Förbättra tillförlitligheten för laddning av elbilar med hjälp av laddningshastigheter: Hur CPO:er kan optimera elbilsladdares prestanda
Den allmän laddning Marknaden för elbilar växer, men oron för tillförlitligheten i laddningen av elbilar är fortfarande ett hinder för övergången till e-mobilitet. En stor del av denna oro är ogrundad – Kempowers laddare för elbilar har en genomsnittlig drifttid på över 99 %, men det finns fortfarande områden som kan förbättras.
I syfte att förändra uppfattningen om att offentlig laddning av elbilar är opålitlig har Kempower mätt laddningsframgångarna för sina laddare under fem år med hjälp av data på ChargEye, Kempowers programvara för hantering av laddning av elbilar, för att identifiera dessa områden. Resultaten från över 13 miljoner laddningssessioner ligger till grund för datadrivna förbättringar av Kempowers hårdvara och mjukvara för laddning och de råd vi ger till partners och kunder.
Den här bloggen kommer att dyka ner i Kempowers data om laddningsframgång för att visa hur datadrivna förbättringar kan bidra till att optimera tillförlitligheten hos laddningen av elbilar. Den innehåller också en guide för CPO:er om hur man optimerar laddningsupplevelsen för att förbättra laddarens tillförlitlighet och locka fler kunder till sin laddplats för elbilar.
Obs: För att förstå vad varje typ av framgång för laddare innebär, läs det första blogginlägget i vår serie om framgång för laddning av offentliga laddare.
Hur man prioriterar användarvänlighet vid utformning av laddning av elbilar
Som vi konstaterade i vår tidigare blogg utgör fel som orsakas av elbilsförare 81% av laddningsfelen, vilket gör det till en prioritet att förbättra användarvänligheten i laddningsprocessen. ~Cirka 75,7 % av användarfelen beror på misslyckad autentisering och cirka 13,8 % på felaktigt anslutna laddkablar. Det är uppenbart att nyckeln till att förbättra användbarheten är att minska antalet fel som beror på användarnas försumlighet genom att göra laddningsprocessen enklare att förstå.
- Vad Kempower gör: Vi har vidtagit åtgärder för att förbättra användbarheten för laddningsappar för elbilar och optimera Kempower-laddarnas användargränssnitt så att det blir så intuitivt som möjligt, till exempel genom att påminna slutanvändaren om att kontrollera att laddningssessionen har startat innan man lämnar laddplatsen.
- Vad CPO:er kan göra: Eftersom så många fel på laddare för elbilar beror på fel hos slutanvändarna är det viktigt att kunderna tydligt visar hur man använder laddstationen på rätt sätt. Detta innebär att man måste använda en laddningsappleverantör som sätter användarupplevelsen i centrum.
Så här minskar du tekniska fel vid laddningsstationer för elbilar
De flesta av de tekniska problem som vi har identifierat vid laddstationer för elfordon kräver åtgärder från laddtillverkare, CPO:er och elfordonsförare själva. När vi undersökte orsakerna till tekniska fel fann vi att de två vanligaste felen var låsningsproblem (~44,1 % av alla tekniska fel) och kommunikationsproblem (~47,1 % av alla tekniska fel). För att lösa dessa problem krävs en samarbetsstrategi.
- Vad Kempower gör: Efter att först ha analyserat dessa resultat experimenterade vi med pluggar från flera olika tillverkare innan vi valde vår primära leverantör baserat på plugglåsets utformning. När det gällde att lösa kommunikationsproblemen med elbilarna använde vi Kempowers teknik för identifiering av elbilar för att identifiera de elbilsmodeller som det var fel på, samtidigt som vi justerade Kempowers programvara så att den tolererar icke-standardiserat beteende om det inte är en säkerhetsrelaterad funktion. OEM-tillverkare har två gånger lanserat en återkallelsekampanj av elbilspartier baserat på vår information.
- Vad CPO:er kan göra: Låsningsproblem kan bero på olika saker, t.ex. en felaktig elbilskontakt, en sliten kontakt eller felaktig anslutning av användaren. För att lösa det här problemet råder vi våra kunder att göra sin laddningsflotta så användarvänlig som möjligt genom att vägleda operatörerna att föredra genomfartsladdare framför traditionell parkering. Vi rekommenderar också att elbilsförare ska stödja kontakten när de ansluter för att förhindra låsningsproblem på grund av användarfel. När vi testade detta genom att lägga till instruktioner i laddningsapparna för elbilar och fästa förklarande klistermärken på Kempowers laddningsdispensrar minskade det relativa antalet låsningsproblem med cirka 10 %.
Hur man garanterar tillgång till laddning av elbilar
Tillgänglighet för laddning är avgörande för att alla andra priser ska bli framgångsrika. För att en session överhuvudtaget ska vara möjlig måste laddaren vara tillgänglig för laddning.
- Vad Kempower gör: Alla Kempowers snabbladdare för likström använder dynamisk laddning, vilket minskar laddnings- och väntetiderna genom att fördela effekten efter behov. Resultatet är en laddningsgrad på 99 % för Kempowers laddare.
- Vad CPOS kan göra: Våra kunder kan arbeta med Kempower-teamet för att säkerställa tillgängligheten på laddplatserna. Kempower hjälper kunderna att beräkna det optimala antalet kontakter och effektnivåer för deras specifika kundladdningsscenarier.
Gör tillförlitlig laddning av elbilar till norm
Kempowers omfattande datainsamling och analys av olika framgångsmått visar att det finns ett behov av konkreta lösningar på vanliga laddningsfel, med särskilt fokus på att förbättra användbarheten och utbilda elbilsförare. Gemensamma insatser mellan laddtillverkare och CPO-kunder är avgörande för att säkerställa tillförlitlig laddning av elbilar, och det är därför Kempower samarbetar med kunderna under hela processen med att installera en laddplats.
Vill du erbjuda tillförlitlig laddinfrastruktur på din laddplats? Kempower kan hjälpa dig att uppnå datadrivna resultat. Hör av dig till oss idag.
Läs mer om våra resultat om framgångsrik laddning vid offentlig laddning i vår nya vitbok.
Författare
Mikko Veikkolainen
Vice VD för forskning och innovation, Kempower
