de la colaboración entre EV-olution, Rexel Energy Solutions, Fize Electrique y Kempower.
Contacto de prensa de Kempower Global:
Sari Hörkkö, directora de comunicaciones de Kempower
sari.horkko@kempower.com
Tel. +358 29 0021900
Contacto de prensa de Kempower North America:
Saku Leppänen, especialista en marketing de Kempower North America
saku.leppanen@kempower.com
Acerca de Kempower:
Diseñamos y fabricamos soluciones de recarga rápida de corriente continua (CC) fiables y fáciles de usar para vehículos eléctricos. Nuestra visión consiste en crear las soluciones de recarga de vehículos eléctricos más deseadas del mundo para todo el mundo, en cualquier lugar. El desarrollo y la producción de nuestros productos tienen su sede en Finlandia y en EE. UU., y la mayor parte de nuestros materiales y componentes proceden de fuentes locales. Nos centramos en todas las áreas de la movilidad eléctrica, desde turismos, camiones y autobuses eléctricos hasta maquinaria y embarcaciones. Nuestro sistema de recarga modular y escalable, junto con nuestro software de primer nivel, ha sido diseñado por conductores de vehículos eléctricos para conductores de vehículos eléctricos, lo que permite ofrecer la mejor experiencia de usuario a nuestros clientes de todo el mundo. Kempower cotiza en el Nasdaq Helsinki Ltd. kempower.com
Acerca de EV-olution Charging Systems Inc.:
EV-olution Charging Systems Inc. es una empresa de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos con sede en Ontario, fundada en 2018 a partir de una idea sencilla: una recarga fiable comienza por la infraestructura que hay detrás del cargador. Su enfoque «Infraestructura para vehículos eléctricos siempre activa, diseñada desde el principio» parte de cómo opera realmente el cliente (vehículos, horarios, potencia disponible y el coste del tiempo de inactividad) y diseña los sistemas eléctricos, el software y el soporte técnico a medida, de modo que las instalaciones sigan funcionando años después de su instalación y se adapten a medida que crecen las flotas.
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