Kempower y Evergreen Mobility construyen la red de recarga para vehículos pesados de Francia
El fabricante de sistemas de recarga rápida de corriente continua (CC) Kempower se ha asociado con Evergreen Mobility, especialista francés en recarga para vehículos pesados, con el fin de potenciar la recarga de flotas en toda Francia y apoyar la transición hacia los camiones eléctricos.
Los camiones eléctricos están llegando a las carreteras europeas más rápido que los correspondientes puntos de recarga. Las matriculaciones en la UE de camiones recargables eléctricamente aumentaron un 47,7 % en el primer semestre de 2026; sin embargo, Europa solo cuenta con unos 730 cargadores públicos para camiones de más de 350 kW, frente a una necesidad estimada de 35 000 megavatios de potencia de carga para 2030*. Los operadores de flotas pueden adquirir los camiones hoy mismo, pero aún no disponen de puntos de recarga rápida en los lugares donde sus camiones ya se detienen.
Para hacer frente a esta situación, Evergreen Mobility está realizando una importante inversión para instalar estaciones de recarga de alta potencia en los nodos de transporte estratégicos del país y ha elegido a Kempower como socio tecnológico en materia de recarga. La colaboración abarca tanto la recarga de alta potencia sobre la marcha en lugares públicos como la recarga más constante en las cocheras, que permite recargar los vehículos durante la noche.
Como parte de esta colaboración y del despliegue de la red, a principios de este año se instalaron las primeras estaciones de Francia equipadas con cargadores de megavatios de Kempower: una área de servicio pública para camiones en Lapalisse, en la N7, en el departamento de Allier, y otra área de servicio pública con aparcamiento vigilado en Thal-Drulingen, al este de Francia.
Cada emplazamiento tiene sus propias necesidades de recarga
No hay dos emplazamientos iguales. Un camión que hace una parada a mitad de ruta necesita una recarga rápida: sin necesidad de dar datos de cuenta ni de esperar. Un camión que pasa la noche en la base necesita energía constante y fiable hasta la mañana siguiente. La mayoría de los emplazamientos necesitan ambas cosas.
Por otra parte, está la propia arquitectura. El espacio rara vez está preparado con asfalto, y las conexiones a la red eléctrica podrían limitar la potencia máxima desde el primer día. Las plazas de aparcamiento estándar se diseñaron para camiones diésel, no para cables, y para los operadores propietarios de estas instalaciones, la electrificación ha supuesto, por lo general, una importante inversión.
Evergreen necesitaba un sistema de recarga que se adaptara a cada emplazamiento tal y como está, y un modelo comercial que simplificara los procesos.
Dos emplazamientos, una arquitectura escalable
Ambas instalaciones funcionan con la arquitectura de corriente continua distribuida de Kempower, que mantiene la alimentación eléctrica separada del punto de recarga. Las Kempower Power Units alimentan a los delgados dispensadores «Kempower Satellite» de Kempower y reparten la capacidad de forma dinámica entre los camiones conectados, de modo que no hay potencia instalada que quede sin utilizar. Ampliar una instalación supone añadir dispensadores «Kempower Satellite» a los que ya existen.
Instalación 1: Lapalisse, en el departamento de Allier, inaugurada en abril de 2026, en un aparcamiento de camiones ya existente,
Una estación pública situada en la N7, una de las rutas históricas de Francia que discurre de norte a sur, que da servicio al tráfico pesado que atraviesa el departamento de Allier.
- Kempower Mega Satellite con Kempower Megawatt Charging System para recargas rápidas durante el trayecto, que podrá suministrar hasta 1,2 megavatios
- 4 puntos de recarga adicionales que proporcionan una potencia máxima de hasta 300 kW cuando las cabinas están completamente equipadas
- Acceso totalmente libre. Sin suscripción, se paga directamente con tarjeta bancaria
Emplazamiento 2: Aparcamiento vigilado de Kimmel, en el este de Francia, inaugurado en junio de 2026, que cuenta con un depósito y un aparcamiento seguro para camiones.
Situado en la A4, entre París y Estrasburgo: una ruta principal por la que entra en Francia el transporte de mercancías procedente de Alemania. El emplazamiento es el propio depósito de camiones de Kimmel y un aparcamiento seguro abierto a otros operadores.
- Instalación diseñada para albergar 2 Kempower Power Units, de 600 kW cada una; lo que supone una potencia instalada total de 1,2 MW
- 4 unidades «Kempower Satellite » para la recarga nocturna en el depósito
- 1 unidad de Kempower Mega Satellite con CCS de alta potencia, 700 A, que podrá suministrar hasta 1,2 megavatios
- El parque de paneles solares de las instalaciones está a punto de suministrar energía verde directamente a los cargadores
Evergreen en cifras
Desde su inauguración, las estaciones de servicio Lapalisse & Kimmel Evergreen se han convertido en un elemento fundamental de su región, y su uso no deja de aumentar.
- Se han realizado cientos de sesiones de recarga
- Se han suministrado varias decenas de MWh de energía a vehículos eléctricos de gran tonelaje
- Tres nuevas empresas de transporte utilizan la estación
- Una puesta en marcha gradual para garantizar una mayor funcionalidad al cliente final durante el funcionamiento.
Con pago mediante tarjeta y sin suscripción, la infraestructura de hardware y software de EVERGREEN cumple exactamente con el propósito para el que fue diseñada y, como resultado, recientemente se han incorporado a su cartera de clientes un par de nuevas empresas de transporte. Lapalisse también recibió a Renault Trucks para una jornada de pruebas de medio día en torno al lanzamiento del nuevo T 780, en la que se analizaron el espacio, la maniobrabilidad y la experiencia del conductor, y que incluyó la primera recarga del camión en el conector MCS de las instalaciones. La recarga de megavatios sigue en fase de expansión en Francia, por lo que sesiones como esta permiten a las partes interesadas conocer cuáles son las necesidades reales de la recarga de vehículos pesados.
«Lapalisse y Kimmel son lugares muy diferentes, y la tecnología de Kempower nos ha permitido construir ambas instalaciones sin renunciar a nada y utilizando el mismo hardware. La energía distribuida para la recarga de camiones supone un auténtico punto de inflexión, y asociarnos con el líder mundial en esta tecnología es la combinación perfecta». Guillaume Cosson, Evergreen Mobility
Estaciones Evergreen: diseñadas para adaptarse a los emplazamientos
Las instalaciones de Kimmel & Lapalisse demuestran el valor de esa flexibilidad. Las Kempower Power Units pueden situarse a una distancia de hasta 80 metros de los satélites a los que alimentan, por lo que el pesado equipo se instaló en un arcén de césped junto a la zona de aparcamiento. No fue necesario levantar el asfalto, lo que permitió una instalación más rápida y limpia. Además, no se perdió ni una sola plaza de aparcamiento.
Los «Kempower Satellites» cuentan con cables de siete metros, por lo que los camiones se acercan hacia delante en lugar de dar marcha atrás. Situado frente a los camiones, un «Kempower Satellite» puede dar servicio a vehículos de ambos lados. En Lapalisse, esa misma modularidad cumple una función muy diferente: MCS para los conductores que necesitan la máxima energía en el menor tiempo posible, y cuatro puntos de alta potencia para el resto de usuarios, lo que ofrece una gran flexibilidad en cuanto a los casos de uso.
Los cuatro camiones Mercedes eActros 600 de Kimmel se recargan durante la noche en las estaciones «Satellites» y reciben un refuerzo del sistema MCS durante el día. Esta configuración se adapta a la flota actual y crece a medida que esta se amplía. Próximo objetivo: duplicar el número de plazas de aparcamiento electrificadas y multiplicar por cuatro la potencia instalada.
Cada obra de gran envergadura presenta sus propias limitaciones: el terreno disponible, los límites de la red eléctrica, la forma en que se aparcan los camiones. Nuestra labor consiste en hacer desaparecer esos posibles problemas: llevar la energía donde sea necesario, llegar hasta el camión allí donde se encuentre y dejar la obra preparada para crecer. Evergreen está demostrando cómo se hace esto en toda Francia». Cédric Moret, director nacional para Francia, Kempower
Por qué los propietarios de las instalaciones dicen «sí»
El modelo de negocio de Evergreen es una de las principales razones por las que esta red puede avanzar con rapidez. Evergreen financia y gestiona íntegramente la infraestructura de recarga, cubriendo los costes de instalación y funcionamiento, mientras que las instalaciones anfitrionas obtienen una fuente de ingresos adicional gracias al alquiler del espacio.
El operador de aparcamientos obtiene un nuevo y valioso servicio para los clientes de flotas, así como nuevos ingresos, sin necesidad de inversión inicial ni de gestionar nada adicional. Las flotas disponen de puntos de recarga en los lugares que ya utilizan. Así es como se construye una red nacional.
*Fuente: ICCT, ACEA y VDA
