Soluciones de recarga para operadores logísticos
Reducir las emisiones de los vehículos comerciales medianos y pesados es crucial para alcanzar los objetivos climáticos. Para lograr la electrificación del sector logístico, tenemos que replantearnos los conceptos y la tecnología de recarga actuales. Nuestras soluciones innovadoras y escalables para la recarga de flotas logísticas facilitan esta transición.
Soluciones de recarga para operadores logísticos
Los sistemas de recarga distribuidos de Kempower para flotas se adaptan perfectamente a las necesidades de los operadores logísticos, en constante evolución. Descubre cómo nuestras soluciones pueden ayudar a electrificar las flotas comerciales y las cocheras.
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Operadores logísticos
Para operadores logísticos que planean o están en proceso de electrificar sus flotas de vehículos comerciales pesados.
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Centros logísticos y cocheras
Para operadores y propietarios de centros logísticos y cocheras que se enfrentan al reto de proporcionar una infraestructura de recarga para sus vehículos comerciales.
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Operadores de puntos de recarga de camiones
Operadores de puntos de recarga que quieren ofrecer opciones de recarga pública para camiones en autopistas, centros industriales o zonas portuarias.
Operadores de flota
La transición al transporte de emisiones cero ya está en marcha. La legislación fomenta tanto el paso a los vehículos eléctricos comerciales ligeros como la adopción de los vehículos eléctricos de gran tonelaje. Los operadores de flotas logísticas ahora se enfrentan al desafío de cambiar gradualmente sus flotas de vehículos y, a la vez, planificar una infraestructura de recarga fiable y escalable en los depósitos de vehículos, siempre teniendo en cuenta las limitaciones de la red eléctrica.
A la hora de dar el paso a flotas eléctricas, Kempower puedo ayudar a los operadores a superar sus desafíos:
- Debido a limitaciones de espacio, en los depósitos de vehículos no siempre se pueden instalar soluciones de recarga voluminosas.
- Las limitaciones de la red eléctrica deben solucionarse con arquitecturas de recarga de alta eficiencia. El enfoque de uso compartido de la potencia dinámica es el diferenciador de Kempower y aprovecha al máximo la utilización de la red eléctrica.
- La estructura de recarga debe ser altamente fiable para evitar el tiempo de inactividad de la flota. Nuestras soluciones de recarga ofrecen un tiempo operativo del 99 %.
- Los precios de la electricidad y los picos de demanda deben gestionarse y mitigarse, especialmente al cargar la mayoría de los vehículos al mismo tiempo.
- Permitir al público general o a otras empresas utilizar la infraestructura de recarga propia mientras los vehículos de la flota están en tránsito puede crear nuevas fuentes de ingresos.
Centros logísticos & almacenes
La transición a los vehículos eléctricos requiere replantearse los procesos logísticos existentes. Los centros logísticos y los almacenes desempeñan un papel esencial en la nueva red de recarga eléctrica, ya que ofrecen oportunidades de recarga fundamentales para los vehículos eléctricos durante la carga y descarga de mercancías y cuando están en reposo. Por lo tanto, los operadores y propietarios de centros logísticos y almacenes tienen que ofrecer cargadores de alta potencia en la infraestructura de sus instalaciones para que los camiones eléctricos puedan recargarse rápidamente durante sus visitas.
Las nuevas soluciones de recarga en centros logísticos plantean nuevos desafíos que requieren solución por parte de los operadores y los propietarios.
- La ubicación de recarga debe determinarse de acuerdo con el plano de las instalaciones, las normativas y los aspectos prácticos.
- Si la recarga se va a producir en las instalaciones de almacenes o una ubicación cercana (por ejemplo, en un muelle), deben tenerse en cuenta aspectos de seguridad.
- Poner los sitios de carga a disposición de terceros puede crear nuevas fuentes de ingresos, pero hay que tener en cuenta aspectos como la autenticación y la facturación.
- Las restricciones de espacio en las instalaciones o en el muelle pueden solucionarse con una disposición especial de los puntos de recarga y opciones de gestión de los cables.
- Las limitaciones de la red eléctrica a menudo tienen un papel significativo y hay que tenerlas en cuenta. Deben elegirse sistemas de recarga eficientes, integrar sistemas de energías renovables y almacenes de baterías.
- Cuando aumenta el tráfico de vehículos eléctricos, es necesario automatizar las recargas mediante procesos de software integrados.
Operadores de puntos de recarga de camiones
Los sitios de recarga públicos para coches son parte del día a día de los operadores de puntos de recarga (CPO). Sin embargo, la introducción de vehículos eléctricos de gran tonelaje requiere nuevos conceptos para las operaciones y la tecnología de recarga, así como para el diseño de las instalaciones. Tanto si las instalaciones de recarga de camiones se construyen en autopistas, en polígonos industriales o en puertos, es necesario cumplir nuevos requisitos para ofrecer una infraestructura pública fiable para la recarga de vehículos eléctricos de gran tonelaje.
Estos son algunos de los nuevos desafíos a los que se enfrentan los CPO al construir instalaciones de recarga en depósitos:
- La introducción del MegaWatt Charging System (MCS) está en curso y requerirá demandas de potencia muy altas para la red eléctrica, además de tecnologías de recarga completamente nuevas.
- Los CPO que tienen pensado introducir la recarga de camiones en sus aparcamientos (por ejemplo, en autopistas) necesitan una infraestructura de recarga compacta para ahorrar espacio y que quepan más vehículos estacionados para su recarga.
- La recarga pública de camiones requerirá que los CPO cuenten con funciones de reserva en sus ecosistemas de backend.
- Para que las estaciones de recarga de camiones sean rápidas, deben contar con buenas conexiones a la red eléctrica. Puede que necesiten contar con el respaldo de tecnologías como el almacenamiento de baterías, sistemas de recarga inteligentes y plantas de producción de energía conectadas.
Más conectores para camiones
¿Cómo cargar las flotas comerciales?
Con la difusión de los camiones eléctricos, las tipologías de recarga de las flotas de coches y autobuses cambiarán y los proprietarios y operadores logístico tendrán que satisfacer nuevos requisitos. Cuando hablamos de flotas logísticas, podemos diferenciar entre tres principales tipos de recarga:
- La recarga nocturna se utiliza para los vehículos que no consumen más energía de la que emplean en sus trayectos diarios.
- La recarga en el punto de destino es la que se lleva a cabo en centros logísticos y cocheras y que permite aprovechar el tiempo empleado para la carga y descarga de mercancia, así como los tiempos muertos, para recargar las flotas con potencias elevadas.
- La recarga durante el trayecto es una práctica común para las flotas de coches y debe ser aún más eficiente y fiable en el caso de los camiones de larga distancia. Para esta tipología de recarga se aprovechan las paradas obligatorias de los conductores y se utilizan potencias superiores al megavatio.
El Megawatt Charging System de Kempower
El Megawatt Charging System de Kempower es una solución diseñada especialmente para los camiones eléctricos y otros vehículos eléctricos pesados, capaz de entregar una potencia superiror a 1 MW.
- Potencia de recarga hasta 1.2 MW
- El cargador Mega Satellite de Kempower es una solución que se basa en la tecnología puntera de Kempower
- El Mega Satellite de Kempower carga a 1.500A y hasta 1,2 MW de potencia máxima en un rango de voltaje de tensión de 200-1250V*
*Limitado a 920 V por la Power Unit de Kempower en la 1ª fase de desarrollo de producto.
Distribución dinámica de la potencia para la recarga de las flotas
Los cargadores de Kempower ofrecen la posibilidad de recargar varios vehículos a la máxima potencia requerida por cada uno de ellos y así optimizar las sesiones de recarga.
Los puntos de recarga para flotas electricas equipados con cargadores de Kempower distribuyen la potencia entre los diferentes conectores de forma dinámica: a medida que disminuye la potencia requerida por un camión, el exceso de capacidad de recarga puede transferirse dinámicamente a otro.
Gracias a este sistema no es necesario invertir en una capacidad de recarga que solo se utiliza puntualmente los días de mayor actividad y que permane inutilizada la mayor parte del tiempo. Además es posible distribuir la potencia priorizando los vehículos que más la requieren. De este modo, la potencia de red disponible se utiliza de la forma más eficiente permitiendo evitar un sovrredimensionamiento inecesario de la infraestructura de recarga.
¿No hay mucho espacio? Ningun problema con nuestros cargadores
El espacio suele ser un factor limitante cuando se trata de puntos de recarga para flotas logísticas. Con nuestro diseño modular, se puede elegir el cargador adecuado para cada modalidad de carga e incluso conectar diferentes cargadores a la misma Power Unit.
El vehículo, por ejemplo, se puede cargar desde arriba alargando el cable y al mismo tiempo instalar Satélites de Kempower para otro tipo de uso.
Multimodalidad
Se puede optimizar el uso de la potencia de red disponible gracias a diferentes modalidades de regarga basadas en una única solución que logra satisfacer todas las necesidades de recarga de una flota comercial.
Se puede utilizar un único sistema de recarga para diferentes aplicaciones, que además redistribuye la potencia allí donde se necesite. Los vehículos pueden cargarse durante la noche con baja potencia y durante el día en alta potencia durante las operaciones de carga y descarga, o en puntos de recarga a lo largo del trayecto.
Las soluciones de Kempower para el sector logístico
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Productos para la recarga de flotas comerciales
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