Kempower Pantograph Down

Kempower Pantograph Down är ett avancerat DC-snabbladdningssystem som är särskilt utformat för elbussar. Pantograph Down ger en automatiserad och tillförlitlig laddningssekvens som är både effektiv och snabb. Anslut upp till 8, och FLER , upp till 12 strömavtagare till en 450 kW- eller 600 kW-strömförsörjningsenhet.

Viktiga fördelar

  • Effektiv, handsfree-laddning

    Automatiserad laddningssekvens säkerställer effektiv och handsfree-laddning, vilket förenklar processen för bussförare.
  • Funktioner för snabbladdning

    Snabbladdning med ett effektområde på upp till 480 kW per utgång möjliggör snabba omställningstider för elbussar.
  • Skalbar och anpassningsbar design

    Flexibel topologi för laddningssystem ger enkel skalbarhet och anpassningsbarhet för att möta förändrade krav på fordonsparken.
  • Optimerad strömfördelning

    Dynamisk strömfördelning möjliggör samtidig laddning av upp till 8 strömavtagare eller satelliter, vilket maximerar strömutnyttjandet.
  • Tillförlitlig laddning över natten

    Idealisk lösning för nattladdning av elbussar, vilket garanterar tillförlitlig och snabb laddning för att uppfylla krävande tidtabeller för fordonsflottan.
  • icon of charged batter. kempower supports charging power

    Högpresterande laddning

    En anmärkningsvärd laddningshastighet på 480 kW, vilket möjliggör snabba laddningar av elbussar för minskad stilleståndstid.

Mångsidig laddning för elbussar

Laddningssystemet för strömavtagare består av en robust stålram med en Stemmann-strömavtagarkontakt, Kempower strömavtagarstyrenhet och Kempower Power Unit.

Flera Kempower Pantographs, Satellites eller andra laddpunkter kan anslutas till samma Kempower Power Unit. Upp till 12 strömavtagare eller satelliter kan laddas samtidigt, och strömfördelningen kan vara jämn eller prioriterad. Denna dynamiska kraftfördelning bidrar till att optimera användningen av tillgängliga kraftresurser.

Kempowers Pantograph Down-system har stöd för upp till 480 kW laddningseffekt per utgång, vilket gör det idealiskt för nattladdning av elbussar och uppfyller de krävande kraven för moderna elbussflottor.

Avancerad infrastruktur

Kempower Pantograph Down (även kallad OppCharge) har infällbara pantografarmar som rör sig upp och ner. Pantografen använder lokal trådlös kommunikation mellan laddstationen och bussen.

Ett laddningssystem med strömavtagare består av en nätanslutning, en 450 kW eller 600 kW Kempower Power Unit, en utskjutande ram för strömavtagaren och en strömavtagarkupol eller strömavtagararm.

Båda metoderna, Kempower Pantograph Up och Kempower Pantograph Down, kan uppnå effektnivåer på 450 kW eller mer.

Ladda ner Kempowers datablad

Se de fullständiga tekniska specifikationerna för Kempowers laddningslösningar för elbilar, inklusive:

– Tolkningar av produktkoder för alla varianter
– Mätritningar
– Anslutningsmöjligheter och alternativ

Kontakta vårt säljteam

Mer än 100 professionella laddare av elbilar finns här för att hjälpa dig att bli eldriven. Vi hjälper dig att skala upp din verksamhet och uppfylla standarderna för eldriven transport.

FAQ

Kempower Pantograph Down har infällbara armkontakter som rör sig nedåt från själva laddstationen till bussen, medan Kempower Pantograph Up innebär att strömavtagaren sitter fastmonterad på bussen och höjs upp till kontaktpunkten på laddstationen. Båda systemen kan nå effektnivåer på 450 kW eller mer. Valet mellan dessa beror på fordonets specifika krav och infrastrukturpreferenser.

Med Kempower Pantograph Down och Kempower Power Unit kan upp till 12 strömavtagare eller satelliter kopplas och laddas samtidigt. Systemet stödjer upp till 480 kW laddningseffekt per utgång, beroende på hur effekten delas mellan anslutna laddpunkter via dynamisk strömfördelning.

Ett skalbart och distribuerat laddningssystem från oss möjliggör flexibel utbyggnad efter behov, vilket minskar initiala investeringar och framtida kostnader vid tillväxt. Dynamisk strömfördelning optimerar kraftresurser och driftsekonomi. Systemets anpassningsbarhet gör det enkelt att justera och effektivisera hela laddinfrastrukturen när bussflottan växer eller förändras.