Övergången till elfordon (EV) går allt snabbare i hela Europa, driven av miljöbestämmelser och konsumenternas växande efterfrågan på grönare transportalternativ. EU är angeläget om att påskynda övergången, och nya regleringar är på gång.

En av de viktigaste förändringarna i regleringslandskapet är förordningen om infrastruktur för alternativa bränslen (AFIR). AFIR är ett kritiskt ramverk som kommer att forma framtiden för elbilsinfrastruktur över hela kontinenten. I det här blogginlägget dyker vi ner i AFIR och dess konsekvenser för intressenter inom elbilsladdning.

Vad är AFIR?

Förordningen om infrastruktur för alternativa bränslen (AFIR)(fullständig text) är en viktig del av EU:s Fit for 55-strategi för att minska EU:s utsläpp med 55 procent till 2030. AFIR infördes av Europeiska kommissionen och fastställer obligatoriska mål och krav för utbyggnaden av tillräckliga alternativa bränslen i hela EU. Exempelvis fastställs mål för antalet uttag och effekt för laddningsstationer för elbilar längs de viktigaste transportvägarna i EU.

Förordningen syftar till att säkerställa att lämplig infrastruktur finns på plats för att stödja en utbredd användning av elbilar. Målet är att minska räckviddsångesten och främja konsumenternas förtroende för att gå över till eldriven mobilitet.

AFIR:s viktigaste klausuler

AFIR innehåller flera viktiga bestämmelser som varje CPO (charge point operator), återförsäljare eller annat företag som tillhandahåller publik laddning för bilar eller lastbilar bör känna till:

Obligatorisk installationav laddningsstationer för elbilar
AFIR kräver att laddningsstationer för elbilar installeras på strategiska platser, bland annat i butiker, parkeringsanläggningar och längs större transportkorridorer. Förordningen anger det minsta antalet laddningsstationer som måste installeras baserat på anläggningens storlek och typ.

Från och med 2025, och med full täckning 2030, måste snabbladdningsstationer på minst 350 kW för ellastbilar och andra tunga elfordon installeras var 60:e km längs TEN-T-stomnätet och var 100:e km i det mer omfattande TEN-T-nätet.

Från och med 2025 måste snabbladdningsstationer med likström på minst 150 kW för elbilar och skåpbilar installeras var 60:e km längs det transeuropeiska transportnätet (TEN-T).

Tekniska standarder

För att säkerställa driftskompatibilitet och användarvänlighet fastställer AFIR specifika tekniska standarder för laddstationer. Dessa standarder täcker aspekter som laddningshastighet, betalningsmetoder och användaråtkomst, vilket säkerställer att infrastrukturen är användarvänlig och kompatibel med ett brett utbud av elbilar.

• Förare av elbilar måste enkelt kunna betala för snabbladdning av likström genom att använda sina betalkort eller kontaktlösa enheter utan att behöva teckna ett abonnemang. Senast 2027 måste alla snabbladdare (50 kW och högre) vara utrustade med betalkortsläsare. Befintliga laddare måste eftermonteras i enlighet med detta.
• Laddoperatörer måste digitalt förse förare med fullständig information om tillgänglighet, väntetider och priser (per kWh, minut eller session) för lad dning . Prissättningen måste vara transparent och jämförbar.
• Operatörer av laddstationer måste tillhandahålla realtidsdata om laddares tillgänglighet, status och användning via ett API (Application Programming Interface) med öppen åtkomst.
• Operatörerna måste lämna in uppgifter till nationella åtkomstpunkter. Dessa är digitala gränssnitt som inrättats av medlemsstaterna för att underlätta utbyte och återanvändning av transportrelaterade data.
• Laddstationerna måste vara tillgängliga för personer med nedsatt rörlighet.
• Alla nya eller renoverade laddare måste stödja smart laddning, dvs. laddarna måste kunna justera den el som levereras till fordonet i realtid baserat på data som tas emot via elektronisk kommunikation. Detta inkluderar att bidra till att balansera elnätet genom att flytta laddningstider till lågtrafiktimmar eller minska laddningshastigheterna under hög efterfrågan.

AFIR uppmuntrar också användningen av laddningsteknik som kan interagera med energimarknaderna genom att justera laddningsnivåerna baserat på elpriser i realtid och efterfrågan på nätet.

Tidslinjer för efterlevnad

AFIR ger specifika tidsfrister för efterlevnad, med tidsfrister för installation av laddningspunkter som varierar beroende på plats och anläggningstyp. De flesta av dessa tidsfrister infaller mellan 2025 och 2030.

Övriga fordon och fartyg

AFIR banar också väg för tankstationer för vätgas och påskyndar elektrifieringen av hamnar.

• Sjöfartshamnar med ett stort antal passagerar- eller containerfartyg måste tillhandahålla landström till fartygen senast 2030.
• Flygplatserna måste kunna leverera el till flygplanen vid alla gater senast 2025 och till avlägsna uppställningsplatser senast 2030.
• Tankstationer för vätgas måste installeras från 2030 och framåt i stadsnoder och var 200:e km längs TEN-T-stomnätet.

Varför är AFIR viktigt?

AFIR utgör både en lagstadgad skyldighet och en betydande affärsmöjlighet som stöds av potentiella subventioner. AFIR kommer att driva på utbyggnaden av ett paneuropeiskt laddningsnätverk och hjälpa ditt företag att blomstra i en alltmer elektrifierad värld.

Öka antalet besökare och öka kundlojaliteten

Att installera AFIR-kompatibla laddstationer för elbilar kan vara ett kraftfullt verktyg för att locka kunder. I takt med att användningen av elbilar ökar söker förare aktivt efter destinationer där de kan ladda sina fordon medan de handlar eller äter.

Genom att erbjuda denna tjänst kan laddplatsoperatörer (CPO) och återförsäljare öka fotgängartrafiken och uppmuntra kunderna att tillbringa mer tid på platsen, vilket i slutändan ökar försäljningen.

Förbättra varumärkets image och hållbarhet

På dagens marknad prioriterar konsumenterna i allt högre grad hållbarhet. Genom att installera AFIR-kompatibla laddstationer kan CPO:er och återförsäljare positionera sig som ledande inom miljöansvar. Detta kan förbättra varumärkets image, locka miljömedvetna kunder och särskilja verksamheten från konkurrenterna.

Tillgång till incitament och ekonomiska subventioner

Efterlevnad av AFIR kan också ge ekonomiska fördelar. CEF(Fonden för ett sammanlänkat Europa) är ett av de finansieringsinstrument som är relaterade till AFIR:s mål. CEF stöder utvecklingen av transeuropeiska nät inom transport, energi och digitala tjänster.

AFIF (Alternative Fuels Infrastructure Facility) är en särskild finansieringsmekanism inom CEF. AFIF är särskilt utformad för att stödja utveckling och utbyggnad av infrastruktur för alternativa bränslen. För stödberättigade företag kan AFIF täcka 50-70% av kostnaderna för att sätta upp laddningsstationer, upp till 30 000 euro för 150 kW-laddare och 60 000 euro för 350 kW-laddare.

Dessa finansiella stöd kan bidra till att kompensera för de initiala investeringskostnaderna och förbättra avkastningen på investeringen.

Övervinna utmaningar i AFIR-överensstämmelse

Fördelarna med att följa AFIR är uppenbara, men vägen dit kan vara utmanande.

Tekniska och logistiska hinder

Den främsta utmaningen är att se till att laddningsstationerna för elbilar uppfyller AFIR:s tekniska specifikationer på kort och lång sikt. Detta omfattar överväganden som laddningshastighet, antalet laddpunkter som krävs och integrering av dessa stationer i befintliga anläggningar utan att störa den normala verksamheten. Utrymmesbegränsningar och det potentiella behovet av elektriska uppgraderingar för att stödja laddningsinfrastrukturen bör också beaktas.

Navigera i det regulatoriska landskapet

Att hålla sig uppdaterad om nya regler är avgörande för att kunna fortsätta följa reglerna. Företag bör vara proaktiva och bevaka ändringar i AFIR och relaterade regelverk för att säkerställa att de fortsätter att följa reglerna. Företagen bör också söka information om potentiella subventioner för sina investeringar i laddstationer.

Kempowers roll när det gäller att stödja efterlevnaden av AFIR

För att dra nytta av de möjligheter som AFIR erbjuder är det viktigt att samarbeta med en pålitlig leverantör av laddningslösningar för elbilar. Kempower är en ledande leverantör av laddningslösningar för elbilar. Vi erbjuder en rad olika produkter och tjänster som är utformade för att uppfylla de höga krav som AFIR ställer.

Kempowers laddningslösningar är flexibla och skalbara för att uppfylla kortsiktiga mål, samtidigt som de gör det enkelt att bygga ut laddstationen för att uppfylla långsiktiga mål utan att byta utrustning. Detta gör våra laddningslösningar till en smart investering för framtiden.

Kempowers lösningar ger skalbara, tillförlitliga och användarvänliga snabbladdningsstationer som förbättrar kundupplevelsen. Vi kan också tillhandahålla betalterminaler (Worldline Valina och Payter Apollo) som säkerställer full överensstämmelse med AFIR.

AFIR sätter upp mål för både kort och lång sikt. Kempowers laddningslösningar är flexibla och skalbara för att uppfylla kortsiktiga mål samtidigt som de gör det enkelt att bygga ut laddstationen för att uppfylla långsiktiga mål utan att ändra utrustningen. Detta gör våra laddningslösningar till en smart investering för framtiden.

Med ett starkt fokus på innovation och kundsupport kan Kempower hjälpa dig att integrera laddningsinfrastruktur för elbilar sömlöst i din verksamhet.

Slutsats

Införandet av AFIR är ett viktigt steg mot en hållbar framtid, med liten räckviddsoro för elbilsförare på EU:s huvudvägar.

Nu när tidsfristen för efterlevnad närmar sig är det dags för beslutsfattarna att agera. Att samarbeta med experter som Kempower kan förenkla processen och säkerställa att ditt företag uppfyller lagstadgade krav och trivs i det framväxande ekosystemet för elfordon.

Vänta inte – anamma framtidens transporter redan idag genom att investera i AFIR-kompatibla laddningslösningar för elbilar.

Om du vill veta mer om Kempowers AFIR-kompatibla lösningar kan du kontakta Kempowers säljavdelning.