Las redes de recarga de vehículos eléctricos de Europa suministran más energía, a mayor potencia y en menos tiempo, según muestran los nuevos datos de Kempower
- Kempower ha analizado cuatro años de datos de recarga procedentes de 11 mercados europeos, recopilados a través de su sistema de gestión de recarga, ChargEye
- Los resultados revelan un aumento de la demanda energética, una mayor potencia de recarga y sesiones de recarga más cortas a medida que la infraestructura de recarga europea va madurando
- Asimismo, sugieren que el próximo reto del sector podría no ser aumentar la potencia de recarga, sino utilizar la capacidad existente de forma más eficiente
Un nuevo análisis de los datos sobre la recarga de vehículos eléctricos recopilados por Kempower revela que el ecosistema de recarga pública está madurando en toda Europa. Los datos de ChargEye recopilados entre 2022 y 2025 en 11 países europeos muestran que la infraestructura para vehículos eléctricos está suministrando más energía por sesión, alcanzando una mayor potencia de recarga y tardando menos tiempo en hacerlo, lo que indica que la infraestructura está avanzando y aportando más valor a los conductores.
El conjunto de datos incluye información procedente de países de toda Europa: Noruega, Suecia, Finlandia, Dinamarca, el Reino Unido, los Países Bajos, Bélgica, Francia, España, Portugal e Italia.
- La potencia máxima suministrada ha aumentado un 32 %
- La energía suministrada por sesión de recarga ha aumentado un 12 %
- Las sesiones de recarga son un 3 % más rápidas
- Las sesiones de recarga duran, de media, unos 35 minutos
- En todos los mercados existe una clara diferencia entre la potencia máxima y la potencia media suministrada, lo que indica que existen oportunidades para una gestión más inteligente de la energía
Los resultados apuntan a una confianza cada vez mayor en la infraestructura pública de recarga a medida que aumenta la adopción de los vehículos eléctricos, ya que los conductores recargan con mayores cantidades de energía al tiempo que se benefician de redes de recarga más rápidas y con mayor capacidad.
Si bien los países nórdicos siguen siendo los mercados de recarga más maduros de Europa, con las potencias máximas más elevadas y los tiempos de recarga más rápidos, los datos ponen de relieve los rápidos avances que se están produciendo en el resto del continente. El Reino Unido registró la mayor energía media suministrada por sesión de recarga (30 kW) entre los países analizados, mientras que los mercados del sur de Europa continuaron reduciendo la brecha, con claros avances en el crecimiento de la potencia máxima y la energía suministrada.
Sin embargo, en los 11 mercados analizados, la potencia media de recarga suministrada se mantuvo significativamente por debajo de la demanda máxima de potencia; por ejemplo, en el Reino Unido, la potencia máxima fue de 79 kW, mientras que la potencia media suministrada se situó en 52,9 kW. Esta diferencia apunta a oportunidades para mejorar la eficiencia mediante una distribución más inteligente de la energía, por ejemplo, utilizando sistemas de recarga distribuidos que equilibren dinámicamente la carga eléctrica entre varios cargadores individuales.
Los datos se obtuvieron de «ChargEye», la plataforma de gestión de recarga basada en la nube de Kempower, que se integra con el hardware de recarga de Kempower para ofrecer información en tiempo real sobre las sesiones de recarga, el rendimiento de los cargadores y las averías.
Jussi Vanhanen, director de producto de Kempower, ha declarado: «Durante años, el debate en torno a la recarga de vehículos eléctricos se ha centrado en la velocidad. Los datos indican que el sector está logrando este objetivo con éxito, pero que quizá esté entrando en una nueva fase. A medida que las redes de recarga maduran y aumenta su utilización, el éxito se medirá cada vez más por el número de vehículos a los que se puede dar servicio de manera eficiente, y no simplemente por la potencia de recarga que se pueda instalar. Facilitar el acceso a la recarga a un mayor número de vehículos y distribuir de forma dinámica la potencia disponible puede ayudar a los operadores a sacar mayor partido a su infraestructura de recarga».
La arquitectura de recarga distribuida de Kempower distribuye dinámicamente la potencia disponible entre varios puntos de recarga en función de la demanda de los vehículos en tiempo real.
Lea el informe completo en este enlace
Kempower presentará su tecnología, entre la que se incluyen su Kempower Mega Satellite Flex, recientemente lanzado, y el sistema de gestión de estaciones de recarga ChargEye , en la Conferencia InterCharge Network, icnc26, que se celebrará en Berlín del 1 al 3 de septiembre de 2026.
Contacto de prensa
: Sari Hörkkö, responsable de comunicación de Kempower
sari.horkko@kempower.com
+358 29 0021900
Kempower en breve
Diseñamos y fabricamos soluciones de recarga rápida de corriente continua (CC) para vehículos eléctricos que son fiables y fáciles de usar. Nuestra visión consiste en crear las soluciones de recarga para vehículos eléctricos más deseadas del mundo, para todos y en cualquier lugar. El desarrollo y la producción de nuestros productos tienen su sede en Finlandia y en EE. UU., y la mayor parte de nuestros materiales y componentes proceden de fuentes locales. Nos centramos en todas las áreas de la movilidad eléctrica, desde turismos, camiones y autobuses eléctricos hasta maquinaria y embarcaciones. Nuestro sistema de recarga modular y escalable, junto con nuestro software de primer nivel, ha sido diseñado por conductores de vehículos eléctricos para conductores de vehículos eléctricos, lo que permite ofrecer la mejor experiencia de usuario a nuestros clientes de todo el mundo. Las acciones de Kempower cotizan en Nasdaq Helsinki Ltd. kempower.com
