Il primo deposito di ricarica per autobus EV a pantografo in Australia è stato inaugurato a Brookvale con la tecnologia Kempower.

Il Brookvale Bus Depot stabilisce un nuovo punto di riferimento per l’infrastruttura degli autobus elettrici, in quanto è il primo sistema di ricarica per autobus EV a pantografo in Australia, che supporta la transizione di 229 autobus diesel a batteria elettrica. Alimentata da 13 caricatori a pantografo Kempower da 450 kW e da una gestione intelligente del carico, la soluzione offre una ricarica veloce e affidabile su scala per mantenere le flotte pronte per le operazioni quotidiane.

Questo risultato è il frutto di una stretta collaborazione con diversi partner del progetto, e segna una pietra miliare significativa nel viaggio dell’Australia verso il trasporto pubblico elettrificato. Il partner di vendita e assistenza di Kempower, JET Charge, ha svolto un ruolo chiave fornendo le apparecchiature di ricarica e l’esperienza di integrazione e messa in servizio del sistema. Il progetto ha riunito Keolis Australia come operatore del deposito, Downer EDI Engineering come appaltatore principale, gli OEM di autobus Custom Denning, Yutong e Foton e Transport for NSW.

Risolvere le complesse sfide dell’elettrificazione dei depositi

L’elettrificazione di 229 autobus diesel a Brookvale richiedeva di operare all’interno di un deposito con uno spazio limitato per l’infrastruttura di ricarica plug-in tradizionale. Un ulteriore vantaggio risiede nell’esperienza del conducente. Per i conducenti di autobus, la ricarica a pantografo aiuta a snellire il processo di ricarica, riducendo i passaggi manuali e minimizzando l’interazione con il conducente, a sostegno di operazioni quotidiane più fluide su scala. Il progetto doveva anche supportare una connessione di rete ad alta capacità da 5 MVA, integrare una generazione di backup per garantire operazioni ininterrotte, accogliere più OEM di autobus e soddisfare un requisito rigoroso di zero tempi di inattività della ricarica.

Per affrontare queste sfide e massimizzare lo spazio disponibile, pur mantenendo efficienti le operazioni di deposito, il sito è stato equipaggiato con una soluzione di ricarica a pantografo ad alta potenza di Kempower, che comprende 13 Kempower Power Unit da 450 kW accoppiate a caricatori a pantografo da 850 A. La soluzione consente una ricarica rapida, automatizzata e affidabile su scala, mentre la distribuzione intelligente del carico ottimizza l’uso dell’energia disponibile e protegge l’infrastruttura elettrica del deposito, garantendo che gli autobus siano sempre pronti per il servizio quotidiano.

Progettazione e collaudo di un sistema unico nel suo genere

Essendo il primo progetto di questo tipo in Australia, Brookvale ha introdotto un nuovo livello di complessità dell’infrastruttura e dell’integrazione dei sistemi. Senza un esempio locale, il progetto ha richiesto un programma completo di progettazione e test per garantire una consegna senza problemi. Il sistema di ricarica è stato progettato per un tempo di attività del 99,9%, supportato da una gestione dell’energia, da test interni e da un monitoraggio continuo per garantire prestazioni costanti e una rapida risposta alla manutenzione.

Un sistema di ricarica completo è stato trasportato per via aerea all’inizio del progetto e installato presso il sito di produzione di Custom Denning, consentendo un test di integrazione completo prima dell’implementazione. Questo approccio ha garantito la consegna del progetto in tempo, evitando ritardi nella costruzione.

Per proteggere l’infrastruttura elettrica del deposito e mantenere l’affidabilità, il sistema di gestione del carico CORE Max è stato personalizzato con un espansore di I/O di nuova concezione. Questo consente il monitoraggio in tempo reale dei dispositivi di protezione ad alta tensione e la regolazione dinamica dei carichi di ricarica, garantendo un funzionamento sicuro e massimizzando la potenza disponibile.

Stabilire un punto di riferimento per l’infrastruttura degli autobus elettrici

Brookvale è ora il primo deposito di ricarica a pantografo completamente operativo in Australia, costruito appositamente per supportare oltre 200 autobus a emissioni zero. Con caricatori a pantografo Kempower in funzione e gestiti in modo intelligente, il sistema offre operazioni quotidiane senza soluzione di continuità per una grande flotta.

Il progetto sostiene il Piano di transizione per autobus a emissioni zero di Transport for NSW, fornendo al contempo un modello collaudato e scalabile per l’elettrificazione futura dei depositi. L’integrazione precoce con diversi OEM di autobus assicura che il sistema soddisfi le esigenze operative di un deposito attivo, sostenendo al contempo gli obiettivi di elettrificazione a lungo termine.

Con il monitoraggio e il supporto alla manutenzione, Brookvale è ora un deposito pronto per il futuro, che stabilisce un nuovo punto di riferimento per l’infrastruttura degli autobus elettrici in Australia.

“La collaborazione tra JET Charge e Downer EDI si è rivelata una partnership di livello mondiale, che ha fornito conoscenze e capacità eccezionali per realizzare una conversione di elettrificazione dei depositi di autobus unica nel suo genere”, afferma Nick Carne, Direttore della Transizione Energetica di Keolis.

In JET Charge, rendiamo semplice la transizione all’elettrico. Eliminiamo la complessità in modo che i nostri clienti possano agire con fiducia. Abbiamo ottenuto questo risultato su scala nazionale, investendo più di un decennio in una profonda esperienza nei settori hardware, elettrico, software, firmware e sistemi energetici. Questa ampiezza di capacità, unita alla tecnologia di ricarica leader di Kempower, è stata fondamentale per la realizzazione di un progetto unico nel suo genere come Brookvale”, commenta Tim Washington, CEO di JET Charge.

“Per Kempower è un privilegio essere stata scelta come fornitore di hardware per la ricarica rapida in corrente continua per questo progetto di punta, che sostiene gli sforzi di Transport for NSW e Keolis nel far progredire l’adozione di autobus a emissioni zero in Australia, insieme alle capacità combinate di Kempower, Jet Charge e Downer”, afferma Dylan Perera, Business Development Manager, Fleets (APAC) di Kempower.