Kempower y BIBUS MENOS suministran infraestructura de recarga para el proyecto de autobuses interurbanos de Koleje Małopolskie en Polonia

Dieciocho puntos de recarga repartidos en tres ubicaciones dan servicio a una flota de quince autobuses eléctricos y cinco autobuses con pila de combustible de hidrógeno, con el fin de impulsar el transporte público con cero emisiones en la región de Małopolska, en el sureste de Polonia.

El operador de transporte público polaco Koleje Małopolskie gestiona una amplia red de líneas de autobús de enlace que conectan las comunidades locales con la red ferroviaria. A lo largo de 2026, Koleje Małopolskie completó la implantación de un proyecto a gran escala de infraestructura de recarga de autobuses eléctricos en la región de Małopolska, lo que ha permitido el funcionamiento de una nueva flota de autobuses eléctricos y ha impulsado la transición hacia un transporte público con cero emisiones.

El proyecto, llevado a cabo en colaboración con Kempower y BIBUS MENOS, incluye 18 puntos de recarga repartidos en tres localidades —Cracovia, Tarnów y Proszowice— con una capacidad total de recarga instalada de 1,4 MW. Se trata del mayor proyecto de infraestructura de recarga para autobuses eléctricos de Kempower en Polonia hasta la fecha.

La infraestructura de recarga dará soporte al funcionamiento diario de 15 autobuses eléctricos y 5 autobuses de pila de combustible adquiridos por Koleje Małopolskie en el marco de su iniciativa de electrificación de la flota. La flota está compuesta por 4 autobuses de la clase MIDI suministrados por MAN Truck & Bus Polska, 11 autobuses de la clase MAXI suministrados por Solaris Bus & Coach, así como 5 autobuses articulados de la clase MEGA Mercedes-Benz eCitaro con pila de combustible de hidrógeno.

En su calidad de socio encargado de la ejecución del proyecto e integrador de sistemas, BIBUS MENOS se encargó de la implementación completa de la infraestructura de recarga, garantizando su puesta en marcha satisfactoria dentro del plazo establecido. La solución de recarga utiliza el sistema de recarga distribuida de Kempower y los dispositivos «Satellites», complementados con un cargador fijo en la ubicación remota y un cargador móvil para fines de mantenimiento.

Todas las instalaciones se gestionan mediante el sistema ChargEye Pro de Kempower, el cual, en estrecha colaboración con los tres fabricantes de equipos originales, también se encarga de la programación y el preacondicionamiento de los vehículos. Todo está diseñado para ofrecer una recarga eficiente, fiable y escalable para la explotación de autobuses eléctricos.

El proyecto demuestra cómo una infraestructura de recarga diseñada de forma inteligente y una distribución dinámica de la energía pueden satisfacer las exigentes necesidades de los operadores de transporte público. Esta solución escalable permite una gestión eficiente de la recarga, al tiempo que optimiza el uso de la energía en toda la flota.

«El proyecto de Koleje Małopolskie demuestra cómo una infraestructura de recarga bien diseñada puede respaldar de manera eficiente el funcionamiento diario de las flotas de autobuses eléctricos», afirmó Jakub Preinl, director de desarrollo empresarial de BIBUS MENOS. «Junto con Kempower, hemos implantado un sistema de recarga de 18 puntos repartidos en tres ubicaciones, que ofrece una distribución flexible de la energía, una gestión eficiente de la recarga y una base fiable para la transición del operador hacia un transporte público con cero emisiones».

El proyecto pone de relieve la sólida cooperación entre Koleje Małopolskie, BIBUS MENOS y Kempower, cuya estrecha colaboración ha permitido diseñar, implantar y poner en servicio con éxito la infraestructura de recarga. Esta implantación sienta unas bases preparadas para el futuro que permitirán la electrificación continuada de los servicios de transporte público en toda la región de Małopolska.

«Este proyecto demuestra cómo una infraestructura de recarga escalable y de alto rendimiento puede permitir un funcionamiento fiable de los autobuses eléctricos en la actualidad, al tiempo que respalda el crecimiento de la flota en el futuro, acelerando así la transición hacia un transporte público con cero emisiones. Tuvimos que adaptarnos a ubicaciones que no siempre eran ideales, lo cual ha sido posible gracias al uso de soluciones de recarga distribuidas», afirmó Grzegorz Kujawa, director de desarrollo empresarial de Kempower.

Al apoyar la puesta en marcha de autobuses eléctricos en las rutas regionales, el proyecto contribuye a reducir las emisiones del transporte, a mitigar la precariedad en el acceso al transporte y a impulsar la movilidad sostenible en el sur de Polonia.

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Sari Hörkkö
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